Tapis De Course Bh F1 Sport

  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP4453BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour KIA: Sorento (FY Phase 2) & FERRARI: F575 & AUDI: 80 (B3), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant), Coupé (85), 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5) & SUZUKI: Swift (IV) & OPEL: Arena, Meriva (B), Vivaro (A FL Fourgon), Kadett (E Cabriolet,E Caravan), Insignia (A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback), Mokka (X), Movano (A,A Phase 2), Vectra (C Phase 2 Berline F69), Zafira (C Tourer), Antara, Campo, Astra (K Hatchback 68,G coupé F07,H Break L35 - L70,H Berline L69,H GTC L08,H L48), Corsa (F 5 Portes), Combo (E Fourgon,E Break,Fourgon X12,Tour X12), Grandland (X), Ascona (C Berline) & HONDA: Civic (X FC/FK 4 portes), Accord (V CC) & ABARTH: 500 (MCA) & PORSCHE: 911 (Turbo 991T Coupé,Carrera 991-2 Cabriolet), Panamera (970 Phase 2), Boxster (981), Cayenne (9YE3 9YA) & SSANGYONG: Rexton (II), Musso (Pick Up) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit combi,Transit Custom,Transit 2000 Propulsion), Sierra (II Hatchback/saloon), Focus (II Hatchback,III Berline Phase 2,III Berline), Mondeo (I FD berline,IV CA2 Berline Phase 2,II GD berline), Connect (Transit Connect II), Capri (I,III), Escort (I) & FIAT: 500 (L,C), Bravo (II 198), Tempra (160), Scudo, Ducato (II 250-251 Maxi,243-244-245-247 15Q) & DACIA: Logan (II MCV) & SEAT: Cordoba (I), Toledo (série 1), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Cressida, Proace (II Verso MPY) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline), M3 (E93), M5 (F10), Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E61 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 E60 Berline), Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 Coupé), X6 (M E71), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes), Serie 2 (Série 2 F46 LCI Gran Tourer), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé), X3 (F25) & ALFA ROMEO: Stelvio & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.255,II 906.135,II 906.233), Classe B (W246), Classe A (W176), MB (631), Classe G (-G), Classe E (210 Berline,238 Coupé,238 Cabriolet), Classe CLA (117 Coupé,117 Coupé Phase 2), Transporter (T1 600 307-310 602) & F.S.O. / POLSKI: 125 & SUBARU: Justy (G3X Justy) & VOLVO: 244 & VOLKSWAGEN: Transporter (F24,F7D), Vento, New Beetle (II Phase 2), Corrado, Crafter (II 35), Jetta (II), Polo (V Cross,V 5 portes), Touran (I Phase 2), Santana, Golf (III,I,II,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B3 Berline,B3 Variant,B2 Hatchback,B2 Berline,B2 Variant,B4 Berline,B6 CC) & LANCIA: Zeta (U60) & PEUGEOT: Boxer (I,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Fourgon), Expert (III VUL,I), 301 (phase 2), 308 (II phase II,T7 SW,T7 3 Portes), 108 (3 Portes), 505 (Berline), 605, 806 (phase 2) & JAGUAR: XJ (XJ40), F type (FL F-Type Coupé) & VAUXHALL: Zafira (II FL,I FL F75), Movano (A,A FL), Omega (Berline), Astra (MK III Cabriolet) & HYUNDAI: i30 (II CZE HB), Tucson (III phase 2), Ioniq, Pony, i20 (Phase 2 5 portes Prod. Indes), i10 (Phase 2), Lantra (break/estate) & RENAULT:...
  • Tapis de Course électrique pour la Maison Tapis de Course Pliable 10km/h 12km/h 1-2.5PS 12 programmes prédéfinis Écran LCD 1-10km/h 1-12 km/h Modèle 2023 Inclinaison Manuelle à 3 Niveaux (F3600)
    ✅ 🏃Parametres - T750 W POWER - Tapis de course silencieux d'une puissance de 750 W, plage de vitesse de 1 à 10 km/h. 12 programmes prédéfinis vous aideront à atteindre différents objectifs de fitness. La fabrication solide de l'acier de qualité assure confort et sécurité pendant l'exercice.Le tapis roulant d'entraînement présenté est la solution parfaite pour brûler rapidement les graisses inutiles et maintenir la condition au plus haut niveau. ✅ 🏃Construction - L'assemblage du tapis de course est très simple et prend moins de 5 minutes ! Le tapis de course a des roues et un design compact, ce qui signifie que vous pouvez vous déplacer sans utiliser beaucoup de force. Dimensions du tapis de course déplié : 120 x 60 x 123 cm. Dimensions plié : 124 x 60 x 56 cm. ✅ 🏃La Mesure - Pendant l'entraînement, le tapis de course surveille notre pouls, durée d'entraînement, distance, nombre de pas, vitesse Caractéristiques supplémentaires : clés d'accès rapide, clé de sécurité, roulettes de transport, emplacement pour boire un verre, option pliable. Haut-parleur, écouter de la musique à partir d'une tablette smartphone. Huile pour tapis roulant incluse ✅ 🏃Programes - Les programmes préchargés signifient que chaque entraînement peut apporter plus d'avantages. Ils diversifient les exercices et facilitent l'atteinte des objectifs fixés. ✅ 🏃Angle D'inclinaiso - 3 niveaux de réglage de l'inclinaison. Les réglages d'inclinaison de la ceinture vous permettent de simuler une montée et d'engager davantage les muscles de vos jambes. Il fonctionne également bien lors de la préparation de course en extérieur exigeantes.
  • PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage PROCODIS FRANCE KTE162BH
    PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour OPEL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon,A Plancher Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83) & FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2011 33 15Q) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes Phase 2) & BMW: Serie 2 (Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F22 LCI Coupé), X1 (F48 LCI) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2) & CADILLAC: ATS, Escalade (IV) & JAGUAR: XE (Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus), Movano (A FL,A) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback), Trafic (II), Kangoo (Express I Fourgon), Master (II) (Ref : KTE162BH) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 240.0 mm, Nombre de dents : 21, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayageet un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • BH Fitness MARATHONER G6458RF - Tapis de course - Electrique - Pliable - Inclinaison électrique - Vit. max de 21 Km/h - Touches instantanées - 8 ANS DE GARANTIE
    Tapis de course avec 36 programmes predefinis Vitesse et inclinaison réglable à l'instant grâce au Quick Control Box Entrainement 100% interactif, 100% stimulant et 100% sain avec la technologie i.Concept exclusif de BH Tapis de course conçu pour une utilisation intensive de jusqu'à 3 heures par jours 8 ANS de garantie sur moteur et structure. 2 ANS de garantie sur le reste des éléments
  • AISIN Butée d'embrayage AISIN BH-018
    AISIN Butée d'embrayage pour HONDA: Jazz (I), Ballade (2), Civic (Shuttle AN/AG,AJ/AH/AK), Integra (DA), CRX (AF/AS), City & ROVER: série 200 (200 Série 1) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*) & LADA: 110 (111) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,II) & JAGUAR: XJ (XJ350 6) & FORD: Focus (I Clipper Phase 2), Mondeo (III GE Berline Phase 3) & ALFA ROMEO: 146, 156 (FL Sport Wagon Facelift) & LAND ROVER: Freelander (Ref : BH-018) type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 47.0 mm, diamètre intérieur : 29.0 mm, Largeur : 50.0 mm, Hauteur : 21.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
  • BH Fitness i.F1 G6414I Tapis de course
    Le tapis de course a 8 ans de garantie sur le moteur et la structure. Toutes les autres pièces ont une garantie 2 an écran LCD de 6,8"avec rétro-éclairage bleu ; 12 profils Vitesse entre 1 et 18 km/h, silencieux! Son inclinaison électrique jusqu'à 12% permet l'augmentation de l'intensité des programmes d'entraînement.
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP2997BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour CITROËN: Jumper (I) & OPEL: Omega (A Berline), Astra (H L48), Vectra (C Phase 2 F68), Movano (A), Signum (FL) & MG: MG ZS & ROVER: série 400 (400 Série 1), série 200 (200 Série 2), série 800 (800 Série 1 Berline,800 Série 2 Coupé), Metro & PORSCHE: 911 (996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-1,993 Coupé,Carrera Coupé 997-1) & BUICK: Century & FIAT: Doblo (223), Tempra (160 MQ 93 SW), Punto (176), Stilo (Multiwagon,FL Van), 500, Fiorino (146), Ducato (230-231-232-234), Talento (296 Talento Combi) & DACIA: Sandero & SEAT: Ibiza (II), Cordoba (III), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2 4-Motion,II) & TOYOTA: Celica (TA/AA6), Corolla (80,120 Sedan fab. GB), Avensis (T25 Break,AT22* Berline), Starlet (KP6*) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 Berline), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 E12), X5 (E70 LCI,E70), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81), M3 (E93 LCI), X3 (E83 LCI) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (FL Break) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift), 159 (Sportwagon), Alfetta (berline) & INNOCENTI: Koral & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 408 CDI,II 906.233,901-905 308 CDI), Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Coupé,202 Break,203 Break), Classe CLK (208 Cabriolet,209 Cabriolet), Classe S (221 Limousine), Classe E (210 Break,124 Coupé,211 Break,210 Berline), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 T124 Break 200-320), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine) & BEDFORD: CF & ARO: 240 & SUBARU: Impreza (G10 Break) & VOLKSWAGEN: Transporter (F70), LT (III 46,II 35) & LAND ROVER: Land Rover (Land 109) & LANCIA: Prisma (R86) & IVECO: Daily (III Fourgon,II) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes), 505 (Break), 806, 405 (Berline) & JAGUAR: XJ (6 XJ300,XJ40) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback), Carlton (Berline), Zafira (I FL F75), Brava & LADA: Samara (I) & HYUNDAI: Sonata (série 4), Accent (TR), Lantra (break/estate) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes), Master (II,I Phase 3), R9, R19 (Chamade,4 portes Phase 2,5 portes,3 portes,3 portes Phase 2,5 portes Phase 2,Société), Extra (MK I,MK II), R5 (3 portes), Express (II,I), Super 5 (5 portes,societe,3 portes), Rapid (I), R21 (X48 5 portes,4 portes X48), Clio (I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2), Laguna (II Phase 2 KG Estate,I Phase 2 B56), Vel Satis (phase 2), R11 (3 portes,societe,5 portes) & MITSUBISHI: Galant (EA Break), Montero (V2/4), Carisma (2 DA) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: 626 (GD), 2 (Mazda 2 FL DY-N), 323 (FA fFA) (Ref : QCP2997BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement...
  • FITFIU Fitness MC-100 - Tapis de course pliable, vitesse jusqu'à 10km/h, inclinaison manuelle, surface de course 31x102cm, puissance 900w, affichage LED, idéal pour la marche, poids max 120kg
    Tapis de course pliable pour un exercice modéré à domicile avec une vitesse réglable jusqu'à 10 km/h Surface de course de 31x102cm pour un confort maximal pendant l'entraînement Inclinaison manuelle et 12 programmes de formation pour des sessions plus polyvalentes Il est équipé d'un moteur de 900w pour une performance maximale à la maison Il comprend également un système d'arrêt d'urgence magnétique pour assurer une plus grande sécurité Taille maximale recommandée de l'utilisateur : 1,8 m
  • PAYEN Joint de culasse PAYEN BH710
    PAYEN Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Transporter (F24), Jetta (II,I), Golf (II,I), Passat (B2 Variant,B2 Hatchback,B2 Berline), Caddy (I) & AUDI: 80 (B3,B2) (Ref : BH710) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.4 mm, Diamètre : 78.5 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
  • CARE FITNESS - Tapis de Course Connecté Jog Runner - Tapis de Marche Électrique Inclinable et Pliable - Jusqu'à 18km/h - 18 Niveaux d'Inclinaison - 25 Programmes
    FOOTING ET MARCHE À DOMICILE : Retrouvez les sensations et les bénéfices de la course à pied sans les aléas du sport en extérieur. Permettant de varier sa vitesse de course de 1 km/h à 18 km/h, cet appareil fitness est idéal pour pratiquer la marche comme le running et le sprint. Parfait pour la reprise en douceur d’une activité physique comme pour un entraînement régulier ou plus intensif, le tapis de course inclinable s'adapte à vos besoin grâce à son moteur silencieux et puissant. INCLINAISON MOTORISÉE, GRANDE SURFACE DE COURSE  : Bénéficiant d’une très grande surface de course de 140 x 48 cm, le tapis permet une grande amplitude de mouvement. Le tapis de course pliable s'ajuste sans effort grâce à son inclinaison motorisée. Il est équipé d'un moteur de 1.5 chevaux en continu (puissance maximale 2.5 chevaux) et de touches de réglage rapide qui permettent de varier l’intensité de sa course aisément de 1 à 18 km/h. 25 PROGRAMMES ET APPLICATION KINOMAP VIA BLUETOOTH : Depuis la console du tapis de course, vous avez accès à 25 programmes d'entraînement. Cette multitude de programmes vous permet d’alterner entre les exercices de cardio et les courses d’endurance tout en mesurant vos progrès. L’application Kinomap, programme de coaching personnalisé, est disponible via bluetooth. SUIVI DE SEANCE COMPLET ET FONCTION MP3 : En quelques secondes, accédez aux 5 fonctions intégrées à la console, indiquant le temps, la distance parcourue, la vitesse, les calories brûlées et votre fréquence cardiaque. Avec les enceintes et la fonction MP3, vous rythmez vos séances et pouvez établir un plan de remise en forme tout en écoutant vos programmes préférés. PLIANT, AVEC ROUES : Le système de pliage rapide par manette du tapis de marche électrique permet un rangement aisé et un gain de place. L'appareil possède également des roulettes de transport intégrées pour faciliter le déplacement et le rangement.
  • PAYEN Joint de culasse PAYEN BH730
    PAYEN Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Transporter (F24), Jetta (II,I), Golf (II,I), Caddy (I), Passat (B2 Berline,B2 Hatchback,B2 Variant) & AUDI: 80 (B3,B2) (Ref : BH730) nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.6 mm, Diamètre : 78.5 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
  • BH Fitness Pioneer S2 Tapis de Course Pliant. 14 Km/h. 130 x 41 cm. 12 programmes
    🔹 Tapis de course de base idéal pour s'initier au Running. 🔹 Moteur de 2 CV qui permet atteindre les 14 Km/h en silence 🔹 La surface de course de 130 x 41 cm permet marcher, trotter ou courir doucement en plein confort 🔹 Moniteur LCD rétroéclairé bleu avec 12 programmes prédéfinis et 1 test Body Fat 🔹 Poids maximal recommandé de l'utilisateur: 115 KG
  • PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage PROCODIS FRANCE BH037
    PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour PORSCHE: Taycan (Sport Turismo) & SSANGYONG: Actyon (FL), Korando (série 5), Tivoli (Phase 2) & FORD: Granada (85) & FIAT: Panda (phase 3 169 4x2,Van 312) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Ibiza (III Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 facelift Sedan), Hilux (KDN,RN YN LN 5 & 6) & SAAB: 9-7X & MERCEDES-BENZ: Série 140 (W140 Berline) & SUBARU:Justy (G3X Justy) & VOLVO: V70 (II), V40, S40, C70 (Cabriolet I,Coupé), S60, S70, XC 70, S80, V50 & IVECO: Daily (IV Fourgon Phase 2) & PEUGEOT: Boxer (I) & VAUXHALL: Chevette/Chevane (Chevette) & HYUNDAI: i40 (HB), Tucson (IV) & RENAULT: Safrane (phase 2) & MITSUBISHI: Space Star (DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline), L200 (III KK/KL FL) & MAZDA: CX-5 (II,II Phase 2) (Ref : BH037) type de fonctionnement : mécanique, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
  • Spoertstech F31 Tapis Roulant de Course Pliable - Marque Allemande | Événements Vidéo et écran LCD 5 Pouces Multiplayer APP + 12 Programmes|4PS Jusqu’à 16km/h + Support de Tablette et Porte-Bouteille
    ✅ 𝗣𝗨𝗜𝗦𝗦𝗔𝗡𝗧 𝗠𝗢𝗧𝗘𝗨𝗥 𝗣𝗥𝗢𝗙𝗘𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡𝗡𝗘𝗟 : Puissance max. de 4 CV / 2 CV en fonctionnement continu jusqu’à 16 km/h, appareil silencieux (moins de 75 dB) qui ne nécessite que peu d’entretien. Moteur durable alimenté en courant continu. ✅ 𝗖𝗢𝗡𝗦𝗢𝗟𝗘 𝗠𝗨𝗟𝗧𝗜𝗠𝗘́𝗗𝗜𝗔 𝗠𝗢𝗗𝗘𝗥𝗡𝗘 : Grand éran LCD 5,5 pouces rétroéclairé en bleu qui affiche les informations importantes d’entraînement , avec prise AUX MP3, support pour tablette tactile et portes-gourde ✅ 𝙑𝙄𝘿𝙀́𝙊 𝙀𝙑𝙀𝙉𝙏𝙎, 𝘾𝙊𝘼𝘾𝙃𝙄𝙉𝙂 & 𝙈𝙊𝘿𝙀 𝙈𝙐𝙇𝙏𝙄𝙅𝙊𝙐𝙀𝙐𝙍 : Avec KINOMAP et Sportstech vous commencez maintenant votre entraînement de la prochaine génération. Faites l'expérience du Home Fitness 2.0 avec la console multimédia compatible et le support de tablette pratique ! ✅ 𝟲 𝗭𝗢𝗡𝗘𝗦 𝗔𝗩𝗘𝗖 𝗔𝗠𝗢𝗥𝗧𝗜𝗦𝗦𝗘𝗨𝗥𝗦 𝗔𝗖𝗧𝗜𝗙𝗦 : 6 zones munies de systèmes d’amortissement actifs pour préserver les genoux et les articulations avec tapis roulant composé de 5 couches spéciales et d’une surface de 1200*420mm. Dimensions : appareil déplié 1550*725*1280mm, appareil replié : 990*730*1350mm, bordures latérales : 1180*80 mm ✅𝗦𝗬𝗦𝗧𝗘̀𝗠𝗘 𝗗’𝗔𝗨𝗧𝗢𝗟𝗨𝗕𝗥𝗜𝗙𝗜𝗖𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡 𝗜𝗡𝗡𝗢𝗩𝗔𝗡𝗧 : Mécanisme de lubrification automatique du tapis de course pour une utilisation sans ou avec très peu d’entretien. ATTENTION : La livraison ne s’effectue qu’en bordure de trottoir. Pas de livraison sur les îles !
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3584BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour TOYOTA: Celica (ST200), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP), Corolla (100,110 Wagon fab. Japon,110 facelift Wagon), Avensis (AT22*,AT22* Break,AT22* Berline) & SUZUKI: SX4 (Berline,Phase 2 JPN Break) & SSANGYONG: Actyon Sports & SUBARU: Legacy (4 Break) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & MAYBACH: Maybach & IVECO: Daily (V Fourgon) & HYUNDAI: i10 & MERCEDES-BENZ: Viano (639), Classe C (204 Phase 2 Break) (Ref : QCP3584BH) montage d'origine : SEM, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • Bh Fitness F4 Tapis de course double
    Moteur de 3,5 CV poru des entrainements intensifs Entrainez-vous directement chez vous. Mantenez votre forme indépendamment de la meteorologie ou de la salle de gym. Cela est possible grâce au tapis de course F4 DUAL fournis avec la meilleure technologie. Dimensions du tapis: 184 x 94 x 149 cm Dimensions plié 125 x 94 156cm 8 ANS de garantie sur moteur et structure, 2 ANS sur le reste des éléments
  • PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur PROCODIS FRANCE KTV041BH
    PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Vectra (C,C FL Sedan,C Sedan,C Estate) & OPEL: Astra (H Twintop L67,H GTC L08,H L48,H Break L35 - L70), Vectra (C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Break F35,C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69), Zafira (B Phase 2,B), Signum (FL) & FIAT: Punto (Grande Punto 199) (Ref : KTV041BH) Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, diamètre extérieur : 239.0 mm, Nombre de dents : 20, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • BH FITNESS i.MARATHONER G6458RF Tapis de course - Electrique - Inclinaison électrique - Vit. Max. 21 Km/h - Applis de Fitness - 8 ANS DE GARANTIE
    Tapis de course avec 36 programmes predefinis Vitesse et inclinaison réglable à l'instant grâce au Quick Control Box Entrainement 100% interactif, 100% stimulant et 100% sain avec la technologie i.Concept exclusif de BH Tapis de course conçu pour une utilisation intensive de jusqu'à 3 hueres par jours 8 ANS de garantie sur moteur et structure. 2 ANS de garantie sur le reste des éléments
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3290BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour OPEL: Corsa (B,C,C Phase 2), Agila, Astra (G Break/caravanF35/F70,G F08,F48,G Berline F69) & VAUXHALL: Agila, Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70), Corsa (1,2 Facelift,2) & SUZUKI: Vitara (LY Phase 2) & AUDI: A8 (Série 4 FL), Q4 (Sportback) & VOLVO: XC 40 (FL), V60 (II FL Station Wagon) & MAZDA: Mazda 3 (IV FL FL3,IV FL Berline) & FIAT: Ducato (II FL 250 Chassis) & IVECO: Daily (V Châssis Cabine) (Ref : QCP3290BH) montage d'origine : Pierburg, Poulies des pompes à eau- Ø : 64.0 mm, Diamètre de la roue à aubes : 50.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • BH Fitness SlimRun G6320 Tapis de Course Pliable 16 km/h. 121 x 51 cm. Ultra Compact et Super léger. Programmes prédéfinis
    Tapis de course pliable pour les personnes qui souhaitent marcher ou faire du jogging sur une machine stable et sûre. Son système de pliage et de rangement vertical le rend parfait pour les utilisateurs ayant des problèmes d'espace à la maison. Moniteur intelligent : un moniteur très facile à utiliser avec chargeur USB, connexion MP3 et haut-parleurs intégrés Pliable : pliez et rangez facilement votre machine dans un minimum d'espace. Moteur de 2,5 CV : avec une vitesse entre 1 et 16 km/h avec un maximum de silence. Surface de course : avec une surface de course de 51 x 120 cm, ce ruban est parfait pour les débutants.
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3761BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour AUDI: Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U phase 2), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,8P1 Série 2), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Limousine) & VOLKSWAGEN: Transporter (7E,7F,7E 4-Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2,IV 162,III 1K2), Scirocco (Phase 2), Golf (V,VI SW,V SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Amarok (S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Double Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 CC,B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion) & SEAT: Exeo (Break,Berline), Altea (Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Alhambra (III) & SKODA: Superb (II Combi,II,II Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : QCP3761BH) marque : QUINTONHAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de...
  • PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage PROCODIS FRANCE BH041
    PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour OPEL: Astra (K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5) & HONDA: HR-V (II RU) & FORD: Puma & FIAT: Ducato (II 250 Fourgon,II Maxi 250 Fourgon) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,MCV,Berline,II Phase 2 Berline,II MCV,II Berline), Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Van,I SUV,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van), Dokker (Van), Lodgy & ISUZU: Elf & SEAT: Exeo (Break,Berline), Altea (XL Phase 2,Phase 2), Leon (II 1P1) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), Z4 (E89) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W247), Classe A (W177 hatchback,W177 berline), Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2) & PEUGEOT: 5008 (II), 307 (Restylée Break), Boxer (II) & JAGUAR: XF (X260 Sportbrake) & HYUNDAI: i40 (SW Phase 2) & RENAULT: Mégane (II Break,IV Estate,II,III Estate,IV Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes,II Coupe Cabriolet,III Coupé,IV Sedan,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind, Captur (phase 2), Duster (Phase 2), Scenic (II,Grand Scenic II), Kangoo (II Express Compact VU,II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Phase 2), Fluence (Phase 2), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (II Estate KG,II Phase 2 KG Estate,II Berline BG,II Phase 2 BG Berline), Mégane Scenic (Phase2) (Ref : BH041) type de fonctionnement : mécanique, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses....
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3140BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Twingo (I X06), Express (II), Laguna (III Berline), Extra (MK II), Clio (I 3 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2) & MITSUBISHI: Pajero (Sport KH), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon), FTO & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break), Classe GLK (204) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction) & FERRARI: Mondial, 412 & HYUNDAI: i30 (CW), Pony & DAIMLER: XJ & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) (Ref : QCP3140BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3891BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour SSANGYONG: Kyron (Phase 2), Actyon Sports, STAVIC, Rexton (II), Actyon (I), Rodius (Ref : QCP3891BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage PROCODIS FRANCE BH025
    PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour CHEVROLET: Trax, Orlando (J309), Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Cruze (Hatchback,Berline,Break J308), Malibu (V300) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK VII 68,MK VII Sports Tourer 35), Meriva (B,A), Zafira (II,II FL,III), Vectra (C Estate,C Sedan,C FL Sedan,C), Signum (FL), Insignia (Saloon,FL 68,Sports Tourer,Hatchback,FL Sport Tourer 35), Cascada, Corsa (MKIII 5 portes,MKIV MK4 3 portes) & OPEL: Astra (H Twintop L67,K Sports Tourer 35,H Break L35 - L70,J GTC,J Berline F69,J Hatchback F68,K Hatchback 68,H GTC L08,J Sports Tourer,H L48,H Berline L69), Meriva (B Phase 2,B,A), Zafira (C Tourer Phase2,B Family,C Tourer,B,B Phase 2), Insignia (A Country Tourer Phase 2,A Hatchback,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Hatchback Phase 2,A Berline Phase 2,A Sport Tourer), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,D 3 portes,D 5 portes), Cascada, Mokka (X), Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Break F35,C Phase 2 F68,C GTS F68), Signum (FL) & FIAT: Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes,Evo 199 Van,Grande Punto 199,Grande Punto Van 199), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194),Linea & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Spider (III), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ABARTH: Grande Punto & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : BH025) type de fonctionnement : mécanique, référence constructeur : 55352048,55558917,55558918,55563511,55563645,55563646,55583074,56 79 349,56 79 350,56 79 360,6 79 078,6 79 079, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger...
  • QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3305BH
    QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Twingo (I X06) & DAIMLER: XJ & HYUNDAI: i30 (CW), Pony & FERRARI: 412, Mondial & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon), Pajero (Sport KH), FTO & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break), Classe GLK (204) (Ref : QCP3305BH) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage PROCODIS FRANCE KTE153BH
    PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour OPEL: Astra (K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5), Mokka (II) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2) & FIAT: Ducato (II Maxi 250 Fourgon,II 250 Fourgon) & DACIA: Logan (Fourgon,MCV,Berline,II Phase 2 MCV,Pick-Up,II MCV,II Berline,II Phase 2 Berline), Sandero (II Phase 2,II), Lodgy, Duster (I SUV,I Van,I Phase 2 Van,I Phase 2 SUV,II), Dokker (Van) & ISUZU: Elf & SEAT: Altea (XL Phase 2), Leon (II 1P1), Exeo (Break,Berline) & BMW: Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), Z4 (E89), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP), Classe A (W177 berline,W177 hatchback), Classe B (W247), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2) & PEUGEOT: 307 (Restylée Break), 5008 (II) & RENAULT: Mégane (II Break,IV Estate,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,IV Sedan,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind, Captur (phase 2), Duster (Phase 2), Scenic (Grand Scenic II,II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact Phase 2 VU,II VP,II Express VU,II Express Compact VU,I break Phase 2,II Be Bop VP), Thalia (Phase 2), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate,II Estate KG,II Berline BG) (Ref : KTE153BH) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de dents : 26, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage secompose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de...
  • BOSCH Soupape,système d'injection de diesel BOSCH F 00R 0P1 794
    BOSCH Soupape, système d'injection de diesel pour FIAT: Marengo (185), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,Van,FL Van), Multipla (186,FL), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Punto (188,188 FL), Doblo (Cargo II,Cargo Phase 2,Phase 2,II,223,Cargo 223) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), 147 (Phase 2), 166 (FL), GT (937) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Musa, Thesis (Ref : F 00R 0P1 794) marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • Tapis de course piscine Aquajogg
    Tapis de course piscine AQUAJOGG Nouvelle activité aquatique, l'Aquajogg associe les bienfaits de la portance de l'eau avec ceux de la marche ou de la course. Sa fluidité de mouvement vous permettra de travailler à votre rythme, le renforcement musculaire, l'endurance et vous permettra de faire de
  • NORDICTRACK Tapis De Course Nordictrack Commercial X22i - NORDICTRACK - Taille unique
    NordicTrack X22i est un tapis de course incliné de -6 à +40%, il stimule des muscles différents pour des résultats plus rapides. Simulez vos parcours en côte! - Reflex ™ Deck Cushioning.Toutes les zones.-6%, 40%iFit inclus, iFit® Bluetooth Smart, ActivePulse™.Course à pied et marche.
  • DOMYOS Tapis De Course Inclinable Incline Run - DOMYOS - Taille unique
    La pratique de la course à pied à forte inclinaison. Ce tapis permet d'améliorer vos performances, développer votre puissance et accélérer la perte de calories. - Intensifier vos séances avec une vitesse max à 18km/h et inclinaison max de 20%Surface de course large adaptée aux grandes foulées : 51*135 cm40 programmes pré enregistrés et ajustables selon votre niveauTapis compatible avec les applications Domyos Econnected et KinomapTapis pliableNous vous conseillons 2 personnes pour un montage en 60 minutes
  • Samsung Tapis de course pliable ECHELON
    Le tapis de course ECHELON est compact, pliable et facilement transportable avec un systeme de roulettes. Il est muni d'un ecran digital ou vous retrouverez tous les indicateurs importants comme votre vitesse, votre temps au kilometre, la distance parcourue ainsi que le nombre de calories brulees. Il possede en plus un support pour tablettes et smartphones pour suivre les cours de running de notre application Echelon Fit, un port USB, des capteurs de frequence cardiaque integres au guidon et une poignee en acier pour deplacer le tapis de course sur ses roulettes. Avec l'abonnement a l'application Echelon Fit, vous beneficiez de nos cours en francais, en direct ou a la demande. Profitez de nombreuses disciplines en plus du biking (RPM) avec des cours de yoga, pilates, cardio, hit, zumba etc... Tout cela dispense par des coachs professionnels. Vous pouvez egalement suivre vos performances et defier les autres membres de la communaute. Echelon est un veritable club que vous rejoignez et dont vous etes un membre a part entiere :)
  • KONI Amortisseurs KONI 8741-1582SPORT
    KONI Amortisseurs pour BMW: Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 G20 Berline,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé), M4 (F83 LCI Cabriolet,F83 Cabriolet), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet) (Ref : 8741-1582SPORT) pièce neuve d'origine. Version : Sport, gamme équipementier : SPORT, couleur : jaune (4x), technologie : gaz, quantité : 2, Longueur max. : 587.0 mm, longueur min. : 413.0 mm, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube,installé ajustable/réajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 8641-1021Sport
    KONI Amortisseurs pour SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,F), Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,B F68), Tigra & HONDA: Civic (SB/SF,MA/MB,EP 5 portes), CRX (EE/ED) & ROVER: série 800 (800 Série 1), Metro (UK) & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Taunus (break/Turnier), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Berline Phase 3), Granada (92 Estate), Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY) & DAEWOO: Aranos, Nubira (III J200 Break) & TOYOTA: MR2 (MR 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E30 Touring,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 Cabriolet) & SAAB: 9-3, 90 & CHRYSLER: Le Baron (GTS), Sebring & ALFA ROMEO: Giulia, 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), 33 (905), 147 & MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline), Sprinter (II 906.711,901-905 316 CDI,II 906.631), Classe C (203 Break), Classe E (210 Berline), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC) & BEDFORD: Midi, CF & SUBARU: M (80), Legacy (2 Outback,Outback 3), Ace (M80) & CADILLAC: STS & LANCIA: Delta (831 R86), Kappa (838 coupé) & IVECO: Daily (II,III Fourgon,I,IV Châssis Cabine) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (I,II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07), Combo (sur base Corsa C), Meriva (A), Vectra (C FL Sedan,C Sedan) & HYUNDAI: H1, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Space wagon (N3), Colt (Z30 CZ5) & R.V.I.: Mascott (Ref : 8641-1021Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité : 2, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 80-2641Sport
    KONI Amortisseurs pour SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,B F68), Tigra, Astra (F,G Break/caravanF35/F70) & HONDA: Civic (SB/SF,EP 5 portes,MA/MB), CRX (EE/ED) & ROVER: série 800 (800 Série 1), Metro (UK) & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate), Taunus (break/Turnier), Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) & DAEWOO: Aranos, Nubira (III J200 Break) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), MR2 (MR 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E36 Compact,Série 3 E30 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet) & SAAB: 90, 9-3 & CHRYSLER: Sebring, Le Baron (GTS) & ALFA ROMEO: 33 (905), Giulia, 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), 147 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.711,II 906.631,901-905 316 CDI), Classe S (140 Berline), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe E (210 Berline), Classe C (203 Break) & BEDFORD: Midi, CF & SUBARU: Vivio, Impreza (G11 Break), Ace (M80), Legacy (2 Outback,Outback 3), M (80), Justy & CADILLAC: STS & LANCIA: Kappa (838 coupé), Delta (831 R86) & IVECO: Daily (I,IV Châssis Cabine,III Fourgon,II) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline,- Restyling Break), 307 (Restylée Break,Restylée), 207 (3 portes), 505 (Berline,Break), Boxer (I,II), 504 (Coupé/Cabriolet,Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 607 (Phase 2), 206, 309, 605 (- Restyling), 806 (phase 2), 406 (Break), 407 (Coupe), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK III Break,MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07), Vectra (C FL Sedan,C Sedan), Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), H1 & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Colt (Z30 CZ5), Pajero (2 V2/4) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: E (serie), 626 (GE,GF,GC,GF FL), 929 (HB Berline), 121 (JA/JB), MPV (II FL), Mazda 3 (Berline), 323 (BF,F Phase 2 BJ,BW Break) & LEXUS: GS (I S140) (Ref : 80-2641Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité : 2, Type d'amortisseur : Pression d'huile, Système d'amortisseur : Système bitube,ajustable/réajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 86-2277Sport
    KONI Amortisseurs pour SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,B F68), Tigra, Astra (F,G Break/caravanF35/F70) & HONDA: Civic (SB/SF,MA/MB,EP 5 portes), CRX (EE/ED) & ROVER: série 800 (800 Série 1), Metro (UK) & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet) & FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Taunus (break/Turnier), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Galaxy (I Phase 2 VY), Maverick, Granada (92 Estate) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break), Aranos & TOYOTA: MR2 (MR 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E30 Touring,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 Cabriolet) & SAAB: 9-3, 90 & CHRYSLER: Sebring, Le Baron (GTS) & ALFA ROMEO: 33 (905), 147, 156 (FL Sport Wagon Facelift,FLFacelift), Giulia & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI,II 906.711,II 906.631), Classe C (203 Break), Classe S (140 Berline), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe E (210 Berline) & BEDFORD: CF, Midi & SUBARU: Legacy (Outback 3,2 Outback), Ace (M80), M (80) & CADILLAC: STS & LANCIA: Delta (831 R86), Kappa (838 coupé) & IVECO: Daily (III Fourgon,I,IV Châssis Cabine,II) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (I,II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Combo (sur base Corsa C), Vectra (C Sedan,C FL Sedan), Astra (MK IV Coupé F07,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), H1 & MITSUBISHI: Colt (Z30 CZ5), Pajero (2 V2/4), Space wagon (N3) & R.V.I.: Mascott (Ref : 86-2277Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité : 2, Type d'amortisseur : Pression d'huile, Système d'amortisseur : Système bitube,ajustable/réajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 8240-1294SPORT
    KONI Amortisseurs pour BMW: Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet), M3 (F80,F80 LCI), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F31 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F20 5 portes), Serie 2 (Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F22 Coupé), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé), M2 (F87 LCI) (Ref : 8240-1294SPORT) pièce neuve d'origine. Version : Sport, gamme équipementier : SPORT, couleur : jaune (4x), technologie : à huile, quantité : 2, Longueur max. : 547.0 mm, longueur min. : 371.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 8741-1571SPORT
    KONI Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VIII SW Variant,VIII SW 4Motion,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & CUPRA: Leon (Ref : 8741-1571SPORT) pièce neuve d'origine. Version : Sport, gamme équipementier : SPORT, couleur : jaune (4x), technologie : gaz, montage d'origine : Front: OE struts, référence constructeur : 5WA 413 023 N, quantité : 2, Longueur max. : 578.0 mm, longueur min. : 402.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube,ajustable,installé ajustable/réajustable, Diamètre du boîtier dans la zone de serrage : 50.0 mm, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 8641-1245Sport
    KONI Amortisseurs pour CITROËN: C4 (Coupé), C Crosser & OPEL: Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35), Tigra (Twintop), Astra (G Break/caravanF35/F70) & ROVER: Dolomite, 25, 75, Spitfire & FORD: Fiesta (II 83), Focus (I Clipper), Granada (Mk3), Mondeo (III GE break), Escort (V cabriolet) & TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Land Cruiser (_J4_), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & BMW: Serie 5 (Série 5 E61 Touring), Serie 3 (Série 3 E90 Berline), M5 (E61 LCI Touring) & SAAB: 900 (série 2 Coupé) & ALFA ROMEO: 156, 164 (FL92) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Break,210 Berline), Classe S (221 Berline) & VOLVO: 242, 240 (Break,Berline), 245, 264, 244 & LAND ROVER: Defender (90) & LANCIA: Zeta (U60), Musa & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,I) & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67) & RENAULT: Trafic (II,I phase 4), Safrane (phase 2), Clio (II Phase 2 5 portes), Super 5 (3 portes) & MITSUBISHI: Galant (E3*,EA Berline), Pajero (4 Short Wagon V8), Lancer F (C1*) & MAZDA: 323 (Phase 2 BA Phase 2,BA Berline) & LEXUS: LX 470 (Ref : 8641-1245Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité : 2, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 8741-1569SPORT
    KONI Amortisseurs pour BMW: Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F31 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes), M2 (F87 LCI), M3 (F80 LCI,F80) (Ref : 8741-1569SPORT) pièce neuve d'origine. Version : Sport, gamme équipementier : SPORT, couleur : jaune (4x), technologie : gaz, quantité : 2, Longueur max. : 602.0 mm, longueur min. : 413.0 mm, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube,installé ajustable/réajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 26-1653Sport
    KONI Amortisseurs pour HONDA: Jazz (III Production Grande Bretagne) & DACIA: Logan (Berline) & DAEWOO: Lacetti & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring), PT Cruiser (Phase 2) & MAHINDRA: Goa & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.132,III 907.243 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline) & PEUGEOT: 206 (SW,CC,SD), 206+, 208 (Phase 2 3 Portes) & JAGUAR: XF (X250 Berline), XK (R Phase I) & MAZDA: MX5 (III NC CC), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), BT50 (Mazda BT50) (Ref : 26-1653Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité : 2, Type d'amortisseur : Pression de gaz, Système d'amortisseur : ajustable/réajustable,Système monotube, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 26-1481Sport
    KONI Amortisseurs pour CITROËN: AX (- II ZA,ZA), Saxo (Phase 2), Xsara (Coupé Phase 2 N0), ZX (N2) & FERRARI: 512 & AUDI: Coupé (85), S6 (Série 1 Avant Quattro), A8 (Série 1 Quattro) & SUZUKI: Samuraï, Splash & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Kadett (B), Vectra (C Phase 2 Break F35,A 88,89,A berline 86,87), Zafira (A F75,B Phase 2), Tigra (Twintop FL), Agila, Campo, Astra (G Break/caravanF35/F70,Classic,H L48,G coupé F07,F Berline,H GTC L08), Corsa (B), Ascona (C Berline) & HONDA: Accord (Coupé CG,I SJ/SY,Aerodeck CA,Tourer,Berline), Civic (EJ/EK Saloon) & MG: MG ZS & NISSAN: King Cab (D22), Pick-up (720) & ROVER: 75 (FL), Maestro & TALBOT: Sunbeam & SSANGYONG: Kyron (Phase 2) & FORD: Cortina (MK IV), Scorpio (Estate), Sierra (II Hatchback/saloon), Transit/Tourneo (Transit III), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Berline Phase 3), Focus (C-Max,I Berline Phase 2,I Hatchback), Granada (85), Orion (II) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Regata (138 Week End), Multipla (186) & DACIA: Sandero & ISUZU: Rodeo & DAEWOO: Espero, Nubira (J100) & SEAT: Altea (XL) & TOYOTA: Corolla (110 Wagon fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,90 Berline), Land Cruiser (150 _J15_,120 _J12_), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T27 Berline,T27 Break,ZZT22* Break), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Crown, Liteace, Supra (JZA80) & BMW: Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 F31 Touring) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (FL Break), 900 (série 2 Coupé) & CHRYSLER: Voyager (III) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe E (211 Phase 2 Berline), Classe B (W245), Classe R (W251), Classe G (-GE,G-460.2), MB (631), Classe CLK (209 Coupé), Sprinter (II 906.611,901-905 316 CDI,901-905 213 CDI,901-905 311 CDI,II 906.133,II 906.657), Série 116 (W116), Classe C (204 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline), Classe A (W168 Family), Série 129 (R129 Roadster) & BEDFORD: CF & CADILLAC: Escalade & VOLVO: 460, 760 & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D syncro,F7D,7J/7H 7J,F70 syncro,F24 syncro,F70), Vento, Caddy (III), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet), LT (II 28,III 35,II 35,I 45,I 28), Coccinelle/Beetle, Crafter (30,35), Jetta (II,III 1K2), Polo (IV Phase 2,III), Touran (I Phase 2), Golf (V 4Motion,V Plus,V,IV Variant,II,IV,IV 4Motion), Bora (Variant 4Motion 1J6,1J2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), Passat (B5.5 Variant,B5 Berline 4-Motion,B1 Hatchback,B2 Hatchback,B3 Berline,B3 Variant,B2 Variant) & LANCIA: Delta (831 R86) & IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine,II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: 405 (Berline,- Restyling Break,Break), 307 (Restylée CC), 308 (T7 5 Portes,T7 Break,T7 SW), 505 (Berline), 504 (Break et Utilitaires), 309 (II), 407 (Coupe,Space Wagon), 205 (Phase 2), RCZ, 106 (Phase 2) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Royale, Nova (Berline), Magnum, Movano (A FL), Vectra (Berline,C FL Sedan,C Sedan), Carlton (Berline), Omega (Break), Cavalier (Berline), Astra (MK...
  • KONI Amortisseurs KONI 80-2522Sport
    KONI Amortisseurs pour SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Vectra (B F68,A berline 86,87,C Phase 2 Break F35,C Break F35), Astra (F,G Break/caravanF35/F70), Tigra & HONDA: Civic (MA/MB,EP 5 portes,SB/SF), CRX (EE/ED) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet) & FORD: Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Taunus (break/Turnier), Granada (92 Estate), Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break), Aranos & TOYOTA: MR2 (MR 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E30 Touring,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E36 Compact,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 Berline) & SAAB: 9-3, 90 & CHRYSLER: Le Baron (GTS), Sebring & ALFA ROMEO: 33 (905), Giulia, 147, 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline), Classe S (140 Berline), Sprinter (II 906.631,901-905 316 CDI,II 906.711), Classe C (203 Break), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC) & BEDFORD: Midi, CF & SUBARU: Legacy (2 Outback,Outback 3), Ace (M80), Justy, Impreza (G11 Break), M (80), Vivio & CADILLAC: STS & LANCIA: Delta (831 R86), Kappa (838 coupé) & IVECO: Daily (I,III Fourgon,IV Châssis Cabine,II) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Break,Berline,Break), 307 (Restylée,Restylée Break), 207 (3 portes), 505 (Break,Berline), Boxer (I,II), 504 (Coupé/Cabriolet,Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 607 (Phase 2), 206, 309, 605 (- Restyling), 806 (phase 2), 406 (Break), 407 (Coupe), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Meriva (A), Vectra (C Sedan,C FL Sedan), Astra (MK IV Coupé F07,MK III Break,MK V Sport Hatch L08), Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), H1 & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Space wagon (N3), Colt (Z30 CZ5) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: 121 (JA/JB), 929 (HB Berline), 323 (BF,F Phase 2 BJ,BW Break), 626 (GF,GC,GF FL,GE), E (serie), Mazda 3 (Berline), MPV (II FL) & LEXUS: GS (I S140) (Ref : 80-2522Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité: 2, Système d'amortisseur : Système bitube,ajustable/réajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 80-2761Sport
    KONI Amortisseurs pour CITROËN: Jumper (I), C15, AX (- II ZA), C3 (Phase 2) & FERRARI: F575 & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,8P1 Série 2,Quattro Série 1 AU34), TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34), S3 (Série 2 8P1), Coupé (8B) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,IV), Liana (RH41* Break), Baleno (II EWB), Wagon R (SR) & OPEL: Arena, Meriva (B,B Phase 2), Vivaro (A Fourgon), Kadett (E), Insignia (A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Hatchback,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer), Mokka (X), Movano (B Traction Combi-Minibus,A,A Phase 2,A Phase 3,B Phase 2 Traction Combi-Minibus), Vectra (B berline F19,C Phase 2 Berline F69), Zafira (B Phase 2), Omega (A Break), Campo, Astra (G coupé F07,J Sports Tourer,H L48), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,A Berline,A Van,D 3 portes,F 5 Portes), Ascona (C Berline) & HONDA: Accord (Tourer,Berline) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction), Sunny (N13), Trade & ABARTH: 500 (MCA) & PORSCHE: 911 (GT3-2997,Carrera 991-2 Cabriolet), Cayenne (92A) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion), Focus (III Berline,II SW Phase 2), Escort (V break,VI Berline/Hatcback), S-Max (Phase 2), Ranger, Connect (Tourneo Connect II Minibus), Ka (II), Capri (I,III), Mondeo (II GD berline) & FIAT: Idea (FL), Tipo (356 Tipo), Talento (296 Talento Combi), 500 (L,C), 132, Ducato (230-231-232-234,II 250-251 Maxi), Linea & DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Duster (I Phase 2 SUV) & DAF: 55 & SEAT: Leon (I 1M1,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes Phase 2), Toledo (série 2,série 1), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes), Ateca & TOYOTA: Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6,KUN25/15), Dyna (KD), Hiace (RCH/LXH 10-20,YH/LH 50-60), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Corolla (100) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline) & BMW: M4 (F83 Cabriolet,F82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 Cabriolet), M3 (F80,E93), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), Serie 7 (Série 7 F01 Berline,Série 7 F01 LCI Berline), 3000 (3.0), M2, X1 (F48), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), Serie 2 (Série 2 F23 LCI Cabriolet), Serie 4 (Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), 1600(GT) (1600), 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), Classe GLK (204 Phase 2), Viano (639), Classe E (211 Phase 2 Berline,213 Berline,211 Phase 2 Break,124 Berline,211 Break,210 Berline,238 Coupé,212 Phase2 Berline), Classe S (220,222 Phase 2 Limousine), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe SLK (172), Classe GLA (156 Phase 2), Classe CLK (209 Cabriolet), Sprinter (901-905 316 CDI), Classe C (203 Phase 2...
  • KONI Amortisseurs KONI 8040-1217Sport
    KONI Amortisseurs pour BMW: Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé) & HYUNDAI: H1 (07MY,G1 GEC4A09800) & OPEL: Astra (H Break L35 - L70,G F08,F48,G Berline F69), Agila & FORD: Scorpio (Estate), Sierra (I break/estate), Mondeo (IV CA2 Hatchback,I FD Clipper), Orion (I) (Ref : 8040-1217Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité : 2, Type d'amortisseur : Pression de gaz, Système d'amortisseur : Système bitube,ajustable/réajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 80-2437Sport
    KONI Amortisseurs pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), CX (MA), C25 (série 2) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413) & OPEL: Astra (H L48,F,G Break/caravanF35/F70), Ascona (B), Kadett (E Caravan), Rekord (E), Campo, Manta (B), Corsa (A Van), Omega (B Berline) & NISSAN: Patrol (GR Y61) & ROVER: 25 & TALBOT: Avenger & JEEP: Wrangler (TJ) & TOYOTA: Celica (ST200,TA & RA2*), Corolla (90 Wagon,120 fab. GB,120 Sedan fab. Japon,80), Hilux (RN LN 3 & 4,LN RN YN,RN YN LN 5 & 6), Tercel (AL2* Break,AL2*), Carina (TA1*,E AT/ST19* JPP), Avensis (ZZT22*), Cressida (II Berline), Hiace (LH/RZH 100), Corona (RT1* Berline,RT1* Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé), X6 (E71) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé,124 Break,210 Break,211 Berline,210 Berline), Classe C (204 Berline), Classe S (140 Coupé,221 Berline), Vito (638), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) & SUBARU: Signet (M80), Legacy (2 Berline,3 Berline), Forester (2SG) & IVECO: Daily (III Fourgon) & JAGUAR: S-Type & RENAULT: Clio (II Phase 2 5 portes) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) & MAZDA: 626 (GB) (Ref : 80-2437Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité : 2, Type d'amortisseur : Pression d'huile, Système d'amortisseur : ajustable/réajustable,Système bitube, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 86-2568Sport
    KONI Amortisseurs pour CITROËN: Saxo (Phase 2), AX (ZA,- II ZA), Xsara (Coupé Phase 2 N0), ZX (N2) & FERRARI: 512 & AUDI: A8 (Série 1 Quattro), Coupé (85), S6 (Série 1 Avant Quattro) & SUZUKI: Splash, Samuraï & OPEL: Zafira (A F75,B Phase 2), Ascona (A Berline), Combo (III phase 2), Vectra (C Phase 2 Break F35,A 88,89,A berline 86,87), Astra (G Break/caravanF35/F70,H GTC L08,Classic), Vivaro (A Plancher Cabine), Kadett (B), Tigra (Twintop FL) & HONDA: Civic (EJ/EK Saloon), Accord (Berline,Tourer,Aerodeck CA,I SJ/SY,Coupé CG) & MG: MG ZS & NISSAN: King Cab (D22), Pick-up (720) & ROVER: 75 (FL), Maestro & TALBOT: Sunbeam & FORD: Scorpio (Estate), Transit/Tourneo (Transit III), Sierra (II Hatchback/saloon), Mondeo (III GE Berline Phase 3,IV CA2 Hatchback), Orion (II), Focus (I Hatchback,I Berline Phase 2,C-Max), Granada (85), Cortina (MK IV) & FIAT: Regata (138 Week End), Multipla (186), Ulysse (U6 FL) & DACIA: Sandero & ISUZU: Rodeo & DAEWOO: Espero, Nubira (J100) & SEAT: Altea (XL) & TOYOTA: Land Cruiser (120 _J12_,150 _J15_), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Liteace, Supra (JZA80), Corolla (90 Berline,150 Sedan fab. Japon,110 Wagon fab. Japon), Crown, Avensis (ZZT22* Break,T27 Berline,T27 Break), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 E21) & SAAB: 9-5 (FL Break), 9-3 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (III) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Classe SL (230 Phase 2), Classe E (211 Phase 2 Berline), Classe B (W245), Classe R (W251), Classe G (G-460.2,-GE), MB (631), Classe CLK (209 Coupé), Série 116 (W116), Classe C (203 Phase 2 Break,204 Berline), Classe A (W168 Family), Série 129 (R129 Roadster) & BEDFORD: CF & SUBARU: L serie (Leone II), Vivio, Legacy (2 Break) & CADILLAC: Escalade & VOLVO: 460, 760 & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D syncro,7J/7H 7J,F7D,F24 syncro,F70,F70 syncro), Vento, Caddy (III), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet), LT (I 45,I 28,II 35,III 35,II 28), Coccinelle/Beetle, Crafter (35,30), Jetta (II,III 1K2), Polo (IV Phase 2,III), Touran (I Phase 2), Golf (V Plus,II,V,IV Variant,V 4Motion,IV 4Motion,IV), Bora (Variant 4Motion 1J6,1J2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), Passat (B3 Variant,B5.5 Variant,B5 Berline 4-Motion,B2 Hatchback,B3 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant) & LANCIA: Delta (831 R86) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: 405 (- Restyling Break,Berline,Break), 307 (Restylée CC,Restylée), 308 (T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), 505 (Berline), 504 (Break et Utilitaires), 206, 309 (II), 407 (Space Wagon,Coupe), 205 (Phase 2), RCZ, 106 (Phase 2) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Royale, Nova (Berline), Magnum, Movano (A FL), Vectra (C Sedan,Berline,C FL Sedan), Carlton (Berline), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Berline F69,MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70,MK III Van,MK III Cabriolet), Combo (sur base Corsa B), Midi & LADA: Forma,...
  • KONI Amortisseurs KONI 80-2762Sport
    KONI Amortisseurs pour FERRARI: F812, SF90 & AUDI: 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5,44 443,44 Avant 445,4A Quattro 4A2,4A Avant Quattro 4A5,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445), A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55,Série 2 Avant), S6 (Série 1 Avant Quattro), 200 (44,44 Avant Quattro), A3 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback), A4 (Série 1 Avant AU45), V8 & SUZUKI: Liana (RH41* Break) & OPEL: Rekord (E,E Caravan), Manta (A), Kadett (B,B Caravan,C Coupé), Movano (A Phase 2,A Phase 3,B Propulsion Châssis cabine), Vectra (A 88,89), Omega (B Berline,A Berline), Agila (II), Astra (G F08,F48,Classic,F Berline,H Twintop L67,F), Corsa (C), Combo (Tour base Corsa C), Ascona (B,C) & HONDA: Jazz (I), CRX (EE/ED), Civic (EC/ED/EE) & MG: MG TF & NISSAN: Patrol (260), Almera (N15), Terrano (II R20), Vanette (Cargo C23M,C220), Cabstar (F2*), Sunny (N14,N13), Prairie (M11), Bluebird (U11 Berline), Primera (Hatchback P11), Pick-up (720), Cherry (N10 N10 Berline), Primastar (X83) & ROVER: 45, Acclaim, Metro (UK), série 200 (200 Série 1), 75 (FL Tourer), 25 & TALBOT: Bagheera & PORSCHE: Boxster (987-1), 944 (-2), 911 (996 Cabriolet,996 Coupé,GT3 GT3-1), Taycan (Sedan) & SSANGYONG: Korando (série 3) & FORD: Orion (I), Mondeo (III GE break,II GD berline,III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW), Focus (II Hatchback), Connect (Transit Connect II FL,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect II FL,Transit Connect II), Granada (92 Estate), Ranger (III TKE Phase 3), Sierra (I break/estate), Fiesta (II 83,IV), Scorpio (Estate), Ka (I) & FIAT: Scudo, 127, Talento (290), Cinquecento (170), Croma (II FL 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III 263 Fourgon,II), 500, Ducato (243-244-245-247 11Q,II 250-251,R90 290,280,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Tempra (160), Punto (188 FL,Grande Punto Van 199,Evo 199 5 portes), Stilo (FL Multiwagon), Bravo (I 182), Duna (146) & ISUZU: Trooper (UBS) & DAEWOO: Nubira (J150 II Break) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Malaga, Ibiza (III Phase 2), Altea, Cordoba (I) & TOYOTA: Camry (ACV/GSV40), Celica (TA/AA6), 1000/Publica & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Compact), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), i4 (G26 Gran Coupé), Ix (I20) & SAAB: 9-5 (FL Berline), 9000 (5 portes) & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon) & MERCEDES-BENZ: Série 107 (C107 Coupe), Vito (639), Classe E (211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break,210 Berline,210 Break,211 Break), Classe ML (Phase 2 164), Classe B (W245 Phase 2), Classe R (W251), Classe G (GD-460.3), MB (631), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (II 906.235,II 906.133,901-905 410D,901-905 312D,901-905 616 CDI,901-905 216 CDI), Classe CLC (203), Classe C (203 Berline,204 Break,204 Berline,202 Berline), Classe A (W169 Phase 2 3P) & SUBARU: Justy & VOLVO: 940 (Berline/Saloon), S40, S80, 740 (Berline/Saloon), 240 (Break), 760, 360, 244, S70, V50, 345 & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F24 syncro,F24,4-Motion 7H,F70), T-Roc (FL),...
  • KONI Amortisseurs KONI 8710-1404Sport
    KONI Amortisseurs pour CITROËN: Dispatch (II VP,III VU,II VUL), Jumper (III Phase 1/2 Cabine) & AUDI: A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,II Phase 2), A3 (Cabriolet 8V,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Limousine Quattro 8VS), Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), SQ5, A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline,série 5 berline Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline), S6 (Serie 5 Quattro), A7 (4K Sportback), A4 (Allroad Quattro 8KH) & OPEL: Astra (H L48,F Berline), Ascona (C Berline), Corsa (A Berline,C Phase 2) & NISSAN: Bluebird (910 Berline), Silvia (S12), Kubistar (X76), Primastar (FL X83 Fourgon), Cabstar (F24M) & PORSCHE: 911, Macan & DAEWOO: Nubira (J100,J100 Berline,J150 II Break,J100 Break) & SEAT: Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV), Ateca (Phase 2), Leon (III 5F8 ST Phase 2) & TOYOTA: Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN25/15,KUN25/15 Phase 2,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN 2.,35), Land Cruiser (150 _J15_), Proace (II Verso MPY) & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet), M3 (G80), M6 (F06 Gran Coupé), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring), Serie 7 (Série 7 E65), X5 (F15), Serie 6 (Série 6 F13 Coupé), i3 (I01), X1 (E84,F48 LCI), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), X4 (F26), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 G22 Coupé,Série 4 G23 Cabriolet,Série 4 F32 Coupé) & ALFA ROMEO: 146 & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU), Classe CL (Coupé CL216), Classe CLA (II 118 Coupé,II 118 Shooting Brake), Classe B (W246), Sprinter (III 910.123 FWD,II 906.131,III 910.133 FWD,III 910.621 FWD,III 910.143 FWD,III 910.141 FWD), Classe A (W177 berline) & ARO: 10, Spartana & SUBARU: Forester (4) & VOLKSWAGEN:Polo (IV,IV Phase 2,IV Berline), Fox & LANCIA: Thema (834 92), Delta (831 R86), Beta (828) & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Châssis Cabine,III Fourgon) & PEUGEOT: Partner (K9,B9 Utilitaire), Boxer (I), 405 (Berline), 204, 407 (Space Wagon), Expert (IV VUL), 108 (5 Portes) & JAGUAR: XK (R) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), Sonata (série 5) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2,III Combi), Master (II), Captur (phase 2), Mégane (III Coupé) (Ref : 8710-1404Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité : 2, marque : KONI, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 8641-1029Sport
    KONI Amortisseurs pour SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,F), Vectra (B F68,C Break F35,A berline 86,87,C Phase 2 Break F35), Tigra & HONDA: Civic (EP 5 portes,MA/MB,SB/SF), CRX (EE/ED) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet) & FORD: Taunus (break/Turnier), Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Berline Phase 3), Granada (92 Estate) & DAEWOO: Aranos, Nubira (III J200 Break) & TOYOTA: MR2 (MR 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E30 Touring,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 Berline) & SAAB: 9-3, 90 & CHRYSLER: Le Baron (GTS), Sebring & ALFA ROMEO: 147, 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 33 (905), Giulia & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI,II 906.631,II 906.711), Classe C (203 Break), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe E (210 Berline), Classe S (140 Berline) & BEDFORD: CF, Midi & SUBARU: Ace (M80), Legacy (2 Outback,Outback 3), M (80) & CADILLAC: STS & LANCIA: Kappa (838 coupé), Delta (831 R86) & IVECO: Daily (III Fourgon,II,IV Châssis Cabine,I) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (I,II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Vectra (C Sedan,C FL Sedan), Combo (sur base Corsa C), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07), Meriva (A) & HYUNDAI: H1, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Colt (Z30 CZ5), Pajero (2 V2/4) & R.V.I.: Mascott (Ref : 8641-1029Sport) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, quantité : 2, marque : KONI, avec consigne : non,
  • Kinguin F1 22 EU Xbox Series X S CD Key
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • Kinguin F1 2015 + F1 Race Stars Clé Steam
    F1 2015 + F1 Race Stars Clé Steam Plateforme: Steam Date de sortie: 10 juillet 2015 À propos du jeu Inclut 2 articles: F1 2015 and F1 Race Stars. F1 2015 Courez comme un champion dans F1 2015, et découvrez la meilleure expérience de course du sport automobile le plus glamour, passionnant et prestigieux au monde. F1 2015 vous plonge au cœur de l'action grâce à un nouveau moteur de jeu incroyable qui permet de recréer les voitures de course très rapides et très réactives de FORMULA ONE™. Il pro...
  • Kinguin F1 22 EN/PL/RU Languages Only Origin CD Key
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • Kinguin F1 2016 EU Steam CD Key
    Devenez une légende dans F1™ 2016. Préparez-vous à vous immerger comme jamais dans le monde du plus prestigieux sport automobile. F1 2016 est le jeu vidéo officiel de 2016 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP™. Il comprend les 21 circuits de la saison 2016, dont le tout nouveau circuit de Baku en Azerbaïdjan, ainsi que les 22 pilotes et les 11 écuries présents, comme la nouvelle écurie Haas F1 Team. F1 2016 vous plongera non seulement dans le tourbillon d'une véritable carrière FORMULA ONE™ (av...
  • Kinguin F1 22 Origin CD Key
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • Kinguin F1 2016 Limited Edition Clé Steam
    F1 2016 Limited Edition Clé Steam Plateforme: Steam Date de sortie: 19/08/2016 À propos du jeu Jouable dès le 19 août 2016. Inclut 2 articles: F1 2016 le jeu de base et leCareer Booster Pack Devenez une légende dans F1™ 2016. Préparez-vous à vous immerger comme jamais dans le monde du plus prestigieux sport automobile. F1 2016 est le jeu vidéo officiel de 2016 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP™. Il comprend les 21 circuits de la saison 2016, dont le tout nouveau circuit de Baku en Azerbaïdja...
  • Kinguin F1 22 EU v2 Steam Altergift
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • Kinguin F1 2015 Clé Steam
    F1 2015 Clé Steam Plateforme: Steam Date de sortie: 10 juillet 2015 À propos du jeu Courez comme un champion dans F1 2015, et découvrez la meilleure expérience de course du sport automobile le plus glamour, passionnant et prestigieux au monde. F1 2015 vous plonge au cœur de l'action grâce à un nouveau moteur de jeu incroyable qui permet de recréer les voitures de course très rapides et très réactives de FORMULA ONE™. Il propose également une toute nouvelle « présentation de retransmission » q...
  • Kinguin F1 22 EN Language Only Origin CD Key
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • Kinguin F1 2015 EU Steam CD Key
    Courez comme un champion dans F1 2015, et découvrez la meilleure expérience de course du sport automobile le plus glamour, passionnant et prestigieux au monde. F1 2015 vous plonge au cœur de l'action grâce à un nouveau moteur de jeu incroyable qui permet de recréer les voitures de course très rapides et très réactives de FORMULA ONE™. Il propose également une toute nouvelle « présentation de retransmission » qui vous immerge dans l'atmosphère unique des jours de course. F1 2015 est le jeu vid...
  • Kinguin F1 22 EN/PL Languages Only Origin CD Key
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • Kinguin F1 2015 US Steam CD Key
    Courez comme un champion dans F1 2015, et découvrez la meilleure expérience de course du sport automobile le plus glamour, passionnant et prestigieux au monde. F1 2015 vous plonge au cœur de l'action grâce à un nouveau moteur de jeu incroyable qui permet de recréer les voitures de course très rapides et très réactives de FORMULA ONE™. Il propose également une toute nouvelle « présentation de retransmission » qui vous immerge dans l'atmosphère unique des jours de course. F1 2015 est le jeu vid...
  • Kinguin F1 22 Xbox Series X S CD Key
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • Kinguin F1 22 XBOX One CD Key
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • Kinguin F1 22 EN/FR/ES/PT(BR)/JP/CN Languages Only Origin CD Key
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • BOSCH Maître-cylindre de frein BOSCH F 026 003 243
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour FORD USA: Explorer & FERRARI: 360 (F1) & LAMBORGHINI: Countach & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break,Phase 2 MAGYAR) & OPEL: Kadett (E Caravan,E Berline,E), Omega (A Berline,A Break,B Break), Insignia (A Sport Tourer,A Berline), Antara, Vectra (A berline 86,87,C Berline F69), Campo, Rekord (D Caravan,D), Movano (A,A Phase 2), Vivaro (A FL Fourgon) & HONDA: Prelude (BA), Accord (Aerodeck CE*,I SJ/SY) & ROVER: série 800 (800 Série 2 Berline), Mini & TALBOT: Horizon & PORSCHE: 911, Cayman (987C2) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,III GE Berline Phase 3,I FD berline), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2006 propulsion), S-Max (Phase 2), Escort (II berline,V Berline/Hatcback), Granada (85), Scorpio (Estate), Focus (II SW Phase 2,II Berline), Fiesta (IV,VI 3 portes) & FIAT: Tempra (160,160 SW,160 MQ 93,160 MQ 93 SW), Tipo (160 RL 93,160), Doblo (Cargo III 263 Fourgon), Marengo (159), Croma (II FL 194-294 SW 194), Ducato (R90 290,230-231-232-234) & DACIA: Duster (I SUV) & MORGAN: Plus (8) & SEAT: Toledo (série 3) & TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon), Auris (150Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 3 Portes), Avensis (T27 Berline,T27 Break), Verso (AU-ZG), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Urban Cruiser & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E28), Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 E36 Compact,Série 3 E90 LCI Berline), M3 (E90 LCI), Serie 7 (Série 7 E38), X4 (G02) & SAAB: 900 (série 1) & CHRYSLER: Voyager (IV), Le Baron & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), 147 (Phase 2), GT (937), Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Série 107 (R107 Roadster), Vito (639), Classe GLK (204), Classe E (212 Berline,211 Berline,207 Cabriolet,210 Berline), Classe G (GE-461.2), Classe V (638), Classe CLK (209 Coupé), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (901-905 310D,II 906.135,901-905 314), Classe C (204 Phase 2 Break), Classe A (W169) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & SUBARU: E10 (KJ), E12 (FA), Legacy (1 Berline,4 Berline,1 Break), Forester (1SF) & CADILLAC: BLS (Wagon C69), CTS (II Coupé,II Estate) & LANCIA: Thema (834 RL88), Y10 (156 R92,156), Delta (844,844 MY 2011), Dedra (835) & PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 3 Portes), Boxer (I), 309 (II), 407 (Space Wagon), 205 (Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1,Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 106, Bipper (Tepee), 3008, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: X-Type (FL Break,FL Berline) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer), Agila (II) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 Cabriolet EA), Clio (I 3 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2,I 5 portes Phase 3,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 3,III Estate), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Espace (I), Laguna (III Berline), Fluence, Trafic (I phase 2), Lutécia, R18 (Break) & MITSUBISHI: Space Star (DG)...
  • BREMBO Étrier de frein BREMBO F 44 047
    BREMBO Étrier de frein pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,III,Sport I,III Phase 2), Discovery (IV) (Ref : F 44 047) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : aluminium, Diamètre : 45.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 20.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du tempsde réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA600031F
    Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C3 (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34), Coupé (8B) & OPEL: Vectra (B berline F19), Movano (B Traction Combi-Minibus,A Phase 2,A,B Traction Châssis cabine), Frontera (B), Mokka, Corsa (B), Astra (J Sports Tourer,J Berline F69,J GTC), Omega (B Berline) & HONDA: Civic (VIII FK/FD/FN HB 3p FN) & NISSAN: Sunny (N13) & PORSCHE: Boxster (981), Cayman (981) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit Custom), Connect (Transit Connect II), Escort (V break), Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Fiorino (225 FL), Tipo (356 Tipo Station Wagon) & DACIA: Sandero (II) & ISUZU: Pick-up (KB) & DAF: 55 & SEAT: Toledo (série 2,série 1), Leon (I 1M1), Cordoba (II Vario,III,II,IV,III Vario), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,III Phase 2,III,II Phase 2) & TOYOTA: Corolla (90 Liftback,100 Wagon), Prius (IV) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 F30 Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F18 Limousine,Série 5 F07 Gran turismo), X5 (F15) & ALFA ROMEO: 164, Giulia (952), Mi.To (Phase 2) & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Classe GLK (204 Phase 2), Classe ML (163), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe C (205 Coupé,203 Phase 2 Berline,203 Berline), Classe G (-GE), Transporter (T1 600 407-410 611), Classe S (221 Berline,221 Limousine), Sprinter (901-905 311 CDI,901-905 308 CDI) & CADILLAC: CTS (II Sedan), XT5 & VOLVO: XC 90 (II), XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6), Passat (B7 SW,B4 Variant,B4 Berline,B6 Berline), Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,IV,IV Phase 2,III Classic Phase 2,III Classic,III Variant Phase 2,III Variant), Transporter (T6 7J,T6 7J 4Motion,7H,T6 Châssis cabine), Golf (IV 4Motion,IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,III Syncro,III,III Variant), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento & IVECO: Daily (IV Fourgon) & PEUGEOT: Bipper (Tepee), Partner (B9 Utilitaire), 307 & VAUXHALL: Omega (Berline), Carlton (Break) & HYUNDAI: Sonica, i30 (Hatchback CZ), Galloper, i20 (Prod. Turquie) & RENAULT: Twingo (II X44), Scenic (Grand Scenic III Phase 2), Mégane (IV Hatchback), Master (III Propulsion Chassis/Plancher) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA Berline), Pajero (2 V2/4,1 L0/1), Colt (C5*), Eclipse (D2/3), Space wagon (N8) & MAZDA: MPV (II) & LEYLAND: Sherpa (II) & LEXUS: RC (USC1), IS (II XE20 2 Sedan) (Ref : LKCA600031F) Composition : Volant moteur, disque, mécanismeet butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Nombre de dents : 28, marque : Lucas, avec consigne : non, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses,...
  • BREMBO Étrier de frein BREMBO F 85 220
    BREMBO Étrier de frein pour AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback), A4 (Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Phase 2 Avant 8W5) & OPEL: Movano (C Traction Fourgon), Combo (E Fourgon,E Break), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Vivaro (C Fourgon,C Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 3,Phase 2,XL,XL Phase 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4) & BMW: Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), M4 (G82 Coupé), M5 (F90 LCI), M8 (F93 Gran Coupé) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & VOLVO: V90 (II Phase 2 Break) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (V,VI Plus,VI 3 Portes,VI 5 Portes,V Plus,V SW,VI 4-Motion,V 4Motion), Scirocco (Phase 2), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,IV RUS,IV Phase 2), Polo (V Berline) & IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3) & PEUGEOT: Expert (III VUL) (Ref : F 85 220) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : aluminium, Diamètre : 38.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 10.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable...
  • BOSCH Cylindre de roue BOSCH F 026 002 088
    BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: J9, J7 & TOYOTA: MR2 (MR 2), Camry (SV/CV20 Break), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Hiace (LH/RZH 100), Celica (ST18) & VAUXHALL: Signum (FL), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Estate F35/F70,MK III Break,MK II Break), Vectra (C Estate), Corsa (1), Omega (Break,Berline), Carlton (Berline), Cavalier (Berline), Midi & SEAT: Toledo (série 3), Leon (I 1M1) & SUBARU: E12 (KJ), Impreza (G10 Break), Legacy (1 Berline) & SSANGYONG: Korando (série 2) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Hongrie), Ignis (FL RM) (Ref : F 026 002 088) Diamètre du piston : 28.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • BREMBO Étrier de frein BREMBO F 23 141
    BREMBO Étrier de frein pour FIAT: Bravo (II 198,II FL 198), Multipla (186,FL), 500 (L), Stilo (FL Multiwagon,FL,Multiwagon,Van,FL Van) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & VAUXHALL: Astra (MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08,MK IV HatchbackF08/F48) & FORD: S-Max & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis) (Ref : F 23 141) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : aluminium, Diamètre : 38.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 10.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BREMBO Étrier de frein BREMBO F 85 221
    BREMBO Étrier de frein pour AUDI: A3 (8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), A4 (Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Phase 2 Avant 8W5) & OPEL: Astra (L - Sports Tourer,L - HK5), Movano (C Traction Fourgon), Vivaro (C Combi,C Fourgon), Combo (E Fourgon,E Break) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 3,XL), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M4 (G82 Coupé), M5 (F90 LCI), M8 (F93 Gran Coupé), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & VOLVO: V90 (II Phase 2 Break) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,VI 4-Motion,V,VI Plus,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW,V 4Motion), Eos, New Beetle (II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet,II Berline,II Cabriolet), Jetta (IV Phase 2,IV 162,IV RUS), Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Polo (V Berline) & IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3) & PEUGEOT: Expert (III VUL) (Ref : F 85 221) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : aluminium, Diamètre : 38.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 10.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable...
  • BOSCH Bobine d'allumage BOSCH F 000 ZS0 116
    BOSCH Bobine d'allumage pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon,II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Samuraï (S410/S413) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer) & HONDA: Shuttle (RA), Accord (IV,V CC,Coupé CD*,Aerodeck CE*,Aerodeck CB,VI CG/CH Berline,Coupé CC1), CRX (EG/EH), CR-V (mk I), Civic (EG/EH/EJ,EJ/EK,EJ/EK Saloon,EC/ED/EE Berline,EC/ED/EE,Aerodeck MB/MC,MA/MB,EJ*), Prelude (BB*), HR-V (GH), Odyssey (RA), Logo (GA) & ROVER: série 600 (600) & TALBOT: Horizon & PORSCHE: 911 (996 Cabriolet) & SSANGYONG: Musso & FORD: Maverick, Transit/Tourneo (Transit 2006 4x4 Euro 5), Escort (VI Cabriolet,IV Hatchback), Fiesta (V Phase 2) & DAF: 66 & TOYOTA: Avensis (T25 Berline) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,210 Berline,124 Break,210 Break), Classe S (221 Limousine,220), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Sprinter (II 906.131,II 906.153), Série 201 (190 201), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Vaneo (414) & SUBARU: Impreza (G10 Berline), Sumo & VOLKSWAGEN: Lupo (Ref : F 000 ZS0 116) tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • BREMBO Étrier de frein BREMBO F 85 178
    BREMBO Étrier de frein pour AUDI: A1 (Sportback,Phase 2 3 Portes,Phase 2 Sportback,3 Portes), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 1 AU34) & OPEL: Astra (G F08,F48,H Twintop L67,J Sports Tourer), Insignia (A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Hatchback Phase 2,A Country Tourer Phase 2,A Hatchback), Corsa (E 3 Portes 0S_08,D 3 portes Phase 2), Ascona (B) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction), Juke (Phase 4) & ABARTH: Grande Punto & PORSCHE: Cayenne (92A), Boxster (987-1), Panamera (Panamara 970) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Mondeo (V CNG Berline) & FIAT: Ulysse (II), Multipla (186), Ducato (II Maxi 250 Fourgon,II MY2011 35 17Q,II 250 Fourgon,II 250 Chassis,II Maxi 250 Chassis), Bravo (II FL 198), 500, Talento (296 Talento Combi) & DACIA: Logan (II Berline) & SEAT: Cordoba (III Vario,IV), Leon (I 1M1,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST), Ateca (Phase 2), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,III Phase 2,IV SC Phase 3 3 Portes,IV ST Phase 3 Break,IV Phase 3 5 Portes) & TOYOTA: Carina (E AT/ST19* Wagon JPP), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 3 Portes), Prius (IV), Land Cruiser (150 _J15_) & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (II Combi,II Phase 2 Combi,II Phase 2,III Phase 2 Combi,III Phase 2,III,III Combi,II), Rapid (phase 2,phase 2 Spaceback,Spaceback) & BMW: Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 F30 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F21 3 portes), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), M2, X5 (F15,E70 LCI), X1 (E84), Serie 7 (Série 7 F04 ActiveHybrid), X3 (E83 LCI) & MAHINDRA: CJ & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), Spider (III), Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Série 129 (R129 Roadster), Sprinter (901-905 311 CDI,II 906.653), Transporter (T1 600 207-210 601) & SUBARU: Impreza (G10 Break) & CADILLAC: CTS (II Sedan) & VOLVO: C30, S60 (II), XC 60 (I AWD), V70 (III), V60 (I), 850 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet), Polo (V 3 portes,V 5 portes,V Berline Phase 2,V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V Cross,V Berline), Golf (IV) & LANCIA: Ypsilon, Thesis & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,IV Fourgon) & INFINITI: QX70/FX (FXS51) & PEUGEOT: 207 (SW), Boxer (III phase 3 Fourgon), 107 (5 Portes), Traveller, Expert (I), RCZ, Rifter, Bipper (Tepee), 3008, 807 & RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Fourgon F), Mégane (II Coupé,II), Laguna (III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Montero (4 5P,Sport KH) &...
  • BREMBO Étrier de frein BREMBO F 23 140
    BREMBO Étrier de frein pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08) & FIAT: Bravo (II FL 198,II 198), 500 (L), Multipla (186,FL), Stilo (Multiwagon,Van,FL Multiwagon,FL,FL Van) & FORD: S-Max & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) (Ref : F 23 140) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : aluminium, Diamètre : 38.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 10.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BREMBO Étrier de frein BREMBO F 44 035
    BREMBO Étrier de frein pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I,Sport I Phase 2,III), Discovery (IV,III) (Ref : F 44 035) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte grise, Diamètre : 45.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 20.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BOSCH Maître-cylindre de frein BOSCH F 026 003 180
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour CITROËN: AX (ZA,- II ZA) & AUDI: S6 (Série 1 Avant Quattro) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break) & OPEL: Monza, Rekord (E), Kadett (E Caravan), Insignia (A Sport Tourer,A Berline), Movano (A Phase 2), Vectra (A berline 86,87,C Berline F69,B break/Caravan F35,B berline F19), Zafira (B Phase 2), Omega (A Break,A Berline,B Break), Agila, Astra (F Van,G Berline F69,H L48,G Break/caravanF35/F70) & HONDA: Civic (EJ/EK Saloon), Accord (Berline), Stream, Legend (KA9) & MG: MG 6 (MG6) & TALBOT: Sunbeam & PORSCHE: Cayman (987C2) & FORD: C-Max (II B7), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Berline Phase 3), Scorpio (Hachback/Saloon), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Focus (C-Max,I Hatchback,I Hatchback Phase 2), Granada (85), Orion (II), Escort (V cabriolet), Fiesta (IV,V Phase 2) & BUICK: Century & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon), Ducato (230-231-232-234), Regata (138 Week End) & DACIA: Logan (MCV) & SEAT: Leon (II 1P1), Altea (XL), Cordoba (II Vario), Ibiza (I) & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60), Corolla (90 Wagon), Avensis (ZZT22* Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 F31 Touring,Série 3 E91 LCI Touring), X1 (E84), X3 (F25), X6 (E71), 1600 & SAAB: 9-5 (FL Break,Break/Estate) & CHRYSLER: Voyager (II) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), 147 (Phase 2), GT (937) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Vito (639), Classe GLK (204), Classe E (207 Cabriolet,124 Berline,210 Break,124 Cabriolet,211 Break), Classe S (221 Limousine), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe G (-GE), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.111,901-905 312D,II 906.131,II 906.637,II 906.213,II 906.153,II 906.135,II 906.155,II 906.253,901-905 316 CDI,II 906.211), Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Coupé,202 Break,203 Break), Classe A (W168 Family), Classe CLS (219 Berline) & BEDFORD: CF & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: V70, S40, S80, 66, 244 & VOLKSWAGEN: Polo (II,III Variant,II Coupé Phase 2,II Coupé,II Classic/Derby,IV Phase 2,III,II Classic), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (F70 syncro,F7D,F7D syncro,F24 syncro,7J/7H 7J,F70), Golf (II Syncro,II,VI 3 Portes,V Plus), Passat (B2 Berline,B1 Hatchback), LT (II 35), Jetta (III 1K2,II), Touran (I Phase 2) & LANCIA: Delta (836 MQ93,831 R86), Beta (828), Thema (834 RL88 SW) & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Châssis Cabine,II,III Fourgon), Massif & PEUGEOT: 405 (Berline,- Restyling Break), 407 (Space Wagon,Berline), 605 (- Restyling), 505 (Break), 309 (II), 106, Boxer (III phase 3 Fourgon,III phase 3 Combi), 301 (phase 2), 205 (Phase 2,Fourgonnette,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Astra (MK III Cabriolet,MK III Berline), Vectra (C FL Sedan,Berline,C Estate), Royale, Movano (A FL), Midi & HYUNDAI: i20 (- 5 portes Prod. Indes), Santa Fé (2), i30 (CW), Accent (Berline), Sonata (série 1) & RENAULT: Mégane Classic (phase 1), Extra (MK II,MK I), Express (II,I), Kangoo (II...
  • BREMBO Étrier de frein BREMBO F 44 034
    BREMBO Étrier de frein pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I,III,Sport I Phase 2), Discovery (IV,III) (Ref : F 44 034) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte grise, Diamètre : 45.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 20.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • Kinguin F1 2010 Steam Gift
    F1 2010 Steam Gift Plateforme: Steam Date de sortie: 3 Dec 2010 À propos du jeu F1 2010 L'exaltation et le glamour du sport automobile le plus passionnant au monde vous attendent dans F1 2010™, le jeu officiel rassemblant tous les pilotes, écuries et circuits de la saison 2010 du Championnat du Monde FIA de FORMULE 1™. Affrontez les Champions du Monde de FORMULE 1™ que sont Jenson Button, Michael Schumacher, Lewis Hamilton et Fernando Alonso. Faites monter la pression en concourant sur tous l...
  • Kinguin F1 22 Steam CD Key
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • Kinguin F1 22 Champions Edition US XBOX One / Xbox Series X S CD Key
    Comprend : Jeu de base Pack de démarrage F1 Life Pack de contenu F1 22 New Era Nouvelles icônes Mon équipe 18 000 pitcoins Voitures de sécurité pilotables Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et g...
  • Kinguin F1 2015 RU VPN Activated Steam CD Key
    Courez comme un champion dans F1 2015, et découvrez la meilleure expérience de course du sport automobile le plus glamour, passionnant et prestigieux au monde. F1 2015 vous plonge au cœur de l'action grâce à un nouveau moteur de jeu incroyable qui permet de recréer les voitures de course très rapides et très réactives de FORMULA ONE™. Il propose également une toute nouvelle « présentation de retransmission » qui vous immerge dans l'atmosphère unique des jours de course. F1 2015 est le jeu vid...
  • Kinguin F1 22 EU XBOX One CD Key
    Entrez dans la nouvelle ère de la Formule 1 dans EA SPORTS F1 22, le jeu vidéo officiel du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2022. Prenez place pour une nouvelle saison alors que des voitures repensées et des règles révisées redéfinissent le jour de la course, testez vos compétences autour du nouvel autodrome international de Miami et goûtez au faste et au glamour de F1 Life. Pilotez les superbes nouvelles voitures de la saison de Formule 1 2022 avec la gamme authentique des 20 pilotes et...
  • BOSCH Maître-cylindre de frein BOSCH F 026 003 022
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08) & FIAT: Multipla (186,FL) & FORD: S-Max (Ref : F 026 003 022) matériau : aluminium, Diamètre du piston : 20.64 mm, Nombre de connexions : 2, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • BREMBO Étrier de frein BREMBO F 44 046
    BREMBO Étrier de frein pour LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Sport I Phase 2,Sport I,III Phase 2,III) (Ref : F 44 046) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : aluminium, Diamètre : 45.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 20.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • Kinguin Gran Turismo Sport - Top 10 Manufacturers Pack 2018 EU PS4 CD Key
    Comprend : 2 500 000 crédits en jeu Lexus RC F GT3 (Emil Frey Racing) Toyota FT-1 VGT (Gr.3) Aston Martin V12 Vantage GT3 Mitsubishi Lancer Evo.Final Gr.3 Porsche 911 RSR (911) Mercedes-Benz AMG GT3 Chevrolet Corvette C7 Gr.3 Renault Sport RS01 GT3 Subaru WRX Gr.3 Nissan GT-R GT3 Schulze Motorsport Une révolution de course La série primée Real Driving Simulator arrive pour la première fois sur PlayStation 4, vous mettant sur la bonne voie pour des sensations fortes à indice d'octane élevé pou...
  • DELPHI Bobine d'allumage DELPHI CE01841-12B1
    DELPHI Bobine d'allumage pour CHEVROLET: Trax, Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Cruze (Berline,Break J308,Hatchback) & OPEL: Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J Berline F69,J Sports Tourer) (Ref : CE01841-12B1) tension : 12.0 V, Version : OEM Std, Version d'équipement : Cassette, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • ATE Disques de frein ATE 24.0113-0183.1
    ATE Disques de frein pour MITSUBISHI: Lancer F (III CV*,IV C6/7*), Colt (C5*) & HYUNDAI: Lantra (berline/saloon), Excel, Accent, Sonata (série 2) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) (Ref : 24.0113-0183.1) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 234.0 mm, diamètre intérieur : 126.0 mm, épaisseur : 13.0 mm, hauteur : 34.0 mm, Alésage-Ø : 10.6 mm, Épaisseur minimum : 11.4 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 86.0 mm, Cercle de percage -Ø : 104.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
  • RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 96-09569-1
    RTS S.A. Triangle de suspension pour OPEL: Vivaro (C Combi,A Fourgon,B Fourgon,C Fourgon), Ampera E, Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Cabriolet,E Caravan), Insignia (B Grand Sport,B Sports Tourer), Movano (A,A Phase 2,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Vectra (C Phase 2 Berline F69,B F68,C Berline F69,A 88,89), Zafira (Life,B,A F75), Senator (A), Cascada, Omega (B Berline,A Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (E Fourgon,Fourgon X12,II base Corsa B), Ascona (C,B), Crossland X & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & PORSCHE: 911 (Carrera 992 Cabriolet,Carrera 992 Coupé) & SSANGYONG: Korando (série 2), Actyon (FL) & FORD: Mondeo (I FD berline), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit V/Tourneo), Fiesta (VII 5 portes,VII Van) & DACIA: Duster (I Van,II) & SEAT: Ateca, Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes), Tarraco & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10), Corolla (80), Cressida (IV Sedan,Break), Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11), Land Cruiser (_J7_), Carina (E AT/ST19* UKP) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Touring,Série 3 G20 Berline), Z4 (E85 Roadster,E86 Coupé,G29 Roadster) & ALFA ROMEO: 155, 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Vito (639 Phase 2,639), Classe ML (164), Classe S (222 Limousine,221 Limousine,221 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe B (W246), Sprinter (II 906.657), Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,203 Coupé), Classe A (W177 berline,W176), Classe CLS (218 Shooting Brake) & ALPINA: B3 (Décapotable E46,Touring E46,E46,Coupé E46) & IVECO: Daily (IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2) & PEUGEOT: Expert (II,IV VUL,III VUL), 406 (Berline,Phase 2 Break), Boxer (I,II), 205 (Phase 2) & JAGUAR: F Pace, F type (FL F-Type Roadster,FL F-Type Coupé), XE (Berline) & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift), Insignia (Saloon), Vivaro (A FL Plancher Cabine) & LADA: Largus & HYUNDAI: Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL,2), i30 (III,III SW), Kona, Tucson (Break) & MITSUBISHI: Space wagon (D0), Colt (C5*,Z30 CZ3), L200 (K1/2/3), L300 (Truck), Outlander (CU), Galant (E3*), Pajero (3 VD/VF,2 V2/4), Shogun (1 L0/1), L400 (PA/PB/PD) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 III Phase 2 Estate), CX-3 (CX3 FL), MX5 (IV ND), Mazda 3 (IV,Berline,IV Berline), 323 (BW Break) (Ref : 96-09569-1) type : bras, dimension du filetage : M12x1,5, Poids : 2.91 kg, Filetage extérieur 2 : M14x1,5, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le...
  • VEMO Corps papillon VEMO V40-81-0005-1
    VEMO Corps papillon pour OPEL: Combo (Tour Phase 2,III phase 2), Astra (G Berline F69,H Break L35 - L70,G F08,F48,H Berline L69,H L48,H GTC L08,G Break/caravanF35/F70), Corsa (C Phase 2), Meriva (A) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69), Meriva (A) (Ref : V40-81-0005-1) gamme équipementier : Qualité VEMO originale, type de fonctionnement : électronique, Poids : 0.88 kg, tension : 12.0 V, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 48.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, ilpeut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • SKF Pompe à eau+Jeu de courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMC 35315-1
    SKF Pompe à eau+Jeu de courroie trapézoïdale à nervures pour CITROËN: C5 (Break,X7 Tourer,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Berline), C8, C6 & SUZUKI: Grand Vitara (- 5 portes) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer,B Country Tourer,B Grand Sport), Astra (G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,G F08,F48,F Berline,F,F Break/Caravan), Vectra (B F68,B berline F19,A 88,89), Combo (II base Corsa B), Corsa (C,B,C Phase 2), Omega (B Berline), Meriva (A) & HONDA: Prelude (SN) & FORD: Focus (II SW Phase 2,IV Break), Transit/Tourneo (Transit 2014 propulsion,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2014 traction chassis cabine), Kuga (II Phase 2) & FIAT: Panda (169 Van), Ducato (II 250-251) & DACIA: Sandero & SEAT: Exeo (Berline), Leon (II 1P1) & TOYOTA: Starlet (KP6*), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande), Land Cruiser (_J4_), Proace (Fourgon), Verso (AU-ZG) & BMW: Z4 (E89), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E81), Serie 7 (Série 7 F01 Berline), X2 (F39), X1 (E84,F48), M3 (E46), Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: Brera & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Break,212 Berline), Sprinter (II 906.655,II 906.633), Classe C (205 Berline), Classe B (W246 Phase 2), Vito (639) & LDV: Maxus & SUBARU: Legacy (4 Break) & VOLKSWAGEN: Transporter (F70) & LANCIA: Ypsilon (2011), Thema & PEUGEOT: 407 (Space Wagon,Coupe,Berline), 607 (Phase 2), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Coupé), 208 (II P21 5 Portes,Phase 2 5 Portes), 807 & VAUXHALL: Corsa (2,1), Combo (sur base Corsa B,sur base Corsa C), Meriva (A), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK III Break,MK III Berline), Vectra (Berline) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ), H1 & RENAULT: Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline,II Estate KG), Master (II Phase 2,II), Clio (II Phase 2 3 portes) & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2 Sedan,II Hatchback,II Sedan), MX5 (IV ND) (Ref : VKMC 35315-1) marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : oui, pompe à eau : oui, kit courroie d'accessoires : oui,
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES10968-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour SUZUKI: Swift (III Fab. Japon,IV AZH Fab.Japon,II SF Fab. Hongrie), Alto (SB30*) & OPEL: Meriva (B), Vivaro (A Plancher Cabine), Insignia (A Berline,A Sport Tourer,A Hatchback), Mokka, Movano (B Propulsion Châssis cabine,B Traction Fourgon FV), Vectra (B berline F19,C Phase 2 Break F35), Zafira (A Phase2 F75,B Phase 2,B), Astra (J GTC,J Hatchback F68,H L48,J Berline F69,H GTC L08), Corsa (D 3 portes), Combo (Tour X12,Fourgon X12) & HONDA: Civic (EP 5 portes), Accord (VI CG/CH Berline) & TALBOT: Express (MKII) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo), Escort (V Berline/Hatcback) & FIAT: Punto (Grande Punto 199), 500 (C), Fiorino (225) & DACIA: Dokker, Sandero (II) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4,série 1), Ibiza (II,II Phase 2), Alhambra (II,I,II Phase 2), Cordoba (I) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline), Verso (Phase 2 AU-ZG), Land Cruiser (_J7_) & BMW: X1 (E84), M6 (F12 Cabriolet), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 Berline) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2) & MAHINDRA: Bolero & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611), Viano (639) & SUBARU: B9 Tribeca (FL), Impreza (GE/GH) & CADILLAC: STS & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D syncro,F7D), Vento, Caddy (III Phase 2 Maxi), New Beetle (I Phase 3,II Berline), Polo (V 5 portes,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Touran (I Phase 2), Scirocco, Golf (III,VI SW,III Syncro,III Variant), Sharan (II Phase 2,I,II), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Passat (B4 Variant,B4 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 CC) & PEUGEOT: 208 (3 Portes), 308 (T7 SW), Boxer (III Phase 1/2 Combi), 607 (Phase 2), 508 (SW) & VAUXHALL: Carlton (Break), Astra (MK II Belmont,MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67), Cavalier (Berline), Frontera (B), Movano (A FL) & HYUNDAI: i10 (Phase 2), ix20, i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes), Getz (TB fab. Indes,TB 3 portes) & RENAULT: Espace (Grand Espace III Phase 2), Scenic (III Phase 2,Grand Scenic III Phase 2), Kangoo (II Express Compact VU,II Express VU), Master (I Phase 3,II Phase 3 Fourgon F,III Propulsion Chassis/Plancher), Laguna (Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9), Montero (4 3P), Canter (FB83) (Ref : ES10968-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 400.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de...
  • DELPHI Bobine d'allumage DELPHI GN10375-12B1
    DELPHI Bobine d'allumage pour OPEL: Astra (H Break L35 - L70,H L48,G coupé F07,H Twintop L67,H GTC L08,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G F08,F48), Zafira (A F75,B Phase 2,A Phase2 F75,B), Speedster & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK V Estate L35 - L70), VX 220, Zafira (II,I FL F75,I F75,II FL) (Ref : GN10375-12B1) tension : 12.0 V, Version: OEM Std, Version d'équipement : Cassette, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • FTE automotive GmbH Maître-cylindre de frein FTE automotive GmbH H25944.8.1
    FTE automotive GmbH Maître-cylindre de frein pour FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer,A Berline), Zafira (B), Corsa (D 3 portes), Astra (G Berline F69), Omega (A Break), Vectra (C Phase 2 Berline F69) & PORSCHE: 911 (Turbo 991T Coupé,Turbo 991T Cabriolet) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,-RU 243-244-245) & DACIA: Lodgy, Dokker (Van) & AUTOBIANCHI: Primula & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Berline) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP), Sprinter (II 906.613,II 906.136,II 906.135,II 906.131), Classe E (212 Break,211 Berline,211 Phase 2 Break,207 Coupé,212 Berline), Classe A (W176,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe C (204 Break), Classe CLC (203), Classe GLS (167), Classe B (W245 Phase 2) & LANCIA: Delta (844), Musa & PEUGEOT: Boxer (I,II), 3008 (II), 508 (II SW) & JAGUAR: XJS, XJ (12 XJ305,XJ40), XF (X250 Berline) & LADA: Kalina (1119) & HYUNDAI: Pony, i30 (CW) & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (FL ASXEUR) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback,II Sedan), 323 (F Phase 2 BJ), 5 (Mazda 5 CR Phase 2), 6 (Mazda 6 II Sedan) (Ref : H25944.8.1) brillant : oui, matériau : fonte grise, Nombre de trous de fixation : 2, Espace entre les trous de fixation : 60.0 mm, Fluide de remplissage : Liquide de frein, Filetage : M10x1, Diamètre du piston : 25.4 mm, Cylindrée : 41.0 mm, Longueur globale : 220.0 mm, Nombre de connexions : 5, marque : FTE automotive GmbH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un...
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air DELPHI AF10422-12B1
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour VAUXHALL: Meriva (B), Astra (MK VII Sports Tourer 35,MK VII 68), Adam & OPEL: Meriva (B,B Phase 2), Astra (J Berline F69,J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,K Sports Tourer 35,K Hatchback 68), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase2), Corsa (D 5 portes Phase 2,E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08,E Van,D 3 portes Phase 2), Mokka (X), Cascada, Adam & PEUGEOT: 5008 (Phase 2,II,II Phase 2 P87), 3008 (Phase 2,II,II Phase 2), 308 (T7 SW,CC,T7 5 Portes,T7 Break,II phase II,II SW,II phase II SW,II,T7 3 Portes), RCZ, 407 (Coupe), Traveller, Expert (IV VUL,IV Combi), 508 (II Berline,II SW), Boxer (III phase 3 Fourgon,III phase 3 Combi) & CHEVROLET: Cruze (Berline,Hatchback,Break J308), Aveo (3 hatchback 5p,3 berline 4p), Trax, Orlando (J309) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4, Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon), Dispatch (III VU), C4 SpaceTourer (Grand), Jumpy (III VUL,IV VP), C5 Aircross (C84), C6, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (B7), DS5 & DS: DS7 (Crossback), DS5 (Ref : AF10422-12B1) tension : 12.0 V, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DELPHI Bobine d'allumage DELPHI GN10378-12B1
    DELPHI Bobine d'allumage pour SUZUKI: SX4 (S-Cross FL), Swift (IV AZH Fab.Japon) & OPEL: Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Traction Fourgon FV,B Propulsion Fourgon F), Astra (H L48,J GTC,J Berline F69), Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback), Vivaro (A Fourgon), Kadett (E Caravan), Omega (B Berline,B Break), Vectra (B break/Caravan F35), Signum (FL) & TALBOT: Tagora & PORSCHE: 911 (996 Coupé) & FORD: Focus (IV Break,III SW Phase 2,IV,III SW), Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Kuga (II Phase 2), Ecosport (Phase 3) & FIAT: Fiorino (225,146 FL93) & AUTOBIANCHI: Y10 (I) & SEAT: Arosa, Ibiza (II,II Phase 2,III,I), Marbella & TOYOTA: Avensis (T25) & SKODA: Favorit, Felicia (Phase 2 Break,Van Plus,Break,Fun,Pick up,Pick Up) & BMW: Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87), X1 (E84), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Touring), X6 (E72 ActiveHybrid), X3 (G01) & SAAB: 9-3, 99, 9000 (Berline) & TATA: Xenon & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Break,203 Break,204 Coupé), Classe A (W168 Family,W176), Classe G (-GD), Transporter (T1 600 407-410 611), Sprinter (II 906.211), Série 107 (C107 Coupe) & VOLVO: 264, C70 (Coupé), 460, 960 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Transporter (F70,F7D,F7D syncro,7J/7H 7J), Vento, Caddy (II), New Beetle (I Phase 2), Corrado, Crafter (30), Polo (III Classic Phase 2,III Classic,II Phase 2,IV Phase 2,II Classic Phase 2,III,III Variant Phase 2,III Variant,II Coupé Phase 2), Scirocco, Golf (III,VI SW), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Passat (B7 Berline,B1 Variant,B7 SW,B2 Variant,B2 Berline,B4 Variant,B8 Berline,B2 Variant Syncro) & LANCIA: Thema (834), Phedra & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,IV Fourgon) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline), 208 (Phase 2 5 Portes), J5 (série 1 280), 308 (CC,T7 SW), Boxer (I,II), 504 (Berline), 4008, 306 (II Sedan N5), 508 (Berline), 407 (Berline), 4007, 3008, Partner (M59 Break) & AMC: Pacer & VAUXHALL: Omega (Berline), Vivaro (A Fourgon) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), i40 (HB), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie), Sonata (série 5), Genesis (berline), i10 (Phase 2), ix20 & RENAULT: Mégane (III Phase 2,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Master (II,III Propulsion Chassis/Plancher,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon), R19 (3 portes Phase 2), Scenic (III Phase 2), Kangoo (II Express Compact VU), Trafic (II Fourgon phase 2), Fluence, Clio (III Estate Phase 2,III Société Phase 2,III 3 portes Phase 2,III 5 portes Phase 2,Campus Evolution 3 portes,I 5 portes Phase 3), Modus, Espace (Grand Espace III Phase 2) & MITSUBISHI: Canter (FB63,FB83), Lancer (IX CY) (Ref : GN10378-12B1) tension : 12.0 V, Version : OEM...
  • GATES Thermostat d'eau GATES TH507103G1
    GATES Thermostat d'eau pour OPEL: Astra (J Berline F69,J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer), Adam, Corsa (E Van,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes,D 5 portes), Meriva (B,B Phase 2), Ampera & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes,MKIV MK4 3 portes,MKIV MK4 5 portes), Meriva (B), Adam, Ampera & CHEVROLET: Cruze (Hatchback,Break J308,Berline), Aveo (3 hatchback 5p,3 berline 4p), Volt (Ref : TH507103G1) pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 103.0 °C, type de fonctionnement : à commande électrique, Type de boîtier : avec boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
  • MANN-FILTER Filtre à carburant MANN-FILTER PU 9001/1 x
    MANN-FILTER Filtre à carburant pour OPEL: Insignia (A Hatchback,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Sport Tourer,A Country Tourer Phase 2), Cascada, Astra (J Sports Tourer,J GTC,J Hatchback F68,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer Phase2,C Tourer) & SAAB: 9-3(Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X, 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Insignia (Saloon,FL 68,Sports Tourer,FL Sport Tourer 35,FL Country Tourer 47,Hatchback), Cascada, Meriva (B), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & CHEVROLET: Cruze (Berline,Break J308,Hatchback), Orlando (J309), Malibu (V300) (Ref : PU 9001/1 x) diamètre extérieur : 78.0 mm,89.0 mm, Hauteur : 91.0 mm, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Sile filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
  • CONTITECH Kit de courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1660D1
    CONTITECH Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Cerato (Berline) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & SUZUKI: Jimny (SN4), Baleno (I) & OPEL: Vectra (B berline F19), Movano (B Traction Combi-Minibus,A), Insignia (A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2), Corsa (B), Meriva (B), Astra (J Sports Tourer), Omega (B Berline) & HONDA: Accord (Tourer) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction) & PORSCHE: Cayman (981), Boxster (981,718) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 AWD), Escort (V break), Connect (Transit Connect II), Kuga, Focus (III Hatchback), Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: 500 (C,L,L Living), Bravo (II FL 198), Ducato (R90 290,230-231-232-234,II 250-251,II 250 Fourgon,II 250 Panorama), 850 (Berline), Punto (Grande Punto Actual 199-299 Van), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Fiorino (225 FL) & DACIA: Sandero (II) & ISUZU: Pick-up (KB) & DAF: 55 & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Cordoba (III,III Vario), Ibiza (III,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes), Arona, Inca & TOYOTA: Dyna (100), Carina (TA6* Wagon,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* UKP), Cressida (II Break), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Corolla (50,120 Sedan fab. GB,90 Liftback,100 Wagon), Land Cruiser (_J7_,_J4_,150 _J15_), Prius (IV) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2) & BMW: X5 (F15), X1 (F48), Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes) & ALFA ROMEO: 164, Mi.To (Phase 2) & INNOCENTI: Minitre & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe GLK (204 Phase 2), Classe E (210 Break,211 Berline,124 Break,210 Berline), Classe ML (163), Classe S (221 Limousine,221 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe SLK (171), Classe G (-G,-GE,-GD), Série 140 (W140 Berline), Sprinter (901-905 308 CDI), Classe C (205 Coupé,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Break), EQS & SUBARU: Impreza (G10 Break) & CADILLAC: CTS (II Sedan), XT5 & VOLVO: XC 90 (II), XC 70, S80 (II), XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Passat (B3 Syncro,B7 SW 4Motion,B5 Berline,B5 Variant Syncro,B5 Berline Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet), Corrado, Golf (IV Variant,IV,IV 4Motion,IV Variant 4Motion), Transporter (T6 7J,T6 7H 4Motion,T6 7J 4Motion,T6 Châssis cabine,7H), Caddy (II), Polo (V 5 portes Phase 2) & IVECO: Daily (IV Fourgon) & INFINITI: QX70/FX (FXS51) & PEUGEOT: 307, Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis), Bipper (Tepee), RCZ, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XJS, XK (8) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK III Break), Frontera (A), Omega (Berline), Carlton (Break), Movano (A) & HYUNDAI: Galloper, H100, i30 (Hatchback CZ), Sonica & RENAULT: Master (III Traction Fourgon,III Propulsion Chassis/Plancher), Mégane (IV Hatchback) & MITSUBISHI: Montero (Sport KH), Space wagon...
  • DELPHI Bobine d'allumage DELPHI CE20009-12B1
    DELPHI Bobine d'allumage pour OPEL: Zafira (B,B Family,C Tourer,B Phase 2,C Tourer Phase2), Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,G Berline F69,G F08,F48,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48,H Berline L69), Insignia (A Hatchback,A Berline,A Sport Tourer), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,CBerline F69,C Phase 2 Berline F69,C Break F35), Meriva (A), Signum (FL) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & VAUXHALL: Astra (MK V Twintop L67,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK IV Estate F35/F70,MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Coupé F07,MK IV Cabriolet F67), Insignia (Hatchback,Saloon,Sports Tourer), Zafira (II FL,II), Meriva (A), Corsa (MKIII 3 portes) & FIAT: Stilo (FL Multiwagon,FL), Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break) (Ref : CE20009-12B1) tension : 12.0 V, Version : OEM Std, Version d'équipement : Cassette, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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    FTE automotive GmbH Maître-cylindre de frein pour SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR), Baleno (I), Jimny (SN4) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Astra (J Berline F69,H GTC L08,J GTC,J Hatchback F68), Agila (II), Movano (B Traction Châssis cabine,A Phase 2,A,B Propulsion Châssis cabine), Vectra (A berline 86,87), Vivaro (A Fourgon) & HONDA: Integra (DA), Concerto & TALBOT: Solara & PORSCHE: Panamera (Panamara 970) & SSANGYONG: Kyron (Phase 2), Musso, Korando (série 4), Rexton & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction) & FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto Actual 199-299 Van), 500 (L), Bravo (II FL 198), Fiorino (225) & DACIA: Logan (Berline), Dokker & ISUZU: Aska (JJ) & SEAT: Inca, Cordoba (III,II Vario,III Vario,II,I), Toledo (série 1), Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 2,III,IV Phase 2 HB 5 Portes,II) & TOYOTA: Prius (Plug In 2), Land Cruiser (_J7_), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6), RAV4 (I), Hiace (RCH/LXH 10-20), Avensis (T25 Break) & BMW: Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 3 (Série 3 F30 Berline), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E88 Cabriolet), Z4 (E89), M6 (F12 Cabriolet), X1 (E84), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 G30 LCI Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 207-210 601), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe SL (230), Viano (639), Classe E (211 Berline,124 Break,210 Break,210 Berline), Classe S (221 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe R (Long W251), Classe G (GE-460.2,GE-461.2,-G), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Série 140 (W140 Berline), Sprinter (901-905 408 CDI,II 906.631,II 906.211,II 906.611,901-905 212D,II 906.637), Classe C (203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Break,202 Break,203 Phase 2 Coupé,204 Berline), Classe A (W169) & SUBARU: Impreza (G10 Break), Legacy (3 Berline) & VOLVO: V70 (III) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Vento, Passat (B4 Berline,B7 SW,B4 Variant Syncro,B4 Variant,B3 Berline,B3 Syncro,B6 Berline,B6 SW,B6 Berline 4-Motion), Golf (III,VI SW,III Variant,III Syncro), Caddy (II), Polo (V 5 portes) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Dedra (835 FL94 SW), Lybra (839), Ypsilon, Thema (834), Phedra & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus,II) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 3 Cabine), 308 (T7 SW,T7 5 Portes) & VAUXHALL: Frontera (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK I Hatchback,MK IV Estate F35/F70), Omega (Berline), Carlton (Break,Berline), Nova, Cavalier, Brava & HYUNDAI: Matrix, Satellite, Tucson (Break), Excel, Coupé, Accent (Berline) & RENAULT: Kangoo (II VP,Express I Fourgon,I Break), Clio (III 5 portes Phase 2), Twingo (II X44), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2,Grand Scenic IV,IV), Master (II Phase 3 Plancher Cabine E,IIPhase 2,II Phase 3 Fourgon F,II,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U,II Phase 3 Combi-minibus J,III Propulsion Chassis/Plancher...
  • DELPHI Bobine d'allumage DELPHI CE20044-12B1
    DELPHI Bobine d'allumage pour OPEL: Vectra (B break/Caravan F35), Insignia (B Grand Sport,B Sports Tourer), Grandland (X) & FORD: Courrier/Courier, Cougar, Puma, Maverick, Galaxy (I VX,I Phase 2 VY), Escort (VI Cabriolet,VI Clipper,VI Berline/Hatcback), StreetKa, Fusion (FL), Mondeo (II GD berline,II GD break,III GE break,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 3,III GE berline,III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), Fiesta (V,IV,IV Phase 2,V Phase 2), Ka (I) & SEAT: Ibiza (V) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI), Classe S (222 Phase 2 Limousine), Classe SLK (172), Classe SL (231), Classe C (205 Break), Classe G (-GD) & VOLVO: V50, S40 & IVECO: Daily (VI Chassis Cabine) & PEUGEOT: 505 (Berline), 806 (phase 2), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Combi) & JAGUAR: F type (Jaguar F-Type Coupé), 420 & VAUXHALL: Antara, Meriva (A), Corsa (MKIII 5 portes), Omega (Break), Signum (FL), Vectra (C Sedan), Carlton (Berline) & MAZDA: Tribute, 2 (Mazda 2 DY,Mazda 2 FL DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : CE20044-12B1) tension : 12.0 V, Version : OEM Std, Version d'équipement : Distributorless Coil, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause.La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule...
  • HELLA Phare avant HELLA 1EG 010 011-671
    HELLA Phare avant pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J Berline F69,J Sports Tourer) (Ref : 1EG 010 011-671) couleur intérieure : chrome,noir, côté : gauche, tension : 12.0 V, Numéro d'article en paire : 1EG 010 011-681, Marque de conformité : ECE, Lettre distinctive : AR6, marque : HELLA, avec consigne : non, projecteur feu de route : oui, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique,parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
  • ATE Disques de frein ATE 24.0112-0106.1
    ATE Disques de frein pour FORD USA: Mustang (VI phase 2 Coupé) & AUDI: 80 (B2) & SUZUKI: Jimny (SN4), Vitara (ET/TA) & OPEL: Rekord (D Caravan), Kadett (E,D,C Berline), Insignia (A Sport Tourer), Mokka (X), Movano (B Propulsion Fourgon F,A Phase 2), Antara, Astra (G Break/caravanF35/F70,G F08,F48), Corsa (A Berline,C), Combo (Fourgon X12), Crossland X & HONDA: Jazz (IV FL J), Prelude (BB*,SN), Accord (III,VII CL/CM Berline), Civic (EG/EH/EJ,VIII FK/FD/FN HB 5p FK,EP 2 portes) & MG: MG ZT (ZT-T) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: Horizon, Tagora & MAYBACH: Maybach & PORSCHE: Cayenne (92A), 911 (Carrera 991-2 Coupé) & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Orion (I), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo Tourneo,Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit II,Transit III,Transit IV), Galaxy (I VX), Mondeo (II GD berline), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II SW Phase 2,II Hatchback,C-Max), Granada (Mk3), Ranger (IIEQ), Sierra (II break/estate,I break/estate), Fiesta (II 83,VI 5 portes), Scorpio, Ka (+ phase 2,I) & FIAT: Scudo, Fiorino (146), Siena (178), Panda (MQ91 141,Van 312), Ritmo (III 138), Doblo (Cargo III 263 Combi), 500, Ducato (243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Regata (138 RL86 Week End), Punto (Grande Punto 199), Stilo (FL Multiwagon), Idea, Bravo (II 198) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline,MCV,Pick-Up), 1410, Sandero (II Phase 2), Lodgy & ISUZU: Pick-up (KB) & SEAT: Toledo (série 1), Cordoba (II,II Vario,III,I,III Vario), Ibiza (II Phase 2,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,V,III Phase 2,II), Altea (XL), Arona, Leon (III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2) & TOYOTA: Avensis (T25), Corolla (100,80,110 Wagon fab. Japon), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Dyna (150), Proace (II LCV MDZ), Hilux (KUN25/15,RN YN LN 5 & 6), Camry (SX/VC10 Break), Carina (E AT/ST19* JPP), Celica (ST16) & BMW: Serie 4 (Série 4 F33 LCI Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring), X4 (G02,F26), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes), X3 (F25), M4 (F82 LCI Coupé,F83 LCI Cabriolet), Serie 6 (Série 6 E24) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Série 107 (R107 Roadster), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe GLC (C253 Coupé), Vito (639), Classe E (124 Coupé,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,238 Cabriolet,213 Berline,124 Berline), Classe S (140 Berline), Classe G (GD-460.3), Classe GLA (156 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.133,901-905 213 CDI), Classe CLC (203), Classe C (205 Cabriolet,205 Berline,204 Break,205 Break,203 Coupé), Classe A (W169 Phase 2 3P), AMG GT & LDV: Pilot & SUBARU: Impreza (G10 Berline) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: C30, S80 (II), V70 & VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2,III), Transporter (7E,7F,4-Motion 7H,F70,7E 4-Motion,7F 4-Motion), Vento, Eos, Caddy (III Maxi,IV Combi,I), Jetta (II...
  • HELLA Phare avant HELLA 1LG 010 011-641
    HELLA Phare avant pour OPEL: Astra (J Berline F69,J Hatchback F68,J Sports Tourer) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : 1LG 010 011-641) couleur intérieure : noir, côté : droit, tension : 12.0 V, Numéro d'article en paire : 1LG 010 011-631, Marque de conformité : ECE, Lettre distinctive : AR4, marque : HELLA, avec consigne : non, projecteur feu de route : oui, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
  • MAPCO Triangle de suspension MAPCO 49677/1HPS
    MAPCO Triangle de suspension pour OPEL: Vivaro (A Fourgon,C Combi,C Fourgon,B Fourgon), Ampera E, Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Cabriolet,E Caravan), Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,A Phase 2,A), Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,B F68,A 88,89), Zafira (B,Life,A F75), Senator (A), Cascada, Omega (A Berline,B Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B,Fourgon X12,E Fourgon), Ascona (B,C), Crossland X & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & PORSCHE: 911 (Carrera 992 Coupé,Carrera 992 Cabriolet) & SSANGYONG: Actyon (FL), Korando (série 2) & FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII Van), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion), Mondeo (I FD berline) & DACIA: Duster (II,I Van) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2), Tarraco, Ateca & TOYOTA: Cressida (IV Sedan,Break), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10), Corolla (80), Carina (E AT/ST19* UKP), Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100), Land Cruiser (_J7_) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G20 Berline), Z4 (E85 Roadster,G29 Roadster,E86 Coupé) & ALFA ROMEO: 155, 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Vito (639 Phase 2,639), Classe ML (164), Classe S (222 Limousine,221 Limousine,221 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe B (W246), Sprinter (II 906.657), Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,203 Coupé,205 Berline), Classe A (W176,W177 berline), Classe CLS (218 Shooting Brake) & IVECO: Daily (IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), Expert (IV VUL,III VUL,II), Boxer (I,II), 406 (Berline,Phase 2 Break) & JAGUAR: F type (FL F-Type Coupé,FL F-Type Roadster), XE (Berline), F Pace & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift), Insignia (Saloon), Vivaro (A FL Plancher Cabine) & LADA: Largus & HYUNDAI: Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL,2), Tucson (Break), i30 (III SW,III), Kona & MITSUBISHI: Galant (E3*), Shogun (1 L0/1), Outlander (CU), Pajero (3 VD/VF,2 V2/4), L400 (PA/PB/PD), Colt (C5*,Z30 CZ3), Space wagon (D0), L200 (K1/2/3), L300 (Truck) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 III Phase 2 Estate), CX-3 (CX3 FL), 323 (BW Break), MX5 (IV ND), Mazda 3 (IV,IV Berline,Berline) (Ref : 49677/1HPS) matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : 49676/1HPS, Version renforcée : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier...
  • FTE automotive GmbH Cylindre de roue FTE automotive GmbH R2702A1
    FTE automotive GmbH Cylindre de roue pour FORD USA: Explorer, Probe & CITROËN: Jumper (I,II), Relay (I,II), Dispatch (I) & FERRARI: 512, 308, F550, 348 & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Baleno (I Break) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer), Movano (A Phase 2), Vectra (C Phase 2 Berline F69), Zafira (B Phase 2), Antara, Tigra (Twintop FL), Omega (A Break), Astra (G Berline F69,G F08,F48,F Break/Caravan,F Cabriolet), Corsa (D 3 portes), Combo (Tour Phase 2), Ascona (C Berline) & NISSAN: Qashqai (+2 JJ10E), Vanette (GC22), Pick-up (720), Sunny (N13), Note (Phase 2 E11E) & PORSCHE: 911 (Turbo 991T Coupé,Turbo 991T Cabriolet) & FORD: Kuga, Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Mondeo (I FD berline) & FIAT: 850 (Berline), Doblo (II), Cinquecento (170), Ducato (230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,-RU 243-244-245,II 250-251), 124, 600, Croma (II FL 194-294 SW 194) & DACIA: Dokker & SEAT: Ibiza (III,I), Alhambra (II 4-Motion), Leon (III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience) & BMW: Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline,Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine), M8 (F91 Cabriolet,F92 Coupé), X6 (M F96), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & CHRYSLER: 300C (Touring) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break,211 Phase 2 Break,211 Berline), Classe ML (Phase 2 164), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe B (W245 Phase 2), Classe R (Long W251), Citan (415 VU,415 VP), Sprinter (II 906.131), Classe CLC (203), Classe C (204 Break,204 Berline), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé), Série 129 (R129 Roadster) & SUBARU: Impreza (FL G11 Berline,Hatchback,G10 Break), Legacy (2 Break), Justy & VOLVO: 460, 440, V70 (III) & VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B1 Hatchback), Jetta (III Phase 2 1K2), Golf (VI 3 Portes), Polo (IV Phase 2), Transporter (7J/7H 7J,F7D,4-Motion 7H,7H), Vento & LANCIA: Delta (844), Musa & IVECO: Massif & PEUGEOT: Boxer (I,II), Partner (B9 Utilitaire), J7, 204, 3008 (II), 508 (II SW) & JAGUAR: XJS, E Type (E), XJ (8 XJ308,12 XJ305,XJ40), XF (X250 Berline) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop FL) & HYUNDAI: i30 (CW,CW CZ) & RENAULT: Laguna (III Coupé,III Estate), Kangoo (II VP,Express I Fourgon Phase 2), Mégane (III Coupé,III), Clio (III Estate), Trafic (I), Alpine (GT D500) & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), Lancer (Evolution X CZ4A), 3000 GT (Z1*), Pajero (4 Short Wagon V8), Galant (E5* Berline), Space wagon (N8), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas) & MAZDA: 2 (Mazda 2 II DE), 323 (F Phase 2 BJ), Mazda 3 (II Hatchback,II Sedan), 6 (Mazda 6 II,Mazda 6 II Fast Wagon) & PONTIAC: Trans sport (Ref : R2702A1) Diamètre du piston : 27.0 mm, marque : FTE automotive GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les...
  • VAICO Biellette de direction VAICO V20-7085-1
    VAICO Biellette de direction pour OPEL: Vivaro (C Fourgon,B Fourgon,C Combi,A Fourgon), AmperaE, Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Cabriolet,E Caravan), Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Movano (A Phase 2,A,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Traction Combi-Minibus), Vectra (B F68,A 88,89,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69), Zafira (Life,B,A F75), Senator (A), Cascada, Omega (B Berline,A Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (E Fourgon,Fourgon X12,II base Corsa B), Ascona (C,B), Crossland X & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & PORSCHE: 911 (Carrera 992 Coupé,Carrera 992 Cabriolet) & SSANGYONG: Actyon (FL), Korando (série 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion), Mondeo (I FD berline), Fiesta (VII 5 portes,VII Van) & DACIA: Duster (I Van,II) & SEAT: Ateca, Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Tarraco & TOYOTA: Cressida (IV Sedan,Break), Land Cruiser (_J7_), Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11), Camry (SV/CV10,SV/CV20 Berline), Carina (E AT/ST19* UKP), Corolla (80) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Compact,Série 3 G20 Berline), Z4 (E85 Roadster,E86 Coupé,G29 Roadster), M3 (E46) & ALFA ROMEO: 155, 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Vito (639 Phase 2,639), Classe ML (164), Classe S (222 Limousine,221 Limousine,221 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe B (W246), Sprinter (II 906.657), Classe C (205 Berline,203 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Classe A (W177 berline,W176), Classe CLS (218 Shooting Brake) & ALPINA: B3 (Touring E46,Coupé E46,E46) & IVECO: Daily (IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2) & PEUGEOT: Expert (IV VUL,III VUL,II), Boxer (II,I), 406 (Phase 2 Break,Berline), 205 (Phase 2) & JAGUAR: F Pace, XE (Berline), F type (FL F-Type Roadster,FL F-Type Coupé) & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift), Vivaro (A FL Plancher Cabine), Insignia (Saloon) & LADA: Largus & HYUNDAI: Santa Fé(Grand Santa Fé 3 FL,2), i30 (III,III SW), Kona, Tucson (Break) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), Colt (Z30 CZ3,C5*), Space wagon (D0), L200 (K1/2/3), L300 (Truck), Shogun (1 L0/1), Galant (E3*), Outlander (CU) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: 323 (BW Break), CX-3 (CX3 FL), 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 III Phase 2 Estate), MX5 (IV ND), Mazda 3 (IV,Berline,IV Berline) (Ref : V20-7085-1) gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Poids : 1.309 kg, Numéro d'article en paire : V20-7086-1, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction...
  • HELLA Phare avant HELLA 1EG 010 011-611
    HELLA Phare avant pour OPEL: Astra (J Sports Tourer,J Berline F69,J Hatchback F68) (Ref : 1EG 010 011-611) couleur intérieure : noir, côté : gauche, tension : 12.0 V, Numéro d'article en paire : 1EG 010 011-621, Marque de conformité : ECE, Lettre distinctive : AR2, marque : HELLA, avec consigne : non, projecteur feu de route : oui, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

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