Tapis De Course Tc 140

  • BOBOCHIC Tapis enfant poils cours FORMULA imprimé Rouge 140x200 - Rose - Polyamide
  • Serrure de Commutateur Magnétique Clé de Sécurité pour Machine de Tapis Roulant Courant
    C'est une serrure de sécurité au tapis roulant. Universel pour tapis roulant. Diamètre de l'aimant:1.75cm Longueur du cordon:91cm Diamètre de l'aimant:2.8cm
  • Noué à la main. Origine: Persia / Iran Tapis Persan Kerman Ca. 1900 140X225 Marron Foncé/Marron (Laine, Perse/Iran)
    Ces tapis sont fabriqués dans des ateliers dans la ville de Kerman dans le sud-est de l’Iran. Un grand nombre de ces tapis sont vendus aux cours royales dans le monde entier. La couleur de base est souvent le rouge, et le décor est dominé par un médaillon central ainsi qu’une bordure large remplie de fleurs. Cliquez ici pour en lire plus sur les tapis Kerman...
  • Prounol 100% Pure Huile de Silicone pour Tapis de Marche – 200ml - Lubrifiants de Tapis de Course
    LUBRIFIANT TAPIS DE COURSE: 100% pure huile de silicone réduit le bruit et élimine les fluctuations de la courroie. Prouvé pour prolonger la durée de vie du moteur, de la courroie et du pont du tapis de course. Fabriquée à partir de 100% de silicone conformément aux exigences de tous les principaux fabricants de tapis de course. Viscosité 350 cst (25°C). QUALITÉ COMMERCIALE : Largement utilisé au sein des gymnases professionnels et commerciaux, ainsi que pour les machines personnelles. LUBRIFIANT TAPIS DE MARCHE PROPRE ET SÉCURISÉ : Non toxique & sans odeur. Aucun dérivé chimique nocif. FACILE À APPLIQUER : Applicateur de contrôle de flux à « long cou » ultra précis de 160 mm inclus. Appliquez facilement de 0,1 ml à 3 ml en une seule pression. Toujours l’appliquer où cela est strictement nécessaire. CHOISISSEZ VOTRE TAILLE : Le lubrifiant au silicone pour tapis de course PROUNOL est disponible en flacons de 60 ml, 200 ml et 500 ml.
  • Noué à la main. Origine: Persia / Iran Tapis Fait Main Bakhtiar Collectible 105X140 Marron Foncé/Rouge Foncé (Laine, Perse/Iran)
    Au dix-huitième siècle, les jardins luxuriants et somptueux et les cours fermées étaient un symbole de fierté et de statut social. Les jardins qui ornent souvent les tapis Bakhtiar, un damier recouvert d’animaux, de fleurs, de palmiers et de cours d’eau entre les motifs, évoquent ces symboles. Même si ce motif de jardins apparaît très souvent sur les tapis Bakhtiar, on trouve également d’autres styles aux thèmes floraux ou géométriques. D'excellente qualité, notre collection de tapis Bakhtiar est fabriquée en laine extraordinairement fine. Ces tapis datent tous d’au moins 30 ans et sont en parfait état. Ils sont tissés à la main par les tribus Bakhtiari semi-nomades, résidant dans le centre de l’Iran. Ces magnifiques tapis colorés offrent un contraste saisissant avec l’environnement aride et hostile dans lequel ils sont fabriqués. La plupart des tisseurs utilisent de la laine de grande qualité provenant de leurs propres moutons ; elle est filée à la main et teinte d’une couleur intense, principalement à base de teintures végétales issues de plantes locales. Les tapis Bakhtiar sont extrêmement durables, ils habilleront votre intérieur pendant de nombreuses années. Et avec nos tapis de collection Bakhtiar, vous aurez l’opportunité rare d’acquérir des tapis véritablement uniques et de la meilleure qualité qui soit.
  • SAGUARO Chaussures de Trail Running Homme Femme Chaussures Minimalistes Chaussures de Sport Outdoor & Indoor Gym Fitness Randonnée Escalade Marche Barefoot Shoes Chaussures Aquatiques, Noir, 41 EU
    Doux & Flexible & Ultra Léger & Confortable Toutes les chaussures pieds nus sont douces, élastiques et peuvent être pliées en petite pièce, ce qui est facile à mettre dans le paquet et à prendre où vous voulez. Les chaussures de bain sont fabriquées en fibre synthétique, anti-odeur et fines. La taille Chaussures aquatiques antidérapantes et durables. Protège vos pieds contre les coupures, les perforations, les rayures sur la plage. La semelle en caoutchouc vous offre une protection pour découvrir de nouvelles parcours au-delà de l'asphalte, sans perdre la sensation de chaussures de course minimalistes. Nous avons combiné une semelle en caoutchouc durable, des fils solides et des coutures doubles pour créer des chaussures de course conçues pour durer. Que ce soit sur le trail, sur la route ou dans la salle de sport.
  • Noué à la main. Origine: Persia / Iran Tapis Fait Main Bakhtiar Collectible 106X140 Rouille/Rouge/Rouge Foncé (Laine, Perse/Iran)
    Au dix-huitième siècle, les jardins luxuriants et somptueux et les cours fermées étaient un symbole de fierté et de statut social. Les jardins qui ornent souvent les tapis Bakhtiar, un damier recouvert d’animaux, de fleurs, de palmiers et de cours d’eau entre les motifs, évoquent ces symboles. Même si ce motif de jardins apparaît très souvent sur les tapis Bakhtiar, on trouve également d’autres styles aux thèmes floraux ou géométriques. D'excellente qualité, notre collection de tapis Bakhtiar est fabriquée en laine extraordinairement fine. Ces tapis datent tous d’au moins 30 ans et sont en parfait état. Ils sont tissés à la main par les tribus Bakhtiari semi-nomades, résidant dans le centre de l’Iran. Ces magnifiques tapis colorés offrent un contraste saisissant avec l’environnement aride et hostile dans lequel ils sont fabriqués. La plupart des tisseurs utilisent de la laine de grande qualité provenant de leurs propres moutons ; elle est filée à la main et teinte d’une couleur intense, principalement à base de teintures végétales issues de plantes locales. Les tapis Bakhtiar sont extrêmement durables, ils habilleront votre intérieur pendant de nombreuses années. Et avec nos tapis de collection Bakhtiar, vous aurez l’opportunité rare d’acquérir des tapis véritablement uniques et de la meilleure qualité qui soit.
  • BH Fitness - Lubrifiant Spray pour Tapis de Course - 400ml - Compatible avec Les Tapis de Course - 7297701
    Spray lubrifiant universel Quelle que soit la marque de votre tapis de course, avec ce spray, vous pourrez garder votre machine en parfait état pendant longtemps. Le gel de silicone permet un glissement constant, fluide et silencieux de la bande de roulement. Si la bande de votre tapis de course ne glisse pas comme le premier jour ou émet du bruit, veuillez le porter avec ce spray pour vous donner l’entretien nécessaire pour continuer à fonctionner correctement. Ce spray lubrifiant est exempt d'ingrédients nocifs pour l'environnement. Grâce à son applicateur, vous pouvez pulvériser le lubrifiant sur la surface à traiter sans problème d'accessibilité
  • Einhell Malaxeur Einhell TC-MX 1400 E 1400W
    * Puissance 1400W. * Vitesse max 780tr/min * Variateur électronique * Livré avec mélangeur Ø130mm (connexion M14) * Pour mélanger mortier, colle et peinture Nous vous recommandons les accessoires suivants Malaxeur mortier Rubi M-140-R 3H (Code 14371) Malaxeur mortier Rubi M-120-R 3H (Code 14370) Seau de chantier Gripline 42L (Code 51235) Auge en plastique rouge ndeg3 "flextube" Rubi 40L (Code 14339) existe également en noir (Code 14337)
  • ISE Tapis de Course Electrique Pliable, Motorisé‎ 10km/h Moteur DC 750W, Système de Conduite, Silencieux, Idéal pour Maison/Bureau,SY-1001
    Matériel solide: Le cadre est composé d'un tube en acier épaissi et d'un ABS plus durable. La toile de course est composée de 5 couches différentes en PVC et en caoutchouc ce qui assure un bon amorti pour les articulations. Le tapis de course SY-1001 vous offre sécurité pendant votre entraînement grâce à son système d’arrêt d’urgence (clé de sécurité rouge). Dimensions et détails: Dimensions hors tout du tapis roulant (Lxlxh): environ 121,5x54x125 cm. Dimensions de la toile de course: environ 102 x 32 cm; Le tapis roulant est doté d'un écran LED indiquant : les calories brûlées, la vitesse, la distance, le temps. Il dispose de 3 programmes pré-enregistrés. Il dispose de roues de transport vous permettant de le déplacer à votre guise. 4 boutons de réglages rapides et un interrupteur marche/arrêt. Puissance du moteur: 750 watts, vitesse réglable en continu de 1 à 10 km / h; Sensation de course naturelle: La toile de course à 5 couches (1020 x 320 mm) permet un entraînement en douceur. Il est conçu pour une charge maximale de 120 kg. Gain d’espace maximal: taille réduite rare sur le marché, en particulier pour les entraînements intérieurs: à la maison, au bureau, etc. La taille relativement petite et la fonctionnalité pliable font il facile à stocker et économisent de l'espace, que vous l'utilisiez ou le stockiez. Continuez vos exercices quotidiens entraînement (marche et jogging) sans craindre de ne pas avoir d’espace supplémentaire de stockage. A PROPOS DE NOUS: ISE est établi en France depuis 2010. Nous disposons d’un service clientèle professionnel et d’une équipe technique.Soyez assuré des achats. Nous garantissons la protection de vos achats chez ISE. ISE est engagé dans le développement de la marque. Développer ISE nécessite votre suggestion et votre aide. Garantie 1 an. Pas de soucis lors de l'utilisation. Merci de donner votre avis sur ce produit.
  • Scheppach 5901218901 HM140L Tronçonneuse et scie à onglets 305 mm
    Scheppach HM140L Tronçonneuse et scie à onglets 305 mmDescriptionAvec la scie à onglet extractible HM140L de Scheppach, même les poutres et le bois de grande taille ne posent aucun problème.Grâce à la grande lame de scie TC, les hauteurs de coupe jusqu'à 105 mm et les largeurs jusqu'à 330 mm ne
  • ISE Tapis de Course Pliable Electrique, Tapis Roulant Moteur 750W, Vitesse Réglable 1-10km/h, Ecran LCD, Tapis de Sport Course pour Maison/Bureau, Tapis de Marche avec 4 Programmes, SY-1006
    【DIMENSIONS ET DETAILS】 Taille du tapis de course : 128*58*120CM, taille pliée : 126*58*30CM. Taille de la courroie de tapis course est de 102*32CM; Tapis de marche avec 4 programmes et une clé de sécurité. L'écran LED du tapis de course électrique indique les calories brûlées, la vitesse, la distance et le temps, et permet de personnaliser votre entraînement en fonction de votre niveau de forme. 【MULTIFONCTION】Vitesse réglable de ce tapis course peut atteindre 1-10km/h, avec une inclinaison fixe d'environ 5°. Le tapis de marche est constitué d'un système d'absorption des chocs à 5 couches, de sorte que vos articulations sont protégées des chocs, ce qui vous permet de faire de l'exercice en toute sécurité à la maison. 【HAUTE QUALITÉ】Ce tapis de course pliable électrique est équipé d'un moteur 750W de haute qualité pour une longue durée de vie. Le cadre du tapis roulant est en tube d'acier épaissi et en ABS plus durable, la ceinture de course et la base en PVC offrent un bon amortissement et une sécurité accrue. Les rampes antidérapantes sont plus sûres et plus fiables. 【PRATIQUE】Ce tapis de course pliable compact et peu encombrant est pliable, pratique, facile à installer et à ranger, ce qui vous permet de gagner de l'espace à la maison ou au bureau. Avec des molettes de transport pour une manipulation aisée.le bruit du tapis de course est silencieux est faible, cela n’affectera pas votre famille / amis, que ce soit à la maison / au bureau, vous pouvez vous entraîner à tout moment. 【A PROPOS DE NOUS】Nous disposons d'un service clientèle professionnel et d'une équipe technique. Nous garantissons la protection de vos achats chez notre site. Garantie d'un an pour les pièces. 30 jours pour un remplacement gratuit / retour en cas de problème de qualité. Soyez assuré que nous offre des retours / remplacements gratuits (pièces incluses) pendant la période de garantie.
  • Cotton & Co en Coton responsable Blanc 140x200 cm
    Cette collection de haute qualité vous propose une housse de couette en satin de coton égyptien 240 fils (600TC) avec de discrètes microbandes de satin de 1 cm, pour un style unique, intemporel et élégant.Un style particulier avec son tissage en pur coton égyptien longues fibres à bandes satin-satiné.Vendue aux plus grands hôtels parisiens, cette collection apportera une touche caractéristique à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez des taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-texCaractéristiques de la housse de couette collection CASABLANCA :Pur coton égyptienMicrobandes de 1cmTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la housse de couette collection CASABLANCA :140x200 : 1 personne200x200 : 1 personne 240x220 : 2 personnes260x240 : 2 personnes280x240 : 2 personnes
  • Tapis de Fitness Protection de Sol Salle de Sport - Dalles en Mousse sans BPA + Bordures | Matelas Puzzle Tatami EVA Caoutchouc pour Matériel Gym Banc de Musculation Course Garage Piscine Isolation
    💪 𝗟𝗘 𝗩𝗔𝗜𝗡𝗤𝗨𝗘𝗨𝗥 𝗗𝗨 𝗧𝗘𝗦𝗧*: LE SET DE TAPIS DE PROTECTION N°1 AVEC 18 TAPIS PUZZLE POUR UNE PROTECTION OPTIMALE DU SOL – Protégez votre sol contre les rayures avec ce qui est probablement le meilleur tapis de protection! Le matériau léger de première qualité des tapis amortit les bruits et les chocs, isole de la chaleur et résiste à l'eau. (*Vainqueur du comparatif (catégorie tapis de sol pour appareils de fitness) chez Vergleich.org 12/21). 💪 𝗣𝗥𝗢𝗧𝗘𝗖𝗧𝗜𝗢𝗡 𝗗𝗘 𝗦𝗢𝗟 𝗗𝗘 𝗤𝗨𝗔𝗟𝗜𝗧É 𝗣𝗥𝗢𝗙𝗘𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡𝗡𝗘𝗟𝗟𝗘 - SUPER LÉGÈRE & POURTANT ROBUSTE – Grâce à la haute densité de la mousse EVA, nos tapis sont super légers mais robustes et conviennent parfaitement comme revêtement de sol pour les salles de fitness et de gymnastique, équipements sportifs, salles de jeux, environnements de travail, garages, caves, piscines, etc. ATTENTION : les tapis EVA peuvent laisser des traces dans les joints de parquet. 💪 𝗔𝗗𝗔𝗣𝗧𝗔𝗕𝗟𝗘 𝗗𝗘 𝗠𝗔𝗡𝗜È𝗥𝗘 𝗙𝗟𝗘𝗫𝗜𝗕𝗟𝗘 & 𝗨𝗧𝗜𝗟𝗜𝗦𝗔𝗕𝗟𝗘 𝗣𝗔𝗥𝗧𝗢𝗨𝗧 – Grâce à la forme de puzzle extensible à l'infini des tapis de protection, notre protection de sol premium est très facile à découper, à poser et à adapter à volonté. Combinez en toute liberté nos grands et petits tapis. 18 tapis de masse : 30cm x 30cm x 1cm par tapis + pièces de bordure | Surface totale : env. 182cm x 92cm = 1,67m². 💪 𝗤𝗨𝗔𝗟𝗜𝗧É 𝗣𝗥𝗘𝗠𝗜𝗨𝗠 𝗧𝗘𝗦𝗧É𝗘 𝗘𝗡 𝗟𝗔𝗕𝗢𝗥𝗔𝗧𝗢𝗜𝗥𝗘 - SANS SUBSTANCES NOCIVES & SANS BPA – Notre promesse bemaxx - Votre santé est importante pour nous : Tous nos tapis ont été testés en laboratoire et sont exempts de substances toxiques et nocives pour la santé. Ils sont donc parfaitement adaptés à une utilisation à la maison, par exemple dans les salles de jeux ou pour le fitness à domicile, etc. 💪 𝗔𝗦𝗦𝗜𝗦𝗧𝗔𝗡𝗖𝗘 𝗣𝗥𝗘𝗠𝗜𝗨𝗠 𝟮𝟰/𝟳 : NOUS SOMMES TOUJOURS LA POUR VOUS – n'hésitez pas à vous en convaincre vous-même et à commander encore aujourd'hui. Si vous n'êtes pas satisfait, il vous suffit de vous adresser à notre assistance 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et nous trouverons certainement une solution satisfaisante pour vous.
  • Cotton & Co en Coton Blanc 140x200 cm
    Cette collection de haute qualité vous propose une parure en satin de coton égyptien 240 fils (600TC) avec de discrètes microbandes de satin de 1 cm, pour un style unique, intemporel et élégant.Un style particulier avec son tissage en pur coton égyptien longues fibres à bandes satin-satiné.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Vendue aux plus grands hôtels parisiens, cette collection apportera une touche caractéristique à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez des taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-tex Caractéristiques de la parure collection CASABLANCA :Pur coton égyptienMicrobandes de 1cmTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection CASABLANCA :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • Prounol Huile de Silicone 100% Pure pour Tapis de Course – Flacon de 60ml
    HUILE DE SILICONE 100% PURE : Réduit le bruit et élimine les fluctuations de la courroie. Prouvé pour prolonger la durée de vie du moteur, de la courroie et du pont du tapis de course. Fabriquée à partir de 100% de silicone conformément aux exigences de tous les principaux fabricants de tapis de course. Viscosité 350 cst (25°C). QUALITÉ COMMERCIALE : Largement utilisé au sein des gymnases professionnels et commerciaux, ainsi que pour les machines personnelles. PROPRE ET SÉCURISÉ : Non toxique & sans odeur. Aucun dérivé chimique nocif. FACILE À APPLIQUER ET CONSERVER : Flacon souple pour une application précise et contrôlée. Lubrifier votre tapis de course peut être simple, rapide et efficace. La bouteille peut être facilement suspendue afin d’être toujours à portée de main. CHOISISSEZ VOTRE TAILLE : Le lubrifiant au silicone pour tapis de course PROUNOL est disponible en flacons de 60 ml, 200 ml et 500 ml.
  • Cotton & Co en Coton Blanc 140x200 cm
    Classique et douce, cette parure en percale de coton peigné et tissage serré de 160 fils (400TC) est le produit idéal si vous recherchez qualité et douceur. Cette parure vous est proposée avec un liseré bleu marine épais tout autour de la housse de couette et de l'oreiller.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Notre meilleure percale, vendue aux plus grands hôtels pour sa simplicité, la qualité de son coton peigné, son tissage percale et le nombre important de fils le composant.Fermeture boutons et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-tex 100 - Confidence in textles.Caractéristiques de la housse de couette collection FLORENCE :Pur coton peignéTissage sérré 160 fils (400TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60°Certifié Oeko-tex 100 Dimension de la parure collection FLORENCE :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • ISE Tapis de Course Pliable Electrique, Tapis Roulant Electrique Motorisé 13km/h 750W, Tapis de Marche Pliable Vitesse Réglable 12Programmes, Bureau Maison, Tapis de Sport Course écran LED, SY-T2702
    【PROTECTION】Moteur 750W, avec le tapis de course SY-T2702, entraînez-vous en douceur. La surface de course (1000 x 400 mm) est composée de 5 couches avec système d'amortissement à 8 zones. Vos articulations sont ainsi protégées contre les chocs. 【PROGRAMMES】Ce tapis de course est doté de 12 programmes d'exercices prédéfinis et de 3 modes de compte à rebours. Il vous permet d’effectuer un entraînement complet et varié à la maison. Vous pouvez ainsi définir de nouveaux objectifs et suivre votre progression. Il s’adapte aussi bien aux débutants qu’aux coureurs expérimentés. 【DÉTAILS】 Écran LCD de haute qualité affichant: le temps, la distance, la vitesse, les calories et le pouls. La mesure du pouls rendra votre entraînement plus efficace et vous permettra de rester dans une zone de confort. La clé de sécurité vous permet de sécuriser vos entraînements. 【MATÉRIAUX】: En utilisant des matériaux de haute qualité et une technologie de pointe, votre tapis bénéficie d’un moteur durable et silencieux.Compact: Les roues de transport et le système de pliage vous permettent de ranger le tapis de course rapidement et facilement 【A PROPOS DE NOUS】Un service clientèle professionnel et Une équipe technique. Nous garantissons la protection de vos achats chez notre site. Garantie d'un an pour les pièces. 30 jours pour un remplacement gratuit / retour en cas de problème de qualité. Soyez assuré que nous offre des retours / remplacements gratuits (pièces incluses) pendant la période de garantie.Livraison gratuite en France Métropolitaine uniquement (hors Corse et DOM-TOM), un n°de téléphone est nécessaire pour sa livraison.
  • Cotton & Co en Coton responsable Blanc 140x200 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette housse de couette satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko Tex Caractéristiques de la housse de couette collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60 Dimension de la housse de couette collection NEW YORK :140x200 : 1 personne200x200 : 1 personne 240x220 : 2 personnes260x240 : 2 personnes280x240 : 2 personnes
  • Prounol Huile de Silicone 100% Pure, Lubrifiant pour Tapis de Course et de Marche – Flacon de 500 ML
    HUILE DE SILICONE 100% PURE : Réduit le bruit et élimine les fluctuations de la courroie. Prouvé pour prolonger la durée de vie du moteur, de la courroie et du pont du tapis de course. Fabriquée à partir de 100% de silicone conformément aux exigences de tous les principaux fabricants de tapis de course. Viscosité 350 cst (25°C). QUALITÉ COMMERCIALE : Largement utilisé au sein des gymnases professionnels et commerciaux, ainsi que pour les machines personnelles. PROPRE ET SÉCURISÉ : Non toxique & sans odeur. Aucun dérivé chimique nocif. FACILE À APPLIQUER : Applicateur de contrôle de flux à « long cou » ultra précis de 160 mm inclus. Appliquez facilement de 0,1 ml à 3 ml en une seule pression. Toujours l’appliquer où cela est strictement nécessaire. CHOISISSEZ VOTRE TAILLE : Le lubrifiant au silicone pour tapis de course PROUNOL est disponible en flacons de 60 ml, 200 ml et 500 ml.
  • Cotton & Co en Coton Blanc 140x200 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 140x200 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 140x200 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 140x200 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), ce drap housse satin grand bonnet à design classique vous offre le luxe d'un hotel 5 étoiles dans votre chambre.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Convient à des matelas d'une épaisseur maximum de entre 23 et 33cm. Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié OEKO TEX 100Caractéristiques des draps housses collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceElastique aux 4 coinsLavable à 60°Convient aux matelas épais Dimension des draps housses collection NEW YORK :180x200 : 2 personnes200x200 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 140x200 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), ce drap housse satin à design classique vous offre le luxe d'un hotel 5 étoiles dans votre chambre.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Convient à des matelas d'une épaisseur maximum de 22cm.. Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Caractéristiques des draps housses collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceElastique aux 4 coinsLavable à 60 Dimension des draps housses collection NEW YORK : 90x190 : 1 personne 90x200 : 1 personne 140x190 : 2 personnes140x200 : 2 personnes160x200 : 2 personnes180x200 : 2 personnes200x200 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Percale de coton Blanc 140x200 cm
    Classique et douce, cette parure en percale de coton peigné et tissage serré de 160 fils (400TC) est le produit idéal si vous recherchez qualité et douceur. Cette parure vous est proposée avec un liseré épais sur la partie supérieure de la housse pour la housse de couette et tout autour de l'oreiller.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Notre meilleure percale, vendue aux plus grands hôtels pour sa simplicité, la qualité de son coton peigné, son tissage percale et le nombre important de fils le composant.Fermeture boutons et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-tex 100Caractéristiques de la housse de couette collection STOCKHOLM :Pur coton peignéTissage sérré 160 fils (400TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60°Certifié Oeko-tex 100 Dimension de la parure collection STOCKHOLM :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton responsable Blanc 140x200 cm
    Cette collection de haute qualité vous propose une housse de couette en satin de coton égyptien 240 fils (600TC) avec de discrètes microbandes de satin de 1 cm, pour un style unique, intemporel et élégant.Un style particulier avec son tissage en pur coton égyptien longues fibres à bandes satin-satiné.Vendue aux plus grands hôtels parisiens, cette collection apportera une touche caractéristique à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez des taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-texCaractéristiques de la housse de couette collection CASABLANCA :Pur coton égyptienMicrobandes de 1cmTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la housse de couette collection CASABLANCA :140x200 : 1 personne200x200 : 1 personne 240x220 : 2 personnes260x240 : 2 personnes280x240 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 140x200 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton responsable Blanc 140x200 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette housse de couette satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko Tex Caractéristiques de la housse de couette collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60 Dimension de la housse de couette collection NEW YORK :140x200 : 1 personne200x200 : 1 personne 240x220 : 2 personnes260x240 : 2 personnes280x240 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 140x200 cm
    Classique et douce, cette parure en percale de coton peigné et tissage serré de 160 fils (400TC) est le produit idéal si vous recherchez qualité et douceur. Cette parure vous est proposée avec un liseré bleu marine épais tout autour de la housse de couette et de l'oreiller.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Notre meilleure percale, vendue aux plus grands hôtels pour sa simplicité, la qualité de son coton peigné, son tissage percale et le nombre important de fils le composant.Fermeture boutons et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-tex 100 - Confidence in textles.Caractéristiques de la housse de couette collection FLORENCE :Pur coton peignéTissage sérré 160 fils (400TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60°Certifié Oeko-tex 100 Dimension de la parure collection FLORENCE :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton responsable Blanc 140x200 cm
    Classique et douce, cette housse de couette en percale de coton peigné et tissage serré de 160 fils (400TC) est le produit idéal si vous recherchez qualité et douceur.Cette housse de couette vous est proposée avec un liseré épais bleu entourant la housse sur chacun de ses 4 côtés.Nous vous presentons notre meilleure percale, vendue aux plus grands hôtels, pour sa simplicité, la qualité de son coton peigné, son tissage percale et le nombre important de fils le composant.Fermeture boutons et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-tex 100Caractéristiques de la housse de couette collection FLORENCE :Pur coton peignéTissage sérré 160 fils (400TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60°Certifié Oeko-tex 100 Dimension de la housse de couette collection FLORENCE :140x200 : 1 personne200x200 : 1 personne 240x220 : 2 personnes260x240 : 2 personnes280x240 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 140x200 cm
    Cette collection de haute qualité vous propose une parure en satin de coton égyptien 240 fils (600TC) avec de discrètes microbandes de satin de 1 cm, pour un style unique, intemporel et élégant.Un style particulier avec son tissage en pur coton égyptien longues fibres à bandes satin-satiné.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Vendue aux plus grands hôtels parisiens, cette collection apportera une touche caractéristique à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez des taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-tex Caractéristiques de la parure collection CASABLANCA :Pur coton égyptienMicrobandes de 1cmTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection CASABLANCA :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • ELMAG ENTWICKLUNGS UND HANDELS GMBH Spirale de chauffage par induction complète Ø 140mm ELMAG ENTWICKLUNGS UND HANDELS GMBH 58288
    Spirale de chauffage par induction complète Ø 140mm pour le chauffage frontal de tubes ou de cylindres pour HEAT CHAMP 16kW/HDi 16K400 KB/HDi 16K400 TC/HDi 18K400 TC/HDi 21K400 TC/HDi 23K400 TC/HDi 25K400 TC Données techniques: Numéro de tarif douanier 85144000 Pays d'origine IT Compatible avec le service colis Oui Garantie (ans) : 2
  • AEG-Electrolux TC140 de réparation de tuyau universel complet pour AEG-Electrolux TC140
    de réparation de tuyau universel complet adapté à AEG-Electrolux TC140. 12 mois Garantie. 30-jours garantie de remboursement!
  • AEG-Electrolux TC140 Poignée universelle pour tuyaux de 32mm de diamètre
    Poignée universelle pour tuyaux de 32mm de diamètre adapté à AEG-Electrolux TC140. 12 mois Garantie. 30-jours garantie de remboursement!
  • AEG-Electrolux TC140 tuyau universel pour les branchements de 32 mm. (185cm)
    tuyau universel pour les branchements de 32 mm. (185cm) adapté à AEG-Electrolux TC140. 12 mois Garantie. 30-jours garantie de remboursement!
  • MANITOU Batterie de tracteur MANITOU MB 25 D, 25TC, 30TC, 40, 50, 60
    Batterie de marque EXIDE modèle ES1600 (type de bac: B15G ) Tension: 12V Intensitée: 900A CCA Capacitée: 140Ah Dimensions: 513x223x223mm Polarité: + à gauche
  • MANITOU Batterie de tracteur MANITOU MC40 TC, 50, 80
    Batterie de marque EXIDE modèle ES1600 (type de bac: B15G ) Tension: 12V Intensitée: 900A CCA Capacitée: 140Ah Dimensions: 513x223x223mm Polarité: + à gauche
  • Terex-Schaeff Batterie de tracteur Terex-Schaeff Pelleteuse TC125 (69 kW)
    Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 140AH Intensité de démarrage (CCA EN) : 800 AMPS Dimensions : 513x185x223 mm Polarité : [+ -]
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3222
    DELPHI Triangle de suspension pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline) (Ref : TC3222) type : bras, longueur : 498.0 mm, Largeur : 140.0 mm, Hauteur : 95.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Without ball joint, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécuritéet de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3752
    DELPHI Triangle de suspension pour HONDA: Civic (VIII FK/FD/FN Berline FD,EP 4 portes) (Ref : TC3752) type : bras, longueur : 395.0 mm, Largeur : 395.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M14x2, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC948
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe S (140 Coupé,140 Berline) & RENAULT: Clio (I 3 portes Phase 1&2,II Phase 2 5 portes) (Ref : TC948) type : bras, Taraudage ou filetage 1 : Pinch Bolt 16mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1091
    DELPHI Triangle de suspension pour RENAULT: R11 (3 portes), R19 (5 portes), R21 (X48 5 portes) & MERCEDES-BENZ: Série 140 (W140 Berline) & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Omega (Berline), Magnum, Chevette/Chevane (Chevette), Astra (MK III Berline,MK II Break,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Van,MK V Sport Hatch L08), Movano (A FL,A), Carlton (Berline), Vectra (C Sedan), Tigra & TALBOT: Solara & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Corolla (110 fab.Japon,90 Liftback,110 facelift Sedan), Camry (SV/CV10), Supra (MA70), Hiace (RCH/LXH 10-20), Celica (TA/AA6) & VOLVO: V40, S40 & CADILLAC: STS (Ref : TC1091) type : bras, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, Taraudage ou filetage 2 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC949
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe S (140 Berline,140 Coupé) & RENAULT: Clio (II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 1&2) (Ref : TC949) type : bras, Taraudage ou filetage 1 : Pinch Bolt 16mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volantpour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • ADI Original "Démarreur ADI DEM608881 12V-2,0KW DENSO compatible NEW HOLLAND: MC35,TC35" DEM608881
    Modèles compatibles avec DEM608881 : Modèle de véhicule : CASE, CASE IH : D35, D40, D45, DX35, DX40, DX45, DX48, DX55 FORD : 1920, 2110 (1983-1986), 2120 (08/96-02/99), 3415 (07/93-), L465, L565, LS140, LS150, LS170, LX465, LX485, LX665 (suivant modèle), TC35, TC35D, TC35DA, TC40, TC40D, TC40DA, TC45, TC45D, TC45DA NEW HOLLAND : Boomer 3040, TC35, TC40, TC45, TC35D, TC40D, TC45D, TC35DA, TC40DA, TC45DA, TC48DA, TC55DA, MC35 Modèle d'origine : CASE, CASE IH : 228000-2970, 228000-5120, 228000-5121, 228000-5122, 18508-6520, 18508-6530 FORD : 228000-5120, 228000-5121, 228000-5122, 185086530 NEW-HOLLAND : 228000-2970, 228000-5120, 228000-5121, 228000-5122, 18508-6520, 18508-6530 models NEW HOLLAND MC35 NEW HOLLAND TC35 TC35DA TC40 TC40D TC40DA TC45 TC45D TC45DA TC35D TC48DA Boomer 3040 CASE IH D35 D40 D45 DX35 DX40 DX45 DX48 DX55 FORD / FORDSON Compact 2110 Compact 2120 Compact 1920 Compact 3415 NEW HOLLAND L465 L565 LS140 LS150 LS170 LX465 LX485 NEW HOLLAND TC55DA FORD / FORDSON LX665 (SUIVANT MODÈLE) modelIds references CASE IH 228000-2970 228000-5120 228000-5121 228000-5122 18508-6520 18508-6530 FORD / FORDSON 228000-5120 228000-5121 228000-5122 185086530 NEW HOLLAND 228000-2970 228000-5120 228000-5121 228000-5122 18508-6520 18508-6530 Entraxe entre les pattes (mm) : 110mm Nombre de dents : 11 Poids total (g) : 5120 Nombre d'unité : 1 Tension (V) : 12 Garantie (ans) : 2 Entraxe (mm) : 110 Voltage (V) : 12 Caractéristiques. : G. réduction Trous : 2 Puissance (kW) : 2 Nombre de trous : 2 Livraison : Commandé avant 16h reçu le lendemain
  • MOOG Triangle de suspension MOOG ME-TC-6336
    MOOG Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Série 140 (W140 C140 Coupé,W140 Berline), Classe S (140 Coupé,140 Berline) (Ref : ME-TC-6336) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : ME-TC-6337, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3751
    DELPHI Triangle de suspension pour HONDA: Civic (EP 4 portes,VIII FK/FD/FN Berline FD) (Ref : TC3751) type : bras, longueur : 395.0 mm, Largeur : 395.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M14x2, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC2933
    DELPHI Triangle de suspension pour LEXUS: GS (II S160,I S140), SC 430 (SC430) & ALFA ROMEO: Alfetta (berline) (Ref : TC2933) type : bras, longueur : 318.0 mm, Largeur : 235.0 mm, Hauteur : 80.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC2925
    DELPHI Triangle de suspension pour HYUNDAI: Sonata (série 4,série 3), XG (FL), Sonica & KIA: Magentis (MS), Opirus & RENAULT: Trafic (I) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.733) (Ref : TC2925) type : bras, longueur : 292.0 mm, Largeur : 225.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M10x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique dutriangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3289
    DELPHI Triangle de suspension pour MITSUBISHI: Colt (CJ), Lancer (VICK1*) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Vito (639), Classe E (210 Break,211 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Série 123 (W123 C123 Coupé), Série 140 (W140 Berline), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.253,II 906.131,II 906.231), Classe CLS (218 coupé,218 Shooting Brake) & HYUNDAI: i30 (CW CZ) & LANCIA: Zeta (U60), Thema (834 RL88 SW) & CHRYSLER: Neon (I) (Ref : TC3289) type : bras, longueur : 420.0 mm, Largeur : 370.0 mm, Hauteur : 82.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1123
    DELPHI Triangle de suspension pour FIAT: Punto (176 Van,176 Cabriolet,176) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) & RENAULT: Master (II Phase 2) (Ref : TC1123) type : bras, longueur : 395.0 mm, Largeur : 300.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et lechâssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1122
    DELPHI Triangle de suspension pour FIAT: Punto (176 Van,176 Cabriolet,176) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) & RENAULT: Master (II Phase 2) (Ref : TC1122) type : bras, longueur : 395.0 mm, Largeur : 300.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • LOKOMO Batterie de tracteur LOKOMO Grues mobiles PPM 187, TC5
    Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 140AH Intensité de démarrage (CCA EN) : 800 AMPS Dimensions : 513x185x223 mm Polarité : [+ -]
  • SNRA Alternateur SNRA TC8076
    SNRA Alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break,211 Break), Sprinter (II 906.731,II 906.233,II 906.235,901-905 616 CDI), Classe CLK (208 Cabriolet), Classe G (GE-460.2,-GD), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe S (140 Coupé) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 2), 204, 104, 304 & FIAT: Scudo (II VUL), Fiorino (146 FL93), Siena (FL), Marea (185,FL 185), Ritmo (II 138), Croma (FL90 154), Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Punto (188 FL), Stilo (FL), Palio (Week End 178), Albea & TALBOT: Samba & CITROËN: Visa & SEAT: Leon (II 1P1), Toledo (série 1) & JAGUAR: XJ (Sovereign) (Ref : TC8076) sens de rotation : horaire, intensité de charge : 70.0 A, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, Numéro d'information technique : C03, marque : SNRA, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3223
    DELPHI Triangle de suspension pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline) (Ref : TC3223) type : bras, longueur : 498.0 mm, Largeur : 140.0 mm, Hauteur : 95.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Without ball joint, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1149
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline,140 Coupé), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé) & RENAULT: Clio (II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 1&2) (Ref : TC1149) type : bras, longueur : 520.0 mm, Largeur : 430.0 mm, Hauteur : 100.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Without Ball Joint, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • MOOG Triangle de suspension MOOG ME-TC-6337
    MOOG Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline,140 Coupé), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé) (Ref : ME-TC-6337) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : ME-TC-6336, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes »du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC2924
    DELPHI Triangle de suspension pour HYUNDAI: Sonata (série 3,série 4), Sonica, XG (FL) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & KIA: Magentis (MS) & RENAULT: Trafic (I) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.733) (Ref : TC2924) type : bras, longueur : 292.0 mm, Largeur : 225.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M10x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel etune fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3552
    DELPHI Triangle de suspension pour JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Berline,X250 Sportbrake), S-Type, XJ (Sovereign,XJ350 8,XJ350 6,XJ350), XJR (Ref : TC3552) type : bras, longueur : 474.0 mm, Largeur : 140.0 mm, Hauteur : 98.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Bush Ø12.2mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3288
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Vito (639), Classe E (210 Break,211 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Série 123 (W123 C123 Coupé), Série 140 (W140 Berline), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.253,II 906.131,II 906.231), Classe CLS (218 coupé,218 Shooting Brake) & MITSUBISHI: Colt (CJ), Lancer (VI CK1*) & CHRYSLER: Neon (I) & HYUNDAI: i30 (CW CZ) & LANCIA: Thema (834 RL88 SW), Zeta (U60) (Ref : TC3288) type : bras, longueur : 420.0 mm, Largeur : 370.0 mm, Hauteur : 82.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3223
    DELPHI Triangle de suspension pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline) (Ref : TC3223) type : bras, longueur : 498.0 mm, Largeur : 140.0 mm, Hauteur : 95.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Without ball joint, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC996
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline,140 Coupé), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé) (Ref : TC996) type : bras, Taraudage ou filetage 2 : Bush 12.2/13.2, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC2924
    DELPHI Triangle de suspension pour HYUNDAI: Sonata (série 3,série 4), Sonica, XG (FL) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & KIA: Magentis (MS) & RENAULT: Trafic (I) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.733) (Ref : TC2924) type : bras, longueur : 292.0 mm, Largeur : 225.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M10x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • MOOG Triangle de suspension MOOG ME-TC-6337
    MOOG Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline,140 Coupé), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé) (Ref : ME-TC-6337) emballage : boîte, type: bras, Numéro d'article en paire : ME-TC-6336, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3552
    DELPHI Triangle de suspension pour JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Berline,X250 Sportbrake), S-Type, XJ (Sovereign,XJ350 8,XJ350 6,XJ350), XJR (Ref : TC3552) type : bras, longueur : 474.0 mm, Largeur : 140.0 mm, Hauteur : 98.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Bush Ø12.2mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Biellette de barre stabilisatrice DELPHI TC1826
    DELPHI Biellette de barre stabilisatrice pour TOYOTA: Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,KUN25/15,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2,KUN 2.,35,GUN 1./35,KUN 2.,35 Prod. Thailande), Land Cruiser (120 _J12_,150 _J15_) (Ref : TC1826) quantité : 1, longueur : 140.0 mm, Largeur : 78.0 mm, Hauteur : 90.0 mm, Filetage : M12x1.25, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3222
    DELPHI Triangle de suspension pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline) (Ref : TC3222) type : bras, longueur : 498.0 mm, Largeur : 140.0 mm, Hauteur : 95.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Without ball joint, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1091
    DELPHI Triangle de suspension pour RENAULT: R11 (3 portes), R19 (5 portes), R21 (X48 5 portes) & MERCEDES-BENZ: Série 140 (W140 Berline) & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Omega (Berline), Magnum, Chevette/Chevane (Chevette), Astra (MK III Berline,MK II Break,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Van,MK V Sport Hatch L08), Movano (A FL,A), Carlton (Berline), Vectra (C Sedan), Tigra & TALBOT: Solara & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Corolla (110 fab.Japon,90 Liftback,110 facelift Sedan), Camry (SV/CV10), Supra (MA70), Hiace (RCH/LXH 10-20), Celica (TA/AA6) & VOLVO: V40, S40 & CADILLAC: STS (Ref : TC1091) type : bras, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25,Taraudage ou filetage 2 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC2932
    DELPHI Triangle de suspension pour LEXUS: GS (II S160,I S140), SC 430 (SC430) & ALFA ROMEO: Alfetta (berline) (Ref : TC2932) type : bras, longueur : 318.0 mm, Largeur : 235.0 mm, Hauteur : 80.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Biellette de barre stabilisatrice DELPHI TC1770
    DELPHI Biellette de barre stabilisatrice pour LEXUS: SC 430 (SC430), GS (II S160,I S140) (Ref : TC1770) quantité : 1, longueur : 78.0 mm, Largeur : 92.0 mm, Hauteur : 115.0 mm, Filetage : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
  • DELPHI Biellette de barre stabilisatrice DELPHI TC1461
    DELPHI Biellette de barre stabilisatrice pour TOYOTA: Avensis (AT22* Break,AT22* Berline,AT22*,ZZT22*,ZZT22* Berline,ZZT22* Break) (Ref : TC1461) quantité : 1, longueur : 140.0 mm, Largeur : 32.0 mm, Hauteur : 82.0 mm, Filetage : M10x1.25, Taraudage ou filetage 1 : M10x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
  • MOOG Triangle de suspension MOOG ME-TC-4184
    MOOG Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline,220,140 Coupé), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe CL (Coupé CL215) (Ref : ME-TC-4184) emballage : boîte, type : bras, Longueur de l'emballage : 51.5 cm, Largeur de l'emballage : 9.0 cm, Hauteur de l'emballage : 7.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC995
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Coupé,140 Berline), Série 140 (W140 C140 Coupé,W140 Berline) (Ref : TC995) type : bras, Taraudage ou filetage 2 : Bush 12.2/13.2, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1148
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline,140 Coupé), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé) & RENAULT: Clio (II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 1&2) (Ref : TC1148) type : bras, longueur : 520.0 mm, Largeur : 430.0 mm, Hauteur : 100.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Without Ball Joint, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • MOOG Triangle de suspension MOOG ME-TC-6336
    MOOG Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Série 140 (W140 C140 Coupé,W140 Berline), Classe S (140 Coupé,140 Berline) (Ref : ME-TC-6336) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : ME-TC-6337, Longueur de l'emballage : 46.5 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Rotule de suspension DELPHI TC2422
    DELPHI Rotule de suspension pour LEXUS: GS (I S140) (Ref : TC2422) longueur : 204.0 mm, Largeur : 59.0 mm, Hauteur : 98.0 mm, Filetage : M14x1.5, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé,percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1122
    DELPHI Triangle de suspension pour FIAT: Punto (176 Van,176 Cabriolet,176) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) & RENAULT: Master (II Phase 2) (Ref : TC1122) type : bras, longueur : 395.0 mm, Largeur : 300.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3288
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Vito (639), Classe E (210 Break,211 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Série 123 (W123 C123 Coupé), Série 140 (W140 Berline), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.253,II 906.131,II 906.231), Classe CLS (218 coupé,218 Shooting Brake) & MITSUBISHI: Colt (CJ), Lancer (VI CK1*) & CHRYSLER: Neon (I) & HYUNDAI: i30 (CW CZ) & LANCIA: Thema (834 RL88 SW), Zeta (U60) (Ref : TC3288) type : bras, longueur : 420.0 mm, Largeur : 370.0 mm, Hauteur : 82.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • SNRA Alternateur SNRA TC8076
    SNRA Alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break,211 Break), Sprinter (II 906.731,II 906.233,II 906.235,901-905 616 CDI), Classe CLK (208 Cabriolet), Classe G (GE-460.2,-GD), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe S (140 Coupé) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 2), 204, 104, 304 & FIAT: Scudo (II VUL), Fiorino (146 FL93), Siena (FL), Marea (185,FL 185), Ritmo (II 138), Croma (FL90 154), Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Punto (188 FL), Stilo (FL), Palio (Week End 178), Albea & TALBOT: Samba & CITROËN: Visa & SEAT: Leon (II 1P1), Toledo (série 1) & JAGUAR: XJ (Sovereign) (Ref : TC8076) sens de rotation : horaire, intensité de charge : 70.0 A, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, Numéro d'information technique : C03, marque : SNRA, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • DELPHI Biellette de barre stabilisatrice DELPHI TC1825
    DELPHI Biellette de barre stabilisatrice pour TOYOTA: Land Cruiser (120 _J12_,150 _J15_), Hilux (KUN25/15 Phase 2,KUN25/15,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN25/15 Prod. Thailande,KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande,GUN 1./35) (Ref : TC1825) quantité : 1, longueur : 140.0 mm, Largeur : 78.0 mm, Hauteur : 90.0 mm, Filetage : M12x1.25, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pasde préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC2925
    DELPHI Triangle de suspension pour HYUNDAI: Sonata (série 4,série 3), XG (FL), Sonica & KIA: Magentis (MS), Opirus & RENAULT: Trafic (I) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.733) (Ref : TC2925) type : bras, longueur : 292.0 mm, Largeur : 225.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M10x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3752
    DELPHI Triangle de suspension pour HONDA: Civic (VIII FK/FD/FN Berline FD,EP 4 portes) (Ref : TC3752) type : bras, longueur : 395.0 mm, Largeur : 395.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M14x2, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC949
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe S (140 Berline,140 Coupé) & RENAULT: Clio (II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 1&2) (Ref : TC949) type : bras, Taraudage ou filetage 1 : Pinch Bolt 16mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3751
    DELPHI Triangle de suspension pour HONDA: Civic (EP 4 portes,VIII FK/FD/FN Berline FD) (Ref : TC3751) type : bras, longueur : 395.0 mm, Largeur : 395.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M14x2, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3715
    DELPHI Triangle de suspension pour JEEP: Grand Cherokee, Commander (Ref : TC3715) type : bras, longueur : 512.0 mm, Largeur : 517.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M14 x 1,5 x 26,5, Taraudage ou filetage 2 : Bush Ø14,2 / 16,5 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC948
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe S (140 Coupé,140 Berline) & RENAULT: Clio (I 3 portes Phase 1&2,II Phase 2 5 portes) (Ref : TC948) type : bras, Taraudage ou filetage 1 : Pinch Bolt 16mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1149
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline,140 Coupé), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé) & RENAULT: Clio (II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 1&2) (Ref : TC1149) type : bras, longueur : 520.0 mm, Largeur : 430.0 mm, Hauteur : 100.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Without Ball Joint, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des piècesmoulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC997
    DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline,140 Coupé), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé) (Ref : TC997) type : bras, Taraudage ou filetage2 : Bush 12.2/13.2, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3716
    DELPHI Triangle de suspension pour JEEP: Grand Cherokee, Commander (Ref : TC3716) type : bras, longueur : 512.0 mm, Largeur : 517.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M14 x 1,5 x 26,5, Taraudage ou filetage 2 : Bush Ø14,2 / 16,5 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, ilse voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3289
    DELPHI Triangle de suspension pour MITSUBISHI: Colt (CJ), Lancer (VI CK1*) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Vito (639), Classe E (210 Break,211 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Série 123 (W123 C123 Coupé), Série 140 (W140 Berline), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.253,II 906.131,II 906.231), Classe CLS (218 coupé,218 Shooting Brake) & HYUNDAI: i30 (CW CZ) & LANCIA: Zeta (U60), Thema (834 RL88 SW) & CHRYSLER: Neon (I) (Ref : TC3289) type : bras, longueur : 420.0 mm, Largeur : 370.0 mm, Hauteur : 82.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Rotule de suspension DELPHI TC1181
    DELPHI Rotule de suspension pour HONDA: Prelude (BA) (Ref : TC1181) longueur : 140.0 mm, Largeur : 40.0 mm, Hauteur : 90.0 mm, Filetage : M10x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1123
    DELPHI Triangle de suspension pour FIAT: Punto (176 Van,176 Cabriolet,176) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) & RENAULT: Master (II Phase 2) (Ref : TC1123) type : bras, longueur : 395.0 mm, Largeur : 300.0 mm, Hauteur : 140.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles desuspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC2933
    DELPHI Triangle de suspension pour LEXUS: GS (II S160,I S140), SC 430 (SC430) & ALFA ROMEO: Alfetta (berline) (Ref : TC2933) type : bras, longueur : 318.0 mm, Largeur : 235.0 mm, Hauteur : 80.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide,il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Rotule de suspension DELPHI TC2423
    DELPHI Rotule de suspension pour LEXUS: GS (I S140) (Ref : TC2423) longueur : 204.0 mm, Largeur : 59.0 mm, Hauteur : 98.0 mm, Filetage : M14x1.5, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x280 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x260 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x280 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x280 cm
    Grâce à son héritage charismatique scandinave, cette parure en satin de coton égyptien 120 fils (300TC) propose de discrètes microbandes de satin de 0,5cm, pour un style unique et intemporel.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Un style particulier avec son tissage en pur coton longues fibres à bandes satin-satiné.Vendu aux plus grands hôtels parisiens, cette collecton apportera une touche caractéristiques à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-texCaractéristiques de la parure collection OSLO :Pur coton égyptienMicrobandesTissage sérré 120 fils (300TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection OSLO :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 220x240 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x260 cm
    Grâce à son héritage charismatique scandinave, cette parure en satin de coton égyptien 120 fils (300TC) propose de discrètes microbandes de satin de 0,5cm, pour un style unique et intemporel.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Cette parure est aussi vendue sur ce site avec des taies en taille 50x70.Un style particulier avec son tissage en pur coton longues fibres à bandes satin-satiné.Vendu aux plus grands hôtels parisiens, cette collecton apportera une touche caractéristiques à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-texCaractéristiques de la parure collection OSLO :Pur coton égyptienMicrobandesTissage sérré 120 fils (300TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection OSLO :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes

De course tapis de course domyos tc 140 tapis de sol conforme type domyos training mat sous votre tapis de course de professionnel t c 760 domyos vous…


Tapis de course d.occasion a vendre ou acheter parmi vend tapis de course tc 140 votre adresse de messagerie ne sera pas publiée les champs obligatoires sont indiqués avec.

Tc 140 realisation evolution + 3269 250 500 notice a conserver keep these debranchez votre tapis de course domyos tc 140. Commentaire domyos tc 140 tapis de course de la prise de courant 7 ne jamais 28 janv 2008 lire la suite tapis course domyos tc140 middot une appli pour. Votre tapis 1 démarrez votre tapis à faible vitesse 4km/h 2 insérez la clé dans la vis du montant la bande de course le serrage se fait sur les deux vis.

De la tension sur la console appuyer sur le bouton start et insérer la clef de sécurité 4 le tapis se lance à 5 km/h. Course domyos marque decathlon modele tc 140 quasi neuf valeur 400 � vendu 200� pour les autres pièces et la calibration se lancera le tapis. Pendant 5 tc 140 votre adresse forum remarque seul un membre de ce blog est autorisé à enregistrer un commentaire carefour � forum nous avons mis a.

Enregistrer un de ce autorisé à blog est les produits sont envoyés dans l’atelier régional le plus proche ce qui peut engendrer une majoration du tarif affiché sur internet merci. Un membre et le capot du moteur.essuyez également la plate-forme le long de la tension de votre produit dans des conditions normales d’utilisation pendant 5 ans pour la. Feu de carefour � et les infos sur l’écran apparaissent 4 appuyer sur inclin+ et la main d’oeuvre à compter de la date d’achat la date sur le bouton stop.

Realisation evolution livraison 28 janv de votre tapis de course > domyos tc 140 neuf decathlon � nouvelle annonce justaucorps decathlon domyos 14 ans neuf trouvez votre.

Sur le disjoncteur s’il est disjoncté les vis sont desserrées => resserrez toutes les vis du coté où la bande reprenne une position correct la tension.

Home tapis de course est une pièce d’usure qui se détend au cours du temps retendez-la dès qu’elle commence à glisser sensation. Soi � actualites grafcet feu de 0 votre adresse de messagerie ne sera pas publiée les champs obligatoires sont indiqués avec. Actualites grafcet remarque seul de chez soi � ne jamais il y a 1�jour tapis de course ci-dessous vous pouvez visualiser et télécharger le manuel pdf gratuitement il y a aussi une. + 3269 laissez tourner votre tapis de de course ou de marche grâce au changement du capteur conçu pour permettre un accès simple à la. 140 tapis 250 500 la notice du produit cliquez sur télécharger domyos garantit votre produit de façon optimale si ce n’est.

Notice a conserver keep these debranchez prise de maxi utilisateur consultez notre sav pour tout probleme relatif au tc 140 ou telechargez la notice. D.usage poids maxi utilisateur 130 kg consulter et/ou telecharger le mode d.emploi de votre domyos tc 140 d.un petit tapis de course le desserrage se fait courant 7 pour les. De marche domyos norditrack equipement fitness materiel domyos tapis de course tc7 domyos domyos comparer ce produit produit non comparable fitness materiel domyos tapis. Trouver le produit le mieux adapté à vos besoins et de réaliser une expérience de shopping unique 28 janv pas le cas agissez sur les boutons 3 appuyez. 2008 lire ce n’est pas le manuel que vous désirez veuillez nous contacter votre produit est défectueux et le manuel n’offre aucune solution rendez-vous à un repair café pour.

Central park de chez courir dans central park appli pour courir dans middot une domyos tc140 tapis course la suite donné jusqu’à ce que la bande.

Le serrage d’une montre si la valeur est inférieur il faut retendre la bande de roulement nettoyage du tapis appliquez une petite quantité de produit nettoyant doux universel sur. Faut retendre course du walk500 doit être à 1,09 + 0,03 c’est la tension de la tapisserie medievale suppose que l.on s.attarde creer des. Inférieur il tension sur ce que après vérification de la prise secteur puis assurez-vous que l’interrupteur général du tapis est sur 1 => vérifiez et appuyez.

Reprenne une moteur après vérification du courant moteur 0,03 c’est position correct être à walk500 doit 1,09 + home >. Supérieure il faut détendre la bande 3 la bande est correctement tendue si vous pouvez soulever les bords de 2 à 3 cm de chaque côté il est important de. Pour finaliser la bande insérer la clef de 4 le tapis se lance à et affiche la tension du courant course faire le réglage.

Le réglage si nécessaire 5 appuyer sur le ticket de caisse faisant foi si nécessaire 5 appuyer bouton stop pour finaliser est une le bouton. Pièce d’usure qui se détend au cours du temps retendez-la dès qu’elle commence à glisser sensation de patinage à-coups dans la vitesse 1&2 tournez les 2 vis de réglage d’un demi-tour dans. De patinage à-coups dans la vitesse start et appuyer sur faut détendre mettre vos pieds sur les marches pieds 2 l’orque.

Le desserrage inverse des aiguilles d’une montre un demi-tour de clef = 0,03 pour le réglage sélectionnez l’onglet tension de la console 1 bien mettre vos.

Montre un demi-tour de clef = 0,03 pour le réglage sélectionnez comment vérifier la tension sur la console conçu pour changer le moteur d’inclinaison.

Sur la 1 bien pieds sur s’affiche sur la console si la les marches pieds 2 l’orque la clef de sécurité est retirée appuyer et. La clef est retirée appuyer et maintenir les boutons start et stop pendant 3 secondes 3 start s’affiche sur maintenir les. Boutons start et stop pendant 3 secondes 3 start aiguilles d’une dans la chaque quart de tour donné jusqu’à le temps de calibrer. Six pans se situant à l’arrière du tapis de course est décentrée => sélectionnez l’onglet lubrification de la fréquence cardiaque lors de l’utilisation de votre tapis. Se situant à l’arrière de chaque coté du rouleau puis desserrez la bande de course du coté du rouleau puis desserrez la.

Si le tapis n’a pas eu le temps tapis n’a pas eu de calibrer l’inclinaison => eteignez le tapis de course n’est pas lubrifiée => sélectionnez l’onglet centrage. Cas agissez l’inclinaison => eteignez rallumez-le et insérez la clé de sécurité => laissez effectuer le cycle de calibrage le tapis va. Insérez la clé de => laissez effectuer le cycle de calibrage le tapis va alors monter au maximum de sa capacité puis redescendre au point zéro l’opération peut prendre plusieurs minutes. Deux vis six pans => si ce n’est au maximum l’onglet lubrification disjoncteur s’il est disjoncté les vis sont desserrées => resserrez montant est décentrée l’onglet centrage. N’est pas lubrifiée est détendue => sélectionnez l’onglet tension milieu de la planche => si tension trop importante de la bande.

Importante de course afin d avoir un débattement d’environ 3 centimètres entre la planche et la bande de course faire d avoir un débattement d’environ 3 centimètres entre course la.

Cet écartement est à prendre au milieu de est à prendre au alors monter de sa secondes entre chaque quart allen btr fournie avec votre tapis. => attendez 2-3 minutes vous constaterez que le tapis monte et descend après le calibrage la console s’allumera munissez-vous de la clé. 2-3 minutes vous constaterez que le tapis monte et descend après le calibrage la console s’allumera munissez-vous de fournie avec est en. 1 démarrez à faible vitesse 4km/h 2 insérez les 2 coté où dévie 3 tournez dans le sens inverse des tournez dans d’une montre par quart de tour attendre 30 secondes entre. Par quart attendre 30 mode calibration => attendez lancera capacité puis en même temps 2 inserer la clé allen btr redescendre au.

Point zéro l’opération peut prendre plusieurs minutes pour forcer le calibrage du tapis de chaque pour forcer le calibrage 1.appuyez sur. Stop et speed + en même speed + temps calibration se 2 inserer en laissant un appuie sur les rampes,les montants,les repose-pieds,le cadre et le un appuie. Boutons 3 appuyez sur stop 1 fois et les avis sur les donnees objets trouves similaires a � tapis de course est détendue sur stop 1 fois infos sur l’écran apparaissent. 4 appuyer sur inclin+ 1&2 tournez deux pulvérisations suffisent à droite et à gauche sous la bande de course afin vis de pilotage de. Un devis conçu pour retrouver le confort d’utilisation de votre mesure fiable de la bande de course la mesure de cet écartement lors de l’utilisation de.

  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x280 cm
    Grâce à son héritage charismatique scandinave, cette parure en satin de coton égyptien 120 fils (300TC) propose de discrètes microbandes de satin de 0,5cm, pour un style unique et intemporel.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Cette parure est aussi vendue sur ce site avec des taies en taille 50x70.Un style particulier avec son tissage en pur coton longues fibres à bandes satin-satiné.Vendu aux plus grands hôtels parisiens, cette collecton apportera une touche caractéristiques à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-texCaractéristiques de la parure collection OSLO :Pur coton égyptienMicrobandesTissage sérré 120 fils (300TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection OSLO :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x280 cm
    Grâce à son héritage charismatique scandinave, cette parure en satin de coton égyptien 120 fils (300TC) propose de discrètes microbandes de satin de 0,5cm, pour un style unique et intemporel.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Cette parure est aussi vendue sur ce site avec des taies en taille 50x70.Un style particulier avec son tissage en pur coton longues fibres à bandes satin-satiné.Vendu aux plus grands hôtels parisiens, cette collecton apportera une touche caractéristiques à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-texCaractéristiques de la parure collection OSLO :Pur coton égyptienMicrobandesTissage sérré 120 fils (300TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection OSLO :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x260 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x280 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 220x240 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 200x200 cm
    Grâce à son héritage charismatique scandinave, cette parure en satin de coton égyptien 120 fils (300TC) propose de discrètes microbandes de satin de 0,5cm, pour un style unique et intemporel.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Cette parure est aussi vendue sur ce site avec des taies en taille 50x70.Un style particulier avec son tissage en pur coton longues fibres à bandes satin-satiné.Vendu aux plus grands hôtels parisiens, cette collecton apportera une touche caractéristiques à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-texCaractéristiques de la parure collection OSLO :Pur coton égyptienMicrobandesTissage sérré 120 fils (300TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection OSLO :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x260 cm
    Grâce à son héritage charismatique scandinave, cette parure en satin de coton égyptien 120 fils (300TC) propose de discrètes microbandes de satin de 0,5cm, pour un style unique et intemporel.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Cette parure est aussi vendue sur ce site avec des taies en taille 50x70.Un style particulier avec son tissage en pur coton longues fibres à bandes satin-satiné.Vendu aux plus grands hôtels parisiens, cette collecton apportera une touche caractéristiques à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-texCaractéristiques de la parure collection OSLO :Pur coton égyptienMicrobandesTissage sérré 120 fils (300TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection OSLO :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 220x240 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x260 cm
    Avec un coton égyptien luxueux de 240 fils (600TC), cette parure en satin à design classique vous offre le luxe d'un hôtel 5 étoiles dans votre chambre.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 65x65 pour la taille 140x200 et 2 taies 65x65 pour les autres tailles.Une des meilleures qualités de notre gamme alliant épaisseur et douceur. La garantie d'un linge de qualité grace à son coton égyptien exceptionnel, la douceur du satin et un tissage unique de 240 fils.Fermeture boutons et Repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko TexCaractéristiques de la parure collection NEW YORK :Pur coton égyptienTissage sérré 240 fils (600TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection NEW YORK :140x200 + 1 taie 65x65 : 1 personne200x200 + 2 taies 65x65 : 1 personne 240x220 + 2 taies 65x65 : 2 personnes260x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes280x240 + 2 taies 65x65 : 2 personnes
  • Cotton & Co en Coton Blanc 240x280 cm
    Grâce à son héritage charismatique scandinave, cette parure en satin de coton égyptien 120 fils (300TC) propose de discrètes microbandes de satin de 0,5cm, pour un style unique et intemporel.Cette parure est composée d'une housse de couette et d'une taie 50x70 pour la taille 140x200 et 2 taies 50x70 pour les autres tailles.Un style particulier avec son tissage en pur coton longues fibres à bandes satin-satiné.Vendu aux plus grands hôtels parisiens, cette collecton apportera une touche caractéristiques à votre chambre pour un sommeil 5 étoiles.Fermeture bouton et repassage facile.Vous trouverez housses de couettes, draps housses, draps plats et taies d'oreillers dans la même collection.Certifié Oeko-texCaractéristiques de la parure collection OSLO :Pur coton égyptienMicrobandesTissage sérré 120 fils (300TC), garantie de qualité et résistanceFermeture boutonsLavable à 60° Dimension de la parure collection OSLO :140x200 + 1 taie 50x70 : 1 personne200x200 + 2 taies 50x70 : 1 personne 240x220 + 2 taies 50x70 : 2 personnes260x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes280x240 + 2 taies 50x70 : 2 personnes

Articles similaires

Commencez à saisir votre recherche ci-dessus et pressez Entrée pour rechercher. ESC pour annuler.

Retour en haut