Vélo Elliptique Domyos Fc 400 Prix

  • FACOM TOP PRIX - Répare-crevaison 400 ml (reparation-de-crevaison)
    Réparation de crevaison Facom
  • TOP CHARGEUR * Adaptateur Secteur Alimentation Chargeur 9V pour Vélo Elliptique Domyos VE-530 VE530 VE 530
    EXPÉDITION DEPUIS LA FRANCE AVEC SUIVI Longueur du câble: 110cm Marque: TopChargeur Neuf
  • DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation DA SILVA S.A.S. FC0409
    DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation pour NISSAN: Murano (II Z51), NT400 (Cabstar), Pathfinder (Phase 2 R51M,R51M), Cabstar (F24M), Navara (D40M,Facelift D40M) (Ref : FC0409) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, code : DKS17D, montage d'origine : Zexel, tension : 12.0 V, ID-embrayage : PVR7, Nombre de gorges : 7, Poulies : avec poulie à gorge, Remplissage huile : 220.0 ml, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • CARGADOR ESP Adaptateur Secteur Alimentation Chargeur 9V Compatible avec Remplacement pour Vélo Elliptique Domyos FC 700 FC-700 FC700 Puissance du câble d'alimentation pièces de Rechange
    Marque: CARGADOR ESP. Votre modèle d'appareil doit correspondre exactement à la description telle qu'elle est décrite dans notre annonce ( Remplacement pour Vélo Elliptique Domyos FC 700 ) N’oubliez pas d’acheter au vendeur «CARGADOR ESP», qui est le propriétaire de la marque et le seul qui assure la compatibilité du chargeur avec le modèle de l’appareil qui est annoncé. Si vous cherchez le remplacement du chargeur pour un autre modèle différent l'annoncé, veuillez nous contacter (vendeur «CARGADOR ESP») afin de fournir le bon chargeur Tension de sortie (Output): 9V Longueur du câble: 90cm Contenu de la livraison: chargeur avec prise française / européenne
  • DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation DA SILVA S.A.S. FC0065
    DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation pour NISSAN: NV300 (NV Combi,NV 300 Fourgon,Châssis), NV400 (Fourgon Traction,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Combi/Bus Propulsion), Primastar (FL X83 Combi,FL X83 Fourgon,FL X83 Plancher Cabine), Qashqai (+2 JJ10E,+2 Phase 2 JJ10E,J10E,Phase 2 J10E), X-Trail (T31 JPN) & OPEL: Movano(B Traction Combi-Minibus,B Propulsion Châssis cabine,B Phase 2 Traction Fourgon,B FL 2 Traction Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B FL 2 Traction Combi-Minibus,B FL 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Châssis cabine,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Traction Fourgon FV), Vivaro (B Fourgon,B Combi,Phase 2 Plancher Cabine,A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus,A Plancher Cabine,Combi/Minibus,A Fourgon) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2,II,III Combi,III Fourgon,III plate-forme/Châssis,II Combi phase 2,III Fourgon Phase 2,II Plancher-cabine phase 2), Master (III FL2 FL Traction Fourgon,III Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III FL2 FL Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III FL2 FL Traction Combi,III FL2 FL Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher,III Traction Combi/Bus), Scenic (III Phase 2,III,Grand Scenic II,Grand Scenic III,Grand Scenic III Phase 2,II), Mégane (II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Latitude (Berline), Vel Satis (phase 2), Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline), Espace (IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 2,IV,IV Phase 3,IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 4) & FIAT: Talento (296 Talento Fourgon,296 Talento Combi,296 Talento plancher cabine) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus) (Ref : FC0065) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, code : DCS17IC, montage d'origine : Zexel, tension : 12.0 V, ID-embrayage : PVR7, Nombre de gorges : 7, Poulies : avec poulie à gorge, Remplissage huile : 240.0 ml, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le...
  • DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation DA SILVA S.A.S. FC3513
    DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation pour ROVER: série 600 (600), 25 (Streetwise), série 400 (400 Série 1,400 Série 2), série 200 (200 Série 2,200 Série 3), 45 & HONDA: Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC), Accord (V FLCE/CF,VI CG/CH Berline,VI CG/CH) & MG: MG ZR, MG ZS (Ref : FC3513) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, code : SD7V16, montage d'origine : Sanden, tension : 12.0 V, ID-embrayage : PVR6, Nombre de gorges : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Remplissage huile : 135.0 ml, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation DA SILVA S.A.S. FC1160
    DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation pour ROVER: série 200 (200 Série 3), série 400 (400 Série 2), 45, 25 (Streetwise) & MG: MG TF, MG ZS, MG ZR (Ref : FC1160) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, code : SD7V16, montage d'origine : Sanden, tension : 12.0 V, ID-embrayage : PVR5, Nombre de gorges : 5, Poulies : avec poulie à gorge, Remplissage huile : 135.0 ml, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation DA SILVA S.A.S. FC1087
    DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation pour ROVER: 45, série 400 (400 Série 2), série 200 (200 Série 3), 25 (Streetwise) & MG: MG ZR, MG ZS (Ref : FC1087) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, code : SD7V16, montage d'origine : Sanden, tension : 12.0 V, ID-embrayage : PVR6, Nombre de gorges : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Remplissage huile : 135.0 ml, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premierse compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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  • Bosch Batterie BOSCH Bosch S3002 45Ah 400A
    Les batteries de la gamme S3 ont une fiabilité élevée et une capacité de démarrage optimale à un prix adéquat pour les véhicules compacts, plus anciens ou dotés de peu d’équipement de confort.• Capacité de Batterie : 45 Ah• Puissance au démarrage : 400 A• Tension : 12V• Disposition des pôles : + à droite• Type de borne: 1• Longueur : 207mm• Largeur : 175mm• Hauteur : 190mm• Rebord de Fixation : B13Avant d’effectuer le remplacement de votre batterie, nous vous conseillons de consulter le carnet d’entretien de votre véhicule afin de suivre la bonne procédure. Si vous avez le choix entre plusieurs modèles, choisissez celui dont la longueur et la largeur correspondant à votre ancienne batterie.Cette batterie ne convient pas au véhicule Start&Stop.Le; type de borne indique le diamètre des bornes de la batterie. Pour plus d’informations, merci de vous référer au visuel n° 3.Consultez le visuel n°4, pour plus d’information sur le rebord de fixation.Garantie 2 ans + 1 an OFFERT avec le programme EasyWay.Pour l’achat d’une batterie Bosch, vous pouvez bénéficier gratuitement des services Easy Way qui comprend en autre une assistance non-démarrage et une extension de garantie. Pour connaitre tous les détails du pack Easy Way et pour souscrire à l’offre, rendez-vous sur le site http://bosch-easyway.fr/Visuel non contractuel. 4047023479228
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    Jeu de complet de barre de toi en acier pour véhicule à toi normal. Le pack est constitué de 2 barres de toit en acier, 4 pieds et 1 kit de fixation. Avec une charge maximale de 50kg, cette barre de toi Freedom Acier sera parfaite pour transporter vos accessoires de portage.Son excellent rapport qualité/prix est idéal pour un usage occasionnel. Pour vous assurer une sécurité, une serrure avec verrouillage à clé est incluse sur chaque barre. Ces barres vous seront livrées avec leur visserie complète et la notice de montage pour une rapidité et simplicité de montage assuré. Garantie 2 ans.Avatacar garantie la compatibilité des produits proposés.Avec son système d'identification des véhicules, Avatacar rapproche vos données avec celles de nos produits et nous vous proposons une liste d'équipements auto 100% compatibles avec votre véhicule. 3664634623461
  • Bosch Batterie BOSCH Bosch S3003 45Ah 400A
    Les batteries de la gamme S3 ont une fiabilité élevée et une capacité de démarrage optimale à un prix adéquat pour les véhicules compacts, plus anciens ou dotés de peu d’équipement de confort.• Capacité de Batterie : 45 Ah• Puissance au démarrage : 400 A• Tension : 12V• Disposition des pôles : + à gauche• Type de borne: 1• Longueur : 207mm• Largeur : 175mm• Hauteur : 190mm• Rebord de Fixation : B13Avant d’effectuer le remplacement de votre batterie, nous vous conseillons de consulter le carnet d’entretien de votre véhicule afin de suivre la bonne procédure. Si vous avez le choix entre plusieurs modèles, choisissez celui dont la longueur et la largeur correspondant à votre ancienne batterie.Cette batterie ne convient pas au véhicule Start&Stop.Le; type de borne indique le diamètre des bornes de la batterie. Pour plus d’informations, merci de vous référer au visuel n° 3.Consultez le visuel n°4, pour plus d’information sur le rebord de fixation.Garantie 2 ans + 1 an OFFERT avec le programme EasyWay.Pour l’achat d’une batterie Bosch, vous pouvez bénéficier gratuitement des services Easy Way qui comprend en autre une assistance non-démarrage et une extension de garantie. Pour connaitre tous les détails du pack Easy Way et pour souscrire à l’offre, rendez-vous sur le site http://bosch-easyway.fr/Visuel non contractuel. 4047023479242
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    Idéal pour manutentionner des produits en vrac. Léger et maniable, ce roll offre un excellent rapport qualité/prix pour la manutention et le stockage de pièces.<br/>Belle qualité de finition en acier zingué.<br/>Livré prêt à l'emploi.<br/>Ridelles grillagées démontables permettant de sélectionner le nombre de panneaux nécessaires.<br/>Livré avec 2 étagères.<br/>Livré démonté si quantitatif.<br/><br/>Garantie 5 ans.<br/><br/><br/> - Offre exclusivement réservée aux professionnels
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    Idéal pour manutentionner des produits en vrac. Léger et maniable, ce roll offre un excellent rapport qualité/prix pour la manutention et le stockage de pièces.<br/>Belle qualité de finition en acier zingué.<br/>Livré prêt à l'emploi.<br/>Ridelles grillagées démontables permettant de sélectionner le nombre de panneaux nécessaires.<br/><br/>Peut être livré démonté si quantitatif.<br/>Dans ce cas, nous consulter<br/><br/><br/>Attention : pour les livraisons hors France métropolitaine ou pour des livraisons à l'étage, un devis sera établi <br/><br/>Garantie 5 ans.<br/> - Offre exclusivement réservée aux professionnels
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    MAGNETI MARELLI Batterie pour KIA: Rio (II BN,II BN Phase 2 Sedan,II BN Phase 2) & CITROËN: C3 (FC/FN,II Classic/First,Phase 2), BX (XB), ZX (N2), Berlingo (B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire), Ami 6, GS (A), Visa, AX (- II ZA), C2 & OPEL: Corsa (D 3 portes,D 5 portes) & MG: MAGNETTE & ROVER: série 100 (114), série 400 (400 Série 2) & SMART: Fortwo (Coupé 450,MKI Coupé), Crossblade & ABARTH: 500 (Nuova 500,MCA) & FIAT: 600, Fiorino (147,127,146 FL93,146), Siena (FL), Panda (MQ91 141,RL86 141), Ritmo (III 138,II 138,138), Multipla (186), Doblo (Cargo 223), 500 (C), Uno (146 R89,146), Regata (138 RL86,138,138 RL86 Week End), Punto (Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Qubo, Stilo (FL Multiwagon), Palio (Week End FL Hors Europe,Week End 178,Week End FL end Europe), Albea, Idea (FL), Bravo (I 182,I FL 182), Duna (146) & DACIA: SupeRNova, Logan (MCV,Pick-Up,II Phase 2 MCV,II MCV,Berline), Sandero (II), 1210, 1300 (Break) & AUTOBIANCHI: Y10 (II), A112 & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV ST Break), Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,I 1M1), Toledo (Tolédo série 4,série 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Phase 2 Combi,I Sedan Phase 2,I Combi,I Combi Phase 2), Rapid (Spaceback), Felicia (Pick up,Fun,berline,Van Plus,Break), Octavia (5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2) & BMW: 1502 & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 3,Phase 1,Phase 2), 146, 33 (905,907), 147 (Phase 2), Brera & INNOCENTI: Elba (146) & SUBARU: Impreza (GE/GH,FL G11 Break), Legacy (4 Berline,4 Outback,5 Break,3 Break,4 Break,3 Berline,5 Outback), Forester (1SF) & VOLKSWAGEN: Lupo, Golf (V,III,VI 3 Portes,VI 5 Portes,V SW,VI Plus), Polo (IV Phase 2,III Phase 2,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,V 3 portes,V 5 portes,V Cross), Caddy (II,III), Passat (B5.5 Berline), Bora (1J2) & LANCIA: Y10 (156 R92) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Berline,- Restyling Break), 307 (SW,Restylée SW,Restylée Break,Break), 207+, 207 (3 portes,5 portes), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5), 206, 309 (II), Expert (I), 406 (Phase 2 Berline), 205 (Phase 2,Phase 1) & LOTUS: Elise (S2) & HYUNDAI: Getz (BJ), i30 (CW CZ), Elantra (Elentra) & RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 break KA), R19 (Chamade,4 portes Phase 2,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,5 portes,3 portes), Extra (MK I), Express (I), Super 5 (societe), Kangoo (I Break,I break Phase 2), Trafic (I), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), R18 (Break), Rapid (I), R21 (X48 5 portes,Savanna X48,Nevada X48), R20, Clio (II Symbol/Thalia Phase 2,I 5 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 3,I 3 portes Phase 3,I société Phase 1&2), Mégane Classic (phase 1,phase 2), R11 (5 portes,3 portes,societe) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 3 portes,Z30 CZ3,FL Z30 5portes,Z30 CZ5) (Ref : N50DL) Côté du pôle positif : droit, Start and Stop : Non, Type de cosse : standard conique,...
  • BOSAL Silencieux arrière BOSAL 233-409
    BOSAL Silencieux arrière pour SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Mokka (X), Combo (Fourgon X12), Crossland X, Corsa (F 5 Portes) & HONDA: Civic (EP 4 portes,X FC/FK 5 portes), Stream, NSX (II), Quintet (SU) & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: Vanette (C120 E), NV400 (Combi/Bus Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion), X-Trail (T32), NT400 (Cabstar), NV300 (NV Combi), Micra (II Phase 2 K11E) & ABARTH: 500 (MCA) & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Coupé,Carrera 991-2 Cabriolet), Cayenne (92A) & FIAT: Regata (138 RL86 Week End), Bravo (I 182), Doblo (Cargo 223,Phase 2), Cinquecento (170), 500, Ducato (230-231-232-234,R90 290,II 250-251 Maxi), Duna (146), Panda (MQ91 141), Punto (Grande Punto 199) & ISUZU: D-Max (-3) & SEAT: Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2) & SKODA: Karoq & BMW: Serie 5 (Série 5 E28), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), X4 (F26), Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo LCI) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & CADILLAC: XLR, CTS (II Sedan) & VOLKSWAGEN: Golf (II), Polo (V 5 portes,IV Berline), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), UP (5 portes), Caddy (IV Combi), Transporter (F24), New Beetle (II Phase 2) & LAND ROVER: Discovery (IV) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher) & MITSUBISHI: Pajero (.Pinin H7*), Eclipse (D2/3), Carisma (DA Berline), Canter (FB83) (Ref : 233-409) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
  • ATE Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0460-7079.2
    ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Combo (E Fourgon), Astra (Classic II sur base G Break/caravanF35/F70), Corsa (F 5 Portes,D 5 portes), Zafira (Life), Ampera E, Vivaro (B Fourgon), Kadett (D) & HONDA: Accord (III,Aerodeck CA,VI CG/CH,VII CL/CM Tourer,Aerodeck CE*), Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: NV400 (Fourgon Propulsion) & TALBOT: Tagora, Avenger & JEEP: Wrangler (JK) & FIAT: Panda (312) & DAEWOO: Evanda (V200), Nubira (III J200 Berline), Tacuma (U100) & SEAT: Tarraco & BMW: Serie 7 (Série 7 E38), X3 (E83 LCI,E83), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 G20 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 G21 Touring), X5 (E53), M5 (E39), Z4 (E85 Roadster,E86 Coupé), M3 (E46), Z8 (E52) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) & LAND ROVER: Range Rover (III) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69) & RENAULT: Safrane, Master (III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), Twingo (I Phase 2 X06), R12 (Berline), Super 5 (5 portes), Trafic (I phase 2,I phase 3), R18 (Break), R6, R25, R21 (X48 5 portes) & R.V.I.: Mascott (Ref : 13.0460-7079.2) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.3 mm, longueur : 123.0 mm, hauteur : 59.2 mm, marque : ATE, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • TRW Jeu de 4 plaquettes de frein TRW GDB1530
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Combo (E Fourgon), Kadett (D), Corsa (D 5 portes,F 5 Portes), Astra (Classic II sur base G Break/caravanF35/F70), Zafira (Life), Ampera E, Vivaro (B Fourgon) & HONDA: Accord (VI CG/CH,Aerodeck CA,Aerodeck CE*,VII CL/CM Tourer,III), Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: NV400 (Fourgon Propulsion) & TALBOT: Avenger, Tagora & JEEP: Wrangler (JK) & FIAT: Panda (312) & DAEWOO: Evanda (V200), Tacuma (U100), Nubira (III J200 Berline) & SEAT: Tarraco & BMW: X3 (E83 LCI,E83), Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Touring,Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M3 (E46), Serie 7 (Série 7 E38), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster), X5 (E53), Z8 (E52), M5 (E39) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92), ROADSTER (V8) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69) & RENAULT: Safrane, Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon), Twingo (I Phase 2 X06), R12 (Berline), Super 5 (5 portes), Trafic (I phase 3,I phase 2), R18 (Break), R6, R25, R21 (X48 5 portes) & R.V.I.: Mascott (Ref : GDB1530) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 123.1 mm, hauteur : 59.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • BOSAL Silencieux arrière BOSAL 282-305
    BOSAL Silencieux arrière pour OPEL: Combo (Fourgon X12), Astra (G Break/caravanF35/F70) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,Shuttle AN/AG,MA/MB,EC/ED/EE Berline,EG/EH/EJ), Jazz (III Production R. Tchèque,II JPN), Prelude (SN), CR-V (mk II), Accord (VI CG/CH,Aerodeck CE*) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & MAYBACH: Maybach & JEEP: Cherokee (KJ), Grand Cherokee & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Targa) & FIAT: 126, Tempra (160), Stilo (Van), Uno (146), Tipo (160), 500, Idea, Ducato (243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Fiorino (146) & ISUZU: Pick-up (KB), D-Max & SEAT: Leon (III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV SC 3 portes,IV HB 5 portes), Altea (XL) & SKODA: Karoq, Octavia (1Z3 Berline), Superb (II) & BMW: Serie 4 (Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé), Serie 3 (Série 3 E46 Touring), Serie 2 (Série 2 F23 LCI Cabriolet) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & VOLKSWAGEN: Golf (II,VII Phase 2 5 Portes), Transporter (F24 syncro) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 5p,I Phase 3), Discovery (I), Freelander, Land Rover (Land 109), Defender (110) & LANCIA: Prisma (R86), Delta (831,831 R86), Thesis, Lybra (839) & AMC: Pacer & LADA: Vesta, 1600, Niva 4x4 (Niva) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon), Koleos (X45) & MITSUBISHI: Canter (FB83), L200 (III KK/KL), Carisma (2 DA), Galant (EA Berline) & CHEVROLET: Aveo (T250/2), Nubira (J200 Berline) (Ref : 282-305) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les...
  • TRW Maître-cylindre de frein TRW PMH588
    TRW Maître-cylindre de frein pour KIA: Ceed (Phase 2,Pro Ceed Phase 2,SW Phase 2), Sportage (I) & CITROËN: Jumpy (I,Phase 2), Evasion (FL), Synergie, C3 (Phase 2,FC/FN), C5 (X7 Berline), C2, Dispatch (I,I Phase 2) & FERRARI: 400, Mondial & AUDI: A4 (Série 4 Avant 8W5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 8K2), TT (RS), A3 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback) & OPEL: Movano (A Phase 3), Insignia (A Hatchback), Rekord (D) & HONDA: HR-V (GH) & MG: Marvel R & NISSAN: NV400 (Phase 2 Combi/Bus Traction), Silvia (S12), Cherry (N10 N10 Coupé), Primera (2 Break WP12), Sunny (B12 Break), Bluebird (T72 Berline) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2), Fiesta (VI Van) & FIAT: Scudo (FL), Ducato (II 250-251), Ulysse (U6,U6 FL,II), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon) & DAF: 55, 44, 66 & DAEWOO: Nubira (III J200 Berline) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Camry (FL ACV/GSV40), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & BMW: Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé), X3 (E83 LCI), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring), X6 (E71), 3000 (3.0) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & VOLVO: V70 (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (F70), Caddy (III Maxi), Eos, Passat (B4 Berline,B5 Berline,B6 SW 4-Motion), LT (I 35,II 46,I 28,I 40), Jetta (II), Golf (IV 4Motion) & LAND ROVER: Land Rover (Land 110), Defender (130,2 110), Range Rover (I Phase 3,Sport II) & LANCIA: Lybra (839 SW), Kappa (838) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Sedan) & PEUGEOT: Expert (I,II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08), Insignia (Saloon) & RENAULT: Espace (Grand Espace III), Clio (III 5 Portes,I 3 portes Phase 3), R19 (3 portes Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon), Lancer (Sportback CX) (Ref : PMH588) montage d'origine : Bendix, Diamètre 1 : 22.2 mm, Nombre de connexions : 2, Taraudage ou filetage 1 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure,...
  • SACHS Amortisseur SACHS 317 539
    SACHS Amortisseur pour OPEL: Combo (Fourgon X12), Zafira (A F75) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & JEEP: Wrangler (JK) & FIAT: Panda (MQ91 141,312) & SEAT: Tarraco, Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2) & SKODA: Kamiq, Fabia (III Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 G20 Berline) & RENAULT: Master (III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD) & R.V.I.: Mascott (Ref : 317 539) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 317 540, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • DA SILVA S.A.S. Démarreur DA SILVA S.A.S. 020206
    DA SILVA S.A.S. Démarreur pour CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon,I,II), Relay (II,I), C3 (II Classic/First,Phase 2,FC/FN) & NISSAN: Interstar (II X70,II FL X70), NV400 (Fourgon Traction), Patrol (Y61,Y62), Sunny (N13) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234,-RU 243-244-245) & BMW: Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176), Citan (415 VU,415 VP), Sprinter (II 906.613,II 906.136) & SANTANA: Anibal (PS10) & MINI: MINI (2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55 Clubvan LCI,2 R55 Clubman) & IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine) & PEUGEOT: Boxer (I,II) & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (FL ASXEUR) (Ref : 020206) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec réducteur : oui, gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 2.3 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : SOL66, Nombre de dents : 9, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergieélectrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
  • TRW Amortisseurs TRW JGM7178T
    TRW Amortisseurs pour OPEL: Insignia (B Grand Sport,B Sports Tourer), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Crossland X, Cascada, Zafira (A F75), Combo (Fourgon X12) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Primera (2 Hatchback P12) & JEEP: Wrangler (JK) & FIAT: Panda (MQ91 141,312) & SEAT: Tarraco, Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Touring,Série 3 G20 Berline) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD) & R.V.I.: Mascott (Ref : JGM7178T) gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Amortisseurs TRW JGM7089T
    TRW Amortisseurs pour OPEL: Zafira (Life,A F75), Ampera E, Combo (E Fourgon,Fourgon X12), Vivaro (C Combi,C Fourgon,B Fourgon) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: Primastar (FL X83 Combi), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Primera (2 Hatchback P12) & JEEP: Wrangler (JK) & FIAT: Panda (312,MQ91 141) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes), Tarraco, Ateca & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Compact,Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), Serie 2 (Série 2 F45 LCI Active Tourer) & VAUXHALL: Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes), Vivaro (A FL Plancher Cabine), Insignia (Saloon) & LADA: Largus & RENAULT: Mégane (II Break,II Berline 4 portes), Master (I Phase 2,II Phase 2,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon), R18 (Break), R12 (Berline) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD) & R.V.I.: Mascott (Ref : JGM7089T) gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Diamètre : 52.0 mm, Filetage : M14x1,5, Nombre par essieu : 1, Longueur 1 : 476.0 mm, Longueur 2 : 324.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • HELLA Alternateur HELLA 8EL 012 429-481
    HELLA Alternateur pour KIA: Sportage (I) & CITROËN: C3 (FC/FN,II Classic/First,Phase 2), C2, C5 (X7 Berline), Berlingo (B9 Break), Ami 6, C3 Pluriel & FERRARI: Mondial, 400 & AUDI: A4 (Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 4 Avant 8W5), TT (série 2 Coupé), Audi (L), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro) & HONDA: HR-V (GH) & NISSAN: Primastar (X82 Fourgon) & FORD: Escort (V Berline/Hatcback) & DAF: 66, 44, 55 & DAEWOO: Nubira (III J200 Berline) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & BMW: X1 (F48 LCI), X7 (G07 LCI), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W247) & VOLVO: V70 (II) & VOLKSWAGEN: LT (I 35,I 40,II 35,II 46), Passat (B6 SW 4-Motion,B4 Berline,B5 Berline), Golf (VII 5 Portes,VII 3 Portes,IV 4Motion) & PEUGEOT: 605, 1007, 207 (5 portes,3 portes), 307 (Break,Restylée,Restylée SW,SW,Restylée Break) (Ref : 8EL 012 429-481) montage d'origine : Denso,MITSUBISHI,MITSUBISHI VALEO, intensité de charge : 60.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • MAPCO Alternateur MAPCO 13410
    MAPCO Alternateur pour KIA: Sportage (I) & CITROËN: C2, Ami 6, C5 (X7 Berline), Berlingo (B9 Break), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1), C3 (FC/FN,Phase 2,II Classic/First), C3 Pluriel & FERRARI: 400, Mondial & AUDI: A4 (Série 4 Avant 8W5,Série 4 Avant Quattro 8W5), Audi (L), TT (série 2 Coupé), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro) & OPEL: Omega (B Break,A Berline), Senator (A) & HONDA: Legend (KB), HR-V (GH), Accord (III) & NISSAN: Primastar (X82 Fourgon) & FORD: Escort (V Berline/Hatcback) & FIAT: Ulysse (U6), Uno (146 R89), Stilo (FL,FL Multiwagon) & DAF: 66, 44, 55 & DAEWOO: Nubira (III J200 Berline) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & BMW: X7 (G07 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet), X3 (E83 LCI), X1 (F48 LCI), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W247), Classe E (211 Phase 2 Break) & VOLVO: V70 (II), XC 70, S40, S80, C30 & VOLKSWAGEN: Golf (IV 4Motion,VII 5 Portes,VII 3 Portes), LT (I 40,I 35,II 35,II 46,I 28), Passat (B4 Berline,B5 Berline,B6 SW 4-Motion), Jetta (II) & PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 605, Expert (III Tepee,III VUL), 1007 & VAUXHALL: Carlton (Berline,Break), Cavalier (Berline) & MITSUBISHI: Lancer (CS/CT Berline) (Ref : 13410) type de fixation : en quatre points, intensité de charge : 60.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : MAPCO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en...
  • MTS Silencieux arrière MTS 01.63660
    MTS Silencieux arrière pour OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70), Combo (Fourgon X12) & HONDA: Civic (Shuttle AN/AG,EC/ED/EE Berline,MA/MB,EG/EH/EJ,X FC/FK 5 portes), CR-V (mk II), Jazz (II JPN,III Production R. Tchèque), Prelude (SN), Accord (VI CG/CH,Aerodeck CE*) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & MAYBACH: Maybach & JEEP: Cherokee (KJ), Grand Cherokee & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Targa) & FIAT: Fiorino (146), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), 500, Idea, 126, Tipo (160), Stilo (Van), Uno (146), Tempra (160) & ISUZU: D-Max, Pick-up (KB) & SEAT: Leon (III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea (XL), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes) & SKODA: Karoq, Octavia (1Z3 Berline), Superb (II) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), Serie 2 (Série 2 F23 LCI Cabriolet) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & VOLKSWAGEN: Golf (II,VII Phase 2 5 Portes), Transporter (F24 syncro) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 5p,I Phase 3), Land Rover (Land 109), Discovery (I), Defender (110), Freelander & LANCIA: Delta (831,831 R86), Lybra (839), Thesis, Prisma (R86) & AMC: Pacer & LADA: 1600, Niva 4x4 (Niva), Vesta & RENAULT: Koleos (X45), Master (III Phase 2 Traction Fourgon) & MITSUBISHI: Canter (FB83), Carisma (2 DA), Galant (EA Berline), L200 (III KK/KL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2), Nubira (J200 Berline) (Ref : 01.63660) longueur : 1580.0 mm, Poids : 8.48 kg, Version d'équipement : 00000000000000005370, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement....
  • TRW Jeu de 4 plaquettes de frein TRW GDB1530DTE
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Corsa (D 5 portes,F 5 Portes), Kadett (D), Combo (E Fourgon), Astra (Classic II sur base G Break/caravanF35/F70), Zafira (Life), Ampera E, Vivaro (B Fourgon) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes), Accord (VI CG/CH,Aerodeck CE*,Aerodeck CA,VII CL/CM Tourer,III) & NISSAN: NV400 (Fourgon Propulsion) & TALBOT: Avenger, Tagora & JEEP: Wrangler (JK) & FIAT: Panda (312) & DAEWOO: Evanda (V200), Tacuma (U100), Nubira (III J200 Berline) & SEAT: Tarraco & BMW: X3 (E83,E83 LCI), Serie 7 (Série 7 E38), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Touring,Série 3 G21 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 G20 Berline), X5 (E53), M3 (E46), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster), M5 (E39), Z8 (E52) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92), ROADSTER (V8) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69) & RENAULT: Safrane, Master (III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), Twingo (I Phase 2 X06), R12 (Berline), Super 5 (5 portes), Trafic (I phase 2,I phase 3), R18 (Break), R6, R25, R21 (X48 5 portes) & R.V.I.: Mascott (Ref : GDB1530DTE) avantage produit : Céramique, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, faible émission de poussière : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 123.1 mm, hauteur : 59.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • VENEPORTE S.A. Silencieux arrière VENEPORTE S.A. VW80066
    VENEPORTE S.A. Silencieux arrière pour OPEL: Combo (Fourgon X12), Astra (G Break/caravanF35/F70) & HONDA: Jazz (III Production R. Tchèque,II JPN), Civic (X FC/FK 5 portes,MA/MB,EG/EH/EJ,Shuttle AN/AG,EC/ED/EE Berline), Prelude (SN), Accord (VI CG/CH,Aerodeck CE*), CR-V (mk II) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & MAYBACH: Maybach & JEEP: Cherokee (KJ), Grand Cherokee & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Targa,Carrera 991-2 Cabriolet) & FIAT: 500, Idea, Ducato (243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Uno (146), Tipo (160), Tempra (160), Stilo (Van), Fiorino (146), 126 & ISUZU: Pick-up (KB), D-Max & SEAT: Leon (III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Altea (XL) & SKODA: Superb (II), Octavia(1Z3 Berline), Karoq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring), Serie 4 (Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé), Serie 2 (Série 2 F23 LCI Cabriolet) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & VOLKSWAGEN: Golf (II,VII Phase 2 5 Portes), Transporter (F24 syncro) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 5p,I Phase 3), Defender (110), Freelander, Discovery (I), Land Rover (Land 109) & LANCIA: Delta (831,831 R86), Prisma (R86), Thesis, Lybra (839) & AMC: Pacer & LADA: Vesta, 1600, Niva 4x4 (Niva) & RENAULT: Koleos (X45), Master (III Phase 2 Traction Fourgon) & MITSUBISHI: L200 (III KK/KL), Canter (FB83), Galant (EA Berline), Carisma (2 DA) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline), Aveo (T250/2) (Ref : VW80066) marque : VENEPORTE S.A., avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs...
  • HERTH+BUSS ELPARTS Kit de montage, kit de câbles HERTH+BUSS ELPARTS 51277175
    HERTH+BUSS ELPARTS Kit de montage, kit de câbles pour CITROËN: C3 (FC/FN,Phase 2,II Classic/First), C5 (Phase 2) (Ref : 51277175) quantité : 1, Montage d'origine : Citroen, Matériaux d'isolation de conduites : Silicone, Longueur de câble : 400.0 mm, Info complémentaire : avec fiche sertie, Nombre de conducteurs : 13, Coupe transversale : 0.5 mm², Coupe transversale : 2.5 mm², Info complémentaire : avec caniveau de câbles,sans manchon, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non,
  • SACHS Amortisseur SACHS 290 985
    SACHS Amortisseur pour OPEL: Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Ascona (C,B), Combo (II base Corsa B,Fourgon X12), Senator (A), Movano (A,A Phase 2), Signum, Kadett (E Cabriolet,E Caravan) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Juke (Phase 4), Micra (V K14FR), Qashqai (Phase 2 J11E), Interstar (I X70), Note (II) & FIAT: Panda (312), 500 (X FL) & SEAT: Tarraco, Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact), Z4 (G29 Roadster) & RENAULT: Twingo (III phase 2), Kadjar (phase 2), Master (III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Chassis/Plancher) & MITSUBISHI: L300 (Truck), Colt (Z30 CZ3,C5*), L200 (K1/2/3), Pajero (2 V2/4) & R.V.I.: Mascott (Ref : 290 985) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 290 986, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • MTS Tuyau d'échappement MTS 01.12510
    MTS Tuyau d'échappement pour FERRARI: Testarossa, 512 & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Movano (B Traction Châssis cabine) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: X-Trail (T32), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion,Combi/Bus Propulsion), NV300 (NV Combi), NT400 (Cabstar) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & FIAT: 500, Ducato (R90 290,230-231-232-234), Doblo (Phase 2,Cargo 223), Bravo (I 182), Cinquecento (170), Marea (FL 185 Week-End) & DAF: 46, 66 & DAIMLER: XJ & SEAT: Cordoba (II,III,I,IV), Ibiza (II,II Phase 2,III,III Phase 2), Leon (III 5F8 ST Phase 2,I 1M1), Toledo (série 1) & SKODA: Roomster, Karoq & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 Touring), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E12), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet) & CHRYSLER: Sebring, 300C (Berline) & CADILLAC: XLR & VOLKSWAGEN: Vento, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (II,III,III Variant), Passat (B6 Berline,B6 SW), Phaeton (Phase II), Jetta (II), Polo (V 5 portes,IV Berline), New Beetle (II Berline), Transporter (F24) & LAND ROVER: Discovery (IV) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon), Mégane (III Coupé) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline), Lancer (IX CY), Eclipse (D2/3) & CHEVROLET: Cruze (Berline) (Ref : 01.12510) longueur : 810.0 mm, Poids : 2.88 kg, Système d'échappement : pour silencieux au milieu, Version d'équipement : 00000000000000000480, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle...
  • BOSCH Alternateur BOSCH 0 986 041 630
    BOSCH Alternateur pour FERRARI: Testarossa, 512 & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Combo (Fourgon X12) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,EP 4 portes), Jazz (III Production R. Tchèque), Quintet (SU), Stream & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion,Combi/Bus Propulsion), X-Trail (T32), NT400 (Cabstar), NV300 (NV Combi) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: Samba & MAYBACH: Maybach & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Targa,Carrera 991-2 Cabriolet) & FIAT: 500, Marea (FL 185 Week-End), Ducato (230-231-232-234,R90 290), Bravo (I 182), Doblo (Phase 2,Cargo 223), Cinquecento (170) & ISUZU: D-Max (-3) & DAF: 66, 46 & DAIMLER: XJ & SEAT: Leon (III 5F8 ST Phase 2), Ibiza (II), Terra & SKODA: Karoq, Roomster & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E90 Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E28), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV), 300C (Berline), Sebring & CADILLAC: CTS (II Sedan), XLR & VOLKSWAGEN: Transporter (F24,F70), Phaeton (Phase II), New Beetle (I Phase 3), LT (III 28,III 46,II 35,II 28), Jetta (II), Polo (II Classic/Derby,II Classic Phase 2,II Phase 2,II,II Coupé Phase 2,III Classic,II Coupé,II Camionette 86CF,V 5 portes,II Classic,IV Berline,III Classic Phase 2), Touran (I Phase 2), Scirocco, Santana, Golf (VII Phase 2 5 Portes,II), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet,Golf I Cabriolet), Passat (B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B3 Berline,B6 SW,B2 Variant Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B1 Variant,B4 Variant,B5 Berline,B6 Berline) & LAND ROVER: Discovery (IV) & LANCIA: Trevi (828) & LADA: Vesta & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon), R19 (3 portes Phase 2), Clio (I 5 portes Phase 3) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3), Carisma (DA Berline), Galant (E3* Berline), Lancer (IX CY) (Ref : 0 986 041 630) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant simple, montage d'origine : Bosch,Valeo, intensité de charge : 55.0 A, Distance entre poulie et alternateur : 78.0 mm, Pince : B+(M8),D+(M5),W, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie.,...
  • BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein BOSCH 0 986 494 006
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Astra (Classic II sur base G Break/caravanF35/F70), Zafira (Life), Vivaro (B Fourgon), Ampera E, Corsa (F 5 Portes,D 5 portes), Kadett (D), Combo (E Fourgon) & HONDA: Accord (III,Aerodeck CE*,Aerodeck CA,VI CG/CH,VII CL/CM Tourer), Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: NV400 (Fourgon Propulsion) & TALBOT: Avenger, Tagora & JEEP: Wrangler (JK) & FIAT: Panda (312) & DAEWOO: Evanda (V200), Tacuma (U100), Nubira (III J200 Berline) & SEAT: Tarraco & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Coupé,Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), X3 (E83,E83 LCI), X5 (E53), M3 (E46), Serie 7 (Série 7 E38), Z4 (E85 Roadster,E86 Coupé), M5 (E39), Z8 (E52) & ALPINA: ROADSTER (V8), D3 (E90/E91/E92) & LAND ROVER: Range Rover (III) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69) & RENAULT: Safrane, Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon), Twingo (I Phase 2 X06), R12 (Berline), Super 5 (5 portes), Trafic (I phase 3,I phase 2), R18 (Break), R6, R25, R21 (X48 5 portes) & R.V.I.: Mascott (Ref : 0 986 494 006) Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, longueur : 123.2 mm, hauteur : 59.4 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • VENEPORTE S.A. Silencieux arrière VENEPORTE S.A. VW80001
    VENEPORTE S.A. Silencieux arrière pour SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Mokka (X), Combo (Fourgon X12), Crossland X & HONDA: NSX (II), Stream, Civic (EP 4 portes,X FC/FK 5 portes), Quintet (SU) & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: X-Trail (T32), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion,Combi/Bus Propulsion), Vanette (C120 E), Micra (II Phase 2 K11E), NV300 (NV Combi), NT400 (Cabstar) & ABARTH: 500 (MCA) & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Coupé), Cayenne (92A) & FIAT: Regata (138 RL86 Week End), Punto (Grande Punto 199), Panda (MQ91 141), 500, Doblo (Cargo 223,Phase 2), Cinquecento (170), Bravo (I 182), Ducato (R90 290,230-231-232-234,II 250-251 Maxi), Duna (146) & ISUZU: D-Max (-3) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2) & SKODA: Karoq & BMW: Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), Serie 5 (Série 5 E28), X4 (F26) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & CADILLAC: CTS (II Sedan), XLR & VOLKSWAGEN: Golf (II), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), New Beetle (II Phase 2), UP (5 portes), Caddy (IV Combi), Polo (V 5 portes,IV Berline), Transporter (F24) & LAND ROVER: Discovery (IV) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,IIIPhase 2 Traction Chassis/Plancher) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline), Canter (FB83), Pajero (.Pinin H7*), Eclipse (D2/3) (Ref : VW80001) marque : VENEPORTE S.A., avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de...
  • VENEPORTE S.A. Silencieux avant VENEPORTE S.A. VW80005
    VENEPORTE S.A. Silencieux avant pour FERRARI: 512, Testarossa & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Combo (Fourgon X12), Crossland X, Mokka (X), Corsa (F 5 Portes) & HONDA: Civic (EP 4 portes,X FC/FK 5 portes), Quintet (SU), NSX (II), Stream & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: Vanette (C120 E), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion,Combi/Bus Propulsion), Micra (II Phase 2 K11E), NV300 (NV Combi), NT400 (Cabstar), X-Trail (T32) & ABARTH: 500 (Nuova 500,MCA) & PORSCHE: Cayenne (92A), 911 (Carrera 991-2 Coupé,Carrera 991-2 Cabriolet) & FIAT: Fiorino (146), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185 Week-End), Cinquecento (170), Doblo (Cargo 223,Phase 2), 500, Ducato (II 250-251 Maxi,R90 290,230-231-232-234,II 250-251,243-244-245-247 15Q), Regata (138 RL86 Week End), Punto (Grande Punto 199), Bravo (I 182), Duna (146) & ISUZU: D-Max (-3) & DAF: 46, 66 & DAIMLER: XJ & SEAT: Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2), Toledo (série 1) & SKODA: Karoq, Roomster & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 E91 Touring,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 Berline), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E12,Série 5 E28), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), X4 (F26) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet), 300C (Berline) & CADILLAC: CTS (II Sedan), XLR & VOLKSWAGEN: Transporter (F24), Caddy (IV Combi), Phaeton (Phase II), New Beetle (II Phase 2), Jetta (II,I), Polo (V 5 portes,IV Berline), 411 (,412), Golf (II), UP (5 portes), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B6 Berline,B6 SW) & LAND ROVER: Discovery (IV) & LANCIA: Trevi (828) & VAUXHALL: Sintra, Tigra (Twintop FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK III Cabriolet) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher) & MITSUBISHI: Canter (FB83), Pajero (.Pinin H7*), Eclipse (D2/3), Lancer (IX CY), Carisma (DA Berline) (Ref : VW80005) marque : VENEPORTE S.A., avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peut être notablement réduite par des immobilisations...
  • WALKER Silencieux central WALKER 23288
    WALKER Silencieux central pour BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline) & SEAT: Tarraco, Leon (III 5F5 SC 3 portes) & R.V.I.: Mascott & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & FIAT: Panda (312,MQ91 141) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD) & OPEL: Ampera E, Zafira (Life,A F75) & LADA: Largus & VAUXHALL: Insignia (Saloon), Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift), Vivaro (A FL Plancher Cabine) (Ref : 23288) longueur : 1150.0 mm, Poids : 5.44 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • MTS Catalyseur MTS 04.3134
    MTS Catalyseur pour FERRARI: Testarossa, 512 & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Movano (B Traction Châssis cabine) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: NV400 (Combi/Bus Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion), X-Trail (T32), NT400 (Cabstar), NV300 (NV Combi) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & FIAT: Marea (FL 185 Week-End), 500, Ducato (R90 290,230-231-232-234), Doblo (Phase 2,Cargo 223), Bravo (I 182), Cinquecento (170) & DAF: 46, 66 &DAIMLER: XJ & SEAT: Ibiza (II,II Phase 2,III,III Phase 2), Cordoba (III,I,II,IV), Leon (III 5F8 ST Phase 2,I 1M1), Toledo (série 1) & SKODA: Roomster, Karoq & BMW: Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E12), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé) & CHRYSLER: 300C (Berline), Sebring & CADILLAC: XLR & VOLKSWAGEN: Vento, Jetta (II), Golf (II,III,III Variant), Polo (V 5 portes,IV Berline), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Transporter (F24), New Beetle (II Berline), Passat (B6 Berline,B6 SW), Phaeton (Phase II) & LAND ROVER: Discovery (IV) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon), Mégane (III Coupé) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3), Carisma (DA Berline), Lancer (IX CY) & CHEVROLET: Cruze (Berline) (Ref : 04.3134) longueur : 500.0 mm, Poids : 2.5 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou desbruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure...
  • VALEO Alternateur VALEO 440027
    VALEO Alternateur pour FERRARI: 512, Testarossa & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Combo (Fourgon X12) & HONDA: Stream, Quintet (SU), Civic (X FC/FK 5 portes,EP 4 portes), Jazz (III Production R. Tchèque) & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: X-Trail (T32), NV400 (Combi/Bus Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion), NT400 (Cabstar), NV300 (NV Combi) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: Samba & MAYBACH: Maybach & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Targa) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290), Doblo (Cargo 223,Phase 2), Bravo (I 182), Cinquecento (170), Marea (FL 185 Week-End), 500 & ISUZU: D-Max (-3) & DAF: 66, 46 & DAIMLER: XJ & SEAT: Ibiza (II), Leon (III 5F8 ST Phase 2) & SKODA: Roomster, Karoq & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E88 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E28), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet) & CHRYSLER: Sebring, 300C (Berline), Grand Voyager (IV) & CADILLAC: XLR, CTS (II Sedan) & VOLKSWAGEN: Transporter (F24,F70), Phaeton (Phase II), New Beetle (I Phase 3), LT (III 28,III 46,II 28,II 35), Jetta (II), Polo (II Classic/Derby,II Classic Phase 2,II Phase 2,II,II Coupé Phase 2,III Classic,II Coupé,II Camionette 86CF,V 5 portes,II Classic,IV Berline,III Classic Phase 2), Touran (I Phase 2), Scirocco, Santana, Golf (II,VII Phase 2 5 Portes), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf VI Cabriolet), Passat (B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B3 Berline,B6 SW,B2 Variant Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B1 Variant,B4 Variant,B5 Berline,B6 Berline) & LAND ROVER: Discovery (IV) & LANCIA: Trevi (828) & LADA: Vesta & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2), Clio (I 5 portes Phase 3), Master (III Phase 2 Traction Fourgon) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline), Carisma (DA Berline), Eclipse (D2/3), Lancer (IX CY) (Ref : 440027) condition de la pièce : reconditionnée, pays de production : France, sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant simple, Poids : 4.71 kg, intensité de charge : 55.0 A, Position/degré : R 15, Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voitureest à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que...
  • TRW Maître-cylindre de frein TRW PMK533
    TRW Maître-cylindre de frein pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Opirus (Phase 2) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Relay (I), Jumper (I), C3 (FC/FN,Phase 2), Dispatch (I), C2 & AUDI: A3 (Série 3 Limousine Quattro 8VS) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer) & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T32), NV400 (Fourgon Traction), Interstar (II FL X70,II X70), Juke (UK) & PORSCHE: 924, 911 (996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-1), 928 & FORD: S-Max (II) & DACIA: Dokker & SEAT: Ibiza (III,I), Alhambra (II 4-Motion) & SKODA: Fabia (II Combi), Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline), X3 (M F97), Z4 (G29 Roadster), X6 (M F96,G06), M8 (F92 Coupé,F91 Cabriolet), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé) & MASERATI: Quattroporte (III) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU), Classe E (212 Break,211 Berline) & LDV: Maxus & MINI:MINI (2 R55 Clubman,2 R55 Clubvan LCI,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman) & VOLKSWAGEN: Scirocco & LANCIA: Delta (844), Musa & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & PEUGEOT: Boxer (I), 508 (II SW) & JAGUAR: XJS, XJ (XJ40,12 XJ305), XF (X250 Berline) & LOTUS: Exige (1), Elise (S1) & RENAULT: Safrane, Master (II), Twingo (I Phase 2 X06), R19 (5 portes), Super 5 (5 portes), Trafic (I phase 3,I phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), R25, R14, R21 (X48 5 portes), Clio (I 5 portes Phase 1&2), Laguna (Nevada Phase 2 K56), Mégane Classic (phase 1), Mégane Scenic (JA/FA), R11 (5 portes) & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas) & MAZDA: 323 (F Phase 2 BJ), Mazda 3 (II Hatchback) (Ref : PMK533) montage d'origine : Bendix, Diamètre 1 : 23.8 mm, Nombre de connexions : 5, Taraudage ou filetage 1 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout....
  • MAPCO Amortisseur MAPCO 20698
    MAPCO Amortisseur pour OPEL: Vivaro (C Combi), Ampera E, Signum, Kadett (E Cabriolet,E Caravan), Movano (A,A Phase 2), Zafira (Life), Senator (A), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (Fourgon X12,II base Corsa B,E Fourgon), Ascona (B,C) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: Interstar (I X70), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Primera (2 Hatchback P12), Note (II), Qashqai (Phase 2 J11E), Micra (V K14FR), Juke (Phase 4) & FIAT: Panda (312), 500 (X FL) & SEAT: Tarraco, Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes) & SKODA: Fabia (III Phase 2),Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G21 Touring), Z4 (G29 Roadster) & VAUXHALL: Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes), Insignia (Saloon), Vivaro (A FL Plancher Cabine) & LADA: Largus & RENAULT: Mégane (I Phase 2 BA/S Berline), Master (III Traction Chassis/Plancher,I,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon), Twingo (III phase 2), Kadjar (phase 2), R12 (Berline), Express (I,II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2), R18 (Break), Laguna (Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 KG Estate), Mégane Classic (phase 1), Mégane Scenic (JA/FA), R11 (5 portes) & MITSUBISHI: L300 (Truck), L200 (K1/2/3), Colt (Z30 CZ3,C5*), Pajero (2 V2/4) & R.V.I.: Mascott (Ref : 20698) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 20699, Remplacement uniquement par paires : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort etde la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est...
  • SACHS Amortisseur SACHS 317 540
    SACHS Amortisseur pour OPEL: Combo (Fourgon X12), Zafira (A F75) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & JEEP: Wrangler (JK) & FIAT: Panda (312,MQ91 141) & SEAT: Leon(III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2), Tarraco & SKODA: Kamiq, Fabia (III Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Compact,Série 3 G20 Berline) & RENAULT: Master (III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD) & R.V.I.: Mascott (Ref : 317 540) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 317 539, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP1803
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Astra (Classic II sur base G Break/caravanF35/F70), Corsa (F 5 Portes,D 5 portes), Kadett (D), Combo (E Fourgon), Zafira (Life), Vivaro (B Fourgon), Ampera E & HONDA: Accord (Aerodeck CE*,Aerodeck CA,VI CG/CH,VII CL/CM Tourer,III), Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: NV400 (Fourgon Propulsion) & TALBOT: Avenger, Tagora & JEEP: Wrangler (JK) & FIAT: Panda (312) & DAEWOO: Evanda (V200), Tacuma (U100), Nubira (III J200 Berline) & SEAT: Tarraco & BMW: X3 (E83,E83 LCI), M3 (E46), Serie 7 (Série 7 E38), X5 (E53), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster), Serie 3 (Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Touring,Série 3 G21 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 G20 Berline), M5 (E34,E39), Z8 (E52), Serie 8 (Série 8 E31) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) & LAND ROVER: Range Rover (III) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69) & RENAULT: Safrane, Master (III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), Twingo (I Phase 2 X06), R12 (Berline), Super 5 (5 portes), Trafic (I phase 2,I phase 3), R18 (Break), R6, R25, R21 (X48 5 portes) & R.V.I.: Mascott (Ref : LP1803) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, marque: DELPHI, avec consigne : non,
  • ATE Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0470-7079.2
    ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Corsa (D 5 portes,F 5 Portes), Kadett (D), Zafira (Life), Ampera E, Vivaro (B Fourgon), Astra (Classic II sur base G Break/caravanF35/F70), Combo (E Fourgon) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes), Accord (III,Aerodeck CE*,VI CG/CH,VII CL/CM Tourer,Aerodeck CA) & NISSAN: NV400 (Fourgon Propulsion) & TALBOT: Tagora, Avenger & JEEP: Wrangler (JK) & FIAT: Panda (312) & DAEWOO: Nubira (III J200 Berline), Tacuma (U100), Evanda (V200) & SEAT: Tarraco & BMW: Serie 7 (Série 7 E38), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline,Série 3 E46 Cabriolet), Z4 (E85 Roadster,E86 Coupé), X3 (E83,E83 LCI), X5 (E53), M3 (E46), Z8 (E52), M5 (E39) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) & LAND ROVER: Range Rover (III) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69) & RENAULT: Safrane, Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon), Twingo (I Phase 2 X06), R12 (Berline), Super 5 (5 portes), Trafic (I phase 2,I phase 3), R18 (Break), R6, R25, R21 (X48 5 portes) & R.V.I.: Mascott (Ref : 13.0470-7079.2) avantage produit : Céramique, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.3 mm, longueur : 123.0 mm, hauteur : 59.2 mm, Matériau de garniture de frottement : Céramique, marque : ATE, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • Wonderbox Carte Billetterie Weekend Matchs
    Avec Tick’nBox, assistez au match de votre choix parmi toutes les rencontres à domicile (hors matchs de coupes)\nDécouvrez la Carte Weekend Matchs permettant un accès à une centaine de matchs de 5 clubs phares dont le FC Barcelone et l'Equipe de France!\nPersonnalisez votre expérience au meilleur prix au moment de réserver. La Carte Weekend Matchs s'adapte à tous les budgets, de 10€ à 500€.\n<p class="bold" style="margin-bottom: 0;">Découvrez tous nos clubs partenaires :\nL'Equipe de France, le FC Barcelone, le FC Porto, le SL Benfica et le Club Atlético de Madrid \n<span style="bold">La carte billetterie est valable 24 mois à compter de sa date d’achat.</span> Tick’nBox est revendeur officiel de l'ensemble des partenaires.\nChoisissez votre rencontre et vivez une expérience unique.\n* La liste des partenaires est non exhaustive et peut évoluer\n\n<i style="font-size: 11.5px ; ">Cette Carte est de la marque Tick'nBox. Carte valable 2 ans à compter de la date d’achat. La Garantie Perte & Vol n’est pas applicable aux Produits de la marque Tick'nBox. Les Produits de la marque Tick'nBox sont non éligibles aux opérations commerciales ou aux promotions en cours. Les Produits Tick'nBox ne peuvent pas être réglés avec un Avoir. </i>
  • Silumen Ampoule E27 Led Filament Dimmable 4w A60 Classique Blanc Chaud 2300k - 3500k
    Avec une consommation électrique 4W, notre Ampoule LED E27 Filament Dimmable 4W A60 Classique possède un éclairage de 400 lumens. Éclairez efficacement votre espace avec un angle d'éclairage de 360°. Certifié CE, ce produit à excellent rapport qualité/prix est garanti pendant 2 ans. La technologie LED permet à l'Ampoule LED E27 Filament Dimmable 4W A60 Classique de garder l'apparence d'une ampoule à filament tungstène tout en diffusant une lumière de qualité et plus économe. Sa principale caractéristique est qu'elle est dimmable, i. e. que l'intensité de la lumière est réglable. Procurez-vous un dimmer pour changer d'ambiance à tout moment. Cette ampoule décorative s'adaptera à toutes vos lampes des plus classiques au plus design. Avec son culot standard, cette ampoule remplacera facilement votre ampoule traditionnelle. Alors que les ampoules traditionnelles (à incandescence ou halogènes) prennent du temps pour avoir leur intensité au maximal, les ampoules LED sont au maximum de leur intensité de façon instantanée. Pas de scintillement ni de variation d'intensité, vos LED brilleront immédiatement. Découvrez les ampoules filaments à LED dans toutes les dimensions possibles !
  • Silumen Ampoule Led G9 5w 220v Smd2835 51led 360° Blanc Chaud 2300k - 3500k
    - Passez à la LED et consommez beaucoup moins (5W) pour un bon rendement lumineux de 400 lumens.   - Avec un angle d'éclairage de 360°, illuminez votre espace efficacement.   - Certifié CE, ce produit à excellent rapport qualité/prix est garanti pendant 2 ans. Idéale pour remplacer vos ampoules halogènes ! Ampoule LED G9 5W 220V SMD2835 51LED 360° est une ampoule de la série G9, ayant un culot à broches. Cette ampoule est une excellente alternative aux anciennes ampoules traditionnelles en halogène ou à incandescence. Sa performance et l'économie énergétique engendrée sont nettement plus importantes. L'Ampoule LED G9 5W 220V SMD2835 51LED 360° a sa place parmi vos luminaires d'intérieur les plus communs. La G4 est souvent utilisé dans des petits luminaires, ou des espaces réduits / confinés: diverses lampes, dans vos meubles ou étagères... Procurez-vous l'Ampoule LED G9 5W 220V SMD2835 51LED 360° et réalisez jusqu'à 80% économie d'énergie. Parcourez l'ensemble de nos ampoules LED sur Silumen ! 
  • Silumen Ampoule Led G9 5w 220v Smd2835 51led 360° Blanc Froid 6000k - 8000k
    - Passez à la LED et consommez beaucoup moins (5W) pour un bon rendement lumineux de 400 lumens.   - Avec un angle d'éclairage de 360°, illuminez votre espace efficacement.   - Certifié CE, ce produit à excellent rapport qualité/prix est garanti pendant 2 ans. Idéale pour remplacer vos ampoules halogènes ! Ampoule LED G9 5W 220V SMD2835 51LED 360° est une ampoule de la série G9, ayant un culot à broches. Cette ampoule est une excellente alternative aux anciennes ampoules traditionnelles en halogène ou à incandescence. Sa performance et l'économie énergétique engendrée sont nettement plus importantes. L'Ampoule LED G9 5W 220V SMD2835 51LED 360° a sa place parmi vos luminaires d'intérieur les plus communs. La G4 est souvent utilisé dans des petits luminaires, ou des espaces réduits / confinés: diverses lampes, dans vos meubles ou étagères... Procurez-vous l'Ampoule LED G9 5W 220V SMD2835 51LED 360° et réalisez jusqu'à 80% économie d'énergie. Parcourez l'ensemble de nos ampoules LED sur Silumen ! 
  • Silumen Ampoule Led G9 5w 220v Smd2835 51led 360° Blanc Neutre 4200k - 5500k
    - Passez à la LED et consommez beaucoup moins (5W) pour un bon rendement lumineux de 400 lumens.   - Avec un angle d'éclairage de 360°, illuminez votre espace efficacement.   - Certifié CE, ce produit à excellent rapport qualité/prix est garanti pendant 2 ans. Idéale pour remplacer vos ampoules halogènes ! Ampoule LED G9 5W 220V SMD2835 51LED 360° est une ampoule de la série G9, ayant un culot à broches. Cette ampoule est une excellente alternative aux anciennes ampoules traditionnelles en halogène ou à incandescence. Sa performance et l'économie énergétique engendrée sont nettement plus importantes. L'Ampoule LED G9 5W 220V SMD2835 51LED 360° a sa place parmi vos luminaires d'intérieur les plus communs. La G4 est souvent utilisé dans des petits luminaires, ou des espaces réduits / confinés: diverses lampes, dans vos meubles ou étagères... Procurez-vous l'Ampoule LED G9 5W 220V SMD2835 51LED 360° et réalisez jusqu'à 80% économie d'énergie. Parcourez l'ensemble de nos ampoules LED sur Silumen ! 
  • BOSAL Tuyau d'échappement BOSAL 753-171
    BOSAL Tuyau d'échappement pour FERRARI: 512, Testarossa & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Movano (B Traction Châssis cabine) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: NV300 (NV Combi), NT400 (Cabstar), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion,Combi/Bus Propulsion), X-Trail (T32) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & FIAT: 500, Doblo (Cargo 223,Phase 2), Bravo (I 182), Cinquecento (170), Marea (FL 185 Week-End), Ducato (R90 290,230-231-232-234) & DAF: 66, 46 & DAIMLER: XJ & SEAT: Ibiza (II,III,II Phase 2,III Phase 2), Leon (III 5F8 ST Phase 2,I 1M1), Cordoba (I,IV,II,III), Toledo (série 1) & SKODA: Karoq, Roomster & BMW: Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 Touring), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E61 LCI Touring) & CHRYSLER: 300C (Berline), Sebring & CADILLAC: XLR & VOLKSWAGEN: Golf (II,III,III Variant), Vento, Polo (V 5 portes,IV Berline), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), New Beetle (II Berline), Jetta (II), Phaeton (Phase II), Passat (B6 Berline,B6 SW), Transporter (F24) & LAND ROVER: Discovery (IV) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon), Mégane (III Coupé) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3), Lancer (IX CY), Carisma (DA Berline) & CHEVROLET: Cruze (Berline) (Ref : 753-171) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
  • Cosmea Pelzy Protect - 35,5 x 11 cm - 9 paquets de 30 protections
    Cosmea Pelzy Protect Couche droite intraversable pour pertes urinaires légères à modérées. • Pour fuites urinaires légères à modérées • Capacité d'absorption de 400 ml. • Possède certainement le meilleur rapport qualité/prix du marché. • En cellulose ultra-absorbante (intissé). • Évite l'humidité grâce à son film plastique bleu à positionner vers le bas. • Très doux pour la peau • Hypoallergénique • Très douce et confortable. • 35,5 x 11 cm. • Paquet de 30 couches rectangulaires.
  • Cosmea Pelzy Protect - 35,5 x 11 cm - 18 paquets de 30 protections
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