Vélo Elliptique Bh I Quantum

  • BH Fitness Biking BH i.Spada 2 Racing FTMS
    Idéal pour un usage intensif allant à 20 heures par semaine à domicile. Le vélo d'indoor cycling I Spada II Racing FTMS H9356iZ a l'avantage de combiner deux modes de résistance : magnétique et par friction. Vous aurez ainsi le choix dans votre sensation au pédalage et pourrez vous offrir des entraînements puissants.
  • BH Fitness i.Quantum 10005982 Vélo elliptique magnétique - Roue d'inertie de 20 Kg - foulée de 46 cm - 17 profils - 7 programmes - 24 Niveaux
    Le vélo elliptique BH i.Quantum est une machine robuste pour un usage domestique intensif entre 7 et 20 heures hebdomadaires Charge maximale : 150 kg Distance minimale entre les pédales garantissant un mouvement très naturel (16 cm Entraînement entre 7 et 20 heures par semaine. Détection sans fil des pulsations avec bande thoracique (incluse) par radiofréquence à 5 kHz
  • BH Fitness Elliptique BH i Super Khronos
    Vous souhaitez vous entraîner de manière intensive sur un vélo elliptique ? L'elliptique BH i Super Khronos dispose d'un lourd système inertiel de 35 kg, de 24 niveaux de résistance et de 12 programmes d'entraînement ! Offrez-vous des entraînements précis grâce à sa fonction ergomètre !
  • TOP CHARGEUR * Adaptateur Secteur Alimentation Chargeur 6V pour Vélo Elliptique BH i.Quantum
    EXPÉDITION DEPUIS LA FRANCE AVEC SUIVI Longueur du câble: 110cm Marque: TopChargeur Neuf
  • BH Fitness Elliptique BH i FDC19
    Sa roue d'inertie placée à l'avant vous permettra d'atteindre vos objectifs de renforcement musculaire et de développement du système cardio-vasculaire. Pratiquez de façon intensive à domicile sans retenue sur le vélo elliptique connecté i FDC19 !
  • TOP CHARGEUR * Adaptateur Secteur Alimentation Chargeur 6V pour Vélo Elliptique BH i.Quantum
    ✅ Certifié CE & ROHS ✅ Protection de sécurité : Protection contre la surtension, la surchauffe, le court-circuit, protection contre la surcharge, conception de protection Multi-Sécurité pour une utilisation plus sûre. ✅ Alimentation Externe 230V AC-DC - INPUT 100 ~ 240V AC, 50-60Hz ✅ Alimentation Externe 230V AC-DC - INPUT 100 ~ 240V AC, 50-60Hz ✅ Longueur du câble: 120cm ⚡ Marque: TopChargeur
  • BH Fitness Elliptique BH Super Khronos TFT
    Le Super Khronos de BH Fitness est un vélo elliptique avec roue d'inertie arrière qui s'adapte à absolument tous les gabarits ! Profitez d'un bijou de la technologie avec la console TFT du Super Khronos ! Entraînez-vous de façon intensive sur une machine elliptique qui support jusqu'à 20 heures d'utilisation par semaine !
  • (Taelec-Tric) Adaptateur Secteur Alimentation Chargeur 6V pour Vélo Elliptique BH i.Quantum
    Brand New, remplacement de haute qualité AC Wall Power Adapter Adapter Charger, pas d'origine mais 100% compatible. Protection: protection contre les surtensions, protection contre les surintensités, protection contre les courts-circuits. Entrée: 100 V - 240 V dans le monde entier, tous les produits sont certifiés CE. Le circuit de commutation intelligent reconnaîtra une batterie pleine et passe automatiquement en mode de sauvegarde La fiche ne chauffe ni ne surcharge la batterie, Protection contre les courts-circuits 1 x alimentation à découpage. Garantie de 12 mois et garantie de remboursement de 30 jours et assistance à vie au service client.
  • Elliptique stepper TFC MED G818H BH
    Découvrez ce vélo elliptique spécialement étudié pour le monde médial et paramédical. Avec son accès facilité et ses grandes poignées de maintien, cet elliptique pourra répondre aux besoins d'un grand nombre de patients.
  • skandika CardioCross Carbon Pro - Vélo elliptique - Masse d'inertie: 23,5 kg - Poids max. 145kg - 19 Programmes - Sangle cardio incluse (Argent)
    Masse d'inertie 23,5 kg avec système de freinage silencieux et nécessitant peu d'entretien grâce à une technologie magnétique innovante ; dispositif de pliage et console LCD multifonctionnelle. Grande variété de programmes avec 19 programmes préréglés et mesure supplémentaire de pouls de récupération. Grande console multifonctions avec écran LCD comprenant toutes les données d'entraînement pertinentes telles que la vitesse, le temps, le pouls, la distance et la consommation calorique. Rangement confortable et peu encombrant grâce à la fonction de pliage. Dimensions (repliées) : 117 x 60 x 158 cm Grandes pédales antidérapantes Poids d'utilisateur maximum de 145 kg.
  • BH Fitness Elliptique BH Easy Flex
    Profitez de grandes foulées sur un vélo elliptique pliable avec une roue d'inertie avant. Le Easy Flex de BH Fitness vous accompagne dans du cardio training intensif avec ses 24 niveaux de résistance et ses 12 programmes d'entraînement.
  • Nordictrack SE7i Vélo Elliptique Pliable SE7i
    Solidité = effective inertie : 8 kg, 22 niveaux de résistance motorisée Confort= freinage magnétique silencieux, longueur de pas ajustable jusqu'à 46cm, rampe inclinable motorisée 0-10°, porte bouteille, assemblage facile Programme = 24 programmes, compatible avec la technologie iFit Bluetooth, - 30 jours d'abonnement iFIT inclus pour bénéficier de plus de 400 vidéos coachées et des programmes personnalisés Usage = Affichage écran LCD rétroéclairé 5'' (Vitesse, temps, résistance, distance, calories et pulsations), facilité de rangement= space Saver design (pliage vertical), roulettes de déplacement Interactivité = connectique mp3, hauts parleurs, système EKG grip Pulse : mesure des pulsations cardiaques
  • BH Fitness Elliptique BH FDC20 TFT
    Profitez d'une qualité de pédalage exceptionnelle sur le vélo elliptique FDC20 TFT de BH Fitness et sa lourde roue d'inertie de 35 kg. Profitez de grandes foulées de 51 cm et d'un volant d'inertie avant parfait pour les grands gabarits. Découvrez une console tactile futuriste qui divertit durant vos entraînements. Le FDC20 TFT de BH Fitness est un vélo elliptique conçu pour un usage semi pro!
  • Sportstech CX2 Vélo elliptique - Marque Allemande de qualité - Vidéo Events & Multijoueur - Entraîneur elliptique avec Console et Support pour Tablette, ergomètre avec Volant de 27 Kg
    ✅ 𝗦𝗬𝗦𝗧𝗘̀𝗠𝗘 𝗔𝗨𝗧𝗢𝗚𝗘́𝗡𝗘́𝗥𝗔𝗧𝗘𝗨𝗥: Fonctionnement sans alimentation électrique et avec mécanisme autogénérateur. Produisez votre source d’alimentation électrique pendant votre entraînement avec ce vélo elliptique. Peut être utilisé dans chaque pièce. Avantage : l’appareil ne doit pas forcément se trouver près d’une prise électrique et permet d’économiser de l’énergie. ✅ 𝗩𝗜𝗗𝗘́𝗢 𝗘𝗩𝗘𝗡𝗧𝗦, 𝗖𝗢𝗔𝗖𝗛𝗜𝗡𝗚 & 𝗠𝗢𝗗𝗘 𝗠𝗨𝗟𝗧𝗜𝗝𝗢𝗨𝗘𝗨𝗥𝗦: Avec KINOMAP et Sportstech vous commencez maintenant votre entraînement de la prochaine génération. Faites l'expérience du Home Fitness 2.0 avec la console multimédia compatible et le support de tablette pratique ! ✅ 𝗣𝗢𝗜𝗗𝗦 𝗗’𝗜𝗡𝗘𝗥𝗧𝗜𝗘: Roue d‘inertie de 27 kg et mécanisme silencieux à courroie. Machine de sport d’appartement dotée de 24 niveaux de résistance commandés par ordinateur. ✅ 𝗘𝗡𝗧𝗥𝗔𝗜̂𝗡𝗘𝗠𝗘𝗡𝗧 𝗘𝗙𝗙𝗜𝗖𝗔𝗖𝗘: Pour les entraînements de longue durée mais aussi pour les exercices intensifs de tous les muscles du corps. Ne produit aucun choc brutal pour les articulations et les préserve. Cet appareil d’intérieur est idéal pour se muscler et pour brûler des calories. ✅ 𝗠𝗢𝗕𝗜𝗟𝗘 𝗘𝗧 𝗣𝗥𝗔𝗧𝗜𝗤𝗨𝗘: Grâce aux roulettes de transport pratiques et au générateur d’électricité, vous pouvez utiliser cet appareil ou vous le souhaitez. Dimensions : (LxlxH) - 1420 x 620 x 1710 mm, poids max. de l‘utilisateur :120 KG, entraînement optimal des principaux groupes musculaires, de la posture corporelle et de la coordination des mouvements. Attention : La livraison s'effectue en bordure de trottoir. Pas de livraison sur les îles !
  • BH Fitness Elliptique auto alimenté BH Khronos Generator
    Le vélo elliptique ergomètre Khronos Generator porte bien son nom : il ne se raccorde pas à une prise secteur mais fonctionne grâce à l'énergie que vous produisez en pédalant. Un must pour installer votre vélo elliptique où bon vous semble ! Avec son utilisation semi professionnelle, le Khronos G260 permet des entraînements intensifs de plus de 20 heures par semaine.
  • ANCHEER Vélo Elliptique d'Appartement Fitness 8 Niveaux Résistance, Elliptique Capteur, Fréquence Cardiaque, Écran LCD, Volant d'inertie 5KG, Pédales Antidérapantes, Support Téléphone, 120KG Max
    【Cadeau de Noël】Recevez les marchandises dans les 7 à 10 jours après avoir passé la commande; 8 niveaux de résistanceMachine d'entraînement dispose de 8 niveaux de réglage de résistance, vous pouvez choisir le niveau de résistance approprié pour l'exercice. Les résistances peuvent obtenir l'effet de la natation pendant 30 minutes, du yoga pendant 1 heure, des étirements 200, de la course pendant 30 minutes et de 200 redressements assis. 【Écran LCD intelligent】Vélo d'appartement dispose d'un écran LCD intelligent, qui peut afficher clairement le kilométrage, la distance, le temps, les calories, la vitesse et d'autres informations. Cela peut vous donner une compréhension plus détaillée de votre processus d'exercice. 【Design ergonomique】La conception de vélo d'exercice est idéale. La poignée de test de fréquence cardiaque peut contrôler si votre fréquence d'exercice est raisonnable à tout moment. La pédale agrandissement et élargissement de vous permettent de vous entraîner plus confortablement. 【Système de contrôle magnétique muet】Elliptique fitness est équipée d'un volant d'inertie de 14 Ibs et d'un système de contrôle magnétique ultra-silencieux, vous permettant de vous entraîner librement sans affecter le reste de votre famille ou vos voisins. De plus, Fitness d'appartement d'ANCHEER vous permet d'effectuer une gamme complète d'exercices, tels que les genoux, les bras, les jambes, la taille, etc. Économiser de l'espace】Vélo elliptique ANCHEER adopte un design compact et dispose de deux roues de haute qualité, vous permettant de vous déplacer facilement, vous permettant de gagner beaucoup d'espace. ANCHEER s'engage à vous fournir des services et des produits de qualité.
  • Thomas Young CHRISTUS QUANTUM I - Das Herz von Jesus spüren
    Binding : Audio CD, Label : Büro Thomas Young, Publisher : Büro Thomas Young, NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 2013-09-24, artists : Thomas Young
  • Vélo Elliptique BH Munich E100 - Masse d'inertie 12Kg - Système de Frein magnétique - 12 profils prédéfinis et 24 Niveaux d'intensité - Foulée de 34cm - Mesure du Rythme Cardiaque par Contact
    Vélo Elliptique BH Munich E100 utilisation domestique de 3 à 7 heures par semaine, Système de frein magnétique et Masse d'inertie 12Kg Foulée de 34cm, 12 profils prédéfinis et 24 niveaux d'intensité. Mesure du rythme cardiaque par contact Roulets de transport, Porte-bidons Poids maximum de l'utilisateur 120Kg, Dimensions 141cm x 46cm x 165cm
  • NordicTrack Elliptique Nordictrack FreeStri Trainer FS7i
    Profitez des bénéfices de 3 machines sur un seul appareil de fitness ! Le FS7i NTEVEL21018 se règle sur 3 mouvements différents ! Entraînez-vous comme sur un tapis de course, comme sur un stepper ou comme sur un vélo elliptique ! L'écran TouchScreen nouvelle génération dispose d'un accès simplifié à l'application iFit en option (abonnement mensuel payant) !
  • BH Fitness KHRONOS Generator G260 Crosstrainer vélo elliptique
    Ergomètre: Système de frein electromagnétique autoalimenté avec le standard Classe HA Système de frein électromagnétique Console LCD rétro-éclairé par lumière bleue et jaune avec 12 profils prédéfinis différents et 32 niveaux d'intensité Porte-bidons Roulettes de transport
  • Schwinn Elliptique Schwinn 430i
    Le vélo elliptique Schwinn 430 i simule le mouvement naturel de la course avec ses grandes foulées de 50,8 cm. Profitez de 6 options différentes au niveau de l'inclinaison grâce à la rampe réglable manuellement. Le Schwinn 430i vous offre du cardio training de qualité avec ses nombreux équipements !
  • BH Fitness Elliptique BH I Easy Step Dual G2518W + Kit Dual inclus !
    Voici le partenaire idéal des petits à moyen gabarits qui souhaitent garder la forme et pourquoi pas perdre un peu de poids! Besoin de place après vos entraînements ? Le BH Fitness i Easy Step est pliable ! Les sportifs connectés apprécieront le Kit Dual iConcept inclus qui permet de se connecter à Kinomap.
  • BH Fitness Rameur BH I Aquo Dual
    Le rameur I Aquo Dual de la marque BH Fitness est idéal pour débuter le sport avec un rameur. Avec ses 24 niveaux de résistance réglables depuis la console et ses 12 programmes d'entrainement, soyez guidé tout au long de vos entraînements !
  • BH Fitness d'appartement BH i.Carbon Bike Dual H8705LW
    Trouvez le vélo d'appartement idéal pour vos entraînements intensifs. Il s'adapte à tous les niveaux sportifs avec ses 24 niveaux de résistance, 12 programmes d'entraînement et sa connectivité Bluetooth à Kinomap. Idéal pour une préparation physique et un travail cardio intense.
  • BH Fitness d'appartement BH i.Nexor H1065I
    Idéal pour reprendre le sport en douceur, le vélo d'appartement i.Nexor est conçu pour une utilisation de 3 à 7 heures par semaine. Facile à utiliser, ce vélo deviendra le partenaire privilégié des personnes qui souhaitent se remettre au sport.
  • BH Fitness Tapis course BH i.RC12
    Tapis de course professionnel pour un usage intensif de plus de 20 heures par semaine. Permet de se dépasser avec son inclinaison de 15%, sa vitesse maximale de 22 km/h et son moteur puissant de 4.5 CV en pic !
  • Festool T 18+3 HPC 4,0 I-Plus - Perceuse-visseuse sans fil
    Contenu du colis 2 x batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-K-FFP embout PZ 2 clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Pour une entière flexibilité lors du perçage et du vissage : le réglage du couple entièrement électronique, le système de changement rapide CENTROTEC, le renvoi d'angle, le module excentrique et la butée de profondeur conviennent à toutes les applications de perçage et de vissage. Grâce à la combinaison d'une batterie Li-HighPower et d'un moteur EC-TEC sans charbons, et donc sans maintenance, la perceuse-visseuse sans fil T 18+3 combine légèreté, longévité et endurance. Et pour plus de sérénité au quotidien, les prestations Festool Service offrent une couverture complète pour la visseuse sans fil et la batterie. Disponible en version à forme T ou, selon les préférences personnelles, en version C 18 ou à forme en C unique. Pour alterner rapidement perçage et vissage Avantages et bénéfices Commutation du vissage au perçage, sans dérégler le couple réglé Embouts bien pensés et système de changement d'outil rapide CENTROTEC pour toutes les applications : renvoi d'angle et module excentrique ainsi que butée de profondeur L'interface FastFix sur la perceuse-visseuse sans fil permet de changer d'embout en quelques secondes, sans outil Allie longévité, robustesse et puissance grâce au moteur EC-TEC sans charbons et sans maintenance Les visseuses sans fil et les batteries bénéficient du Festool Service et d'un bouquet de prestations gratuites Réduction de poids sensible mais pleine puissance, grâce à la batterie Li-HighPower à cellules résistant aux courants de forte intensité Réglage électronique du couple et désactivation du couple pour un vissage précis La visseuse dans le Systainer³ s'intègre parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier. Les Systainer³ sont compatibles entre eux et combinables avec toutes les générations de Systainer précédentes, les aspirateurs et de nombreux autres accessoires système, tels que la planche à roulettes ou l'atelier mobile Principales utilisations Montage de meubles et mobilier de cuisine Montage de ferrures, parois arrière, baguettes Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Fabrication et pose de clôtures, pergola, auvents Réalisation de structures en bois Informations techniques Type d'alimentation Batterie Technologie Bluetooth® Tension de la batterie 18 V Vitesses 2 Rotation à vide position 1/2 0 - 450/0 - 1500 min⁻¹ Ø de perçage bois/acier 45/13 mm Réglage de la vitesse position 1/2 0.8 - 8/0.5 - 6 Nm Couple max. bois/acier 35/50 Nm Capacité du mandrin 1.5 - 13 mm Capacité batterie 4 Ah Poids avec batterie 1.7 kg Perçage dans le métal: Incertitude (vibration) K 1.5 m/s² Perçage dans le métal: Niveau de pression acoustique pondéré A LpA 64...
  • Festool C 18 HPC 4,0 I-Plus - Perceuse-visseuse sans fil
    Contenu du colis 2 x batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-K-FFP embout PZ 2 clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Pour une entière flexibilité lors du perçage et du vissage : le réglage du couple entièrement électronique, le système de changement rapide CENTROTEC, le renvoi d'angle, le module excentrique et la butée de profondeur conviennent à toutes les applications de perçage et de vissage. Grâce à la combinaison d'une batterie Li-HighPower et d'un moteur EC-TEC sans charbons, et donc sans maintenance, la perceuse-visseuse sans fil C 18 combine légèreté, longévité et endurance. Et pour plus de sérénité au quotidien, les prestations Festool Service offrent une couverture complète pour la visseuse sans fil et la batterie. Disponible en version à forme C unique ou, selon les préférences personnelles, en version à forme T ou T 18+3. Une forme unique et une tête interchangeable Avantages et bénéfices Commutation du vissage au perçage, sans dérégler le couple réglé Embouts bien pensés et système de changement d'outil rapide CENTROTEC pour toutes les applications : renvoi d'angle et module excentrique ainsi que butée de profondeur L'interface FastFix sur la perceuse-visseuse sans fil permet de changer d'embout en quelques secondes, sans outil Allie longévité, robustesse et puissance grâce au moteur EC-TEC sans charbons et sans maintenance Les visseuses sans fil et les batteries bénéficient du Festool Service et d'un bouquet de prestations gratuites Réduction de poids sensible mais pleine puissance, grâce à la batterie Li-HighPower à cellules résistant aux courants de forte intensité Réglage électronique du couple et désactivation du couple pour un vissage précis Qualité ergonomiques convaincantes de la forme en C unique : courte, légère et avec un centre de gravité optimal La visseuse dans le Systainer³ s'intègre parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier. Les Systainer³ sont compatibles entre eux et combinables avec toutes les générations de Systainer précédentes, les aspirateurs et de nombreux autres accessoires système, tels que la planche à roulettes ou l'atelier mobile Principales utilisations Montage de meubles et mobilier de cuisine Montage de ferrures, parois arrière, baguettes Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Fabrication et pose de clôtures, pergola, auvents Réalisation de structures en bois Informations techniques Type d'alimentation Batterie Technologie Bluetooth® Tension de la batterie 18 V Vitesses 2 Rotation à vide position 1/2 0 - 450/0 - 1500 min⁻¹ Ø de perçage bois/acier 40/13 mm Réglage de la vitesse position 1/2 0.8 - 8/0.5 - 6 Nm Couple max. bois/acier 27/45 Nm Capacité du mandrin 1.5 - 13 mm Capacité batterie 4 Ah Poids avec batterie 1.6 kg Couple max. dans le...
  • Festool TPC 18/4 5,2/4,0 I-Plus - Perceuse-visseuse à percussion sans fil
    Contenu du colis batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI batterie BP 18 Li 5,2 ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-MMFP embout PZ 2 poignée supplémentaire clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Puissante, polyvalente, avec 4 vitesses pour couvrir tous les cas de figure. Avec le meilleur concept de changement de vitesse que vous n'ayez jamais utilisé. Qu'il s'agisse de bois ou de métal, ou encore de maçonnerie grâce à la frappe axiale activable : la TPC est d'une résistance à toute épreuve et dispose, grâce à son moteur EC-TEC sans charbons, d'une force et d'une endurance extrêmes. De nombreux embouts, combinés à des accessoires parfaitement adaptés, font de la QUADRIVE une perceuse-visseuse à percussion sans égal avec de larges possibilités d'utilisation. Et qu'en est-il du risque de torsion dangereuse du poignet en cas de blocage soudain de l'outil installé ? Notre système intelligent KickbackStop réduit ce risque à un minimum. Jugez par vous-même : la meilleure perceuse-visseuse à percussion jamais fabriquée par Festool ! La force à l'état pur, répartie sur 4 vitesses Avantages et bénéfices Puissance pour les opérations de vissage et de perçage avec de grands diamètres, rapidité pour une cadence de travail élevée avec de petits diamètres Puissance maximale : grâce au moteur EC-TEC tout en muscles, sans charbons et donc très endurant Robuste : réducteur métallique à 4 vitesses d'une solidité à toute épreuve, et couverture complète grâce à la vaste gamme de prestations Festool Service Elle ouvre de nouveaux horizons : la frappe axiale activable pour le perçage dans les ouvrages de maçonnerie Avec ses 4 vitesses, la QUADRIVE couvre tous les cas de figure : du vissage à un couple de 50 Nm, en 1re vitesse, au perçage précis à 3600 tr/min, en 4e vitesse Polyvalence : adaptation rapide et sans outil pour le perçage, vissage et perçage ou vissage d'angle grâce à l'interface FastFix La butée de profondeur et le module excentrique élargissent les possibilités de vissage à une profondeur définie et près des bords Système de batterie flexible : la batterie Li-HighPower Compact 4,0 Ah fournit une combinaison idéale de puissance, compacité et légèreté pour les applications nécessitant beaucoup de force. Encore plus puissante, la batterie 5,2 Ah est idéale pour les opérations de perçage et de vissage particulièrement difficiles. Une couverture complète : bien entendu, la vaste palette de prestations Festool Service est également valable pour la batterie Pratique : visibilité optimale dans la zone de travail grâce à l'éclairage LED activable – pilotage également possible avec l'application Work Mobile : la QUADRIVE est livrée dans le Systainer³ et s'intègre ainsi parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier Principales utilisations Réalisation de structures en bois, de cadres Montage de portes et de...
  • Festool TDC 18/4 5,2/4,0 I-Set - Perceuse-visseuse sans fil
    Contenu du colis batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI batterie BP 18 Li 5,2 ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-MMFP embout PZ 2 poignée supplémentaire renvoi d'angle FastFix clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Puissante, polyvalente, avec 4 vitesses pour couvrir tous les cas de figure. Avec le meilleur concept de changement de vitesse que vous n'ayez jamais utilisé. Qu'il s'agisse de bois ou de métal : la TDC est d'une résistance à toute épreuve et dispose, grâce à son moteur sans charbons EC-TEC, d'une force et d'une endurance extrêmes. De nombreux embouts, combinés à des accessoires parfaitement adaptés, font de la QUADRIVE une perceuse-visseuse sans égal avec de larges possibilités d'utilisation. Et qu'en est-il du risque de torsion dangereuse du poignet en cas de blocage soudain de l'outil installé ? Notre système intelligent KickbackStop réduit ce risque à un minimum. Jugez par vous-même : la meilleure perceuse-visseuse jamais fabriquée par Festool ! La force à l'état pur, répartie sur 4 vitesses Avantages et bénéfices Puissance pour les opérations de vissage et de perçage avec de grands diamètres, rapidité pour une cadence de travail élevée avec de petits diamètres Puissance maximale : grâce au moteur EC-TEC tout en muscles, sans charbons et donc très endurant Robuste : réducteur métallique à 4 vitesses d'une solidité à toute épreuve, et couverture complète grâce à la vaste gamme de prestations Festool Service Avec ses 4 vitesses, la QUADRIVE couvre tous les cas de figure : du vissage à un couple de 50 Nm, en 1re vitesse, au perçage précis à 3600 tr/min, en 4e vitesse Polyvalence : adaptation rapide et sans outil pour le perçage, vissage et perçage ou vissage d'angle grâce à l'interface FastFix La butée de profondeur et le module excentrique élargissent les possibilités de vissage à une profondeur définie et près des bords Système de batterie flexible : la batterie Li-HighPower Compact 4,0 Ah fournit une combinaison idéale de puissance, compacité et légèreté pour les applications nécessitant beaucoup de force. Encore plus puissante, la batterie 5,2 Ah est idéale pour les opérations de perçage et de vissage particulièrement difficiles. Une couverture complète : bien entendu, la vaste palette de prestations Festool Service est également valable pour la batterie Pratique : visibilité optimale dans la zone de travail grâce à l'éclairage LED activable – pilotage également possible avec l'application Work Mobile : la QUADRIVE est livrée dans le Systainer³ et s'intègre ainsi parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier Principales utilisations Réalisation de structures en bois, de cadres Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Vissage dans le bois jusqu'à 10x300 mm Perçage dans le bois jusqu'à 70 mm avec des forets...
  • Festool TDC 18/4 5,2/4,0 I-Plus - Perceuse-visseuse sans fil
    Contenu du colis batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI batterie BP 18 Li 5,2 ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-MMFP embout PZ 2 poignée supplémentaire clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Puissante, polyvalente, avec 4 vitesses pour couvrir tous les cas de figure. Avec le meilleur concept de changement de vitesse que vous n'ayez jamais utilisé. Qu'il s'agisse de bois ou de métal : la TDC est d'une résistance à toute épreuve et dispose, grâce à son moteur sans charbons EC-TEC, d'une force et d'une endurance extrêmes. De nombreux embouts, combinés à des accessoires parfaitement adaptés, font de la QUADRIVE une perceuse-visseuse sans égal avec de larges possibilités d'utilisation. Et qu'en est-il du risque de torsion dangereuse du poignet en cas de blocage soudain de l'outil installé ? Notre système intelligent KickbackStop réduit ce risque à un minimum. Jugez par vous-même : la meilleure perceuse-visseuse jamais fabriquée par Festool ! La force à l'état pur, répartie sur 4 vitesses Avantages et bénéfices Puissance pour les opérations de vissage et de perçage avec de grands diamètres, rapidité pour une cadence de travail élevée avec de petits diamètres Puissance maximale : grâce au moteur EC-TEC tout en muscles, sans charbons et donc très endurant Robuste : réducteur métallique à 4 vitesses d'une solidité à toute épreuve, et couverture complète grâce à la vaste gamme de prestations Festool Service Avec ses 4 vitesses, la QUADRIVE couvre tous les cas de figure : du vissage à un couple de 50 Nm, en 1re vitesse, au perçage précis à 3600 tr/min, en 4e vitesse Polyvalence : adaptation rapide et sans outil pour le perçage, vissage et perçage ou vissage d'angle grâce à l'interface FastFix La butée de profondeur et le module excentrique élargissent les possibilités de vissage à une profondeur définie et près des bords Système de batterie flexible : la batterie Li-HighPower Compact 4,0 Ah fournit une combinaison idéale de puissance, compacité et légèreté pour les applications nécessitant beaucoup de force. Encore plus puissante, la batterie 5,2 Ah est idéale pour les opérations de perçage et de vissage particulièrement difficiles. Une couverture complète : bien entendu, la vaste palette de prestations Festool Service est également valable pour la batterie Pratique : visibilité optimale dans la zone de travail grâce à l'éclairage LED activable – pilotage également possible avec l'application Work Mobile : la QUADRIVE est livrée dans le Systainer³ et s'intègre ainsi parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier Principales utilisations Réalisation de structures en bois, de cadres Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Vissage dans le bois jusqu'à 10x300 mm Perçage dans le bois jusqu'à 70 mm avec des forets Forstner Informations...
  • Festool TPC 18/4 I-Basic - Perceuse-visseuse à percussion sans fil
    Contenu du colis sans batterie ni chargeur mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-MMFP embout PZ 2 poignée supplémentaire clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Puissante, polyvalente, avec 4 vitesses pour couvrir tous les cas de figure. Avec le meilleur concept de changement de vitesse que vous n'ayez jamais utilisé. Qu'il s'agisse de bois ou de métal, ou encore de maçonnerie grâce à la frappe axiale activable : la TPC est d'une résistance à toute épreuve et dispose, grâce à son moteur EC-TEC sans charbons, d'une force et d'une endurance extrêmes. De nombreux embouts, combinés à des accessoires parfaitement adaptés, font de la QUADRIVE une perceuse-visseuse à percussion sans égal avec de larges possibilités d'utilisation. Et qu'en est-il du risque de torsion dangereuse du poignet en cas de blocage soudain de l'outil installé ? Notre système intelligent KickbackStop réduit ce risque à un minimum. Jugez par vous-même : la meilleure perceuse-visseuse à percussion jamais fabriquée par Festool ! La force à l'état pur, répartie sur 4 vitesses Avantages et bénéfices Puissance pour les opérations de vissage et de perçage avec de grands diamètres, rapidité pour une cadence de travail élevée avec de petits diamètres Puissance maximale : grâce au moteur EC-TEC tout en muscles, sans charbons et donc très endurant Robuste : réducteur métallique à 4 vitesses d'une solidité à toute épreuve, et couverture complète grâce à la vaste gamme de prestations Festool Service Elle ouvre de nouveaux horizons : la frappe axiale activable pour le perçage dans les ouvrages de maçonnerie Avec ses 4 vitesses, la QUADRIVE couvre tous les cas de figure : du vissage à un couple de 50 Nm, en 1re vitesse, au perçage précis à 3600 tr/min, en 4e vitesse Polyvalence : adaptation rapide et sans outil pour le perçage, vissage et perçage ou vissage d'angle grâce à l'interface FastFix La butée de profondeur et le module excentrique élargissent les possibilités de vissage à une profondeur définie et près des bords Système de batterie flexible : la batterie Li-HighPower Compact 4,0 Ah fournit une combinaison idéale de puissance, compacité et légèreté pour les applications nécessitant beaucoup de force. Encore plus puissante, la batterie 5,2 Ah est idéale pour les opérations de perçage et de vissage particulièrement difficiles. Une couverture complète : bien entendu, la vaste palette de prestations Festool Service est également valable pour la batterie Mobile : la QUADRIVE est livrée dans le Systainer³ et s'intègre ainsi parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier Principales utilisations Réalisation de structures en bois, de cadres Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Vissage dans le bois jusqu'à 10x300 mm Perçage dans le bois jusqu'à 70 mm avec des forets Forstner Perçage à...
  • Festool TDC 18/4 I-Basic - Perceuse-visseuse sans fil
    Contenu du colis sans batterie ni chargeur mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-MMFP embout PZ 2 poignée supplémentaire clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Puissante, polyvalente, avec 4 vitesses pour couvrir tous les cas de figure. Avec le meilleur concept de changement de vitesse que vous n'ayez jamais utilisé. Qu'il s'agisse de bois ou de métal : la TDC est d'une résistance à toute épreuve et dispose, grâce à son moteur sans charbons EC-TEC, d'une force et d'une endurance extrêmes. De nombreux embouts, combinés à des accessoires parfaitement adaptés, font de la QUADRIVE une perceuse-visseuse sans égal avec de larges possibilités d'utilisation. Et qu'en est-il du risque de torsion dangereuse du poignet en cas de blocage soudain de l'outil installé ? Notre système intelligent KickbackStop réduit ce risque à un minimum. Jugez par vous-même : la meilleure perceuse-visseuse jamais fabriquée par Festool ! La force à l'état pur, répartie sur 4 vitesses Avantages et bénéfices Puissance pour les opérations de vissage et de perçage avec de grands diamètres, rapidité pour une cadence de travail élevée avec de petits diamètres Puissance maximale : grâce au moteur EC-TEC tout en muscles, sans charbons et donc très endurant Robuste : réducteur métallique à 4 vitesses d'une solidité à toute épreuve, et couverture complète grâce à la vaste gamme de prestations Festool Service Avec ses 4 vitesses, la QUADRIVE couvre tous les cas de figure : du vissage à un couple de 50 Nm, en 1re vitesse, au perçage précis à 3600 tr/min, en 4e vitesse Polyvalence : adaptation rapide et sans outil pour le perçage, vissage et perçage ou vissage d'angle grâce à l'interface FastFix La butée de profondeur et le module excentrique élargissent les possibilités de vissage à une profondeur définie et près des bords Système de batterie flexible : la batterie Li-HighPower Compact 4,0 Ah fournit une combinaison idéale de puissance, compacité et légèreté pour les applications nécessitant beaucoup de force. Encore plus puissante, la batterie 5,2 Ah est idéale pour les opérations de perçage et de vissage particulièrement difficiles. Une couverture complète : bien entendu, la vaste palette de prestations Festool Service est également valable pour la batterie Mobile : la QUADRIVE est livrée dans le Systainer³ et s'intègre ainsi parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier Principales utilisations Réalisation de structures en bois, de cadres Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Vissage dans le bois jusqu'à 10x300 mm Perçage dans le bois jusqu'à 70 mm avec des forets Forstner Informations techniques Type d'alimentation Batterie Tension de la batterie 18 V Vitesses 4 Rotation à vide position 1/2 0 - 500/0 - 800 min⁻¹ Vitesse de rotation à vide position 3/4 0 - 2350/0 - 3600 min⁻¹ Ø...
  • Festool TDC 18/4 I-Basic-Promo 2021 - Perceuse-visseuse sans fil
    Contenu du colis batterie BP 18 Li 5,2 ASI ni chargeur mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-MMFP embout PZ 2 poignée supplémentaire clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Puissante, polyvalente, avec 4 vitesses pour couvrir tous les cas de figure. Avec le meilleur concept de changement de vitesse que vous n'ayez jamais utilisé. Qu'il s'agisse de bois ou de métal : la TDC est d'une résistance à toute épreuve et dispose, grâce à son moteur sans charbons EC-TEC, d'une force et d'une endurance extrêmes. De nombreux embouts, combinés à des accessoires parfaitement adaptés, font de la QUADRIVE une perceuse-visseuse sans égal avec de larges possibilités d'utilisation. Et qu'en est-il du risque de torsion dangereuse du poignet en cas de blocage soudain de l'outil installé ? Notre système intelligent KickbackStop réduit ce risque à un minimum. Jugez par vous-même : la meilleure perceuse-visseuse jamais fabriquée par Festool ! La force à l'état pur, répartie sur 4 vitesses Avantages et bénéfices Puissance pour les opérations de vissage et de perçage avec de grands diamètres, rapidité pour une cadence de travail élevée avec de petits diamètres Puissance maximale : grâce au moteur EC-TEC tout en muscles, sans charbons et donc très endurant Robuste : réducteur métallique à 4 vitesses d'une solidité à toute épreuve, et couverture complète grâce à la vaste gamme de prestations Festool Service Avec ses 4 vitesses, la QUADRIVE couvre tous les cas de figure : du vissage à un couple de 50 Nm, en 1re vitesse, au perçage précis à 3600 tr/min, en 4e vitesse Polyvalence : adaptation rapide et sans outil pour le perçage, vissage et perçage ou vissage d'angle grâce à l'interface FastFix La butée de profondeur et le module excentrique élargissent les possibilités de vissage à une profondeur définie et près des bords Système de batterie flexible : la batterie Li-HighPower Compact 4,0 Ah fournit une combinaison idéale de puissance, compacité et légèreté pour les applications nécessitant beaucoup de force. Encore plus puissante, la batterie 5,2 Ah est idéale pour les opérations de perçage et de vissage particulièrement difficiles. Une couverture complète : bien entendu, la vaste palette de prestations Festool Service est également valable pour la batterie Mobile : la QUADRIVE est livrée dans le Systainer³ et s'intègre ainsi parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier Principales utilisations Réalisation de structures en bois, de cadres Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Vissage dans le bois jusqu'à 10x300 mm Perçage dans le bois jusqu'à 70 mm avec des forets Forstner Informations techniques Type d'alimentation Batterie Tension de la batterie 18 V Vitesses 4 Rotation à vide position 1/2 0 - 500/0 - 800 min⁻¹ Vitesse de rotation à vide position 3/4 0 - 2350/0 -...
  • Festool T 18+3/PSC 420 I-Set - Set de montage sans fil
    Contenu du colis perceuse-visseuse sans fil T 18+3 scie sauteuse pendulaire PSC 420 EB 2 x batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-K-FFP gamme d'embouts twinBOX BB-MIX clip pour ceinture x set de lames de scie sauteuse : 1x WOOD FINE CUT S 75/2,5 et 1x WOOD UNIVERSAL S 75/4 FSG pare-éclats Systainer SYS3 M 237 Description Deux fois 18 V. Deux fois une puissance identique à celle d'un outil filaire. Deux fois avec moteur EC-TEC sans charbons efficace et durable : perceuse-visseuse sans fil T 18+3 – le concentré de puissance avec un gain d'efficacité énergétique déterminant et une augmentation de couple impressionnante. Et la scie sauteuse sans fil CARVEX PSC 420 – puissance, efficacité sur les courbes et forme compacte et maniable. Les batteries Bluetooth® Festool renforcent le confort d'utilisation de la CARVEX PSC 420 avec les aspirateurs Festool : en combinaison avec un aspirateur Festool compatible Bluetooth®, elles enclenchent automatiquement ce dernier en mode AUTO à la mise en marche de la scie sauteuse sans fil. Set de montage sans fil Avantages et bénéfices Flexibilité et puissance – avec des batteries 18 V interchangeables pour les deux machines Rangement facile des accessoires dans le nouveau compartiment intégré au couvercle du Systainer T-LOC Gratuites dans le couvercle à compartiments – deux TwinBox avec 20 embouts Système d'aspiration pratique : la batterie communique via Bluetooth® avec le module Bluetooth® de l'aspirateur CLEANTEC (ajout possible en tant qu'accessoire sur les CT 26/36/48 ; directement intégré dans les CT MINI I et MIDI I) et enclenche automatiquement ce dernier à la mise en marche de la CARVEX Principales utilisations Kit compact de montage – scie sauteuse sans fil et perceuse-visseuse sans fil toujours à portée de main Informations techniques Type d'alimentation Batterie Technologie Bluetooth® Capacité batterie 4 Ah Tension de la batterie 18 V Remarque : caractéristiques techniques, voir produit individuel Dimensions du colis (L x l x h) : 39,6 x 29,6 x 23,7 cm Poids du colis : 8,118 kg Contenu de l'emballage : 1 pièce
  • Festool T 18+3 HPC 4,0 I-Set - Perceuse-visseuse sans fil
    Contenu du colis 2 x batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-K-FFP embout PZ 2 renvoi d'angle FastFix mandrin excentrique FastFix clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Pour une entière flexibilité lors du perçage et du vissage : le réglage du couple entièrement électronique, le système de changement rapide CENTROTEC, le renvoi d'angle, le module excentrique et la butée de profondeur conviennent à toutes les applications de perçage et de vissage. Grâce à la combinaison d'une batterie Li-HighPower et d'un moteur EC-TEC sans charbons, et donc sans maintenance, la perceuse-visseuse sans fil T 18+3 combine légèreté, longévité et endurance. Et pour plus de sérénité au quotidien, les prestations Festool Service offrent une couverture complète pour la visseuse sans fil et la batterie. Disponible en version à forme T ou, selon les préférences personnelles, en version C 18 ou à forme en C unique. Pour alterner rapidement perçage et vissage Avantages et bénéfices Commutation du vissage au perçage, sans dérégler le couple réglé Embouts bien pensés et système de changement d'outil rapide CENTROTEC pour toutes les applications : renvoi d'angle et module excentrique ainsi que butée de profondeur L'interface FastFix sur la perceuse-visseuse sans fil permet de changer d'embout en quelques secondes, sans outil Allie longévité, robustesse et puissance grâce au moteur EC-TEC sans charbons et sans maintenance Les visseuses sans fil et les batteries bénéficient du Festool Service et d'un bouquet de prestations gratuites Réduction de poids sensible mais pleine puissance, grâce à la batterie Li-HighPower à cellules résistant aux courants de forte intensité Réglage électronique du couple et désactivation du couple pour un vissage précis La visseuse dans le Systainer³ s'intègre parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier. Les Systainer³ sont compatibles entre eux et combinables avec toutes les générations de Systainer précédentes, les aspirateurs et de nombreux autres accessoires système, tels que la planche à roulettes ou l'atelier mobile Principales utilisations Montage de meubles et mobilier de cuisine Montage de ferrures, parois arrière, baguettes Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Fabrication et pose de clôtures, pergola, auvents Réalisation de structures en bois Informations techniques Type d'alimentation Batterie Technologie Bluetooth® Tension de la batterie 18 V Vitesses 2 Rotation à vide position 1/2 0 - 450/0 - 1500 min⁻¹ Ø de perçage bois/acier 45/13 mm Réglage de la vitesse position 1/2 0.8 - 8/0.5 - 6 Nm Couple max. bois/acier 35/50 Nm Capacité du mandrin 1.5 - 13 mm Capacité batterie 4 Ah Poids avec batterie 1.7 kg Perçage dans le métal: Valeur moyenne de vibrations totale ah 2.7 m/s² Perçage...
  • Festool TPC 18/4 5,2/4,0 I-Set/XL - Perceuse-visseuse à percussion sans fil
    Contenu du colis batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI batterie BP 18 Li 5,2 ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-MMFP embout PZ 2 poignée supplémentaire renvoi d'angle FastFix butée de profondeur FastFix DC UNI FF clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Puissante, polyvalente, avec 4 vitesses pour couvrir tous les cas de figure. Avec le meilleur concept de changement de vitesse que vous n'ayez jamais utilisé. Qu'il s'agisse de bois ou de métal, ou encore de maçonnerie grâce à la frappe axiale activable : la TPC est d'une résistance à toute épreuve et dispose, grâce à son moteur EC-TEC sans charbons, d'une force et d'une endurance extrêmes. De nombreux embouts, combinés à des accessoires parfaitement adaptés, font de la QUADRIVE une perceuse-visseuse à percussion sans égal avec de larges possibilités d'utilisation. Et qu'en est-il du risque de torsion dangereuse du poignet en cas de blocage soudain de l'outil installé ? Notre système intelligent KickbackStop réduit ce risque à un minimum. Jugez par vous-même : la meilleure perceuse-visseuse à percussion jamais fabriquée par Festool ! La force à l'état pur, répartie sur 4 vitesses Avantages et bénéfices Puissance pour les opérations de vissage et de perçage avec de grands diamètres, rapidité pour une cadence de travail élevée avec de petits diamètres Puissance maximale : grâce au moteur EC-TEC tout en muscles, sans charbons et donc très endurant Robuste : réducteur métallique à 4 vitesses d'une solidité à toute épreuve, et couverture complète grâce à la vaste gamme de prestations Festool Service Elle ouvre de nouveaux horizons : la frappe axiale activable pour le perçage dans les ouvrages de maçonnerie Avec ses 4 vitesses, la QUADRIVE couvre tous les cas de figure : du vissage à un couple de 50 Nm, en 1re vitesse, au perçage précis à 3600 tr/min, en 4e vitesse Polyvalence : adaptation rapide et sans outil pour le perçage, vissage et perçage ou vissage d'angle grâce à l'interface FastFix La butée de profondeur et le module excentrique élargissent les possibilités de vissage à une profondeur définie et près des bords Système de batterie flexible : la batterie Li-HighPower Compact 4,0 Ah fournit une combinaison idéale de puissance, compacité et légèreté pour les applications nécessitant beaucoup de force. Encore plus puissante, la batterie 5,2 Ah est idéale pour les opérations de perçage et de vissage particulièrement difficiles. Une couverture complète : bien entendu, la vaste palette de prestations Festool Service est également valable pour la batterie Pratique : visibilité optimale dans la zone de travail grâce à l'éclairage LED activable – pilotage également possible avec l'application Work Mobile : la QUADRIVE est livrée dans le Systainer³ et s'intègre ainsi parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier Principales utilisations...
  • Festool TPC 18/4 I-Basic-Promo 2021 - Perceuse-visseuse à percussion sans fil
    Contenu du colis batterie BP 18 Li 5,2 ASI ni chargeur mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-MMFP embout PZ 2 poignée supplémentaire clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Puissante, polyvalente, avec 4 vitesses pour couvrir tous les cas de figure. Avec le meilleur concept de changement de vitesse que vous n'ayez jamais utilisé. Qu'il s'agisse de bois ou de métal, ou encore de maçonnerie grâce à la frappe axiale activable : la TPC est d'une résistance à toute épreuve et dispose, grâce à son moteur EC-TEC sans charbons, d'une force et d'une endurance extrêmes. De nombreux embouts, combinés à des accessoires parfaitement adaptés, font de la QUADRIVE une perceuse-visseuse à percussion sans égal avec de larges possibilités d'utilisation. Et qu'en est-il du risque de torsion dangereuse du poignet en cas de blocage soudain de l'outil installé ? Notre système intelligent KickbackStop réduit ce risque à un minimum. Jugez par vous-même : la meilleure perceuse-visseuse à percussion jamais fabriquée par Festool ! La force à l'état pur, répartie sur 4 vitesses Avantages et bénéfices Puissance pour les opérations de vissage et de perçage avec de grands diamètres, rapidité pour une cadence de travail élevée avec de petits diamètres Puissance maximale : grâce au moteur EC-TEC tout en muscles, sans charbons et donc très endurant Robuste : réducteur métallique à 4 vitesses d'une solidité à toute épreuve, et couverture complète grâce à la vaste gamme de prestations Festool Service Elle ouvre de nouveaux horizons : la frappe axiale activable pour le perçage dans les ouvrages de maçonnerie Avec ses 4 vitesses, la QUADRIVE couvre tous les cas de figure : du vissage à un couple de 50 Nm, en 1re vitesse, au perçage précis à 3600 tr/min, en 4e vitesse Polyvalence : adaptation rapide et sans outil pour le perçage, vissage et perçage ou vissage d'angle grâce à l'interface FastFix La butée de profondeur et le module excentrique élargissent les possibilités de vissage à une profondeur définie et près des bords Système de batterie flexible : la batterie Li-HighPower Compact 4,0 Ah fournit une combinaison idéale de puissance, compacité et légèreté pour les applications nécessitant beaucoup de force. Encore plus puissante, la batterie 5,2 Ah est idéale pour les opérations de perçage et de vissage particulièrement difficiles. Une couverture complète : bien entendu, la vaste palette de prestations Festool Service est également valable pour la batterie Mobile : la QUADRIVE est livrée dans le Systainer³ et s'intègre ainsi parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier Principales utilisations Réalisation de structures en bois, de cadres Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Vissage dans le bois jusqu'à 10x300 mm Perçage dans le bois jusqu'à 70 mm avec des forets Forstner...
  • Festool C 18 HPC 4,0 I-Set - Perceuse-visseuse sans fil
    Contenu du colis 2 x batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-K-FFP embout PZ 2 renvoi d'angle FastFix mandrin excentrique FastFix clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Pour une entière flexibilité lors du perçage et du vissage : le réglage du couple entièrement électronique, le système de changement rapide CENTROTEC, le renvoi d'angle, le module excentrique et la butée de profondeur conviennent à toutes les applications de perçage et de vissage. Grâce à la combinaison d'une batterie Li-HighPower et d'un moteur EC-TEC sans charbons, et donc sans maintenance, la perceuse-visseuse sans fil C 18 combine légèreté, longévité et endurance. Et pour plus de sérénité au quotidien, les prestations Festool Service offrent une couverture complète pour la visseuse sans fil et la batterie. Disponible en version à forme C unique ou, selon les préférences personnelles, en version à forme T ou T 18+3. Une forme unique et une tête interchangeable Avantages et bénéfices Commutation du vissage au perçage, sans dérégler le couple réglé Embouts bien pensés et système de changement d'outil rapide CENTROTEC pour toutes les applications : renvoi d'angle et module excentrique ainsi que butée de profondeur L'interface FastFix sur la perceuse-visseuse sans fil permet de changer d'embout en quelques secondes, sans outil Allie longévité, robustesse et puissance grâce au moteur EC-TEC sans charbons et sans maintenance Les visseuses sans fil et les batteries bénéficient du Festool Service et d'un bouquet de prestations gratuites Réduction de poids sensible mais pleine puissance, grâce à la batterie Li-HighPower à cellules résistant aux courants de forte intensité Réglage électronique du couple et désactivation du couple pour un vissage précis Qualité ergonomiques convaincantes de la forme en C unique : courte, légère et avec un centre de gravité optimal La visseuse dans le Systainer³ s'intègre parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier. Les Systainer³ sont compatibles entre eux et combinables avec toutes les générations de Systainer précédentes, les aspirateurs et de nombreux autres accessoires système, tels que la planche à roulettes ou l'atelier mobile Principales utilisations Montage de meubles et mobilier de cuisine Montage de ferrures, parois arrière, baguettes Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Fabrication et pose de clôtures, pergola, auvents Réalisation de structures en bois Informations techniques Type d'alimentation Batterie Technologie Bluetooth® Tension de la batterie 18 V Vitesses 2 Rotation à vide position 1/2 0 - 450/0 - 1500 min⁻¹ Ø de perçage bois/acier 40/13 mm Réglage de la vitesse position 1/2 0.8 - 8/0.5 - 6 Nm Couple max. bois/acier 27/45 Nm Capacité du mandrin 1.5 - 13 mm Capacité batterie 4...
  • Festool C 18 HPC 4,0 I-Plus Organizer Edition - Perceuse-visseuse sans fil
    Contenu du colis batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-K-FFP embout PZ 2 clip pour ceinture Systainer³ Organizer SYS3 ORG M 89 6xESB Systainer SYS3 M 187 Description Pour une entière flexibilité lors du perçage et du vissage : le réglage du couple entièrement électronique, le système de changement rapide CENTROTEC, le renvoi d'angle, le module excentrique et la butée de profondeur conviennent à toutes les applications de perçage et de vissage. Grâce à la combinaison d'une batterie Li-HighPower et d'un moteur EC-TEC sans charbons, et donc sans maintenance, la perceuse-visseuse sans fil C 18 combine légèreté, longévité et endurance. Et pour plus de sérénité au quotidien, les prestations Festool Service offrent une couverture complète pour la visseuse sans fil et la batterie. Disponible en version à forme C unique ou, selon les préférences personnelles, en version à forme T ou T 18+3. Une forme unique et une tête interchangeable Avantages et bénéfices Commutation du vissage au perçage, sans dérégler le couple réglé Embouts bien pensés et système de changement d'outil rapide CENTROTEC pour toutes les applications : renvoi d'angle et module excentrique ainsi que butée de profondeur L'interface FastFix sur la perceuse-visseuse sans fil permet de changer d'embout en quelques secondes, sans outil Allie longévité, robustesse et puissance grâce au moteur EC-TEC sans charbons et sans maintenance Les visseuses sans fil et les batteries bénéficient du Festool Service et d'un bouquet de prestations gratuites Réduction de poids sensible mais pleine puissance, grâce à la batterie Li-HighPower à cellules résistant aux courants de forte intensité Réglage électronique du couple et désactivation du couple pour un vissage précis Qualité ergonomiques convaincantes de la forme en C unique : courte, légère et avec un centre de gravité optimal La visseuse dans le Systainer³ s'intègre parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier. Les Systainer³ sont compatibles entre eux et combinables avec toutes les générations de Systainer précédentes, les aspirateurs et de nombreux autres accessoires système, tels que la planche à roulettes ou l'atelier mobile Principales utilisations Montage de meubles et mobilier de cuisine Montage de ferrures, parois arrière, baguettes Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Fabrication et pose de clôtures, pergola, auvents Réalisation de structures en bois Informations techniques Type d'alimentation Batterie Technologie Bluetooth® Tension de la batterie 18 V Vitesses 2 Rotation à vide position 1/2 0 - 450/0 - 1500 min⁻¹ Ø de perçage bois/acier 40/13 mm Réglage de la vitesse position 1/2 0.8 - 8/0.5 - 6 Nm Couple max. bois/acier 27/45 Nm Capacité du mandrin 1.5 - 13 mm Capacité batterie 4 Ah Poids avec...
  • Festool TPC 18/4 5,2/4,0 I-Set - Perceuse-visseuse à percussion sans fil
    Contenu du colis batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI batterie BP 18 Li 5,2 ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-MMFP embout PZ 2 poignée supplémentaire renvoi d'angle FastFix clip pour ceinture Systainer SYS3 M 187 Description Puissante, polyvalente, avec 4 vitesses pour couvrir tous les cas de figure. Avec le meilleur concept de changement de vitesse que vous n'ayez jamais utilisé. Qu'il s'agisse de bois ou de métal, ou encore de maçonnerie grâce à la frappe axiale activable : la TPC est d'une résistance à toute épreuve et dispose, grâce à son moteur EC-TEC sans charbons, d'une force et d'une endurance extrêmes. De nombreux embouts, combinés à des accessoires parfaitement adaptés, font de la QUADRIVE une perceuse-visseuse à percussion sans égal avec de larges possibilités d'utilisation. Et qu'en est-il du risque de torsion dangereuse du poignet en cas de blocage soudain de l'outil installé ? Notre système intelligent KickbackStop réduit ce risque à un minimum. Jugez par vous-même : la meilleure perceuse-visseuse à percussion jamais fabriquée par Festool ! La force à l'état pur, répartie sur 4 vitesses Avantages et bénéfices Puissance pour les opérations de vissage et de perçage avec de grands diamètres, rapidité pour une cadence de travail élevée avec de petits diamètres Puissance maximale : grâce au moteur EC-TEC tout en muscles, sans charbons et donc très endurant Robuste : réducteur métallique à 4 vitesses d'une solidité à toute épreuve, et couverture complète grâce à la vaste gamme de prestations Festool Service Elle ouvre de nouveaux horizons : la frappe axiale activable pour le perçage dans les ouvrages de maçonnerie Avec ses 4 vitesses, la QUADRIVE couvre tous les cas de figure : du vissage à un couple de 50 Nm, en 1re vitesse, au perçage précis à 3600 tr/min, en 4e vitesse Polyvalence : adaptation rapide et sans outil pour le perçage, vissage et perçage ou vissage d'angle grâce à l'interface FastFix La butée de profondeur et le module excentrique élargissent les possibilités de vissage à une profondeur définie et près des bords Système de batterie flexible : la batterie Li-HighPower Compact 4,0 Ah fournit une combinaison idéale de puissance, compacité et légèreté pour les applications nécessitant beaucoup de force. Encore plus puissante, la batterie 5,2 Ah est idéale pour les opérations de perçage et de vissage particulièrement difficiles. Une couverture complète : bien entendu, la vaste palette de prestations Festool Service est également valable pour la batterie Pratique : visibilité optimale dans la zone de travail grâce à l'éclairage LED activable – pilotage également possible avec l'application Work Mobile : la QUADRIVE est livrée dans le Systainer³ et s'intègre ainsi parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier Principales utilisations Réalisation de structures en bois, de cadres...
  • Festool T 18+3 HPC 4,0 I-Plus Organizer Edition - Perceuse-visseuse sans fil
    Contenu du colis 2 x batterie BP 18 Li 4,0 HPC-ASI chargeur rapide TCL 6 mandrin CENTROTEC porte-embouts magnétique CENTROTEC BH 60 CE-Imp mandrin de serrage rapide FastFix 13 mm KC 13-1/2-K-FFP embout PZ 2 clip pour ceinture Systainer³ Organizer SYS3 ORG M 89 6xESB Systainer SYS3 M 187 Description Pour une entière flexibilité lors du perçage et du vissage : le réglage du couple entièrement électronique, le système de changement rapide CENTROTEC, le renvoi d'angle, le module excentrique et la butée de profondeur conviennent à toutes les applications de perçage et de vissage. Grâce à la combinaison d'une batterie Li-HighPower et d'un moteur EC-TEC sans charbons, et donc sans maintenance, la perceuse-visseuse sans fil T 18+3 combine légèreté, longévité et endurance. Et pour plus de sérénité au quotidien, les prestations Festool Service offrent une couverture complète pour la visseuse sans fil et la batterie. Disponible en version à forme T ou, selon les préférences personnelles, en version C 18 ou à forme en C unique. Pour alterner rapidement perçage et vissage Avantages et bénéfices Commutation du vissage au perçage, sans dérégler le couple réglé Embouts bien pensés et système de changement d'outil rapide CENTROTEC pour toutes les applications : renvoi d'angle et module excentrique ainsi que butée de profondeur L'interface FastFix sur la perceuse-visseuse sans fil permet de changer d'embout en quelques secondes, sans outil Allie longévité, robustesse et puissance grâce au moteur EC-TEC sans charbons et sans maintenance Les visseuses sans fil et les batteries bénéficient du Festool Service et d'un bouquet de prestations gratuites Réduction de poids sensible mais pleine puissance, grâce à la batterie Li-HighPower à cellules résistant aux courants de forte intensité Réglage électronique du couple et désactivation du couple pour un vissage précis La visseuse dans le Systainer³ s'intègre parfaitement dans l'aménagement de véhicule bott, pour un transport simple de l'atelier au chantier. Les Systainer³ sont compatibles entre eux et combinables avec toutes les générations de Systainer précédentes, les aspirateurs et de nombreux autres accessoires système, tels que la planche à roulettes ou l'atelier mobile Principales utilisations Montage de meubles et mobilier de cuisine Montage de ferrures, parois arrière, baguettes Montage de portes et de fenêtres Travaux de perçage et de vissage dans le bois, le métal et le plastique Fabrication et pose de clôtures, pergola, auvents Réalisation de structures en bois Informations techniques Type d'alimentation Batterie Technologie Bluetooth® Tension de la batterie 18 V Vitesses 2 Rotation à vide position 1/2 0 - 450/0 - 1500 min⁻¹ Ø de perçage bois/acier 45/13 mm Réglage de la vitesse position 1/2 0.8 - 8/0.5 - 6 Nm Couple max. bois/acier 35/50 Nm Capacité du mandrin 1.5 - 13 mm Capacité batterie 4 Ah Poids avec batterie 1.7 kg Perçage dans le métal: Valeur moyenne de vibrations totale ah 2.7 m/s² Perçage dans le...
  • Ashley McConnel Code Quantum Tome I : Prélude - Ashley McConnel - Livre
    Occasion - Etat Acceptable - J'ai Lu - Poche - Structure Coopérative d\'insertion à but non lucratif.
  • Danah Zohar The Quantum Self
    Binding : Taschenbuch, Edition : New edition, Label : Flamingo, Publisher : Flamingo, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 256, publicationDate : 1991-07-25, authors : Danah Zohar, I.N. Marshall, ISBN : 0006544266
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP2997BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour CITROËN: Jumper (I) & OPEL: Astra (H L48) & FIAT: Punto (176), Doblo (223), Stilo (Multiwagon,FL Van), Tempra (160 MQ 93 SW), Ducato (230-231-232-234), Fiorino (146), 500, Talento (296 Talento Combi) & SEAT: Ibiza (II), Cordoba (III), Leon (I 1M1), Alhambra (II,II Phase 2 4-Motion) & TOYOTA: Starlet (KP6*), Corolla (80,120 Sedan fab. GB), Avensis (T25 Break,AT22* Berline), Celica (TA/AA6) & VOLKSWAGEN: LT (II 35,III 46), Transporter (F70) & LAND ROVER: Land Rover (Land 109) & LANCIA: Prisma (R86) & PEUGEOT: 505 (Break) & LADA: Samara (I) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes), Master (II,I Phase 3), R9, R19 (3 portes Phase 2,Chamade,4 portes Phase 2,Cabriolet,3 portes,Société,5 portes,5 portes Phase 2), Extra (MK II,MK I), R5 (3 portes), Express (II,I), Super 5 (5 portes,societe,3 portes), Trafic (I), Rapid (I), R21 (4 portes X48,X48 5 portes), Clio (I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2), Laguna (II Phase 2 KG Estate,I Phase 2 B56), Vel Satis (phase 2), R11 (5 portes,societe,3 portes) (Ref : QCP2997BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3305BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Twingo (I X06) (Ref : QCP3305BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • PAYEN Joint de culasse PAYEN BH080
    PAYEN Joint de culasse pour RENAULT: Safrane, R30, Master (I,I Phase 2), Trafic (I phase 2,I phase 3,I), R18 (Berline,Break), Fuego, R25, R21 (4 portes X48,Nevada X48,X48 5 portes,Savanna X48), R20, Jeep (Cherokee), Espace (II,I) & JEEP: Cherokee (SJ-XJ), Wrangler (CJ7) (Ref : BH080) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.6 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3140BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Express (II), Twingo (I X06), Extra (MK II), Clio (I 5 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2) (Ref : QCP3140BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • BH SENS Huf Capteur de roue, syst. de contrôle de pression des pneus BH SENS Huf, u.a. für Hyundai, KIA
    BH SENS Huf Capteur de roue, syst. de contrôle de pression des pneus Équipement véhicule:pr véhicules avec système de contrôle presssion des pneus Poids [kg]:0,05 kg Couleur du carter:orange Marque de conformité:CE, FCC, IC Type de montage:vissé Plage de fréquences [MHz]:433 MHz , u.a. für Hyundai I30 (PD, PDE, PDEN), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 8/2018Hyundai I30 (PD, PDE, PDEN), 1582 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 11/2016Hyundai I30 (PDE, PDEN), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 9/2018KIA Sportage IV (QL, QLE), 1999 cm³, 155 CV (114 kW), à partir de 12/2015Hyundai I30 (PD, PDE, PDEN), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 8/2018KIA Sorento II (XM), 3470 cm³, 278 CV (204 kW), 5/2013 à 12/2015Hyundai I30 (PDE, PDEN), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2020Hyundai I30 (PDE), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 8/2018KIA Niro (DE), 1580 cm³, 141 CV (104 kW), à partir de 9/2016Hyundai I30 (PD, PDE, PDEN), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2020KIA Niro (DE), 1580 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 9/2016Hyundai I30 (PDE), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2020Hyundai I30 (PD, PDE, PDEN), 1998 cm³, 275 CV (202 kW), à partir de 7/2017Hyundai Kona (OS, OSE, OSI), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 8/2018KIA Sorento II (XM), 2359 cm³, 174 CV (128 kW), 11/2009 à 12/2015Hyundai I30 (PD, PDE, PDEN), 1353 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 11/2016Hyundai Kona (OS, OSE, OSI), 1580 cm³, 141 CV (104 kW), à partir de 9/2019Hyundai I30 (PDE), 1368 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 3/2017KIA Optima (FSGDS6B), 1998 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 3/2012Hyundai Ioniq (AE), 120 CV (88 kW), à partir de 3/2016Hyundai I30 (PDE, PDEN), 998 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2017KIA Niro (DE), 136 CV (100 kW), à partir de 8/2018Hyundai I30 (PDE), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 8/2018Hyundai I30 (PDE), 1368 cm³, 100 CV (73 kW), à partir de 5/2017KIA Sportage IV (QL, QLE), 1995 cm³, 185 CV (136 kW), à partir de 9/2015Hyundai I30 (PDE), 1353 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 3/2017KIA Sorento II (XM), 2359 cm³, 192 CV (141 kW), 10/2012 à 12/2015KIA Optima (JF), 2359 cm³, 171 CV (126 kW), à partir de 9/2015KIA Sorento II (XM), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2010 à 12/2015Hyundai I30 (PD, PDE, PDEN), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 8/2018KIA Optima (JF), 1591 cm³, 179 CV (132 kW), à partir de 9/2018Hyundai I30 (PDE), 998 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2020KIA Sportage IV (QL, QLE), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 7/2018Hyundai Kona (OS, OSE, OSI), 136 CV (100 kW), à partir de 4/2018KIA Niro (DE), 204 CV (150 kW), à partir de 8/2018KIA Optima (JF), 1685 cm³, 135 CV (99 kW), à partir de 9/2016KIA Sportage IV (QL, QLE), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 7/2018Hyundai Ioniq (AE), 1580 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 3/2016Hyundai I30 (PDE), 1582 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2017Hyundai I30 (PD, PDE, PDEN), 1368 cm³, 100 CV (74 kW), à partir de 11/2016KIA Optima (JF), 1999 cm³, 156 CV (115 kW), à partir de...
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3891BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour SSANGYONG: Kyron (Phase 2), Actyon (I,FL), Rexton (II), Actyon Sports (Actyon Sport II), Rodius, STAVIC (Ref : QCP3891BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3289BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour CITROËN: Jumpy (I), Dispatch (I) & LANCIA: Kappa (838), Thema (834 RL88), Lybra (839 SW) & PEUGEOT: Expert (I) & FIAT: Idea (FL), Ducato (II 250-251), Scudo & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & OPEL: Omega (A Berline), Rekord (E Caravan) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2) (Ref : QCP3289BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • PAYEN Joint de culasse PAYEN BH090
    PAYEN Joint de culasse pour RENAULT: Safrane, R30, Master (I,I Phase 2), Trafic (I,I phase 2,I phase 3), R18 (Break,Berline), Fuego, R25, R21 (Nevada X48,X48 5 portes,4 portes X48,Savanna X48), R20, Jeep (Cherokee), Espace (II,I) & JEEP: Cherokee (SJ-XJ), Wrangler (CJ7) (Ref : BH090) nombre de repère, épaisseur : 2, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.8 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou desfuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
  • PAYEN Joint de culasse PAYEN BH710
    PAYEN Joint de culasse pour AUDI: 80 (B3,B2) & VOLKSWAGEN: Transporter (F24), Golf (II,I), Jetta (II,I), Caddy (I), Passat (B2 Variant,B2 Hatchback,B2 Berline) (Ref : BH710) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.4 mm, Diamètre : 78.5 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
  • PAYEN Joint de culasse PAYEN BH080
    PAYEN Joint de culasse pour JEEP: Cherokee (SJ-XJ), Wrangler (CJ7) & RENAULT: Safrane, R30, Master (I Phase 2,I), Trafic (I phase 2,I,I phase 3), R18 (Break,Berline), Fuego, R25, R21 (Nevada X48,X48 5 portes,4 portes X48,Savanna X48), R20, Jeep (Cherokee), Espace (II,I) (Ref : BH080) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.6 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
  • AISIN Butée d'embrayage AISIN BH-018
    AISIN Butée d'embrayage pour HONDA: Civic (AJ/AH/AK,Shuttle AN/AG), Jazz (I), Ballade (2), Integra (DA), CRX (AF/AS) & MG: MG ZS & ROVER: série 200 (200 Série 1) & FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3), Escort (VI Berline/Hatcback,III Van), Focus (I Clipper Phase 2), Granada (92 /Saloon) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Ritmo (II 138), Ulysse (U6 FL), Palio (178) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 E36 Coupé,Série 3 E92 Coupé) & ALFA ROMEO: 146, 156 (FL Sport Wagon Facelift) & VOLVO: 760, 740 (Berline/Saloon) & LAND ROVER: Freelander & LANCIA: Thema (834 RL88) & IVECO: Daily (II) & JAGUAR: XJ (XJ350 6) & VAUXHALL: Antara & LADA: 110 (111) & RENAULT: Clio (II Phase 2 société), Trafic (I) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*) (Ref : BH-018) type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 47.0 mm, diamètre intérieur : 29.0 mm, Largeur : 50.0 mm, Hauteur : 21.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de cespièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3891BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour SSANGYONG: Kyron (Phase 2), Actyon (I,FL), Rexton (II), Actyon Sports (Actyon Sport II), Rodius, STAVIC (Ref : QCP3891BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • QUINTON HAZELL Boîtier, filtre de carburant QUINTON HAZELL QFF0185BH
    QUINTON HAZELL Boîtier, filtre de carburant pour CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break N2,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Berline N1), C5 (Break), Berlingo (M49,M59 Break), Xsara Picasso, Dispatch (I,I Phase 2), Jumpy (Phase 2,I), Evasion (FL), Xantia (II Break X1,II X1), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Synergie (FL) & AUDI: A5 (II Coupé) & SUZUKI: Alto (AMF310) & OPEL: Ascona (A Break) & HONDA: Jazz (II Production R. Tchèque) & FORD: Ranger (III TKE Phase 3), Focus (II SW Phase 2) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,II MY2011 35 17Q), Scudo (FL), Ulysse (U6 FL) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,218 coupé), Classe C (204 Phase 2 Break), Classe E (207 Cabriolet) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & VOLKSWAGEN: LT (I 35), Golf (VI Plus) & LANCIA: Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (SW,Restylée SW,Restylée,Break,Restylée Break), 308 (CC), 306 (II Sedan N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S), Ranch (M49), 607 (Phase 2), 206, 806 (phase 2), Expert (I,II), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Coupé,Berline,Break), Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire) & JAGUAR: X-Type (FL Berline,FL Break) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: Accent (RB,FLRB,TR), Pony, i30, i20 (- 5 portes Prod. Indes), Coupé (FL), Equus & RENAULT: Clio (III Société Phase 2), Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2), Kangoo (II Express Compact VU) & CHEVROLET: Cruze (Break J308) (Ref : QFF0185BH) pièce neuve d'origine. matériau : plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3305BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Twingo (I X06) (Ref : QCP3305BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • PAYEN Joint de culasse PAYEN BH730
    PAYEN Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Caddy (I), Golf (II,I), Jetta (II,I), Passat (B2 Variant,B2 Berline,B2 Hatchback), Transporter (F24) & AUDI: 80 (B2,B3) (Ref : BH730) nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal compositesouple, quantité : 1, épaisseur : 1.6 mm, Diamètre : 78.5 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserverson véhicule.
  • AISIN Butée d'embrayage AISIN BH-037
    AISIN Butée d'embrayage pour HONDA: Accord (I SJ/SY), Quintet (SU), Prelude (SN) & FIAT: Panda (MQ91 141), Siena (FL), Croma (154), 132 & MAZDA: 626 (GW), 323 (BD) & FORD: Fiesta (IV), Escort (V Berline/Hatcback), Scorpio & HYUNDAI: Getz (BJ) (Ref : BH-037) type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 61.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Largeur : 70.0 mm, Hauteur : 17.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
  • AISIN Butée d'embrayage AISIN BH-055
    AISIN Butée d'embrayage pour HONDA: Accord (III,I SJ/SY,Aerodeck CA,II AC/AD), CRX (AF/AS), Prelude (SN,AB/BA), Integra (DA), Quintet (SU) & FIAT: Tipo (160), Scudo, Ducato (243-244-245-247 18Q) & MAZDA: RX-5 & FORD: Escort (III break), Puma, Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion) & MERCEDES-BENZ: Classe SLR (SLR 199), Classe C (203 Break), Série 107 (R107 Roadster), Sprinter (901-905 412D), Série 201 (190 201), Série 123 (W123 T123 Break), Classe S (220) & LANCIA: Delta (831 R86) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 4Motion 1J6) & HYUNDAI: Elantra (Berline), Santa Fé (2), H100 & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) (Ref : BH-055) type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 31.0 mm, Largeur : 53.0 mm, Hauteur : 23.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
  • QUINTON HAZELL Boîtier, filtre de carburant QUINTON HAZELL QFF0074BH2
    QUINTON HAZELL Boîtier, filtre de carburant pour CITROËN: C8, C5 (Phase 2,Phase 2 Break,Break,X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M49,B9 Break), C4 (Sedan), Jumpy (I,Phase 2), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Break N2,Berline N1,Coupé N0), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, Dispatch (I Phase 2) & AUDI: A3 (Série 4 Sportback) & SUZUKI: Vitara (LY Phase 2), Alto (AMF310) & HONDA: Jazz (II Production R. Tchèque) & FORD: Ranger (III TKE Phase 3), Focus (II SW Phase 2) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II 250-251,II FL 250 Fourgon) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 SW 4Motion,VIII Hatchback,VI Plus), LT (I 35) & PEUGEOT: 307 (Restylée SW,SW,Restylée,Restylée Break,Break), 207 (3 portes), 308 (CC), Ranch (M49), 607 (Phase 2), 206 (SW), Expert (I,II), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Coupé), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), 807 & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: H1 (TURKEY), Accent (RB,FLRB), Pony, i30 & RENAULT: Clio (III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : QFF0074BH2) pièce neuve d'origine. matériau : plastique, Nombre d'entrées/sorties : 2, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3289BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour FIAT: Scudo, Idea (FL), Ducato (II 250-251) & PEUGEOT: Expert (I) & CITROËN: Jumpy (I), Dispatch (I) & LANCIA: Thema (834 RL88), Kappa (838), Lybra (839 SW) & OPEL: Omega (A Berline), Rekord (E Caravan) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2) (Ref : QCP3289BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer cesdeux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3675BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour KIA: Soul & CITROËN: Xsara (Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1), C5 (X7 Berline,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Tourer,Break), Xsara Picasso, Dispatch (II VP), Jumpy (I,II VP,Phase 2,II VUL), Evasion (FL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Synergie (FL), C4 (Coupé,Sedan), C8 & OPEL: Corsa (D 3 portes) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Focus (II Hatchback Phase 2) & FIAT: Ulysse (II,U6 FL), Scudo (FL), Ducato (II 250-251 Maxi,II 250-251,243-244-245-247 15Q), Bravo (II FL 198), Doblo (III 263) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) & TOYOTA: Proace (Fourgon), Corolla (180,210 UKP HB), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,124 Berline), Classe C (204Phase 2 Berline), Vito (639), Classe SLK (171 Phase 2), Classe SL (230 Phase 2) & CADILLAC: SRX (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D), Scirocco, Tiguan (II) & LANCIA: Zeta (U60), Phedra & PEUGEOT: 407 (Space Wagon,Berline,Coupe), 406 (Phase 2 Break,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Coupé), 807, 307 (SW,Break,Restylée,Restylée CC,CC,Restylée Break,Restylée SW), Expert (I,II,III VUL,III Tepee), 206 (SW,CC), 806 (phase 2), 607 (Phase 2), 208 (Phase 2 3 Portes) & HYUNDAI: H1 (TURKEY), Accent (RB) & RENAULT: Mégane (IV Estate), Captur (phase 2), Clio (II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 portes), Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), Twingo (II X44), Latitude (Berline) & MAZDA: Mazda 3 (Berline) (Ref : QCP3675BH) Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • QUINTON HAZELL Filtre à carburant QUINTON HAZELL QFF0011BH
    QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour CITROËN: Jumpy (I,Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Break Phase 2 N2,Break N2,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Dispatch (I,I Phase 2), C4 Picasso & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: 1000 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194), Ducato (R90 290) & MERCEDES-BENZ: Classe SLS (SLS), Classe C (204 Phase 2 Break) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 206, 304, Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Expert (I,II), Ranch (M49), 807 & JAGUAR: XJ (8 XJ308) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10), Accent (FLRB), Pony & RENAULT: Trafic (II Combi phase 2), Kangoo (II Be Bop VP) (Ref : QFF0011BH) gamme équipementier : TJ Filters, matériau : plastique, type : boîtier complet, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, joint de vis de purge, boîtier de filtre à carburant : oui, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps.,pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
  • AISIN Butée d'embrayage AISIN BH-079
    AISIN Butée d'embrayage pour HONDA: CR-V (mk I), Accord (VI CG/CH,Aerodeck CB,V FL CE/CF,VI CG/CH Berline,Aerodeck CE*,Coupé CC1,IV,Coupé CG,V CC,Coupé CD*), Civic (EJ/EK,MA/MB,Aerodeck MB/MC,EG/EH/EJ,EJ/EK Saloon), Prelude (BA,BB*), Legend (KA3/4), Integra (R DC), Stream, CRX (EG/EH) & NISSAN: Sunny (N13,B11 Break,Y10), Primera (2 Break WP12,Hatchback P10,2 Hatchback P12), Z (300 ZX Z31), Cherry (N10 N10 Coupé,F10) & ROVER: série 600 (600), série 800 (800 Série 2 Coupé,800 Série 2 Berline,800 Série 1 Berline,800 Série 1,800 Série 2), Marina & TALBOT: Tagora, Horizon & SSANGYONG: Musso & FORD: Fusion, Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW), Granada (92 /Saloon), Escort (IV Hatchback,VI Cabriolet), Maverick, Transit/Tourneo (Transit 2006 4x4 Euro 5) & FIAT: Punto (188 FL) & TOYOTA: Corolla (30,50), Dyna (100 II), Camry (SX/VC10 Break), Carina (E AT/ST19* UKP,II ST17*), Avensis (AT22* Break) & SKODA: Felicia (berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E30), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring) & SAAB: 900 (série 1), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (IV phase2), Neon (I), Grand Voyager (IV) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,210 Berline), Classe S (220) & LDV: 400 & VOLVO: 240 (Break), S40, 740 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon) & VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,F7D,7J/7H 4-Motion 7J), Polo (IV), Passat (B2 Hatchback,B5 Variant), Lupo, LT (II 35) & LANCIA: Ypsilon & PEUGEOT: 308 (T7 SW) & VAUXHALL: Vectra (Break,C Sedan), Zafira (II), Movano (A FL), Brava & LADA: 1200 (2102-2105) & RENAULT: Mégane (II Break,I Phase 2 BA/S Berline,II,III,III Coupé,II Berline 4 portes), Master (I Phase 3), R19 (3 portes Phase 2), Avantime, Express (II), Kangoo (II Express Compact VU), Trafic (I,I phase 2), R21 (4 portes X48), Clio (III 5 Portes,III 3 Portes,II Phase 2 3 portes), Laguna (II Estate KG,III Coupé), R11 (3 portes) & MITSUBISHI: Sapporo, Colt (CJ), 3000 GT (Z1*), Eclipse (D2/3) & MAZDA: Tribute, 626 (GD,GW FL), E (serie) (Ref : BH-079) type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Largeur : 72.0 mm, Hauteur : 24.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180...
  • QUINTON HAZELL Boîtier, filtre de carburant QUINTON HAZELL QFF0074BH1
    QUINTON HAZELL Boîtier, filtre de carburant pour CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Berline N1,Break N2), C5 (Break,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break), Xsara Picasso, Dispatch (I,I Phase 2), Jumpy (I,Phase 2), Evasion (FL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Sedan), C8 & AUDI: A3 (Série 4 Sportback) & SUZUKI: Alto (AMF310), Vitara (LY Phase 2) & HONDA: Jazz (II Production R. Tchèque) & FORD: Focus (II SW Phase 2), Ranger (III TKE Phase 3) & FIAT: Scudo (FL), Ulysse (II), Ducato (II 250-251,II FL 250 Fourgon,II 250-251 Maxi,243-244-245-247 15Q) & SEAT: Leon (III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,VIII Hatchback,VII Phase 2 SW 4Motion), LT (I 35) & LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 307 (Break,SW,Restylée,Restylée SW,Restylée Break), 207 (3 portes), 308 (CC), 607 (Phase 2), 206 (SW), 806 (phase 2), Expert (I,II), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Coupé,Coupé), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break), 807 & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: i30, Pony, Accent (RB,FLRB), H1 (TURKEY) & RENAULT: Clio (III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : QFF0074BH1) pièce neuve d'origine. matériau : plastique, Nombre d'entrées/sorties : 3, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • Arai I-Type Visière Pinlock transparent taille : unique taille
    convient pour : Arai RX-7 GP / Quantum nouveau / Chaser V / Axces II articles: Arai I-Type Visière Pinlock
  • Arai I-Type Visière en miroir Argent taille : unique taille
    convient pour : Arai RX-7 GP / Quantum nouveau / Chaser V / Axces II articles: Arai I-Type Visière en miroir
  • Arai I-Type Visière en miroir Or taille : unique taille
    convient pour : Arai RX-7 GP / Quantum nouveau / Chaser V / Axces II articles: Arai I-Type Visière en miroir
  • Arai I-Type Visière en miroir Multicolore taille : unique taille
    convient pour : Arai RX-7 GP / Quantum nouveau / Chaser V / Axces II articles: Arai I-Type Visière en miroir
  • Arai I-Type Visière en miroir Bleu taille : unique taille
    convient pour : Arai RX-7 GP / Quantum nouveau / Chaser V / Axces II articles: Arai I-Type Visière en miroir
  • VAICO Tuyauterie de carburant Qualité VAICO originale VAICO, u.a. für Renault
    VAICO Tuyauterie de carburant Qualité VAICO originale Poids [kg]:0,1 kg , u.a. für Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2013Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2015Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012 , OE-Nummer:ORIGINAL IMPERIUM:85030MEAT & DORIA:98221ORIGINAL IMPERIUM:85148AKRON-MALÒ:33102AKMetalcaucho:92029
  • SKF Entretoise/tige, stabilisateur SKF, u.a. für Subaru
    SKF Entretoise/tige, stabilisateur Barre/montant:Balancier Longueur [mm]:100 mm Numéro d'article en paire:VKDS 948001 , u.a. für Subaru Legacy I (BC, BJF), 1994 cm³, 200 CV (147 kW), 5/1992 à 7/1994Subaru Outback (BE, BH), 2457 cm³, 156 CV (115 kW), 10/2000 à 8/2003Subaru Impreza (GF), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 211 CV (155 kW), 3/1994 à 12/2000Subaru Legacy I (BC, BJF), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 7/1994Subaru Impreza (GC), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 211 CV (155 kW), 3/1994 à 12/2000Subaru Impreza (GF), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Legacy II (BG), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1994 à 11/1998Subaru Legacy I (BC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 9/1991Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 8/1991 à 7/1994Subaru Impreza (GC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 280 CV (206 kW), 9/1998 à 9/2000Subaru Impreza (GC), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Impreza (GFC), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 12/1996 à 12/2000Subaru Outback (BE, BH), 3000 cm³, 209 CV (154 kW), 10/2000 à 8/2003Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 218 CV (160 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Legacy II (BD), 2457 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1996 à 3/1999Subaru Impreza (GFC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1993 à 10/1995Subaru Impreza (GF), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Legacy II (BG), 2457 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1996 à 11/1998Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Impreza (GF), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 1/1993 à 8/1998Subaru Impreza (GFC), 1994 cm³, 211 CV (155 kW), 12/1996 à 12/2000Subaru Legacy II (BG), 2212 cm³, 131 CV (96 kW), 6/1996 à 11/1998Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 8/1991 à 12/1993Subaru Legacy II (BD), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1994 à 3/1999Subaru Legacy I (BC, BJF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1991 à 7/1994Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 200 CV (147 kW), 5/1992 à 7/1994Subaru Impreza (GF), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 11/1995 à 6/1996Subaru Legacy II (BG), 2212 cm³, 128 CV (94 kW), 2/1994 à 12/1998Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 12/1995 à 12/2000Subaru Legacy I (BC), 2212 cm³, 136 CV (100 kW), 1/1989 à 7/1994Subaru Legacy I (BC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 12/1993Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1996 à 8/1998Subaru Impreza (GFC), 1994 cm³, 115 CV (85 kW), 12/1995 à 12/2000Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 218 CV (160 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Legacy I (BC, BJF), 2212 cm³, 136 CV (100 kW), 5/1989 à 10/1991Subaru Legacy I (BC, BJF), 2212 cm³, 136 CV (100 kW), 1/1989 à 7/1994Subaru Legacy II (BD), 2212 cm³, 128 CV (94 kW), 7/1994 à 11/1998Subaru Legacy I (BC, BJF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1991 à 12/1993Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 9/1998 à 9/2000Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 140 CV (103 kW), 8/1991 à 12/1993 , OE-Nummer:TRISCAN:850068600FAI AutoParts:SS5312DELPHI:TC1592QUINTON...
  • FLENNOR Courroie de distribution FLENNOR, u.a. für Audi, Skoda, VW
    FLENNOR Courroie de distribution Largeur [mm]:30 mm Consulter données techniques Nombre de dents 207 , u.a. für Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2000 à 8/2005Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2000 à 9/2002Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 12/2001 à 8/2003Audi A4 B5 (8D2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 9/1997 à 11/2000Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1997 à 1/2005Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2000 à 12/2004Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 7/2002VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005Audi A4 B7 (8EC), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2004 à 5/2006Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 8/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 12/2004Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005Audi A4 B5 (8D5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 9/1997 à 9/2001VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2003 à 3/2008Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2001 à 12/2004Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1997 à 4/2000Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1997 à 1/2005VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1998 à 11/2000Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Audi A4 B6 (8H7), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2002 à 12/2005VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1998 à 11/2000Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 9/2001 à 7/2002VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 12/2004Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1997 à 4/2000Audi A4 B7 (8ED), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2004 à 5/2006VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000 , OE-Nummer:TRISCAN:8645 5557XSOPTIBELT:HRS 97207 X 30 MMHEPU:29-0129OPTIBELT:ZRK 1464VEYANCE:G1565HAE:TB677HUTCHINSON:207 AH 30HELLA:9XR 376 818-061QUINTON HAZELL:QTB657FEBI BILSTEIN:21780GATES:5557XSROULUNDS RUBBER:RR1116BOSCH:1 987 949 553RUVILLE:555701CONTINENTAL CTAM:CT1015DAYCO:94897FAI AutoParts:75207ACDelco:AB11412SSWAG:30 92 1780DAYCO:207RHX300HTINA:536 0263 10BEHR HELLA SERVICE:9XR 376 818-061CONTINENTAL CTAM:776LAHN118
  • TRISCAN Capteur, vitesse de roue TRISCAN, u.a. für Renault
    TRISCAN Capteur, vitesse de roue Longueur de câble [mm]:653 mm Profondeur de position [mm]:28,3 mm Nombres de pôles:2:-polig , u.a. für Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 6/2015Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (KH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2014Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), 11/2012 à 6/2015Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault ZOE (BFM), 136 CV (100 kW), à partir de 9/2019Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 72 CV (53 kW), à partir de 1/2014Renault ZOE (BFM), 109 CV (80 kW), à partir de 8/2018Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2013Renault ZOE (BFM), 92 CV (68 kW), à partir de 9/2016Renault ZOE (BFM), 88 CV (65 kW), à partir de 6/2012Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2015Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012 , OE-Nummer:TRISCAN:451-2363
  • ATE Flexible de frein ATE, u.a. für Renault
    ATE Flexible de frein Taraudage 1 [mm]:M10x1 mm Taraudage 2 [mm]:M10x1 mm MAPP-Code existant Longueur [mm]:190 mm Longueur globale:212 mmPrix par pièce! Les flexibles de frein doivent toujours être changés par paires. , u.a. für Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Captur I (H5, J5), 1332 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 3/2018Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2013Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2015Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 6/2015Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 132 CV (97 kW), à partir de 2/2018Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 8/2018Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1332 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 3/2018Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 220 CV (162 kW), à partir de 3/2015Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 200 CV (147 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), 11/2012 à 6/2015Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 72 CV (53 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 5/2018Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012 , OE-Nummer:NK:853963TRW:PHA632BOSCH:1 987 481 A13BREMBO:T 68...
  • ABAKUS Feu clignotant ABAKUS, Côté d'assemblage: gauche: , u.a. für Renault
    ABAKUS Feu clignotant Côté d'assemblage:Rétroviseur extérieur Côté d'assemblage:gauche , u.a. für Renault ZOE (BFM), 109 CV (80 kW), à partir de 8/2018Renault ZOE (BFM), 136 CV (100 kW), à partir de 9/2019Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2016Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 200 CV (147 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), 11/2012 à 6/2015Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Captur I (H5, J5), 1332 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 3/2018Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 72 CV (53 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault ZOE (BFM), 92 CV (68 kW), à partir de 9/2016Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 132 CV (97 kW), à partir de 2/2018Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2015Renault ZOE (BFM), 75 CV (57 kW), à partir de 12/2017Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 5/2018Renault Captur I (H5, J5), 1332 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 3/2018Renault ZOE (BFM), 88 CV (65 kW), à partir de 6/2012Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 6/2015Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 220 CV (162 kW), à partir de 3/2015 , OE-Nummer:KLOKKERHOLM:60341055JOHNS:601037-95TYC:328-0192-3JUMASA:58014005LUCAS:LM-0049VAN WEZEL:4373915ALKAR:6201178SPILU:914935IPARLUX:15254521
  • MAPCO Kit de protection contre la poussière, amortisseur MAPCO, Côté d'assemblage: Essieu avant, u.a. für Renault
    MAPCO Kit de protection contre la poussière, amortisseur Côté d'assemblage:Essieu avant Nombre de pièces nécessaires 1 , u.a. für Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2013Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (KH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 6/2015Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 200 CV (147 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013 , OE-Nummer:SACHS:900 401BOGE:89-401-0
  • ABAKUS Feu clignotant ABAKUS, Côté d'assemblage: droite: , u.a. für Renault
    ABAKUS Feu clignotant Couleur:gris fumée Côté d'assemblage:Rétroviseur extérieur Côté d'assemblage:droite , u.a. für Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 5/2018Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012Renault ZOE (BFM), 136 CV (100 kW), à partir de 9/2019Renault ZOE (BFM), 109 CV (80 kW), à partir de 8/2018Renault ZOE (BFM), 88 CV (65 kW), à partir de 6/2012Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 200 CV (147 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), 11/2012 à 6/2015Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Captur I (H5, J5), 1332 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 3/2018Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 72 CV (53 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault ZOE (BFM), 92 CV (68 kW), à partir de 9/2016Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 132 CV (97 kW), à partir de 2/2018Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2015Renault ZOE (BFM), 75 CV (57 kW), à partir de 12/2017Renault Captur I (H5, J5), 1332 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 3/2018Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 6/2015Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 220 CV (162 kW), à partir de 3/2015Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013
  • Originalteil Gaine de suralimentation RENAULT ORIGINAL 14 46 025 00R Originalteil, u.a. für Renault
    Originalteil Gaine de suralimentation RENAULT ORIGINAL 14 46 025 00R Côté de montage_ATR:Intercooler, échangeur Unité quantitative:Pièce , u.a. für Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013 , OE-Nummer:OTHER SUPPLIERS:310 28 932 01OTHER SUPPLIERS:310 28 932OTHER SUPPLIERS:3102893201OTHER SUPPLIERS:31028932
  • VALEO Projecteur antibrouillard ORIGINAL PART VALEO, Côté d'assemblage: gauche, u.a. für Renault
    VALEO Projecteur antibrouillard ORIGINAL PART Modèle de feu:LED Côté d'assemblage:gauche Poids [kg]:0,29 kg , u.a. für Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1332 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 3/2018Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 220 CV (162 kW), à partir de 3/2015Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 6/2015Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2015Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 5/2018Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 72 CV (53 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 8/2018Renault Clio IV (KH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 200 CV (147 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2013Renault Captur I (H5, J5), 1332 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 3/2018Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013
  • METZGER Capteur, vitesse de roue GREENPARTS METZGER, Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, u.a. für Renault
    METZGER Capteur, vitesse de roue GREENPARTS Côté d'assemblage:Essieu arrière droit Nombres de pôles:2 -polig Qualité AM , u.a. für Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2013Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2015Renault ZOE (BFM), 88 CV (65 kW), à partir de 6/2012Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 6/2015Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 220 CV (162 kW), à partir de 3/2015Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (KH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), 11/2012 à 6/2015Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 200 CV (147 kW), à partir de 3/2013Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2016Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013 , OE-Nummer:ATE:360450KAWE:8180 25236FISPA:84.1164APEC:ABS1261ELTA AUTOMOTIVE:XBS1029SWAG:60 10 7991CSV electronic parts:CSG1164SIDAT:84.1164ATE:24.0711-6325.3WE PARTS:411140707OPTIMAL:06-S578INTERMOTOR:ALB913BREMI:51539ATE:24.0711-6425.3ELTA AUTOMOTIVE:EA1029AUTLOG:AS4799ATE:360400TOPRAN:701 981MOBILETRON:AB-EU434NK:293959A.B.S.:31460MOTAQUIP:LVAB822INTERMOTOR:LAB769FEBI BILSTEIN:107991HOFFER:8290663INTERMOTOR:61020BENDIX:058575BWILMINK GROUP:WG1749799GEBE:9 1792 1MEAT & DORIA:90663VEMO:V46-72-0163TRW:GBS2607TRISCAN:8180 25236INTERMOTOR:AB2292VEMO:V46-72-0169
  • NTY Capteur, pression des gaz échappement NTY, u.a. für Nissan, Renault, Mercedes-Benz, Opel, Suzuki, Vauxhall
    NTY Capteur, pression des gaz échappement Poids net [g]:80 g , u.a. für Nissan Qashqai / Qashqai +2 I (J10, JJ10E, NJ10), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 2/2007 à 12/2013Renault Megane IV (B9A/M/N), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 11/2015Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Mercedes-Benz Classe B (W242, W246), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/2013 à 12/2018Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2009Renault Kadjar (HA, HL), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 6/2015Mercedes-Benz Citan (W415), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), 6/2013 à 8/2021Renault Trafic III (JG), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 5/2014Mercedes-Benz Citan (W415), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2012 à 8/2021Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 4/2011Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2014 à 12/2016Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 110 CV (80 kW), à partir de 9/2010Mercedes-Benz Vito (W447), 1598 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 10/2014Nissan X-Trail II (T31), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 6/2007 à 11/2013Renault Trafic III (FG), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 5/2014Mercedes-Benz Classe A (W176), 1461 cm³, 109 CV (80 kW), 6/2012 à 5/2018Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2009Renault Trafic III (FG), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 5/2014Mercedes-Benz Classe A (W176), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2013 à 5/2018Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Mercedes-Benz Classe Gla (X156), 1461 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 7/2014Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 6/2014 à 12/2016Renault Megane IV, 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 10/2016Renault Megane IV (K9A/M/N), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 4/2016Suzuki Grand Vitara II (JT, TD, TE), 1870 cm³, 129 CV (95 kW), 10/2005 à 2/2015Renault Koleos I (HY), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 9/2008Mercedes-Benz Vito (W447), 1598 cm³, 88 CV (65 kW), à partir de 10/2014Vauxhall Vivaro B (X82), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 5/2014Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 9/2010Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 9/2010Renault Trafic III (JG), 1598 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 7/2015Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 9/2013Renault Trafic III (JG), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 5/2014Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 3/2013Renault Koleos I (HY), 1995 cm³, 173 CV (127 kW), à partir de 9/2008Renault Scénic III (JZ0/1), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 4/2011Mercedes-Benz Classe B (W242, W246), 1461 cm³, 109 CV (80 kW), 2/2013 à 12/2018Vauxhall Vivaro B (X82), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 5/2014Mercedes-Benz CLA (C117), 1461 cm³, 109 CV (80 kW), 10/2013 à 5/2018Renault Megane III (DZ0/1), 1598 cm³, 130 CV (96 kW),...
  • ProfiPower Jeu de mâchoires de frein, frein de stationnement ProfiPower, Diamètre: 170mm, u.a. für Subaru
    ProfiPower Jeu de mâchoires de frein, frein de stationnement Largeur [mm]:32 mm Diamètre [mm]:170 mm , u.a. für Subaru Legacy I (BC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 12/1993Subaru Legacy III (BH), 2457 cm³, 156 CV (115 kW), 12/1998 à 8/2003Subaru Impreza (GD), 2457 cm³, 152 CV (112 kW), 12/2002 à 9/2005Subaru Legacy I (BC, BJF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1991 à 7/1994Subaru Legacy II (BD), 2457 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1996 à 3/1999Subaru Impreza (GG), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 12/2000 à 12/2007Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Forester (SG), 2457 cm³, 256 CV (188 kW), 5/2005 à 9/2005Subaru Impreza (GC), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Forester (SG), 2457 cm³, 165 CV (121 kW), 6/2005 à 5/2008Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 200 CV (147 kW), 5/1992 à 7/1994Subaru Impreza (GD), 1994 cm³, 160 CV (118 kW), 9/2005 à 3/2007Subaru Impreza (GD), 1994 cm³, 250 CV (184 kW), 10/2005 à 3/2007Subaru Legacy I (BC, BJF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1991 à 12/1993Subaru Impreza (GFC), 1994 cm³, 211 CV (155 kW), 12/1996 à 12/2000Subaru Impreza (GC), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Legacy I (BC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 9/1991Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 280 CV (206 kW), 9/1998 à 9/2000Subaru Legacy I (BC, BJF), 1994 cm³, 200 CV (147 kW), 5/1992 à 7/1994Subaru Impreza (GE, GV), 2457 cm³, 320 CV (235 kW), 2/2007 à 12/2007Subaru Impreza (GF), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Legacy II (BG), 2212 cm³, 131 CV (96 kW), 6/1996 à 11/1998Subaru Legacy II (BG), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1994 à 11/1998Subaru Legacy I (BC, BJF), 2212 cm³, 136 CV (100 kW), 1/1989 à 7/1994Subaru Impreza (GE, GV), 2457 cm³, 272 CV (200 kW), 1/2007 à 12/2007Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 8/1991 à 12/1993Subaru Impreza (GG), 2457 cm³, 300 CV (221 kW), 10/2005 à 3/2007Subaru Legacy II (BG), 2457 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1996 à 11/1998Subaru Legacy I (BC, BJF), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 7/1994Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1996 à 8/1998Subaru Impreza (GFC), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 12/1996 à 12/2000Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 8/1991 à 7/1994Subaru Impreza (GG), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 10/2000 à 9/2006Subaru Impreza (GG), 1994 cm³, 218 CV (160 kW), 12/2000 à 12/2005Subaru Impreza (GD), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 6/2001 à 9/2006Subaru Impreza (GD), 1498 cm³, 105 CV (77 kW), 5/2006 à 3/2007Subaru Impreza (GG), 1994 cm³, 160 CV (118 kW), 9/2005 à 6/2007Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 7/1996 à 8/1998Subaru Legacy II (BD), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1994 à 3/1999Subaru Impreza (GF), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 11/1995 à 6/1996Subaru Forester (SF), 1994 cm³, 177 CV (130 kW), 4/2001 à 9/2002Subaru Legacy Outback (BG), 2457 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1996 à 12/1999Subaru Impreza (GD), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 12/2000 à 6/2009Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 218 CV (160 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Forester (SG), 1994 cm³, 125 CV (92 kW),...
  • A.B.S. Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque A.B.S., u.a. für Subaru
    A.B.S. Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque Poids [kg]:0,03 kg Système de freinage:AKEBONO , u.a. für Subaru Legacy I (BC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 12/1993Subaru Legacy III (BH), 2457 cm³, 156 CV (115 kW), 12/1998 à 8/2003Subaru Impreza (GF), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 211 CV (155 kW), 3/1994 à 12/2000Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Impreza (GC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Legacy I (BC, BJF), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 7/1994Subaru Impreza (GFC), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 12/1996 à 12/2000Subaru Impreza (GF), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Legacy II (BG), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1994 à 11/1998Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 211 CV (155 kW), 3/1994 à 12/2000Subaru Impreza (GF), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 11/1995 à 6/1996Subaru Legacy Outback (BG), 2457 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1996 à 12/1999Subaru Legacy II (BD), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1994 à 3/1999Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 218 CV (160 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Impreza (GF), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Impreza (GC), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 218 CV (160 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Impreza (GFC), 1994 cm³, 211 CV (155 kW), 12/1996 à 12/2000Subaru Legacy I (BC, BJF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1991 à 12/1993Subaru Legacy I (BC), 2212 cm³, 136 CV (100 kW), 1/1989 à 7/1994Subaru Legacy I (BC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 9/1991Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 140 CV (103 kW), 8/1991 à 12/1993Subaru Impreza (GFC), 1994 cm³, 115 CV (85 kW), 12/1995 à 12/2000Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 200 CV (147 kW), 5/1992 à 7/1994Subaru Legacy I (BC, BJF), 2212 cm³, 136 CV (100 kW), 5/1989 à 10/1991Subaru Legacy III (BE), 2457 cm³, 156 CV (115 kW), 10/1998 à 8/2003Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Legacy II (BD), 2457 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1996 à 3/1999Subaru Legacy II (BG), 2212 cm³, 128 CV (94 kW), 2/1994 à 12/1998Subaru Impreza (GC), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Legacy II (BD), 2212 cm³, 128 CV (94 kW), 9/1994 à 3/1999Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 12/1995 à 12/2000Subaru Legacy I (BC, BJF), 1994 cm³, 200 CV (147 kW), 5/1992 à 7/1994Subaru Legacy I (BC, BJF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1991 à 7/1994Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 8/1991 à 12/1993Subaru Legacy I (BC, BJF), 2212 cm³, 136 CV (100 kW), 1/1989 à 7/1994Subaru Legacy II (BG), 2457 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1996 à 11/1998Subaru Legacy II (BD), 2212 cm³, 131 CV (96 kW), 6/1996 à 3/1999Subaru Legacy I (BC), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 8/1991 à 7/1994Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 115 CV (85 kW), 10/1995 à 12/2000Subaru Legacy II (BG), 2212 cm³, 131 CV (96 kW), 6/1996 à 11/1998 , OE-Nummer:SPIDAN:82006ALANKO:10315153PAGID:K0126TEXTAR:82060800DELPHI:LX0256ATE:13.0460-0143.2HELLA PAGID:8DZ 355 202-851HELLA:8DZ 355 202-851OJD (QUICK...
  • ESEN SKV Résistance, pulseur d'air habitacle ESEN SKV, Voltage : 12V, u.a. für Skoda, Audi, VW
    ESEN SKV Résistance, pulseur d'air habitacle Type de fonctionnement:électrique Nombres de pôles:8 -polig Voltage [V]:12 V Poids [kg]:0,53 kg , u.a. für Skoda Superb I (3U4), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 12/2001 à 3/2008Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2000 à 8/2005Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 8/2005VW Passat B5 (3B2), 2771 cm³, 180 CV (132 kW), 5/1997 à 9/1999VW Passat B5 (3B2), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 8/1996 à 11/2000Audi A6 C5 (4B2), 2393 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2671 cm³, 250 CV (184 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2671 cm³, 230 CV (169 kW), 2/1999 à 1/2005Audi Allroad C5 (4BH), 2671 cm³, 250 CV (184 kW), 5/2000 à 8/2005Audi A6 C5 (4B5), 2393 cm³, 136 CV (100 kW), 7/1998 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 12/1997 à 1/2005VW Passat B5 (3B5), 2771 cm³, 180 CV (132 kW), 9/1997 à 9/1999Audi A4 B6 (8E2), 2393 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2001 à 12/2004Audi A4 B6 (8E5), 2393 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2001 à 12/2004VW Passat B5.5 (3B6), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 11/2000 à 5/2005Audi A6 C5 (4B5), 2771 cm³, 190 CV (140 kW), 7/1999 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2393 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2393 cm³, 165 CV (121 kW), 2/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2393 cm³, 156 CV (115 kW), 2/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 2/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2393 cm³, 136 CV (100 kW), 7/1998 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2671 cm³, 250 CV (184 kW), 8/2001 à 1/2005VW Passat B5 (3B5), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 6/1997 à 11/2000Audi A6 C5 (4B5), 2771 cm³, 180 CV (132 kW), 12/1997 à 5/2000Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2393 cm³, 163 CV (120 kW), 2/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2976 cm³, 220 CV (162 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2771 cm³, 180 CV (132 kW), 10/1997 à 5/2000Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2671 cm³, 230 CV (169 kW), 12/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2393 cm³, 165 CV (121 kW), 12/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2671 cm³, 230 CV (169 kW), 2/1999 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2393 cm³, 163 CV (120 kW), 12/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 11/2000 à 5/2005Audi A6 C5 (4B2), 2671 cm³, 230 CV (169 kW), 12/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2771 cm³, 190 CV (140 kW), 7/1999 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2393 cm³, 156 CV (115 kW), 12/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2393 cm³, 156 CV (115 kW), 8/1998 à 7/1999Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2393 cm³, 156 CV (115 kW), 8/1998 à 5/2001Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2976 cm³, 220...
  • VAICO Tuyauterie de carburant Qualité VAICO originale VAICO, u.a. für Renault
    VAICO Tuyauterie de carburant Qualité VAICO originale Poids [kg]:0,048 kg , u.a. für Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2013Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2016Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 5/2018Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 8/2018Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012 , OE-Nummer:FARE SA:13157Metalcaucho:92028AKRON-MALÒ:331022AKMEAT & DORIA:98220
  • FRENKIT Kit d'accessoires, mâchoire de frein, Kit d'accessoires, mâchoires de frein de stationnement FRENKIT, Côté d'assemblage: Essieu arrière: , u.a. für Da
    FRENKIT Kit d'accessoires, mâchoire de freinKit d'accessoires, mâchoires de frein de stationnement Système de freinage:Motrio/Bosch Côté d'assemblage:Essieu arrière , u.a. für Dacia Logan II, 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 10/2012Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), 11/2012 à 6/2015Renault Logan I (LS), 1598 cm³, 87 CV (64 kW), à partir de 9/2004Renault Clio II (SB0/1/2), 1598 cm³, 107 CV (79 kW), à partir de 11/2003Renault Thalia II (LU), 1461 cm³, 85 CV (62 kW), à partir de 9/2008Renault Thalia II (LU), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 9/2008Dacia Logan II, 998 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2017Dacia Logan Mcv II, 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 5/2015Dacia Sandero, 1598 cm³, 82 CV (60 kW), 1/2011 à 12/2012Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Renault Sandero/stepway I (BS), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 2/2009Dacia Sandero II, 998 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 12/2016Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2014Renault Sandero/stepway II (B8), 1598 cm³, 113 CV (83 kW), à partir de 9/2016Renault Thalia II (LU), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2008 à 6/2014Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 54 CV (40 kW), 3/1999 à 1/2000Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 6/2015Renault Thalia I (LB), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 4/2002Dacia Sandero, 1598 cm³, 84 CV (62 kW), 5/2010 à 10/2012Renault Clio II (SB0/1/2), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 4/2004Dacia Logan II, 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 10/2012Renault Thalia II (LU), 1390 cm³, 98 CV (72 kW), 1/2009 à 12/2011Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2016Renault Logan I (LS), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 4/2007Dacia Logan II, 1598 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 1/2013Renault Thalia III (L8), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 7/2014Renault Thalia II (LU), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), 1/2010 à 12/2013Dacia Sandero II, 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 5/2015Renault Thalia II (LU), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 1/2009Dacia Sandero, 1461 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 11/2008Dacia Sandero, 1598 cm³, 87 CV (64 kW), 6/2008 à 12/2012Dacia Logan Mcv II, 998 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 12/2016Renault Logan/stepway II (L8), 1598 cm³, 113 CV (83 kW), à partir de 9/2016Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 72 CV (53 kW), à partir de 1/2014Dacia Logan (LS), 1598 cm³, 87 CV (64 kW), 8/2004 à 3/2011Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2014Renault Thalia I (LB), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 8/2000Renault Thalia I (LB), 1390 cm³, 98 CV (72 kW), à partir de 8/2000Renault Thalia I (LB), 1598 cm³, 107 CV (79 kW), 7/2000 à 2/2009Renault Thalia I (LB), 1461 cm³, 82 CV (60 kW), 6/2001 à 2/2009Renault Thalia I (LB), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 4/2002Renault Thalia I (LB), 1598 cm³, 112 CV (82 kW), 1/2004 à 12/2008Renault Thalia I (LB), 1461 cm³, 64 CV (47 kW), à partir de 6/2005Renault Sandero/stepway I (BS), 1598 cm³, 87 CV...
  • MULLER FILTER Filtre, air de l'habitacle MULLER FILTER, u.a. für Hyundai, KIA
    MULLER FILTER Filtre, air de l'habitacle Hauteur [mm]:17 mm Largeur [mm]:203 mm Longueur [mm]:222 mm Type de filtre:Filtre à charbon actif , u.a. für Hyundai Genesis (BH), 3778 cm³, 290 CV (213 kW), 1/2008 à 12/2014Hyundai I40 I (VF), 1685 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 3/2012Hyundai Veloster (FS), 1591 cm³, 186 CV (137 kW), 10/2012 à 12/2017KIA Carens IV, 1999 cm³, 166 CV (122 kW), à partir de 3/2013Hyundai I40 I (VF), 1685 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2012Hyundai I40 I (VF), 1999 cm³, 178 CV (131 kW), à partir de 3/2012KIA RIO III (UB), 1248 cm³, 86 CV (63 kW), 9/2011 à 12/2017Hyundai Genesis, 3778 cm³, 303 CV (223 kW), 1/2008 à 2/2014Hyundai Genesis, 1998 cm³, 275 CV (202 kW), 11/2011 à 12/2014Hyundai Veloster (FS), 1591 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2011 à 12/2017KIA Carens IV, 1685 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2013Hyundai Genesis, 3778 cm³, 347 CV (255 kW), 11/2011 à 12/2014Hyundai I40 I (VF), 1591 cm³, 135 CV (99 kW), à partir de 3/2012KIA Carens III (UN), 1991 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 5/2007Hyundai Accent IV (RB), 1396 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2010 à 12/2017KIA Cerato II (TD), 1591 cm³, 126 CV (93 kW), 1/2010 à 6/2013Hyundai Accent IV (RB), 1396 cm³, 107 CV (79 kW), à partir de 11/2010KIA Sportage II (JE, KM), 1991 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 1/2006Hyundai Accent IV (RB), 1591 cm³, 122 CV (90 kW), à partir de 11/2010KIA Carens IV, 1591 cm³, 135 CV (99 kW), à partir de 3/2013KIA Carens III (UN), 1582 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 10/2010KIA RIO III (UB), 1396 cm³, 107 CV (79 kW), 9/2011 à 12/2017Hyundai Genesis, 1998 cm³, 214 CV (157 kW), 1/2008 à 12/2012KIA Carens IV, 1685 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 3/2013Hyundai Accent IV (RB), 1591 cm³, 123 CV (91 kW), à partir de 11/2010KIA RIO III (UB), 1396 cm³, 107 CV (79 kW), 6/2011 à 12/2017KIA Carens III (UN), 1591 cm³, 126 CV (93 kW), à partir de 10/2010KIA Carens III (UN), 1582 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 10/2010Hyundai Genesis (BH), 3342 cm³, 233 CV (171 kW), 6/2008 à 12/2014Hyundai Genesis, 1998 cm³, 250 CV (184 kW), 2/2013 à 2/2014Hyundai Tucson (JM), 1991 cm³, 113 CV (83 kW), 8/2004 à 3/2010KIA RIO II (JB), 1399 cm³, 75 CV (55 kW), 1/2010 à 12/2011Hyundai I40 I (VF), 1999 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 10/2012KIA Sportage II (JE, KM), 1975 cm³, 141 CV (104 kW), à partir de 9/2004KIA RIO II (JB), 1493 cm³, 88 CV (65 kW), 6/2008 à 12/2011KIA Carens III (UN), 1991 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 9/2006Hyundai Tucson (JM), 1975 cm³, 141 CV (104 kW), à partir de 8/2004Hyundai Tucson (JM), 2656 cm³, 175 CV (129 kW), 8/2004 à 11/2010KIA RIO III (UB), 1120 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 9/2011Hyundai Genesis (BH), 3778 cm³, 337 CV (248 kW), 9/2011 à 12/2014KIA Cerato II (TD), 1591 cm³, 124 CV (91 kW), à partir de 2/2009Hyundai I40 I (VF), 1685 cm³, 141 CV (104 kW), à partir de 1/2015KIA RIO III (UB), 1248 cm³, 87 CV (64 kW), 11/2014 à 12/2017KIA RIO III (UB), 1248 cm³, 84 CV (62 kW), 11/2014 à 12/2017Hyundai Tucson (JM), 1975 cm³, 141 CV (104 kW), 8/2004 à...
  • LPR Jeu de mâchoires de frein LPR, u.a. für Renault, Dacia, Citroën, Peugeot
    LPR Jeu de mâchoires de frein Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec levier frein à main Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]:203,2 mm Largeur [mm]:38 mm Système de freinage TRW , u.a. für Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 11/2012Renault Thalia I (LB), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 4/2002Dacia Logan II, 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 9/2015Dacia Logan Mcv II, 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 2/2013Citroën C2 (JM), 1360 cm³, 90 CV (65 kW), 4/2005 à 12/2009Citroën C3 I (FC, FN), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 9/2005Citroën C2 (JM), 1360 cm³, 75 CV (55 kW), 10/2006 à 12/2009Citroën C2 (JM), 1398 cm³, 68 CV (50 kW), 7/2003 à 12/2009Dacia Sandero II, 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 10/2012Citroën C3 I (FC, FN), 1398 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 2/2002Dacia Sandero II, 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 10/2012Dacia Sandero II, 998 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 12/2016Dacia Sandero II, 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 9/2015Citroën C3 I (FC, FN), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 2/2002 à 8/2010Citroën C2 (JM), 1124 cm³, 60 CV (44 kW), 9/2003 à 9/2012Dacia Sandero II, 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 5/2015Peugeot 1007 (KM), 1398 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 4/2005Dacia Logan (LS), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 9/2005Dacia Logan (LS), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 2/2006Dacia Logan II, 998 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2017Renault Logan I (LS), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), 2/2008 à 6/2015Citroën C2 Enterprise (JG), 1398 cm³, 69 CV (51 kW), 11/2003 à 4/2005Peugeot 1007 (KM), 1360 cm³, 75 CV (54 kW), à partir de 4/2005Dacia Sandero II, 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 10/2012Citroën C2 Enterprise (JG), 1124 cm³, 60 CV (44 kW), 11/2003 à 12/2009Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012Peugeot 1007 (KM), 1360 cm³, 88 CV (65 kW), à partir de 10/2005Dacia Logan (LS), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 9/2004Citroën C3 I (FC, FN), 1398 cm³, 70 CV (52 kW), 7/2003 à 2/2011Dacia Logan Mcv II, 998 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 12/2016Dacia Logan II, 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 10/2012Renault Thalia II (LU), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 1/2009Renault Thalia II (LU), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2008 à 6/2014Renault Thalia II (LU), 1461 cm³, 85 CV (62 kW), à partir de 9/2008Citroën C3 I (FC, FN), 1398 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 5/2005Citroën C3 II (SC), 1360 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 7/2010Citroën C2 (JM), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2005 à 12/2009Citroën C2 (JM), 1360 cm³, 73 CV (54 kW), 9/2003 à 12/2009Citroën C3 I (FC, FN), 1360 cm³, 73 CV (54 kW), 2/2002 à 11/2010Citroën C3 I (FC, FN), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 10/2005Dacia Logan (LS), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), 1/2006 à 12/2012Peugeot 1007 (KM), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 4/2005Dacia Sandero II, 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 10/2012Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 6/2015Dacia Logan Mcv II, 1149 cm³, 73 CV...
  • TRISCAN Bobine d'allumage TRISCAN, u.a. für Hyundai, KIA
    TRISCAN Bobine d'allumage , u.a. für Hyundai Santa Fe IV (TM, TMA), 3470 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 7/2019Hyundai Genesis (DH), 3778 cm³, 315 CV (232 kW), à partir de 6/2014Hyundai Genesis (BH), 3778 cm³, 335 CV (246 kW), 1/2011 à 12/2014KIA Sorento I (JC), 3342 cm³, 248 CV (182 kW), 2/2007 à 12/2011Hyundai Sonata V (NF), 3342 cm³, 235 CV (173 kW), 6/2005 à 12/2010KIA Sorento III (UM), 3342 cm³, 271 CV (199 kW), à partir de 4/2015Hyundai Santa Fé II (CM), 3470 cm³, 276 CV (203 kW), 8/2011 à 12/2012Hyundai Ix55, 3778 cm³, 264 CV (194 kW), à partir de 1/2011Hyundai Equus / Centennial (VI), 3778 cm³, 334 CV (246 kW), à partir de 3/2009Hyundai Genesis (DH), 2999 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 6/2014KIA Quoris I (KH), 3778 cm³, 335 CV (246 kW), à partir de 4/2015Hyundai Sonata V (NF), 3342 cm³, 250 CV (184 kW), 1/2008 à 12/2010Hyundai Santa Fé II (CM), 3470 cm³, 277 CV (204 kW), 8/2011 à 12/2012Hyundai Grandeur (TG), 3342 cm³, 235 CV (173 kW), 4/2005 à 12/2010KIA Quoris I (KH), 3778 cm³, 294 CV (216 kW), à partir de 3/2017Hyundai Genesis (BH), 3778 cm³, 290 CV (213 kW), 1/2008 à 12/2014Hyundai Sonata V (NF), 3342 cm³, 233 CV (171 kW), 1/2005 à 12/2010KIA Sorento III (UM), 3470 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 12/2018KIA Magentis II (MG), 1998 cm³, 144 CV (106 kW), 11/2005 à 12/2010Hyundai Grandeur (TG), 3342 cm³, 260 CV (191 kW), 11/2010 à 12/2011Hyundai Genesis, 3778 cm³, 347 CV (255 kW), 11/2011 à 12/2014Hyundai Sonata V (NF), 1998 cm³, 144 CV (106 kW), 5/2005 à 12/2010Hyundai Genesis, 3778 cm³, 303 CV (223 kW), 1/2008 à 2/2014Hyundai Equus / Centennial (VI), 3778 cm³, 290 CV (213 kW), à partir de 3/2009KIA Carens III (UN), 1998 cm³, 144 CV (106 kW), à partir de 9/2006Hyundai Sonata V (NF), 2359 cm³, 162 CV (119 kW), 1/2005 à 12/2010Hyundai Grand Santa Fé, 3342 cm³, 271 CV (199 kW), à partir de 2/2014KIA Opirus (GH), 3778 cm³, 267 CV (196 kW), à partir de 10/2006 , OE-Nummer:MEAT & DORIA:10618TRISCAN:648.530.392TESLA:CL593KAVO PARTS:ICC-4014TRISCAN:TSP20432EPS:1.970.492METZGER:0880178METZGER:880178ERA:880314BLUE PRINT:ADG01497DELPHI:GN10560-12B1EFI AUTOMOTIVE:155244NGK:48274JAPANPARTS:BO-K15TRISCAN:6485.30392TRISCAN:ZS90126C.I.:XIC8410VEMO:V52-70-0020
  • VAICO Déflecteur, disque de frein VAICO, Côté d'assemblage: Essieu avant droit, u.a. für Skoda, VW, Audi
    VAICO Déflecteur, disque de frein Côté d'assemblage:Essieu avant droit Numéro d'article en paire:V10-5478 , u.a. für Skoda Superb I (3U4), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 12/2001 à 3/2008VW Passat B5.5 (3B3), 2771 cm³, 190 CV (140 kW), 10/2000 à 5/2005Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2000 à 8/2005Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 12/2001 à 8/2003Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2003 à 3/2008Skoda Superb I (3U4), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 8/2002 à 10/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2771 cm³, 190 CV (140 kW), 10/2000 à 5/2005Audi A6 C5 (4B2), 1781 cm³, 116 CV (85 kW), 5/1997 à 1/2005Skoda Superb I (3U4), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 12/2001 à 3/2008Audi A6 C5 (4B5), 1781 cm³, 116 CV (85 kW), 2/1998 à 1/2005Skoda Superb I (3U4), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 12/2001 à 3/2008Audi Allroad C5 (4BH), 2671 cm³, 250 CV (184 kW), 5/2000 à 8/2005Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 8/2005Audi Allroad C5 (4BH), 4163 cm³, 299 CV (220 kW), 7/2002 à 8/2005VW Passat B5.5 (3B6), 3999 cm³, 275 CV (202 kW), 9/2001 à 9/2004Skoda Superb I (3U4), 2771 cm³, 190 CV (140 kW), 6/2002 à 3/2008Skoda Superb I (3U4), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 12/2001 à 3/2008VW Passat B5.5 (3B6), 1781 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1781 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005Audi A6 C5 (4B5), 3697 cm³, 260 CV (191 kW), 3/1999 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2393 cm³, 156 CV (115 kW), 8/1998 à 5/2001Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005Audi A6 C5 (4B5), 2393 cm³, 163 CV (120 kW), 12/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2393 cm³, 163 CV (120 kW), 2/1997 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1781 cm³, 170 CV (125 kW), 2/2001 à 11/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1984 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2001 à 5/2005Audi A6 C5 (4B5), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2976 cm³, 220 CV (162 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2393 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 1984 cm³, 130 CV (96 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2671 cm³, 250 CV (184 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 1984 cm³, 130 CV (96 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2393 cm³, 156 CV (115 kW), 12/1997 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005Audi A6 C5 (4B2), 2771 cm³, 180 CV (132 kW), 10/1997 à 5/2000VW Passat B5.5 (3B6), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11...
  • METELLI Cylindre de roue METELLI, u.a. für Renault, Dacia
    METELLI Cylindre de roue Diamètre du piston [mm]:17,46 mm Matériel:Aluminium , u.a. für Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 72 CV (53 kW), à partir de 1/2014Renault Thalia I (LB), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 4/2002Renault Thalia I (LB), 1461 cm³, 64 CV (47 kW), à partir de 6/2005Dacia Logan II, 999 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 11/2019Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 80 CV (59 kW), 2/2000 à 5/2001Renault Clio II (SB0/1/2), 1461 cm³, 80 CV (59 kW), 6/2001 à 10/2004Renault Thalia I (LB), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 4/2002Renault Logan/stepway II (L8), 1598 cm³, 113 CV (83 kW), à partir de 9/2016Renault Thalia II (LU), 1390 cm³, 98 CV (72 kW), 1/2009 à 12/2011Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 57 CV (42 kW), 6/2001 à 12/2006Renault Thalia III (L8), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 7/2014Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 5/2000 à 12/2006Renault Thalia I (LB), 1461 cm³, 79 CV (58 kW), 4/2004 à 11/2009Dacia Sandero II, 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 5/2015Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 11/2012Dacia Logan II, 1461 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 5/2018Renault Thalia I (LB), 1461 cm³, 82 CV (60 kW), 6/2001 à 2/2009Renault Logan/stepway II (L8), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2013Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 11/2004 à 2/2009Renault Thalia I (LB), 1598 cm³, 107 CV (79 kW), 7/2000 à 2/2009Dacia Sandero II, 999 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 11/2019Renault Thalia I (LB), 1461 cm³, 84 CV (62 kW), 6/2001 à 2/2009Renault Logan/stepway II (L8), 1598 cm³, 82 CV (60 kW), à partir de 4/2014Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 2/2000 à 5/2001Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 60 CV (44 kW), 3/1999 à 5/2001Dacia Sandero II, 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 10/2012Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1998 à 5/2005Renault Clio II (BB, CB), 1390 cm³, 98 CV (72 kW), 2/2000 à 7/2008Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 58 CV (43 kW), 9/1998 à 2/2010Dacia Sandero II, 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 10/2012Dacia Sandero, 1598 cm³, 87 CV (64 kW), 6/2008 à 12/2012Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 58 CV (43 kW), 9/1998 à 6/2009Dacia Logan Mcv (KS), 1461 cm³, 88 CV (65 kW), à partir de 5/2010Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Dacia Logan II, 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 5/2015Dacia Logan (LS), 1461 cm³, 88 CV (65 kW), à partir de 5/2010Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 8/2018Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 5/2018Dacia Logan (LS), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 2/2006Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Clio II (SB0/1/2), 1149 cm³, 58 CV (43 kW), à partir de 9/1998Dacia Sandero, 1461 cm³, 88 CV (65 kW), à partir de 5/2010Dacia Sandero, 1390 cm³, 72 CV (53 kW), à partir de 1/2009Dacia Sandero, 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2008Dacia Sandero II, 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 10...
  • MAXGEAR Butée élastique, suspension du moteur MAXGEAR, Côté d'assemblage: avant: , u.a. für Skoda, VW, Audi
    MAXGEAR Butée élastique, suspension du moteur Côté d'assemblage:avant , u.a. für Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2003 à 3/2008VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005Audi A6 C5 (4B5), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2000 à 1/2005Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 8/2005Audi A6 C5 (4B5), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2000 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1997 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 8/2001 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 3999 cm³, 275 CV (202 kW), 9/2001 à 9/2004Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1997 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B6), 3999 cm³, 275 CV (202 kW), 9/2001 à 9/2004VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2000 à 8/2005 , OE-Nummer:LYNXauto:ME-1905LEMFÖRDER:27092 01WILMINK GROUP:WG1392588FEBI BILSTEIN:23436OCAP:1225083SWAG:32 92 3436MAXGEAR:40-0544
  • TEDGUM Support moteur TEDGUM, Côté d'assemblage: gauche, u.a. für Renault, Dacia
    TEDGUM Support moteur Côté d'assemblage:gauche Nombre de pièces nécessaires 1 , u.a. für Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Dacia Duster, 1197 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 10/2013Dacia Duster (HS), 1461 cm³, 109 CV (80 kW), 8/2013 à 1/2018Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Kangoo Be Bop (KW0/1), 1461 cm³, 110 CV (80 kW), à partir de 6/2009Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2015Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 91 CV (67 kW), à partir de 8/2017Dacia Duster (HS), 1197 cm³, 125 CV (92 kW), 10/2013 à 1/2018Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Dacia Duster, 1461 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 4/2013Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 2/2008Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 9/2010Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 9/2010Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 2/2008Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 3/2019Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 9/2013Renault Kangoo Be Bop (KW0/1), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2009 à 12/2012Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 200 CV (147 kW), à partir de 3/2013Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 10/2019Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 10/2019Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 110 CV (80 kW), à partir de 9/2010Dacia Duster (HS), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), 10/2010 à 1/2018Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 2/2008Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 3/2019Renault Kangoo Be Bop (KW0/1), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 9/2010Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 106 CV (78 kW), à partir de 2/2008Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 2/2008Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 2/2008Dacia Duster (HS), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), 8/2013 à 1/2018Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 80 CV (59 kW), à partir de 3/2019Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2008Renault Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 2/2008Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2009Renault Kangoo (FW0/1), 1461 cm³, 91 CV (67 kW), à partir de 8/2017Renault...
  • SEIM Tirette à câble, boîte de vitesse manuelle SEIM, u.a. für Renault
    SEIM Tirette à câble, boîte de vitesse manuelle Longueur 1/Longueur 2 [mm]:980/660 + 970/635 mm Article complémentaire/Info complémentaire:sans levier , u.a. für Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2016Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2013Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2015
  • Becker Kit de réparation, étrier de frein f.becker_line, u.a. für Renault, Dacia
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    DIEDERICHS Feu diurne Côté d'assemblage:gauche Type de lampe:LED Qualité:Depo / TYC , u.a. für Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 200 CV (147 kW), à partir de 3/2013Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013 , OE-Nummer:SCHLIECKMANN:50503145
  • CoopersFiaam Filtre à carburant CoopersFiaam, u.a. für Skoda, Audi, VW
    CoopersFiaam Filtre à carburant Type de filtre:Filtre vissé Diamètre extérieur [mm]:81 mm Hauteur [mm]:138 mm Diamètre intérieur [mm]:12 mm , u.a. für Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2003 à 3/2008Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 8/2005Audi A4 B5 (8D5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 9/1997 à 9/2001Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1997 à 4/2000Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 3328 cm³, 224 CV (165 kW), 6/2000 à 9/2002Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1997 à 4/2000Audi A4 B6 (8H7), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2002 à 12/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1997 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1997 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 12/2001 à 8/2003Audi A4 B7 (8ED), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2004 à 5/2006Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 12/2004VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1998 à 11/2000Audi A4 B5 (8D2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 9/1997 à 11/2000Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1998 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2000 à 9/2002Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2000 à 8/2005Audi A4 B7 (8EC), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2004 à 5/2006Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 7/2002VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 12/2004Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2001 à 12/2004Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2000 à 12/2004Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 9/2001 à 7/2002Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005 , OE-Nummer:P.B.R.:AG-6071CLEAN FILTERS:DN903COMLINE:EFF050BOSCH:0450905932ALCO (ZYPERN):SP1241PURFLUX:FCS706UNICO FILTER:Fl8167/1SogefiPro:FT5468VALEO:587515MAHLE:KL154MAHLE:KL152FRAM:P8916FILTRON:PP839/4CHAMPION:L260/606SOFIMA:S4424NRUFI:2442400CoopersFiaam:FT5468MECAFILTER:ELG5256HENGST FILTER:H126WKDELPHI:HDF538MANN-FILTER:WK823/1WIX FILTERS:WF8199COOPERS:FSM4181BOSCH:N0509EUROREPAR:E148160BOSCH:0986450509TECNOCAR:RN242
  • AIRTEX Pompe à eau AIRTEX, u.a. für Skoda, Audi, VW
    AIRTEX Pompe à eau Poids [kg]:1,01 kg , u.a. für Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 12/2001 à 8/2003Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2000 à 8/2005Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 7/2002VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1997 à 1/2005Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 12/2004Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1997 à 1/2005Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1997 à 4/2000Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2000 à 12/2004Audi A4 B7 (8ED), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2004 à 5/2006Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1997 à 4/2000VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2003 à 3/2008Audi A4 B7 (8EC), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2004 à 5/2006VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1998 à 11/2000Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2001 à 12/2004Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 9/2001 à 7/2002Audi A4 B6 (8H7), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2002 à 12/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005Audi A4 B5 (8D2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 9/1997 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 8/2005Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 12/2004Audi A4 B5 (8D5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 9/1997 à 9/2001VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1998 à 11/2000Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2000 à 9/2002VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005 , OE-Nummer:HEPU:P559FIRST LINE:FWP 1771METELLI:PA-868BOSCH:1 987 949 748RUVILLE:65417RUVILLE:65469CECAUTO:251596GK:980168AIRTEX:AW6021INA:538 0020 10 (REPLACED)DOLZ:A-190QUINTON HAZELL:QCP-3372INA:538 0349 10GK:980253AIRTEX:WP-1822TREVI AUTOMOTIVE:TP968SKF:VKPC 81625CECAUTO:2515960HEPU:P562BUGATTI:PA-5115
  • ORIGINAL IMPERIUM Support moteur ORIGINAL IMPERIUM, Côté d'assemblage: arrière, u.a. für Renault, Dacia
    ORIGINAL IMPERIUM Support moteur poids [g]:372 g Côté d'assemblage:inférieur Côté d'assemblage:Essieu avant Côté d'assemblage:arrière pour numéro OE:112381035R , u.a. für Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2014Dacia Sandero II, 999 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 11/2019Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Dacia Lodgy (JS), 1461 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 8/2018Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 8/2018Dacia Lodgy (JS), 1461 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 8/2018Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 76 CV (56 kW), à partir de 5/2018Dacia Dokker (KE), 1332 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 3/2019Dacia Lodgy (JS), 1598 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 8/2018Dacia Dokker Express, 1598 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 4/2015Dacia Sandero II, 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 5/2015Dacia Dokker (KE), 1332 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 8/2019Dacia Lodgy (JS), 1598 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 6/2015Dacia Sandero II, 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 9/2015Dacia Dokker (KE), 1598 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 8/2018Dacia Lodgy (JS), 1598 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 4/2015Dacia Dokker Express, 1198 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 12/2012Dacia Lodgy (JS), 1461 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 6/2015Dacia Dokker (KE), 1598 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 4/2015Dacia Dokker (KE), 1461 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 12/2018Dacia Logan II, 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 10/2012Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Dacia Dokker (KE), 1598 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 11/2012Dacia Logan Mcv II, 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 5/2015Dacia Lodgy (JS), 1598 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 11/2013Dacia Lodgy (JS), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 3/2012Dacia Lodgy (JS), 1461 cm³, 107 CV (79 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2013Dacia Dokker (KE), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2016Dacia Logan Mcv II, 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 2/2013Dacia Sandero II, 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 10/2012Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Dacia Dokker Express, 1598 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 12/2012Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Dacia Sandero II, 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 10/2012Dacia Duster (HS), 1197 cm³, 125 CV (92 kW), 10/2013 à 1/2018Dacia Dokker (KE), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Dacia Logan II, 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 10/2012Dacia Logan Mcv II, 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 2/2013Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2014Renault Clio III (KR0/1), 1149 cm³,...
  • EPS Capteur, régime, Capteur de vitesse de roue, boîte automatique EPS, u.a. für Audi, VW
    EPS Capteur, régimeCapteur de vitesse de roue, boîte automatique Longueur capteur de mesure [mm]:30,5 mm , u.a. für Audi Allroad C5 (4BH), 2671 cm³, 250 CV (184 kW), 5/2000 à 8/2005VW Lupo I (6E1, 6X1), 1191 cm³, 61 CV (45 kW), 7/1999 à 7/2005Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2000 à 8/2005 , OE-Nummer:FACET:9.0028INTERMOTOR:18781CALORSTAT by Vernet:CS0200MAGNETI MARELLI:064848026010KW:453 028VEMO:10-72-0906ANGLI:17020LUCAS ELECTRICAL:SEB 161ERA:550099VEMO:V10-72-0906-1QUINTON HAZELL:XREV121FAE:79008
  • A.B.S. Jeu de douilles de guidage, étrier de frein A.B.S., u.a. für Subaru, Nissan, Honda, Lotus, Toyota
    A.B.S. Jeu de douilles de guidage, étrier de frein Poids [kg]:0,05 kg Article complémentaire / Info complémentaire 2:sans boulon Système de freinage:AKEBONO , u.a. für Subaru Legacy III (BH), 2457 cm³, 156 CV (115 kW), 12/1998 à 8/2003Subaru Impreza (GF), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 1/1993 à 8/1998Subaru Legacy I (BC), 2212 cm³, 136 CV (100 kW), 1/1989 à 7/1994Subaru Legacy I (BC, BJF), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1991 à 12/1993Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 9/1998 à 9/2000Subaru Impreza (GC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 11/1995 à 6/1996Subaru Legacy I (BC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 9/1991Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 7/1996 à 8/1998Subaru Legacy III (BH), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 12/1998 à 8/2003Nissan Qashqai / Qashqai +2 I (J10, JJ10E, NJ10), 1598 cm³, 117 CV (86 kW), 11/2010 à 12/2013Nissan X-Trail II (T31), 1997 cm³, 141 CV (104 kW), 3/2007 à 11/2013Subaru Impreza (GC), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1992 à 12/2000Subaru Impreza (GFC), 1994 cm³, 211 CV (155 kW), 12/1996 à 12/2000Nissan Qashqai / Qashqai +2 I (J10, JJ10E, NJ10), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 2/2007 à 12/2013Honda Cr-V I (RD), 1973 cm³, 147 CV (108 kW), 1/1999 à 2/2002Subaru Impreza (GD), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 12/2000 à 6/2009Nissan X-Trail II (T31), 1998 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2008 à 11/2013Subaru Impreza (GD), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 12/2000 à 6/2009Subaru Impreza (GFC), 1994 cm³, 115 CV (85 kW), 12/1995 à 12/2000Lotus Elise, 1796 cm³, 122 CV (90 kW), 11/2000 à 8/2005Subaru Impreza (GC), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1998 à 12/2000Toyota Previa II (R3), 1995 cm³, 116 CV (85 kW), 3/2001 à 1/2006Subaru Legacy I (BC, BJF), 2212 cm³, 136 CV (100 kW), 5/1989 à 10/1991Subaru Legacy II (BD), 1994 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1994 à 3/1999Toyota Celica (T23), 1794 cm³, 143 CV (105 kW), 8/1999 à 7/2005Subaru Legacy II (BD), 2457 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1996 à 3/1999Subaru Legacy II (BG), 2212 cm³, 128 CV (94 kW), 2/1994 à 12/1998Nissan Qashqai / Qashqai +2 I (J10, JJ10E, NJ10), 1461 cm³, 103 CV (76 kW), 7/2008 à 12/2013Subaru Legacy III (BE), 2457 cm³, 156 CV (115 kW), 10/1998 à 8/2003Subaru Impreza (G3, GH, GR), 1498 cm³, 107 CV (79 kW), 2/2008 à 3/2012Nissan X-Trail III (T32, T32R, T32RR), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 4/2014Nissan X-Trail III (T32, T32R, T32RR), 1618 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 6/2015Subaru Forester (SF), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1998 à 9/2002Nissan X-Trail II (T31), 1995 cm³, 173 CV (127 kW), 6/2007 à 11/2013Subaru Impreza (GFC), 1597 cm³, 90 CV (66 kW), 12/1996 à 12/2000Subaru Impreza (GD), 1498 cm³, 110 CV (81 kW), 10/2005 à 3/2007Subaru Impreza (GD), 1498 cm³, 105 CV (77 kW), 5/2006 à 3/2007Subaru Legacy I (BC), 1820 cm³, 103 CV (76 kW), 1/1989 à 12/1993Subaru Impreza (GC), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 6/1998 à 12/2000Nissan Qashqai / Qashqai +2 I (J10, JJ10E, NJ10), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2011 à 12/2013Subaru Impreza (GF), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 6/1998 à 12/2000Subaru Impreza (GF), 1994 cm³, 125 CV (92 kW), 6...
  • ABAKUS Revêtement, rétroviseur extérieur ABAKUS, Côté d'assemblage: droite: , u.a. für Renault
    ABAKUS Revêtement, rétroviseur extérieur Surface:avec couche d'apprêt Côté d'assemblage:droite , u.a. für Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013Renault Clio IV (BH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (BH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (KH), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1149 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (BH), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012Renault Clio IV (KH), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2013Renault Clio IV (BH), 1618 cm³, 200 CV (147 kW), à partir de 3/2013Renault Captur I (H5, J5), 898 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013 , OE-Nummer:TYC:328-0193-2BLIC:6103-09-2002112PALKAR:6342178DIEDERICHS:4416226VAN WEZEL:4373844KLOKKERHOLM:60341052
  • FLENNOR Courroie de distribution FLENNOR, u.a. für Audi, Skoda, VW
    FLENNOR Courroie de distribution Nombre de dents:87 Largeur [mm]:24 mm Consulter données techniques , u.a. für Audi A4 B5 (8D5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 9/1997 à 9/2001Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1997 à 1/2005Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2003 à 3/2008Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 8/2005Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1997 à 1/2005VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005Audi A4 B5 (8D2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 9/1997 à 11/2000Audi A4 B6 (8H7), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2002 à 12/2005VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1998 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 9/2001 à 7/2002Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 8/2001 à 7/2002VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2000 à 9/2002Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 12/2004Audi A4 B7 (8EC), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2004 à 5/2006Audi A4 B6 (8E2), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2000 à 12/2004Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 12/2004Audi A6 C5 (4B2), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 1/2005Skoda Superb I (3U4), 2496 cm³, 155 CV (114 kW), 12/2001 à 8/2003VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000Audi A4 B6 (8E5), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2001 à 12/2004Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1997 à 4/2000Audi A8 D2 (4D2, 4D8), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1997 à 4/2000Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2000 à 8/2005Audi A4 B7 (8ED), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2004 à 5/2006VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1998 à 11/2000 , OE-Nummer:TRISCAN:8645 5531XSVEYANCE:G1536HOPTIBELT:HR 97087 X 24 MMDAYCO:087SHX250HDAYCO:087SHX240HDAYCO:087RH250HHELLA:9XR 376 817-641BEHR HELLA SERVICE:9XR 376 817-641RUVILLE:555700DAYCO:94756DAYCO:087RHX240HAE:TB641DAYCO:087RHX250HROULUNDS RUBBER:RR1113LUCAS ELECTRICAL:KCB548CONTINENTAL CTAM:CT985ACDelco:AB11393SCONTINENTAL CTAM:CT1018INA:536 0247 10SWAG:30 91 9365ROULUNDS RUBBER:087TM250CONTINENTAL CTAM:326LAHN100FERODO:48-33031HEPU:29-0072OPTIBELT:ZRK1331

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