Fytter Cr04Bx Vélo Elliptique Magnétique Avec 8Kg

  • Care Fitness Elliptique Care Activa 21
    Le vélo elliptique Activa de Care Fitness est le choix idéal pour débuter en cardio training avec sa résistance magnétique motorisée, ses 16 niveaux de résistance et ses 21 programmes d'entraînement ! Découvrez une machine elliptique facile à utiliser, avec de nombreuses fonctionnalités !
  • ISE Vélo Elliptique d'Appartement Magnétique Crosstrainer Adulte, Vélos Elliptiques Ecran LCD, Pulsomètre, 8 Niveaux Résistance, Poids d’inertie de 8 KG, SY-9801
    Vélo elliptique solde. CONCEPTION: Steppeur elliptique SY-9801, il n’existe pratiquement aucun appareil de musculation à domicile aussi efficace que Crosstranier. Pendant "Crossen", jusqu'à 90% de la musculature totale du corps est stressée, ce qui entraîne une consommation calorique élevée. Cela rend le vélo elliptique idéal pour réduire les excès de graisse et modeler le corps en douceur. Surtout, les femmes apprécient une formation efficace de vélo elliptique. FONCTIONNEMENT: guidé par une courroie rainurée nécessitant peu d'entretien. Pour assurer un contrôle précis de la charge, un système de freinage à aimant permanent a été installé. Cela contraste le système de conduite et ajuste donc l'intensité. Le contrôle de la charge dépend de la vitesse et s'effectue dans différents grades. Selon la façon dont vous souhaitez vous entraîner, différentes options s'offrent à vous. DÉTAILS: Ce cross trainer polyvalent convainc par sa linéarité et sa stabilité. Avec un entraînement en douceur des articulations, les excès de graisse sont efficacement surmontés, le corps est sculpté et les zones à problèmes sont resserrées sur les jambes et les fesses grâce au renforcement ciblé des muscles. Le contrôle de la charge dépendant de la vitesse a lieu dans différents grades. Le frein à aimant permanent précis assure un contrôle d'intensité précis. Multifonction: le "Crossen" d'entrée de gamme idéal, un écran LCD moderne, 8 niveaux de résistance, un système de freinage magnétique et des roulements à billes de qualité garantissent un fonctionnement en douceur. Un roulement à billes de qualité et une résistance à l'inertie de 8 kg. Écran multifonctions: écran LCD pour salle de sport permettant d'afficher le temps, la vitesse, les calories brûlées, la distance parcourue et les détecteurs de pouls portables, la fonction de balayage, la vitesse, la distance et la fréquence cardiaque. Avec le porte-boissons, vous pouvez boire de l'eau à tout moment du cours.
  • VEMO Valve magnétique Q+, Première Monte VEMO, par ex. pour Audi, VW, Seat, Skoda
    VEMO Valve magnétique Q+, Première Monte Type de fonctionnement: électrique Type de soupape: Valve magnétique Poids [kg]: 0,5: kg Équipement véhicule: pour véhicules avec chauffage indépendant , par ex. pour Audi A3 (8P1), 1896 cm³, 105 CV (77 kW), 5/2003 à 5/2010 VW Golf Plus V (521, 5M1), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 5/2005 à 12/2013 Audi A3 (8P1), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2003 à 6/2008 VW Touran (1T1, 1T2), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), 10/2003 à 1/2007 VW Caddy III (2CB, 2CJ, 2KB, 2KJ), 1968 cm³, 70 CV (51 kW), 3/2004 à 8/2010 VW Golf V (1K1), 1968 cm³, 75 CV (55 kW), 1/2004 à 11/2008 Seat Alhambra (710, 711), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 6/2010 VW Golf V (1K1), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 1/2004 à 11/2008 VW Passat B7 (365), 1390 cm³, 160 CV (118 kW), 11/2012 à 12/2014 Audi A3 (8PA), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2004 à 3/2013 Audi A3 (8PA), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 9/2004 à 3/2013 Audi A3 (8PA), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 9/2004 à 3/2013 VW Touran (1T1, 1T2), 1390 cm³, 140 CV (103 kW), 2/2006 à 5/2010 Audi A3 (8P1), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2003 à 6/2008 VW Touran (1T1, 1T2), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 7/2003 à 5/2010 VW Caddy III (2CA, 2CH, 2KA, 2KH), 1968 cm³, 70 CV (51 kW), 3/2004 à 8/2010 Skoda Octavia II (1Z3), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 5/2004 à 5/2006 Audi A3 (8PA), 1896 cm³, 105 CV (77 kW), 9/2004 à 5/2010 Audi A3 (8PA), 3189 cm³, 250 CV (184 kW), 9/2004 à 5/2009 Audi A3 (8PA), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2004 à 3/2013 Audi A3 (8P1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 9/2004 à 8/2012 VW Touran (1T1, 1T2), 1984 cm³, 109 CV (80 kW), 2/2006 à 5/2009 Skoda Yeti (5L), 1968 cm³, 110 CV (81 kW), 11/2009 à 12/2017 VW Passat B7 (365), 1798 cm³, 152 CV (112 kW), 2/2011 à 12/2014 Seat Alhambra (710, 711), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), à partir de 11/2012 VW Passat B6 (3C5), 1968 cm³, 120 CV (88 kW), 11/2005 à 5/2007 VW Touran (1T3), 1390 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2010 à 5/2015 Seat Alhambra (710, 711), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 6/2010 à 2/2013 Seat Alhambra (710, 711), 1390 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 6/2010 Skoda Octavia II (1Z3), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 8/2009 à 11/2012 VW Golf Plus V (521, 5M1), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 2/2009 à 12/2013 VW Golf VI (5K1), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 10/2008 à 11/2012 VW Golf VI (5K1), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 6/2009 à 1/2011 VW Passat B7 (365), 1984 cm³, 210 CV (155 kW), 11/2010 à 12/2015 VW Sharan (7N1, 7N2), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 8/2010 VW Sharan (7N1, 7N2), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 5/2010 Audi A3 (8PA), 1984 cm³, 256 CV (188 kW), 7/2008 à 3/2013 Audi A3 (8PA), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 4/2010 à 3/2013 Skoda Octavia II (1Z5), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 2/2010 à 4/2013 VW Golf V (1K1), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 10/2007 à 11/2008 VW Passat B6 (3C5), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 5/2009 à 11/2010 Skoda Superb II (3T5), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2009 à 5/2015 Skoda Yeti (5L), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2009 à 12/2017 Skoda Yeti (5L), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 5/2009 à 12...
  • gridinlux - Bicyclette elliptique multifonctionnelle. Double Guidon Ergonomique, Moniteur de fréquence Cardiaque, écran LCD, Frein magnétique, intensité réglable, 8 Niveaux.
    Entraîneurs elliptiques à haute performance avec système de pédales reliées. Navigateur de données avec technologie LCD à fonctions multiples : temps, distance, scan, calories et vitesse. Senseurs de pulse. Double guidon ergonomique. Pédales antidérapantes. Résistance réglable, 8 niveaux. Système de freinage magnétique avec une masse oscillante de 5 kg.
  • Becker Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came F.BECKER_LINE, par ex. pour Mercedes-Benz
    F.BECKER_LINE Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came Poids [kg]: 0,2617: kg Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité , par ex. pour Mercedes-Benz Classe C (W204), 1796 cm³, 186 CV (137 kW), 5/2011 à 1/2014 Mercedes-Benz Classe E (W212), 1796 cm³, 184 CV (135 kW), 8/2009 à 12/2015 Mercedes-Benz Classe C (C204), 1796 cm³, 204 CV (150 kW), à partir de 6/2011 Mercedes-Benz Classe E (W212), 1796 cm³, 204 CV (150 kW), 1/2009 à 12/2015 Mercedes-Benz Classe E (S212), 1796 cm³, 184 CV (135 kW), 11/2009 à 12/2016 Mercedes-Benz Classe C (W204), 1796 cm³, 204 CV (150 kW), 7/2009 à 1/2014 Mercedes-Benz Classe C (S204), 1796 cm³, 156 CV (115 kW), 11/2009 à 8/2014 Mercedes-Benz Classe E (C207), 1796 cm³, 184 CV (135 kW), 1/2010 à 12/2016 Mercedes-Benz Classe E (C207), 1796 cm³, 204 CV (150 kW), 1/2009 à 12/2016 Mercedes-Benz Classe E (A207), 1796 cm³, 204 CV (150 kW), 1/2010 à 12/2016 Mercedes-Benz Classe E (A207), 1796 cm³, 184 CV (135 kW), 1/2010 à 12/2016 Mercedes-Benz Classe C (C204), 1796 cm³, 156 CV (115 kW), à partir de 6/2011 Mercedes-Benz Classe E (S212), 1796 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2009 à 12/2013 Mercedes-Benz SLK (R172), 1796 cm³, 204 CV (150 kW), à partir de 2/2011 Mercedes-Benz Classe C (W204), 1796 cm³, 184 CV (135 kW), 1/2007 à 1/2014 Mercedes-Benz Classe C (W204), 1796 cm³, 156 CV (115 kW), 1/2007 à 1/2014 Mercedes-Benz Classe C (S204), 1796 cm³, 204 CV (150 kW), 7/2009 à 8/2014 Mercedes-Benz SLK (R172), 1796 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 2/2011 Mercedes-Benz Classe C (C204), 1796 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 6/2011 Mercedes-Benz Classe C (S204), 1796 cm³, 184 CV (135 kW), 8/2007 à 8/2014 , référence constructeur/OEM: BBR Automotive:001-10-26642 HEPU:21-5068 FEBI BILSTEIN:175023 SWAG:33 10 2648 GATES:VVS227 TOPRAN:409 867 TRUCKTEC AUTOMOTIVE:02.12.202 AUTEX:716073 ET ENGINETEAM:CV0023 GK:SK6073 IPD:21-5068 METZGER:0899123
  • ANCHEER Vélo Elliptique d'Appartement Fitness 8 Niveaux Résistance, Elliptique Capteur, Fréquence Cardiaque, Écran LCD, Volant d'inertie 5KG, Pédales Antidérapantes, Support Téléphone, 120KG Max
    【Cadeau de Noël】Recevez les marchandises dans les 7 à 10 jours après avoir passé la commande; 8 niveaux de résistanceMachine d'entraînement dispose de 8 niveaux de réglage de résistance, vous pouvez choisir le niveau de résistance approprié pour l'exercice. Les résistances peuvent obtenir l'effet de la natation pendant 30 minutes, du yoga pendant 1 heure, des étirements 200, de la course pendant 30 minutes et de 200 redressements assis. 【Écran LCD intelligent】Vélo d'appartement dispose d'un écran LCD intelligent, qui peut afficher clairement le kilométrage, la distance, le temps, les calories, la vitesse et d'autres informations. Cela peut vous donner une compréhension plus détaillée de votre processus d'exercice. 【Design ergonomique】La conception de vélo d'exercice est idéale. La poignée de test de fréquence cardiaque peut contrôler si votre fréquence d'exercice est raisonnable à tout moment. La pédale agrandissement et élargissement de vous permettent de vous entraîner plus confortablement. 【Système de contrôle magnétique muet】Elliptique fitness est équipée d'un volant d'inertie de 14 Ibs et d'un système de contrôle magnétique ultra-silencieux, vous permettant de vous entraîner librement sans affecter le reste de votre famille ou vos voisins. De plus, Fitness d'appartement d'ANCHEER vous permet d'effectuer une gamme complète d'exercices, tels que les genoux, les bras, les jambes, la taille, etc. Économiser de l'espace】Vélo elliptique ANCHEER adopte un design compact et dispose de deux roues de haute qualité, vous permettant de vous déplacer facilement, vous permettant de gagner beaucoup d'espace. ANCHEER s'engage à vous fournir des services et des produits de qualité.
  • VEMO Valve magnétique Q+, Première Monte VEMO, par ex. pour VW, Porsche, MAN, Audi, Seat
    VEMO Valve magnétique Q+, Première Monte Type de fonctionnement: électrique Type de soupape: Valve magnétique Équipement véhicule: pour véhicules avec chauffage indépendant Poids [kg]: 0,456: kg , par ex. pour VW Transporter V (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2009 à 8/2015 Porsche Cayenne (92A), 2967 cm³, 250 CV (184 kW), à partir de 8/2014 MAN TGE, 1968 cm³, 177 CV (130 kW), à partir de 5/2017 VW Crafter (SX, SY), 1968 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 10/2016 VW Crafter (SX, SY), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), à partir de 9/2016 VW Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 1968 cm³, 114 CV (84 kW), 5/2011 à 8/2015 VW Touareg (7P5, 7P6), 3597 cm³, 280 CV (206 kW), 4/2010 à 3/2018 VW Transporter V (7EA, 7EH, 7HA, 7HH), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2009 à 8/2015 Porsche Cayenne (92A), 4806 cm³, 520 CV (382 kW), à partir de 10/2014 Porsche Cayenne (9PA), 4511 cm³, 521 CV (383 kW), 3/2006 à 9/2007 Porsche Cayenne (92A), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 6/2011 VW Transporter VI (SFD, SFE, SFL, SFZ, SJD, SJE, SJL, SJZ), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2015 à 11/2019 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 1968 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2009 à 8/2015 VW Multivan VI (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN), 1984 cm³, 204 CV (150 kW), 4/2015 à 7/2019 Porsche Cayenne (9PA), 4806 cm³, 385 CV (283 kW), 2/2007 à 9/2010 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 1968 cm³, 102 CV (75 kW), 9/2009 à 8/2015 VW Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 1984 cm³, 204 CV (150 kW), 7/2011 à 8/2015 VW Transporter V (7EA, 7EH, 7HA, 7HH), 1968 cm³, 84 CV (62 kW), 9/2009 à 8/2015 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2010 à 8/2015 Porsche Cayenne (92A), 2967 cm³, 239 CV (176 kW), à partir de 6/2010 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), 7/2012 à 8/2015 Porsche Cayenne (9PA), 4806 cm³, 550 CV (404 kW), 8/2008 à 9/2010 VW Multivan VI (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN), 1968 cm³, 199 CV (146 kW), à partir de 12/2018 VW Transporter VI (SGA, SGH, SHA, SHH), 1968 cm³, 199 CV (146 kW), à partir de 8/2018 Porsche Cayenne (92A), 4806 cm³, 400 CV (294 kW), à partir de 6/2010 VW Transporter V (7EA, 7EH, 7HA, 7HH), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2010 à 8/2015 Audi A6 C8 (4A2), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), à partir de 11/2019 VW Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 1968 cm³, 84 CV (62 kW), 9/2009 à 8/2015 VW Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 1968 cm³, 102 CV (75 kW), 9/2009 à 8/2015 Porsche Cayenne (92A), 4806 cm³, 500 CV (368 kW), à partir de 6/2010 Porsche Cayenne (9PA), 3598 cm³, 290 CV (213 kW), 2/2007 à 9/2010 Porsche Cayenne (92A), 4806 cm³, 570 CV (419 kW), à partir de 1/2015 VW Transporter V (7EA, 7EH, 7HA, 7HH), 1968 cm³, 102 CV (75 kW), 9/2009 à 8/2015 VW Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), 7/2012 à 8/2015 MAN TGE, 1968 cm³, 122 CV (90 kW), à partir de 8/2017 VW...
  • KLAR FIT Myon Cross - Vélo elliptique, Vélo d'exercice, Vélo d'appartement Pliable, Freinage magnétique, Support pour Tablette, Entraînement par Courroie, Capteur de pouls - Blanc
    ENTRAÎNEUR À DOMICILE: Le Myon Cross vélo elliptique adulte Klarfit est un appareil d'entraînement à domicile ergonomique pour augmenter les performances de votre corps et remettre votre système cardiovasculaire en marche. ENTRAÎNEMENT DU CORPS ENTIER : Véritable cardio elliptique, l'appareil offre un entraînement complet du corps pour les bras, les jambes, le bras et les épaules. Un ordinateur intégré permet un entraînement axée sur les objectifs et la performance. ÉCRAN LCD : En plus du temps, la vitesse, la consommation calorique et la distance sont affichées sur l'écran LCD. Cela vous donne la possibilité d'obtenir une évaluation précise de votre condition physique à tout moment. ORDINATEUR D'ENTRAÎNEMENT : Un moniteur de fréquence cardiaque intégré dans les poignées fournit à l'ordinateur des données en temps réel et permet ainsi un contrôle efficace des performances. C'est ainsi que le fitness devient vraiment amusant. CONFORT : La marche basse offre un grand confort, tandis que les grandes marches antidérapantes assurent une assise solide. Le cadre du elliptique appartement a un poids d'utilisateur max de 100 kg et est équipé de capuchons pour protéger le sol.
  • RAMEUR CARE PRO - JET 600
    Ce rameur est conçu pour un usage intensif, tirage central avec 16 niveaux de résistance, 24 programmes. Masse d'inertie : 8 Kg  - Freinage magnétique sans frottement et silencieux Ordinateur à 10 fonctionnalités : Distance / Durée / Vitesse / Calories /    Coups de rame / BPM / Puissance fournie / etc... 13 programmes profils - 5 programmes HRC - 1 programme Watts - 1 programme Body Fat 4 programmes utilisateurs - Un  cycle de récupération court Structure rigide en acier avec poutre en aluminium pour un meilleur glissement du siège Rameur pliable pour faciliter le rangement (dimensions plié: 72 x 52 x 148 cm) Roulettes de déplacement et dimensions idéales (218 x 52 x 92 cm) Poids maximal de l'utilisateur : 130 kg  • Poids du rameur : 38 kg Répond aux normes CE : EN957 Garantie 5 ans sur châssis et 2 ans sur les pièces d'usures. Livraison gratuite au RDC sans marches, pour la livraison en étage : tarif sur devis (hors corse)
  • HS HOP-SPORT Elliptical HS-003C Focus Nordic Walking Ergometer Rouge | Poids Max. 120 kg | Ordinateur | Très Silencieux | Test d'impulsion | Roues de Transport
    SYSTÈME DE FREINAGE ET RÉSISTANCE: Système de freinage - magnétique. Roue d'inertie - 9 kg. Le fonctionnement de l'appareil est très silencieux et rond. Résistance: réglable en continu, réglable manuellement. ORDINATEUR: Affichage des données: vitesse, temps, distance parcourue, distance totale (ODO), nombre de calories brûlées et fréquence cardiaque. Fonction de balayage - toutes les valeurs d'apprentissage sont affichées les unes après les autres. DIMENSIONS : hauteur 152,5 cm / largeur 65 cm / longueur 106,5 cm / Poids : 27,5 kg net / Max. Poids de l'utilisateur : 120kg ROULETTES DE TRANSPORT: Après l'entraînement, vous n'avez pas à vous soucier que votre salon ressemble toujours à une salle de sport. Grâce aux roulettes de transport fonctionnelles intégrées dans le stabilisateur avant, vous pouvez facilement déplacer l'équipement vers un autre endroit. Capteurs d'impulsions tactiles: Le résultat de la mesure s'affiche à l'écran. Pendant l'entraînement, il vous suffit de mettre vos mains dessus pour vérifier les vôtres. L'impulsion appropriée est un élément clé pour accélérer votre objectif. Qu'il s'agisse de brûler des graisses, d'améliorer la forme physique ou de renforcer l'endurance - la fréquence cardiaque optimale vous aidera toujours à atteindre les résultats escomptés plus efficacement!
  • STUDIOLOGIC SL MAGNETIC MUSIC STAND PUPITRE POUR SL88 NOIR
    Caractéristiques:  Pour SL88 GRAND, SL88 Studio et SL73 Studio livré avec deux supports magnetiques dimensions : 37 x 26,8 x 2 cm poids 1,2 kg
  • STUDIOLOGIC SUPPORT LAPTOP POUR SL88 STUDIO
    Pour SL88 GRAND, SL88 Studio et SL73 Studio livré avec deux supports magnetiques dimensions : 42 x 26,8 x 3,6 cm poids 1,3 kg
  • SNR Roulement de roue SNR R174.84
    SNR Roulement de roue pour HONDA: Jazz (II Production R. Tchèque,II JPN) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) (Ref : R174.84) quantité : 1, diamètre intérieur : 27.0 mm, Poids : 1.91 kg, Nombre de trous : 4, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • NSK Kit de roulements de roue Essieu avant NSK, par ex. pour Audi, Skoda, Seat, VW, Cupra
    NSK Kit de roulements de roue Bride Ø [mm]: 136,5: mm Nombre de trous de fixation: 3 Jante, nombre de trous: 5: -loch Poids [kg]: 3,55: kg Diamètre extérieur [mm]: 85: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré , par ex. pour Audi A3 (8V1, 8VK), 1197 cm³, 110 CV (81 kW), 5/2014 à 8/2016 Skoda Kodiaq (NS6, NS7, NV7), 1968 cm³, 239 CV (176 kW), à partir de 11/2018 Audi A3 (8VM, 8VS), 1798 cm³, 180 CV (132 kW), à partir de 11/2013 Seat Leon (5F1), 1495 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 9/2018 Audi A3 (8V7, 8VE), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), 5/2014 à 10/2020 VW Golf VII (BA5, BV5), 1495 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 7/2017 VW Passat B8 (3G5, CB5), 1495 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 8/2018 Audi A3 (8VM, 8VS), 999 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2018 à 10/2020 VW Passat B8 (3G2, CB2), 1495 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 8/2018 Audi A3 (8VA, 8VF), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), 2/2013 à 10/2020 Skoda Superb III (3V3), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2015 Audi Q2 (GAB, GAG), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 5/2017 VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1495 cm³, 130 CV (96 kW), 5/2017 à 8/2020 Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1495 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 2/2017 VW Golf VII (BA5, BV5), 1395 cm³, 122 CV (90 kW), à partir de 5/2013 Skoda Kodiaq (NS6, NS7, NV7), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 10/2016 Audi A3 (8V7, 8VE), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), 5/2016 à 10/2020 Audi A3 (8V7, 8VE), 1968 cm³, 184 CV (135 kW), 5/2014 à 10/2020 Audi A3 (8V7, 8VE), 1968 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 5/2014 Audi A3 (8VA, 8VF), 1495 cm³, 150 CV (110 kW), 10/2018 à 10/2020 Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2014 VW Arteon (3H9), 1984 cm³, 280 CV (206 kW), à partir de 6/2020 Seat Leon (5F8), 1395 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 10/2013 Seat Leon (5F8), 1968 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 8/2013 VW Golf VII (BA5, BV5), 1395 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 9/2013 Seat Leon (5F8), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 8/2013 Audi A3 (8VA, 8VF), 1968 cm³, 110 CV (81 kW), 5/2013 à 10/2020 Audi A3 (8VA, 8VF), 1968 cm³, 184 CV (135 kW), 5/2013 à 7/2018 Audi A3 (8VA, 8VF), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), 3/2013 à 10/2020 Audi A3 (8VA, 8VF), 1798 cm³, 180 CV (132 kW), à partir de 9/2012 VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1395 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2012 à 3/2017 VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2012 à 8/2020 Seat Leon (5F1), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 12/2012 Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1395 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 11/2012 Seat Leon (5F1), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), à partir de 5/2013 VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2013 à 7/2018 VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), à partir de 8/2012 Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), à partir de 11/2012 VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), à partir de 4/2013 Audi A3 (8VA, 8VF), 1798 cm³, 180 CV (132 kW), à...
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu arrière F.BECKER_LINE, par ex. pour Audi
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Largeur 1 [mm]: 70: mm Diamètre intérieur 1 [mm]: 32: mm Jante, nombre de trous: 5: -loch Poids [kg]: 2,68: kg Diamètre extérieur 1 [mm]: 142: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré , par ex. pour Audi A5 (8TA), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2009 à 3/2012 Audi A4 B9 (8W2, 8WC), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), 8/2015 à 11/2019 Audi A4 B8 (8K5), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 4/2008 à 3/2012 Audi A5 (F53, F5P), 2967 cm³, 218 CV (160 kW), 11/2016 à 8/2018 Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 1798 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2014 à 9/2018 Audi A5 (8TA), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2009 à 3/2012 Audi A4 B8 (8K5), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2008 à 12/2015 Audi A4 B8 (8K2), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), 11/2011 à 12/2015 Audi A4 B9 (8W2, 8WC), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2015 à 11/2019 Audi A4 B8 (8K2), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2008 à 12/2015 Audi A5 (F57, F5E), 1968 cm³, 190 CV (140 kW), 11/2016 à 12/2019 Audi A5 (8T3), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), 10/2011 à 1/2017 Audi A5 (F5A, F5F), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2017 à 8/2018 Audi A5 (8T3), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2008 à 3/2012 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 1/2012 à 9/2018 Audi A5 (8T3), 1984 cm³, 224 CV (165 kW), 5/2013 à 5/2016 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 11/2011 à 9/2018 Audi A5 (8F7), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), 10/2011 à 1/2017 Audi A5 (8T3), 1984 cm³, 230 CV (169 kW), 8/2015 à 1/2017 Audi A5 (8TA), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 11/2009 à 9/2011 Audi A5 (8F7), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2009 à 3/2012 Audi A5 (F5A, F5F), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 8/2018 Audi A4 B8 (8K2), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 6/2008 à 12/2015 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2010 à 9/2018 Audi A4 B8 (8K5), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), 4/2008 à 12/2015 Audi A5 (8TA), 1798 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2011 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K2), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 11/2007 à 3/2012 Audi A5 (8TA), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2009 à 1/2017 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 1798 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2014 à 9/2018 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 2967 cm³, 218 CV (160 kW), 9/2014 à 9/2018 Audi A5 (F53, F5P), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 2/2019 Audi A5 (8F7), 1798 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2011 à 3/2016 Audi A4 B9 (8W5, 8WD), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 7/2019 Audi A5 (8F7), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), 5/2013 à 12/2014 Audi A4 B8 (8K2), 1798 cm³, 120 CV (88 kW), 1/2008 à 12/2015 Audi A5 (8TA), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 9/2009 à 11/2013 Audi A5 (F53, F5P), 1984 cm³, 245 CV (180 kW), 7/2018 à 2/2020 Audi A5 (F53, F5P), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), 11/2016 à 2/2020 Audi A5 (8T3), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 10/2011 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K5), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2008 à 12/2015 Audi A4 B8 (8K2), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2009 à 12/2015 Audi A5 (8T3), 1968 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2013 à 1/2017 Audi A5 (F53, F5P), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 5/2017 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 2773 cm³, 204 CV (150 kW)...
  • VAICO Kit de roulements de roue EXPERT KITS + VAICO, par ex. pour Seat, VW, Skoda, Audi
    VAICO Kit de roulements de roue EXPERT KITS + Diamètre extérieur 2 [mm]: 72: mm Diamètre intérieur 2 [mm]: 51,5: mm Côté d'assemblage: Essieu avant Diamètre extérieur [mm]: 126,6: mm Largeur [mm]: 82,8: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Poids [kg]: 2,0319: kg Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage Diamètre intérieur [mm]: 30: mm , par ex. pour Seat Toledo IV (KG3), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 7/2012 à 6/2015 Seat Ibiza IV (6J5, 6P1), 1896 cm³, 105 CV (77 kW), 3/2008 à 6/2010 Seat Ibiza IV (6J1, 6P5), 1422 cm³, 80 CV (59 kW), 7/2008 à 6/2010 Seat Ibiza IV (6J5, 6P1), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 7/2008 à 6/2010 VW Polo IV (9A2, 9A4, 9A6, 9N2), 1598 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 9/2002 Skoda Roomster (5J), 1422 cm³, 70 CV (51 kW), 3/2007 à 3/2010 Skoda Roomster (5J), 1422 cm³, 80 CV (59 kW), 3/2007 à 3/2010 Skoda Fabia II (542), 1896 cm³, 105 CV (77 kW), 4/2007 à 3/2010 VW FOX (5Z1, 5Z3, 5Z4), 1598 cm³, 101 CV (74 kW), 10/2003 à 8/2014 Seat Ibiza III (6L1), 1984 cm³, 116 CV (85 kW), 4/2002 à 11/2009 VW Polo (9A, 9N), 1781 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2006 à 11/2009 Audi A1 (8XA, 8XF), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 11/2011 à 4/2015 Seat Ibiza III (6L1), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 11/2006 à 11/2009 Seat Ibiza III (6L1), 1198 cm³, 70 CV (51 kW), 5/2006 à 11/2009 Skoda Fabia I (6Y5), 1390 cm³, 80 CV (59 kW), 4/2006 à 12/2007 VW Polo (9A, 9N), 1390 cm³, 80 CV (59 kW), 5/2006 à 11/2009 Skoda Roomster (5J7), 1422 cm³, 80 CV (59 kW), 9/2006 à 3/2010 Skoda Roomster (5J7), 1422 cm³, 70 CV (51 kW), 7/2006 à 3/2010 Skoda Roomster (5J7), 1390 cm³, 86 CV (63 kW), 9/2006 à 5/2015 Skoda Roomster (5J7), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 5/2006 à 1/2007 Skoda Fabia I (6Y5), 1198 cm³, 54 CV (40 kW), 7/2001 à 12/2007 VW Polo (9A, 9N), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2005 à 11/2009 Skoda Fabia I (6Y5), 1422 cm³, 80 CV (59 kW), 10/2005 à 12/2007 Skoda Fabia I (6Y3), 1422 cm³, 70 CV (51 kW), 10/2005 à 12/2007 Skoda Fabia I (6Y2), 1422 cm³, 70 CV (51 kW), 10/2005 à 3/2008 Seat Cordoba (6L2), 1422 cm³, 80 CV (59 kW), 6/2005 à 11/2009 Seat Ibiza III (6L1), 1422 cm³, 80 CV (59 kW), 6/2005 à 11/2009 Seat Cordoba (6L2), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 9/2002 à 11/2009 VW FOX (5Z1, 5Z3, 5Z4), 1198 cm³, 55 CV (40 kW), 4/2005 à 7/2011 VW Polo (9A, 9N), 1422 cm³, 70 CV (51 kW), 4/2005 à 11/2009 Seat Cordoba (6L2), 1598 cm³, 101 CV (74 kW), 4/2003 à 11/2009 Seat Ibiza III (6L1), 1598 cm³, 101 CV (74 kW), 2/2003 à 11/2009 Seat Ibiza III (6L1), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 12/2003 à 5/2008 Audi A2 (8Z0), 1422 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2003 à 8/2005 Skoda Fabia I (6Y2), 1422 cm³, 75 CV (55 kW), 4/2003 à 3/2008 Skoda Fabia I (6Y5), 1422 cm³, 75 CV (55 kW), 4/2003 à 12/2007 Skoda Fabia I (6Y3), 1422 cm³, 75 CV (55 kW), 4/2003 à 12/2007 Skoda Fabia I (6Y5), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 1/2003 à 12/2007 Skoda Fabia I (6Y3), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 1/2003 à 12/2007 Skoda Fabia I (6Y2), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 1/2003 à 3/2008 Seat Cordoba...
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Citroën, Peugeot, Ford
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Poids [kg]: 0,71: kg Diamètre intérieur 1 [mm]: 37: mm Largeur 1 [mm]: 37: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre extérieur 1 [mm]: 72: mm , par ex. pour Fiat Panda (169), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2010 à 8/2013 Fiat Marea (185), 1910 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1996 à 5/2002 Alfa Romeo 145 (930), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 12/1996 à 1/2001 Fiat Marea (185), 1581 cm³, 103 CV (76 kW), 9/1996 à 5/2002 Fiat Brava (182), 1910 cm³, 75 CV (55 kW), 3/1996 à 10/2001 Lancia Musa (350), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), 11/2010 à 9/2012 Alfa Romeo 145 (930), 1970 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1995 à 1/2001 Alfa Romeo 146 (930), 1970 cm³, 155 CV (114 kW), 3/1997 à 10/2001 Fiat Punto (188), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 9/2003 à 3/2012 Alfa Romeo 145 (930), 1747 cm³, 144 CV (106 kW), 3/1998 à 1/2001 Fiat Brava (182), 1910 cm³, 100 CV (74 kW), 3/1996 à 10/2001 Alfa Romeo 146 (930), 1370 cm³, 103 CV (76 kW), 11/1996 à 1/2001 Fiat Marea (185), 1910 cm³, 100 CV (74 kW), 9/1996 à 6/2003 Fiat Brava (182), 1747 cm³, 113 CV (83 kW), 10/1995 à 8/2001 Fiat Bravo I (182), 1910 cm³, 75 CV (55 kW), 3/1996 à 10/2001 Fiat Punto (188), 1242 cm³, 52 CV (38 kW), 4/2004 à 4/2006 Fiat Punto (188), 1910 cm³, 60 CV (44 kW), 2/2000 à 10/2009 Fiat Multipla (186), 1596 cm³, 95 CV (70 kW), 4/2002 à 6/2010 Fiat Bravo I (182), 1747 cm³, 113 CV (83 kW), 10/1995 à 10/2001 Fiat Punto (188), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 2/2000 à 10/2009 Fiat Doblo (223), 1596 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 10/2001 Alfa Romeo 145 (930), 1929 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1994 à 2/1999 Fiat Barchetta (183), 1747 cm³, 130 CV (96 kW), 4/1995 à 5/2005 Fiat Marea (185), 1747 cm³, 113 CV (83 kW), 9/1996 à 5/2002 Alfa Romeo 145 (930), 1370 cm³, 103 CV (76 kW), 12/1996 à 1/2001 Alfa Romeo 146 (930), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 11/1996 à 10/2001 Alfa Romeo 145 (930), 1970 cm³, 155 CV (114 kW), 3/1998 à 1/2001 Fiat Multipla (186), 1581 cm³, 103 CV (76 kW), 4/1999 à 6/2010 Lancia Lybra (839), 1910 cm³, 110 CV (81 kW), 9/2000 à 5/2001 Citroën Nemo, 1399 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 4/2009 Fiat Punto (188), 1747 cm³, 130 CV (96 kW), 9/1999 à 3/2012 Alfa Romeo 146 (930), 1910 cm³, 105 CV (77 kW), 2/1999 à 1/2001 Lancia Lybra (839), 1581 cm³, 103 CV (76 kW), 7/1999 à 10/2005 Alfa Romeo GTV (916), 1970 cm³, 155 CV (114 kW), 9/1997 à 3/2003 Alfa Romeo Spider (916), 1970 cm³, 155 CV (114 kW), 5/1998 à 8/2000 Alfa Romeo GTV (916), 1747 cm³, 144 CV (106 kW), 5/1998 à 10/2005 Alfa Romeo 146 (930), 1747 cm³, 140 CV (103 kW), 11/1996 à 1/2001 Fiat Bravo I (182), 1910 cm³, 100 CV (74 kW), 3/1996 à 10/2001 Fiat Punto (188), 1248 cm³, 69 CV (51 kW), 6/2003 à 10/2005 Lancia Musa (350), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), 10/2004 à 9/2012 Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 7/2003 Fiat Panda (169), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), à partir de 9/2003 Alfa Romeo GTV (916), 1970 cm³, 165 CV (121 kW), 4/2003 à 10/2005 Fiat Multipla (186), 1910 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2002 à 6...
  • NSK Kit de roulements de roue Essieu arrière NSK, par ex. pour Peugeot
    NSK Kit de roulements de roue Poids [kg]: 2,133: kg Bride Ø [mm]: 128: mm Jante, nombre de trous: 5: -loch Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré , par ex. pour Peugeot 508 Sw I (8E), 1997 cm³, 181 CV (133 kW), 10/2014 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2012 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 4/2014 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1997 cm³, 180 CV (133 kW), 4/2014 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1560 cm³, 115 CV (84 kW), 2/2012 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1598 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 4/2014 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 165 CV (121 kW), 9/2011 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1598 cm³, 156 CV (115 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1997 cm³, 180 CV (133 kW), 4/2014 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1560 cm³, 115 CV (84 kW), 2/2012 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 156 CV (115 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1598 cm³, 165 CV (121 kW), 2/2012 à 12/2018 , référence constructeur/OEM: SNR:R159.68 , Kits de roulements de roue~jeuxde roulement de roues
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Peugeot, DS, Citroën
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Largeur 1 [mm]: 44: mm Diamètre intérieur 1 [mm]: 45: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Poids [kg]: 0,86: kg Diamètre extérieur 1 [mm]: 83: mm , par ex. pour Peugeot 508 I (8D), 1560 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2014 à 12/2018 DS Ds 4 / Ds 4 Crossback (NX), 1997 cm³, 180 CV (133 kW), 7/2015 à 12/2018 Citroën DS5, 1997 cm³, 180 CV (133 kW), 8/2013 à 7/2015 Citroën DS5, 1598 cm³, 156 CV (115 kW), 11/2011 à 7/2015 DS Ds 4 / Ds 4 Crossback (NX), 1199 cm³, 130 CV (96 kW), 7/2015 à 12/2018 Citroën DS5, 1560 cm³, 114 CV (84 kW), 6/2012 à 7/2015 Peugeot 508 Sw I (8E), 1598 cm³, 156 CV (115 kW), 11/2010 à 12/2018 Citroën C5 III (RD), 1598 cm³, 156 CV (115 kW), à partir de 4/2009 Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 165 CV (121 kW), 9/2011 à 12/2018 Peugeot 407 (6D), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 5/2004 à 12/2010 Peugeot 508 I (8D), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 11/2010 à 12/2018 Citroën DS4 (NX), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), 8/2012 à 7/2015 DS Ds 4 / Ds 4 Crossback (NX), 1560 cm³, 120 CV (88 kW), 7/2015 à 12/2018 Citroën DS5, 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 7/2014 à 7/2015 Citroën DS4 (NX), 1598 cm³, 165 CV (121 kW), 1/2012 à 7/2015 Peugeot 508 I (8D), 1560 cm³, 120 CV (88 kW), 3/2014 à 12/2018 Peugeot 407 (6E), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2008 à 12/2010 Citroën DS5, 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2011 à 7/2015 Citroën DS5, 1598 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2011 à 7/2015 Citroën DS4 (NX), 1560 cm³, 120 CV (88 kW), 7/2014 à 7/2015 DS Ds 5 (KF), 1997 cm³, 200 CV (147 kW), 4/2015 à 12/2018 Citroën C6 (TD), 2946 cm³, 211 CV (155 kW), 9/2005 à 12/2012 Peugeot 3008 (0U), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 2/2011 à 8/2016 Citroën DS5, 1598 cm³, 165 CV (121 kW), 1/2012 à 7/2015 Citroën DS5, 1997 cm³, 200 CV (147 kW), 12/2011 à 7/2015 Citroën DS4 (NX), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2011 à 7/2015 Citroën DS5, 1560 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2013 à 7/2015 Citroën DS5, 1598 cm³, 165 CV (121 kW), 6/2012 à 7/2015 Citroën DS5, 1560 cm³, 120 CV (88 kW), 7/2014 à 7/2015 Citroën DS5, 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2011 à 7/2015 Citroën DS4 (NX), 1997 cm³, 180 CV (133 kW), 7/2014 à 7/2015 Citroën DS4 (NX), 1199 cm³, 130 CV (96 kW), 7/2014 à 7/2015 Peugeot 508 Sw I (8E), 1560 cm³, 120 CV (88 kW), 3/2014 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1560 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2014 à 12/2018 DS Ds 4 / Ds 4 Crossback (NX), 1598 cm³, 165 CV (121 kW), 7/2015 à 12/2018 DS Ds 4 / Ds 4 Crossback (NX), 1598 cm³, 210 CV (155 kW), 7/2015 à 12/2018 DS Ds 4 / Ds 4 Crossback (NX), 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 7/2015 à 12/2018 DS Ds 5 (KF), 1598 cm³, 210 CV (155 kW), 4/2015 à 12/2018 DS Ds 5 (KF), 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 4/2015 à 12/2018 DS Ds 5 (KF), 1560 cm³, 120 CV (88 kW), 6/2015 à 12/2018 DS Ds 5 (KF), 1598 cm³, 165 CV (121 kW), 7/2015 à 12/2018 DS Ds 4 / Ds 4 Crossback (NX), 1560 cm³, 99 CV (73 kW), 4/2016 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2010 à 12/2018 DS Ds 5...
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Fiat
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Largeur 1 [mm]: 33: mm Diamètre intérieur 1 [mm]: 35: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre extérieur 1 [mm]: 72: mm Poids [kg]: 0,68: kg , par ex. pour Fiat Grande Punto (199), 1368 cm³, 95 CV (70 kW), 10/2005 à 8/2011 Fiat Grande Punto (199), 1368 cm³, 77 CV (57 kW), 6/2005 à 12/2015 Fiat Grande Punto (199), 1242 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 10/2005 , référence constructeur/OEM: SKF:VKBA6539 GENERAL RICAMBI:WB0435K OPTIMAL:801836 TRISCAN:8530 15132 IPD:30-0640 AUTOKIT:01.97620 GSP:GK6539 RUVILLE:4057 ALANKO:10343911 OPEN PARTS:HBK5040.01 , Kits de roulements de roue~jeuxde roulement de roues
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Mazda
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Diamètre intérieur 1 [mm]: 42: mm Poids [kg]: 1,05: kg Largeur 1 [mm]: 45: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre extérieur 1 [mm]: 80: mm , par ex. pour Mazda 6 (GH), 2488 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2007 à 3/2013 Mazda 6 (GH), 1798 cm³, 120 CV (88 kW), 2/2008 à 7/2013 Mazda 6 (GH), 1999 cm³, 147 CV (108 kW), 8/2007 à 12/2012 Mazda 6 (GH), 1999 cm³, 155 CV (114 kW), 1/2010 à 7/2013 Mazda 6 (GH), 1798 cm³, 120 CV (88 kW), 8/2007 à 7/2013 Mazda 6 (GH), 1999 cm³, 147 CV (108 kW), 8/2007 à 7/2013 Mazda 6 (GH), 2488 cm³, 170 CV (125 kW), 2/2008 à 7/2013 Mazda 6 (GH), 1999 cm³, 147 CV (108 kW), 12/2007 à 7/2013 Mazda 6 (GH), 1999 cm³, 155 CV (114 kW), 1/2010 à 12/2012 Mazda 6 (GH), 2488 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2007 à 7/2013 , référence constructeur/OEM: MAXGEAR:33-0688 PEMEBLA:JAPKK-13004 MAGNETI MARELLI:600000137310 STELLOX:40-30351-SX OPTIMAL:941605 TRISCAN:8530 50128 JAPKO:413004 BORG & BECK:BWK1185 FIRST LINE:FBK1185 NK:753219 KAWE:8530 50128 JAPANPARTS:KK-13004 HERTH+BUSS JAKOPARTS:J4703040 , Kits de roulements de roue~jeuxde roulement de roues
  • SNR Roulement de roue SNR R158.15
    SNR Roulement de roue pour CITROËN: C8 & TOYOTA: Proace (Fourgon) & PEUGEOT: 807 & FIAT: Ulysse (II) & RENAULT: Trafic (II) & LANCIA: Phedra (Ref : R158.15) quantité : 1, diamètre extérieur : 86.0 mm, diamètre intérieur : 46.0 mm, Poids : 1.053 kg, Largeur 1 : 39.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • TEXTAR Disque de frein, plein Essieu arrière TEXTAR, par ex. pour Peugeot, Citroën
    TEXTAR Disque de frein Illustration alésage / nombre de trous: 04/04 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roue Poids [kg]: 5,1: kg Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Épaisseur minimum [mm]: 8: mm Diamètre du centrage [mm]: 55,9: mm Diamètre extérieur [mm]: 249: mm Hauteur de l'emballage [cm]: 10: cm Numéro d'information technique: 98200 1333 0 1 PRO Type de disque de frein: plein Hauteur [mm]: 68,5: mm Cercle de percage -Ø [mm]: 108: mm Largeur de l'emballage [cm]: 28,5: cm Épaisseur du disque de frein [mm]: 9: mm Diamètre du bout d'essieu [mm]: 25: mm Surface: revêtu Longueur de l'emballage [cm]: 30: cm , par ex. pour Peugeot 307 (3A/C), 1587 cm³, 110 CV (81 kW), 7/2006 à 4/2012 Citroën C4 I (LC), 1598 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2008 à 7/2011 Citroën C4 I (LC), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2004 à 7/2011 Peugeot 307 (3H), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2003 à 12/2007 Citroën C4 I (LC), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2004 à 7/2007 Citroën C4 (LA), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 7/2008 à 7/2011 Citroën C4 (LA), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2004 à 7/2007 Peugeot 307 (3E), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2005 à 4/2008 Peugeot 307 (3H), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2005 à 4/2008 Citroën C4 (LA), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2006 à 12/2007 Peugeot 307 (3H), 1997 cm³, 90 CV (66 kW), 3/2002 à 4/2008 Citroën C4 I (LC), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2008 à 7/2011 Citroën C4 (LA), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2004 à 7/2011 Citroën C4 (LA), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2004 à 7/2011 Peugeot 307 (3A/C), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 10/2003 à 11/2007 Citroën C4 (LA), 1598 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2008 à 7/2011 Peugeot 307 (3H), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 2/2004 à 4/2008 Peugeot 307 Sw (3E, 3H), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 1/2003 à 12/2009 Citroën C4 I (LC), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 7/2008 à 7/2011 Peugeot 307 Sw (3E, 3H), 1398 cm³, 69 CV (51 kW), 4/2002 à 6/2005 Peugeot 307 Sw (3E, 3H), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2004 à 11/2007 Peugeot 307 (3E), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 3/2002 à 12/2009 Peugeot 307 (3H), 1360 cm³, 75 CV (55 kW), 4/2002 à 9/2003 Peugeot 307 (3A/C), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2005 à 3/2009 Peugeot 307 (3A/C), 1587 cm³, 113 CV (83 kW), 7/2006 à 12/2012 Peugeot 307 (3A/C), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 2/2004 à 3/2009 Citroën C4 I (LC), 1598 cm³, 150 CV (110 kW), 7/2008 à 7/2011 Citroën C4 I (LC), 1997 cm³, 110 CV (81 kW), 4/2007 à 7/2008 Peugeot 307 (3H), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 3/2002 à 12/2009 Citroën C4 I (LR), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 2/2005 à 12/2010 Peugeot 307 (3H), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2005 à 4/2008 Peugeot 307 (3H), 1360 cm³, 88 CV (65 kW), 11/2003 à 7/2007 Citroën C4 I, 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2006 à 7/2011 Peugeot 307 (3E), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 3/2002 à 4/2008 Citroën C4 I (LC), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2004 à 7/2011 Peugeot 307 (3B), 1997 cm³, 177 CV (130 kW), 10/2003 à 4/2009 Peugeot 307 (3E), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 2/2004 à 4/2008 Peugeot 307 (3B), 1997...
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Ford
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Poids [kg]: 0,69: kg Diamètre intérieur 1 [mm]: 39: mm Largeur 1 [mm]: 37: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre extérieur 1 [mm]: 72: mm , par ex. pour Ford Focus I (DFW), 1753 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2002 à 11/2004 Ford Fiesta V (JD, JH), 1299 cm³, 60 CV (44 kW), 11/2001 à 6/2008 Ford Fusion (JU), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2004 à 12/2012 Ford Fusion (JU), 1388 cm³, 80 CV (59 kW), 8/2002 à 12/2012 Ford Fusion (JU), 1399 cm³, 68 CV (50 kW), 8/2002 à 12/2012 Ford Focus I (DAW, DBW), 1988 cm³, 131 CV (96 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1988 cm³, 215 CV (158 kW), 10/2002 à 11/2004 Ford Fiesta V (JD, JH), 1242 cm³, 70 CV (51 kW), 3/2003 à 6/2008 Ford Focus I (DNW), 1988 cm³, 173 CV (127 kW), 8/2002 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1999 à 3/2005 Ford Fiesta V (JD, JH), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 11/2001 à 6/2008 Ford Fiesta V (JD, JH), 1242 cm³, 75 CV (55 kW), 5/2002 à 6/2008 Ford Focus I (DFW), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1753 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2002 à 11/2004 Ford Fiesta V, 1388 cm³, 80 CV (59 kW), 5/2002 à 9/2005 Ford Fiesta V, 1399 cm³, 68 CV (50 kW), 10/2003 à 12/2010 Ford Fiesta V, 1299 cm³, 69 CV (51 kW), 10/2003 à 7/2005 Ford Focus I (DAW, DBW), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 9/2002 à 7/2004 Ford Fusion (JU), 1242 cm³, 75 CV (55 kW), 8/2004 à 12/2012 Ford Fiesta V (JD, JH), 1399 cm³, 68 CV (50 kW), 11/2001 à 6/2008 Ford Fiesta V, 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2007 à 9/2009 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DFW), 1988 cm³, 131 CV (96 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Fiesta V (JD, JH), 1388 cm³, 80 CV (59 kW), 11/2001 à 6/2008 Ford Focus I (DAW, DBW), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DFW), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1796 cm³, 111 CV (82 kW), 2/2003 à 1/2005 Ford Fiesta V (JD, JH), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2004 à 6/2008 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 116 CV (85 kW), 8/2001 à 3/2005 Ford Focus I (DFW), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 8/2001 à 3/2005 Ford Focus I (DFW), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1388 cm³, 75 CV (55 kW), 4/1999 à 3/2005 Ford Fiesta V, 1299 cm³, 60 CV (44 kW), 5/2002 à 8/2008 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2002 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1796 cm³, 116 CV (85 kW), 4/1999 à 3/2005 Ford Fiesta V (JD, JH), 1299 cm³, 69 CV (51 kW), 11/2001 à 6/2008 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 101 CV (74 kW), 8/2002 à 3/2005 Ford Focus I (DAW, DBW), 1596 cm³, 102 CV (75 kW), 1/2002 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1988 cm³, 173 CV (127 kW), 3/2002 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1596 cm³, 101 CV (74 kW), 4/1999 à 3/2005 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1998 à 3/2005 Ford Focus I (DFW), 1388 cm³, 75 CV (55 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1388 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1988 cm³, 131 CV...
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Fiat, Lancia
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Diamètre intérieur 1 [mm]: 37: mm Largeur 1 [mm]: 37: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre extérieur 1 [mm]: 74: mm Poids [kg]: 0,68: kg , par ex. pour Fiat Stilo (192), 1368 cm³, 95 CV (70 kW), 1/2004 à 8/2008 Fiat Stilo (192), 1596 cm³, 103 CV (76 kW), 1/2003 à 8/2008 Fiat Stilo (192), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 3/2005 à 12/2007 Fiat Stilo (192), 1596 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2005 à 8/2008 Fiat Bravo II (198), 1910 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2007 à 12/2008 Fiat Bravo II (198), 1910 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2007 à 12/2014 Fiat Stilo (192), 1910 cm³, 90 CV (66 kW), 9/2004 à 8/2008 Lancia Delta III (844), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 8/2008 à 8/2014 Fiat Stilo (192), 1596 cm³, 103 CV (76 kW), 10/2001 à 11/2006 Fiat Stilo (192), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 4/2005 à 8/2008 Lancia Delta III (844), 1368 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2010 à 8/2014 Fiat Stilo (192), 1242 cm³, 80 CV (59 kW), 2/2002 à 11/2006 Fiat Bravo II (198), 1368 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2007 à 12/2014 Fiat Bravo II (198), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 3/2008 à 12/2014 Fiat Bravo II (198), 1368 cm³, 120 CV (88 kW), 10/2007 à 12/2014 Fiat Stilo (192), 1596 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2005 à 11/2006 Fiat Stilo (192), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 5/2005 à 11/2006 Fiat Bravo Van (198), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 3/2008 à 12/2014 Fiat Bravo II (198), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 3/2008 à 12/2014 Fiat Bravo II (198), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 9/2007 à 12/2014 , référence constructeur/OEM: LYNXauto:WB-1441 AUTEX:810085 FAI AutoParts:FWBK1118 RUVILLE:5854 TOPRAN:600 302 FEBI BILSTEIN:36967 FREMAX:FWB-0113 IJS:10-1322 ASAM:32994 BREDA LORETT:KRT2244 MOTAQUIP:LVBW1225 KAMOKA:5600137 AUTOKIT:01.97344 CALIBER:RC9080 FLENNOR:FR890863 FEBI BILSTEIN:102783 SIDAT:460558 NATIONAL:NBK2111 METELLI:19-2244 BSG:BSG 25-605-001 Multiparts:70-350061 CIFAM:619-2244 PEX:16.0752 MASTER-SPORT GERMANY:3598-SET-MS TRISCAN:8530 15134 MAPCO:26086 TRISCAN:8530 15130 OPTIMAL:801974 GENERAL RICAMBI:WB0422K QUINTON HAZELL:QWB1229 FISPA:460558 Metalcaucho:74103 SNR:R158.54 KAWE:8530 15130 KM International:RK9080 KAWE:8530 15134 MEYLE:614 650 0004 COMLINE:CBK211 TALOSA:80-FI-0135 IJS:10-1322R ALANKO:10343361 AUTOTEAM:RA9080 SPIDAN:27255 GSP:GK3598 STELLOX:43-28226-SX FAG:713 6908 00 VAICO:V24-0238 SKF:VKBA3598 MAGNETI MARELLI:361111183144 MGA:KR3533 MAXGEAR:33-0124 KRAFT AUTOMOTIVE:4103446 DENCKERMANN:W413273 OPEN PARTS:HBK5019.01 MOOG:FI-WB-11574 FENOX:WKB70175 CAUTEX:754760 AL-KO:620445 BORG & BECK:BWK901 MOTAQUIP:VBK1225 FIRST LINE:FBK901 PROCODIS FRANCE:R1045 IPD:30-9080 SWAG:70 93 6967 NK:752337 SWAG:70 10 2783 STELLOX:40-30225-SX METZGER:WM 158.54 , Kits de roulements de roue~jeuxde roulement de roues
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Dacia, Renault
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Diamètre intérieur 1 [mm]: 42: mm Largeur 1 [mm]: 39: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Poids [kg]: 0,8: kg Diamètre extérieur 1 [mm]: 77: mm , par ex. pour Dacia Dokker Express, 1198 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 12/2012 Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 118 CV (87 kW), à partir de 1/2016 Dacia Lodgy (JS), 1598 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 4/2015 Dacia Dokker (KE), 1598 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 4/2015 Dacia Dokker (KE), 1598 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 8/2018 Dacia Dokker (KE), 1197 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 11/2012 Dacia Dokker Express, 1598 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 4/2015 Dacia Lodgy (JS), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 3/2012 Dacia Lodgy (JS), 1197 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 3/2012 Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 6/2013 Dacia Dokker (KE), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012 Dacia Dokker (KE), 1598 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 11/2013 Dacia Dokker Express, 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 12/2012 Renault Dokker, 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 12/2013 Dacia Dokker Express, 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 12/2012 Dacia Lodgy (JS), 1598 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 3/2012 Dacia Dokker (KE), 1461 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 11/2012 Dacia Lodgy (JS), 1598 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 6/2015 Dacia Dokker Express, 1598 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 11/2013 Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 1/2015 Dacia Dokker (KE), 1598 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 11/2012 Dacia Lodgy (JS), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 3/2012 Dacia Lodgy (JS), 1461 cm³, 107 CV (79 kW), à partir de 1/2013 Dacia Lodgy (JS), 1598 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 11/2013 Dacia Dokker Express, 1197 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 7/2015 Dacia Dokker Express, 1598 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 12/2012 Renault Captur I (H5, J5), 1197 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 6/2013 Dacia Lodgy (JS), 1461 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 6/2015 Renault Captur I (H5, J5), 1461 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 6/2013 , référence constructeur/OEM: ASHIKA:44-10015 QUINTON HAZELL:QWB1462 IJS:10-1530R AUTOKIT:01.98105 JAPKO:410015 TALOSA:80-RE-0145 BORG & BECK:BWK1504 MASTER-SPORT GERMANY:6798-SET-MS JAPANPARTS:KK-10015 TRISCAN:8530 10174 KLAXCAR FRANCE:22173z MAGNETI MARELLI:361111184157 TRISCAN:8530 10174A GSP:GK6798 METZGER:WM 6798 MEYLE:16-14 650 0023 KAWE:8530 10174 FIRST LINE:FBK1504 KAMOKA:5600100 SKF:VKBA6798 NATIONAL:NBK2115 IJS:10-1530 PEMEBLA:JAPKK-10015 LYNXauto:WB-1317 SNR:R155.107 , Kits de roulements de roue~jeuxde roulement de roues
  • Becker Disque de frein, plein Essieu arrière F.BECKER_LINE, par ex. pour Citroën, Peugeot, DS
    F.BECKER_LINE Disque de frein Diamètre moyeu 2 [mm]: 30: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Poids [kg]: 6,12: kg Épaisseur minimum [mm]: 8: mm Diamètre extérieur [mm]: 249: mm Type de disque de frein: plein Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré Cercle de percage -Ø [mm]: 108: mm Hauteur [mm]: 73,5: mm Épaisseur du disque de frein [mm]: 9: mm Diamètre du centrage [mm]: 56: mm Filetage: M12 x 1.25 Surface: revêtu Jante, nombre de trous: 4: -loch , par ex. pour Citroën DS4 (NX), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 4/2011 à 7/2015 Peugeot 308 Sw I (4E), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 1/2008 à 12/2012 Peugeot 308 Cc (4B), 1560 cm³, 111 CV (82 kW), 2/2009 à 5/2012 Peugeot 308 Cc (4B), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), 3/2013 à 12/2014 Citroën DS4 (NX), 1560 cm³, 92 CV (68 kW), 5/2011 à 7/2015 Citroën C4 II (NC), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 11/2009 à 12/2016 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2012 à 12/2015 Peugeot 308 Sw I (4E), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 1/2008 à 12/2011 Peugeot 308 Sw I (4E, 4H), 1598 cm³, 174 CV (128 kW), 3/2008 à 10/2014 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2008 à 12/2012 Peugeot 308 Sw I (4E, 4H), 1598 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2007 à 10/2014 Citroën C4 II (NC), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 7/2012 Peugeot 308 Cc (4B), 1598 cm³, 156 CV (115 kW), 6/2009 à 12/2014 Citroën C4 II (NC), 1560 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 2/2015 Citroën C4 II (NC), 1560 cm³, 99 CV (73 kW), à partir de 7/2014 Peugeot 308 Cc (4B), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2009 à 12/2014 Peugeot 308 Sw I (4E, 4H), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 9/2007 à 10/2014 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1397 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2007 à 10/2014 Peugeot 308 Cc (4B), 1598 cm³, 150 CV (110 kW), 6/2009 à 12/2014 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2010 à 12/2012 Citroën C4 II (NC), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 9/2011 Citroën DS4 (NX), 1560 cm³, 120 CV (88 kW), 7/2014 à 7/2015 Peugeot 308 Sw I (4E, 4H), 1587 cm³, 112 CV (82 kW), 3/2009 à 10/2014 Peugeot 308 Sw I (4E, 4H), 1397 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2007 à 10/2014 Peugeot 308 Sw I (4E, 4H), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2007 à 10/2014 Citroën C4 II (NC), 1997 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 11/2009 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1598 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2007 à 10/2014 Citroën DS4 (NX), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 4/2012 à 7/2015 Citroën C4 II (NC), 1560 cm³, 92 CV (68 kW), à partir de 6/2010 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2007 à 10/2014 Peugeot 308 Cc (4B), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2009 à 12/2014 Citroën C4 II (NC), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 1/2013 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2008 à 10/2014 Peugeot 308 Sw I (4E, 4H), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), 3/2013 à 10/2014 Peugeot 308 Cc (4B), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2009 à 12/2014 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 10/2011 à 10/2014 Citroën DS4 (NX), 1997 cm³, 180 CV (133 kW), 7/2014 à 7/2015 Peugeot 308...
  • A.B.S. Kit de roulements de roue droite A.B.S., par ex. pour Audi
    A.B.S. Kit de roulements de roue Poids [kg]: 1,72: kg Diamètre intérieur 1 [mm]: 61: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre extérieur 1 [mm]: 100: mm Largeur 1 [mm]: 41: mm , par ex. pour Audi A5 (8TA), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2009 à 1/2017 Audi A5 (8TA), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 10/2011 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K2), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 11/2007 à 3/2012 Audi A5 (8T3), 1968 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2013 à 1/2017 Audi A4 Allroad B8 (8KH), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), 5/2013 à 5/2016 Audi A5 (8F7), 4163 cm³, 450 CV (331 kW), 11/2012 à 8/2015 Audi A4 Allroad B8 (8KH), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 4/2009 à 1/2012 Audi A5 (8T3), 1984 cm³, 230 CV (169 kW), 8/2015 à 1/2017 Audi A5 (8F7), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 3/2009 à 3/2012 Audi A5 (8TA), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2009 à 3/2012 Audi A5 (8T3), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2008 à 3/2012 Audi A4 Allroad B8 (8KH), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 4/2009 à 5/2016 Audi A4 B8 (8K2), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2008 à 12/2015 Audi A5 (8F7), 3197 cm³, 265 CV (195 kW), 3/2009 à 3/2012 Audi A4 B8 (8K2), 3197 cm³, 265 CV (195 kW), 11/2007 à 3/2012 Audi A5 (8TA), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 9/2009 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K5), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 9/2008 à 3/2012 Audi A4 B8 (8K5), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2008 à 12/2015 Audi A5 (8T3), 2995 cm³, 333 CV (245 kW), 10/2011 à 1/2017 Audi A5 (8TA), 1984 cm³, 230 CV (169 kW), 8/2015 à 1/2017 Audi A4 Allroad B8 (8KH), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2009 à 5/2016 Audi A5 (8F7), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), 1/2012 à 5/2015 Audi A5 (8TA), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2009 à 3/2012 Audi A4 B8 (8K2), 1798 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2011 à 12/2015 Audi A4 B8 (8K2), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), 11/2008 à 12/2015 Audi A5 (8TA), 2995 cm³, 272 CV (200 kW), 12/2011 à 1/2017 Audi A5 (8TA), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), 12/2011 à 1/2017 Audi A4 Allroad B8 (8KH), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 1/2012 à 5/2016 Audi A4 B8 (8K2), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), 11/2011 à 12/2015 Audi A4 B8 (8K2), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 11/2011 à 12/2015 Audi A4 B8 (8K5), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), 11/2011 à 12/2015 Audi A4 B8 (8K5), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2011 à 12/2015 Audi A5 (8F7), 2995 cm³, 272 CV (200 kW), 11/2011 à 1/2017 Audi A5 (8T3), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), 12/2011 à 1/2017 Audi A5 (8T3), 2995 cm³, 272 CV (200 kW), 12/2011 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K2), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 11/2007 à 3/2012 Audi A4 B8 (8K5), 3197 cm³, 265 CV (195 kW), 4/2008 à 3/2012 Audi A5 (8T3), 3197 cm³, 265 CV (195 kW), 6/2007 à 3/2012 Audi A4 B8 (8K2), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 1/2008 à 3/2012 Audi A4 B8 (8K2), 1968 cm³, 120 CV (88 kW), 6/2008 à 12/2015 Audi A4 B8 (8K5), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2008 à 3/2012 Audi A5 (8T3), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2007 à 3/2012 Audi A5 (8T3), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 3/2008 à 5/2010 Audi A4 B8 (8K2), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 6/2008 à 5/2010 Audi A4 B8 (8K5), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 4/2008 à 3/2012 Audi A5 (8F7),...
  • A.B.S. Kit de roulements de roue Essieu avant A.B.S., par ex. pour Ford
    A.B.S. Kit de roulements de roue Poids [kg]: 0,69: kg Diamètre intérieur 1 [mm]: 39: mm Largeur 1 [mm]: 37: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre extérieur 1 [mm]: 72: mm , par ex. pour Ford Focus I (DNW), 1988 cm³, 173 CV (127 kW), 8/2002 à 11/2004 Ford Fiesta V (JD, JH), 1399 cm³, 68 CV (50 kW), 11/2001 à 6/2008 Ford Fiesta V (JD, JH), 1242 cm³, 70 CV (51 kW), 3/2003 à 6/2008 Ford Fiesta V, 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2007 à 9/2009 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1999 à 11/2004 Ford Fiesta V (JD, JH), 1388 cm³, 80 CV (59 kW), 11/2001 à 6/2008 Ford Focus I (DAW, DBW), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DFW), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Fiesta V (JD, JH), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2004 à 6/2008 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 116 CV (85 kW), 8/2001 à 3/2005 Ford Focus I (DAW, DBW), 1988 cm³, 215 CV (158 kW), 10/2002 à 11/2004 Ford Focus I (DFW), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 8/2001 à 3/2005 Ford Focus I (DFW), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1388 cm³, 75 CV (55 kW), 4/1999 à 3/2005 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2002 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1796 cm³, 116 CV (85 kW), 4/1999 à 3/2005 Ford Fiesta V (JD, JH), 1299 cm³, 69 CV (51 kW), 11/2001 à 6/2008 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 101 CV (74 kW), 8/2002 à 3/2005 Ford Focus I (DAW, DBW), 1596 cm³, 102 CV (75 kW), 1/2002 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1988 cm³, 173 CV (127 kW), 3/2002 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1596 cm³, 101 CV (74 kW), 4/1999 à 3/2005 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1998 à 3/2005 Ford Focus I (DFW), 1388 cm³, 75 CV (55 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1388 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1988 cm³, 131 CV (96 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2001 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1988 cm³, 131 CV (96 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Fusion (JU), 1399 cm³, 68 CV (50 kW), 8/2002 à 12/2012 Ford Focus I (DNW), 1388 cm³, 75 CV (55 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Fusion (JU), 1388 cm³, 80 CV (59 kW), 1/2010 à 12/2012 Ford Focus I (DAW, DBW), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2001 à 11/2004 Ford Fusion (JU), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2004 à 12/2012 Ford Fiesta V (JD, JH), 1299 cm³, 60 CV (44 kW), 11/2001 à 6/2008 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Fusion (JU), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2002 à 11/2009 Ford Fiesta V (JD, JH), 1999 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2005 à 6/2008 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1999 à 3/2005 Ford Fiesta V (JD, JH), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 11/2001 à 6/2008 Ford...
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Fiat, Citroën, Lancia, Peugeot
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Diamètre intérieur 1 [mm]: 44: mm Largeur 1 [mm]: 37: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Poids [kg]: 0,79: kg Diamètre extérieur 1 [mm]: 82: mm , par ex. pour Fiat Ulysse (179), 2179 cm³, 170 CV (125 kW), 3/2008 à 6/2011 Citroën C8 (EA, EB), 2179 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 6/2007 Citroën C8 (EA, EB), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2006 Lancia Phedra (179), 1997 cm³, 120 CV (88 kW), 6/2006 à 11/2010 Lancia Phedra (179), 2179 cm³, 128 CV (94 kW), 9/2002 à 11/2010 Citroën C8 (EA, EB), 2179 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 7/2002 Peugeot 807 (EB), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 6/2002 Peugeot 807 (EB), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 6/2002 à 5/2006 Fiat Ulysse (179), 2179 cm³, 128 CV (94 kW), 8/2002 à 8/2006 Citroën C8 (EA, EB), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), à partir de 7/2002 Citroën C8 (EA, EB), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 7/2002 Citroën C8 (EA, EB), 2179 cm³, 170 CV (125 kW), 6/2006 à 12/2012 Fiat Ulysse (179), 1997 cm³, 120 CV (88 kW), 5/2006 à 6/2011 Citroën C8 (EA, EB), 1997 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 7/2002 Peugeot 807 (EB), 2179 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 6/2002 Citroën C8 (EA, EB), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 7/2002 Citroën C8 (EA, EB), 1997 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 7/2006 Peugeot 807 (EB), 2179 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2004 à 5/2006 Peugeot 807 (EB), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 6/2006 Lancia Phedra (179), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2002 à 11/2010 Citroën C8 (EA, EB), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 9/2005 Citroën C8 (EA, EB), 2230 cm³, 158 CV (116 kW), à partir de 7/2002 Peugeot 807 (EB), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2004 à 5/2006 Fiat Ulysse (179), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 8/2002 à 8/2006 Fiat Ulysse (179), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 8/2002 à 6/2011 Lancia Phedra (179), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2002 à 11/2010 Peugeot 807 (EB), 1997 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 2/2006 Fiat Ulysse (179), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 5/2003 à 8/2006 Peugeot 807 (EB), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 9/2005 Lancia Phedra (179), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 7/2003 à 11/2010 Fiat Ulysse (179), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2006 à 6/2011 Lancia Phedra (179), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2006 à 11/2010 Peugeot 807 (EB), 2230 cm³, 158 CV (116 kW), à partir de 6/2002 , référence constructeur/OEM: IJS:10-1407 COMLINE:CBK198 SPIDAN:27390 AUTOTEAM:RA4002 MOTAQUIP:LVBW1076 FLENNOR:FR670150 BORG & BECK:BWK916 Multiparts:70-170008 MAXGEAR:33-0052 KRAFT AUTOMOTIVE:4106230 KAWE:8530 10139 KM International:RK4002 CALIBER:RC4002 BREDA LORETT:KRT2328 Multiparts:70-160075 SNR:R159.56 AUTOMEGA:303350090 AUTEX:805007 GSP:GK3603 MGA:KR3519 METZGER:WM 2052 ALANKO:10343110 STELLOX:43-29193-SX MASTER-SPORT GERMANY:3633-SET-MS FAG:713 6400 20 TALOSA:80-CI-0167 RUVILLE:5945 MEYLE:40-14 650 0000 METELLI:19-2328 STELLOX:43-29201-SX MOOG:CI-WB-11421 GENERAL RICAMBI:WB0442K MAPCO:26368 QUINTON HAZELL:QWB1262 IPD:30-4002...
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Fiat, Ford
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Largeur 1 [mm]: 33: mm Diamètre intérieur 1 [mm]: 35: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre extérieur 1 [mm]: 66: mm Poids [kg]: 0,68: kg , par ex. pour Fiat Panda (169), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2010 à 8/2013 Fiat Panda (169), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 6/2006 à 8/2013 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 11/2010 à 8/2013 Fiat 500 (312), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 7/2007 Fiat Panda (169), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), à partir de 9/2004 Fiat Panda (169), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), à partir de 9/2003 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 3/2010 à 8/2013 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), à partir de 9/2003 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 4/2010 à 8/2013 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), à partir de 4/2009 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), à partir de 9/2004 Fiat Panda (169), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), à partir de 10/2004 Fiat Panda (169), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), à partir de 9/2003 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 1/2007 à 12/2011 Fiat Seicento / 600 (187), 899 cm³, 39 CV (29 kW), 11/1997 à 12/2008 Fiat Seicento / 600 (187), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), 1/1998 à 1/2010 Ford KA (RU8), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 10/2008 à 5/2016 Fiat Seicento / 600 (287), 899 cm³, 39 CV (29 kW), 1/1998 à 1/2010 Fiat Panda (169), 1368 cm³, 100 CV (74 kW), à partir de 10/2006 Fiat Panda (169), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), à partir de 10/2004 Fiat Seicento / 600 (287), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), 1/1998 à 1/2010 , référence constructeur/OEM: GSP:GK3577 OPEN PARTS:HBK5011.01 MEYLE:214 650 0000 SNR:R158.42 SKF:VKBA3577 FIRST LINE:FBK739 MOTAQUIP:VBK1083 METELLI:19-2238 IJS:10-1520 SPIDAN:27191 MAGNETI MARELLI:361111182999 COMLINE:CBK204 SWAG:70 10 0507 ALANKO:10343352 CAUTEX:754786 DENCKERMANN:W413250 MGA:KR3671 CALIBER:RC9086 AL-KO:620146 FAG:713 6908 60 CALIBER:RC10490 Multiparts:70-350060 TOPRAN:304 874 STELLOX:43-28416-SX CIFAM:619-2238 GSP:9422015B GENERAL RICAMBI:WB0426K BREDA LORETT:KRT2238 AUTOTEAM:RA10490 AUTOMEGA:110200210 METZGER:WM 1098 FREMAX:FWB-0040 IJS:10-1520R KAVO PARTS:WBK-10016 AUTOKIT:01.97490 KM International:RK9086 BORG & BECK:BWK739 TRISCAN:8530 15125 AUTOTEAM:RA9086 KM International:RK10490 BENDIX:050378B VAICO:V24-0237 PEX:16.0746 TALOSA:80-FI-0092 KAWE:8530 15125 SNR:R158.69 MAPCO:26078 Metalcaucho:74252 FEBI BILSTEIN:100507 BLUE PRINT:ADL148201 NK:752340 MOTAQUIP:LVBW1083 QUINTON HAZELL:QWB1098 MOOG:FI-WB-11570 AUTEX:810091 NATIONAL:NBK2012 MAXGEAR:33-0121 SIDAT:460219 FAI AutoParts:FWBK1024 RUVILLE:5842 KRAFT AUTOMOTIVE:4103085 PROCODIS FRANCE:R1041 FISPA:460219 AUTOKIT:01.97318 BREDA LORETT:CR2238 OPTIMAL:801950 DELPHI:WBK1283 FLENNOR:FR890849 MASTER-SPORT GERMANY:3577-SET-MS IPD:30-9086 JP GROUP:3341301810 , Kits de roulements de roue~jeuxde roulement de roues
  • NSK Kit de roulements de roue Essieu arrière NSK, par ex. pour Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW
    NSK Kit de roulements de roue Bride Ø [mm]: 136,5: mm Jante, nombre de trous: 5: -loch Poids [kg]: 2,275: kg Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre intérieur [mm]: 30: mm , par ex. pour Audi Q2 (GAB, GAG), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), 6/2016 à 8/2018 Cupra Leon (KL1), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 9/2020 Cupra Leon (KL1), 1395 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 9/2020 Cupra Leon (KL8), 1395 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 9/2020 Seat Altea Xl (5P5, 5P8), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 6/2007 à 12/2013 Audi A3 (8P1), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2006 à 6/2008 Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 11/2012 Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 11/2012 Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 11/2012 Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 11/2012 Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012 Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 11/2012 Audi A3 (8V7, 8VE), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), 5/2016 à 10/2020 Seat Ateca (KH7, KHP), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 6/2016 Seat Leon (5F8), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), à partir de 10/2015 VW Golf Sportsvan VII (AM1, AN1), 999 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 5/2015 VW Golf VI (517), 1968 cm³, 110 CV (81 kW), 11/2013 à 5/2016 VW Golf VI (517), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2013 à 5/2016 Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), 8/2014 à 10/2020 VW Beetle (5C1, 5C2), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), 7/2011 à 7/2019 Audi A3 (8P7), 1390 cm³, 125 CV (92 kW), 2/2011 à 5/2013 Seat Leon (5F8), 1984 cm³, 265 CV (195 kW), à partir de 10/2013 VW Jetta IV (162, 163, AV2, AV3), 1598 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 3/2013 Seat Leon (5F8), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 5/2014 Audi A3 (8VA, 8VF), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), 5/2014 à 8/2016 Audi A3 (8VM, 8VS), 1197 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 5/2014 VW Golf VII (BA5, BV5), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), 5/2014 à 3/2017 VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1197 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2014 VW Golf Sportsvan VII (AM1, AN1), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 4/2014 VW Golf Sportsvan VII (AM1, AN1), 1968 cm³, 110 CV (81 kW), 5/2014 à 11/2017 VW Golf Sportsvan VII (AM1, AN1), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 5/2014 Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1395 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 11/2013 Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1395 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 11/2013 VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 12/2013 Audi A3 (8V7, 8VE), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 2/2014 à 10/2020 Audi A3 (8V7, 8VE), 1395 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 10/2013 Audi A3 (8V1, 8VK), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 9/2013 à 12/2017 VW Golf VI (517), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2011 à 5/2016 VW Golf VI (517), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 5/2012 à 5/2016 Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1968 cm³, 184 CV...
  • SNR Roulement de roue SNR R159.59
    SNR Roulement de roue pour PEUGEOT: 807 & CITROËN: C8 & LANCIA: Phedra & TOYOTA: Proace (Fourgon) & FIAT: Ulysse (II) (Ref : R159.59) quantité : 1, diamètre extérieur : 86.0 mm, diamètre intérieur : 46.0 mm, Poids : 1.065 kg, Largeur 1 : 39.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • Becker Disque de frein, plein Essieu arrière F.BECKER_LINE, par ex. pour Renault
    F.BECKER_LINE Disque de frein Filetage: M12 x 1.5 Diamètre moyeu 2 [mm]: 30: mm Cercle de percage -Ø [mm]: 114,3: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Poids [kg]: 8,28: kg Épaisseur du disque de frein [mm]: 11: mm Diamètre du centrage [mm]: 52,3: mm Épaisseur minimum [mm]: 9: mm Diamètre extérieur [mm]: 274: mm Type de disque de frein: plein Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré Jante, nombre de trous: 5: -loch Hauteur [mm]: 86,2: mm Surface: revêtu , par ex. pour Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2009 Renault Scénic III (JZ0/1), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2009 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 4/2011 Renault Fluence (L3), 95 CV (70 kW), à partir de 2/2012 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1598 cm³, 109 CV (81 kW), à partir de 2/2009 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1870 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 2/2009 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1598 cm³, 107 CV (79 kW), à partir de 4/2012 Renault Scénic III (JZ0/1), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 2/2009 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1197 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 7/2014 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 2/2009 Renault Scénic III (JZ0/1), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2009 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1461 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 11/2010 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1461 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2009 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1197 cm³, 132 CV (97 kW), à partir de 1/2013 Renault Scénic III (JZ0/1), 1397 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 2/2009 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1397 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 2/2009 Renault Scénic III (JZ0/1), 1870 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 2/2009 Renault Scénic III (JZ0/1), 1461 cm³, 106 CV (78 kW), à partir de 2/2009 Renault Scénic III (JZ0/1), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 2/2009 Renault Scénic III (JZ0/1), 1995 cm³, 160 CV (118 kW), à partir de 4/2009 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1197 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 4/2012 Renault Grand Scénic III (JZ0/1), 1461 cm³, 106 CV (78 kW), à partir de 2/2009 , référence constructeur/OEM: SKF:VKBD 1028 COMLINE:AND8513 LYNXauto:BN-1880 IPD:34-2031 JAPANPARTS:DP-0705 BRECO:BY 6100 DJ PARTS:BD2848 PAGID:55326 STELLOX:6020 1773-SX PATRON:PBD1946 MAXGEAR:19-2243 BORG & BECK:BWK1219 KLAXCAR FRANCE:25143a AUTEX:843036 ROADHOUSE:61385.20 CAR:142.1624 LPR:R1049PCA CAR:142.1625 BORG & BECK:BBD5968S DELPHI:BG9132RSC CIFAM:800-1232 ABE:C4R034ABE VILLAR:628.2375 WOKING:D61385.20 REMSA:61385.20 ST-TEMPLIN:53.111.26000 KAWE:61385 20 STELLOX:6020-1965-SX BOSCH:0 986 479 009 APEC:SDK6655 JAPKO:610705C VILLAR:628.2376 COMLINE:ADC3013 MINTEX:MDC2284 FIRST LINE:FBK1219 BREMBO:08.B397.17 ZIMMERMANN:470.2448.00 AP:15032 Y JURID:562981J-1 AP:15108 Y ALANKO:10304603 AKEBONO:BN-0575 JURATEK:REN300C MEYLE:16-15 523 4109 OPTIMAL:702976BS7...
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 201778
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour AUDI: R8 (Spyder,Coupé) (Ref : 201778) quantité : 1, diamètre intérieur : 45.0 mm, Poids : 1.97 kg, Largeur 1 : 42.3 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • SNR Roulement de roue SNR R150.58
    SNR Roulement de roue pour BMW: i8 (I12 LCI) (Ref : R150.58) quantité : 1, Poids : 3.248 kg, Nombre de trous 1 : 4, Nombre de trous 2 : 5, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • Becker Disque de frein, plein Essieu arrière F.BECKER_LINE, par ex. pour Renault
    F.BECKER_LINE Disque de frein Diamètre moyeu 2 [mm]: 30: mm Diamètre extérieur [mm]: 300: mm Hauteur [mm]: 84,6: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Épaisseur du disque de frein [mm]: 11: mm Diamètre du centrage [mm]: 52,3: mm Poids [kg]: 8,36: kg Type de disque de frein: plein Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré Épaisseur minimum [mm]: 9,5: mm Cercle de percage -Ø [mm]: 108: mm Jante, nombre de trous: 5: -loch Filetage: M14 x 1,5 Surface: revêtu , par ex. pour Renault Vel Satis (BJ0), 1995 cm³, 173 CV (127 kW), à partir de 1/2006 Renault Vel Satis (BJ0), 3498 cm³, 231 CV (170 kW), à partir de 10/2004 Renault Vel Satis (BJ0), 2188 cm³, 113 CV (83 kW), à partir de 12/2004 Renault Espace IV (JK0/1), 1998 cm³, 133 CV (98 kW), 11/2002 à 12/2015 Renault Espace IV (JK0/1), 1998 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 4/2005 Renault Vel Satis (BJ0), 2188 cm³, 150 CV (110 kW), 6/2002 à 8/2009 Renault Vel Satis (BJ0), 2188 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 4/2004 Renault Espace IV (JK0/1), 2188 cm³, 139 CV (102 kW), à partir de 2/2006 Renault Vel Satis (BJ0), 2958 cm³, 177 CV (130 kW), 6/2002 à 6/2006 Renault Vel Satis (BJ0), 1998 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 4/2004 Renault Espace IV (JK0/1), 1995 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 1/2006 Renault Vel Satis (BJ0), 1998 cm³, 147 CV (108 kW), à partir de 4/2005 Renault Espace IV (JK0/1), 2188 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2002 à 8/2006 Renault Vel Satis (BJ0), 3498 cm³, 241 CV (177 kW), à partir de 6/2002 Renault Vel Satis (BJ0), 2958 cm³, 181 CV (133 kW), 6/2006 à 8/2009 Renault Espace IV (JK0/1), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 11/2002 Renault Vel Satis (BJ0), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2002 à 8/2009 Renault Espace IV (JK0/1), 2958 cm³, 177 CV (130 kW), 11/2002 à 8/2006 Renault Espace IV (JK0/1), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2002 à 1/2015 Renault Espace IV (JK0/1), 1870 cm³, 116 CV (85 kW), 4/2003 à 2/2005 Renault Espace IV (JK0/1), 2958 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 9/2005 Renault Espace IV (JK0/1), 1870 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 11/2002 Renault Espace IV (JK0/1), 3498 cm³, 241 CV (177 kW), à partir de 11/2002 Renault Vel Satis (BJ0), 2188 cm³, 140 CV (102 kW), à partir de 9/2004 Renault Espace IV (JK0/1), 2958 cm³, 181 CV (133 kW), 1/2006 à 1/2015 Renault Espace IV (JK0/1), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 1/2006 Renault Vel Satis (BJ0), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 8/2005 Renault Espace IV (JK0/1), 1995 cm³, 173 CV (127 kW), à partir de 1/2006 , référence constructeur/OEM: METELLI:23-1396 VEMA:98843 DENCKERMANN:B130594 HELLA PAGID:8DD 355 113-871 BREMBO:08.A239.17 FIRST LINE:FBK981 JAPANPARTS:DP-0702 FENOX:TB217750 METZGER:6110058 COMLINE:AND8516 PROTECHNIC:PRD5259B TRISCAN:8120 25147 IPD:34-2037 ST-TEMPLIN:53.111.25381 LPR:R1022P JAPANPARTS:DP-0702C SNR:KF155.83U PAGID:54598 KAWE:6999 20 APEC:SDK6422 fri.tech.:BD1142 CAR:142.1106 VAICO:V46-40010 PATRON:PBD7012 BRECO:BY 7728 AUTEX:843042...
  • SNR Roulement de roue SNR R157.53
    SNR Roulement de roue pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), Q8, e-tron (SUV,Sportback), RS Q8, SQ8, SQ7 (II) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : R157.53) quantité : 1, diamètre extérieur : 112.0 mm, diamètre intérieur : 61.0 mm, Poids : 2.11 kg, Largeur 1 : 42.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Ford
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Largeur 1 [mm]: 37: mm Diamètre intérieur 1 [mm]: 47: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Poids [kg]: 0,8: kg Diamètre extérieur 1 [mm]: 83: mm , par ex. pour Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2001 à 3/2007 Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B4Y), 2495 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B5Y), 2495 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (BWY), 2495 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2001 à 3/2007 Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2001 à 3/2007 Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2000 à 3/2007 , référence constructeur/OEM: LYNXauto:WB-1200 ASAM:98831 MAPCO:26648 MAXGEAR:33-0153 FLENNOR:FR390400 SPIDAN:27532 ALANKO:10342908 BORG & BECK:BWK1012 KAMOKA:5600052 TRISCAN:8530 16133 GSP:GK3625 METELLI:19-2337 VAICO:V25-0463 OPTIMAL:301511 Multiparts:70-010020 FAG:713 6784 40 MOTAQUIP:LVBW1228 SNR:R152.61 AUTOKIT:01.97443 STELLOX:43-28240-SX AUTOTEAM:RA7844 RUVILLE:5261 FEBI BILSTEIN:102786 IPD:30-7844 AUTOMEGA:110011110 QUINTON HAZELL:QWB1351 METZGER:WM 2090 KRAFT AUTOMOTIVE:4102018 COMLINE:CBK200 KAWE:8530 16133 MOOG:FD-WB-11204 AL-KO:621475 MOTAQUIP:VBK1228 MASTER-SPORT GERMANY:3625-SET-MS DENCKERMANN:W413290 CIFAM:619-2337 FREMAX:FWB-0208 SWAG:50 10 2786 AUTEX:808849 JP GROUP:1541301110 BREDA LORETT:KRT2337 SKF:VKBA3625 FIRST LINE:FBK1012 KM International:RK7844 NK:752536 GENERAL RICAMBI:WB0650K CALIBER:RC7844 PEX:16.0758 , Kits de roulements de roue~jeuxde roulement de roues
  • A.B.S. Kit de roulements de roue Essieu avant A.B.S., par ex. pour Land Rover
    A.B.S. Kit de roulements de roue Diamètre intérieur 1 [mm]: 51: mm Poids [kg]: 1,62: kg Largeur 1 [mm]: 50: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre extérieur 1 [mm]: 96: mm , par ex. pour Land Rover Range Rover III (L322), 4999 cm³, 375 CV (276 kW), 9/2009 à 8/2012 Land Rover Range Rover III (L322), 4394 cm³, 306 CV (225 kW), 5/2005 à 8/2012 Land Rover Range Rover III (L322), 4197 cm³, 396 CV (291 kW), 5/2005 à 8/2012 Land Rover Range Rover III (L322), 2926 cm³, 177 CV (130 kW), 3/2002 à 8/2012 Land Rover Range Rover III (L322), 4398 cm³, 286 CV (210 kW), 3/2002 à 8/2005 Land Rover Range Rover III (L322), 3628 cm³, 272 CV (200 kW), 4/2006 à 8/2012 Land Rover Range Rover III (L322), 4999 cm³, 510 CV (375 kW), 9/2009 à 8/2012 , référence constructeur/OEM: AUTOKIT:01.97677 OPTIMAL:880700 GSP:GK0X94 MAXGEAR:33-1167 BSG:BSG 15-605-028 NATIONAL:NBK2140 AL-KO:621601 NK:754010 MASTER-SPORT GERMANY:6203-SET-MS TRISCAN:8530 17007 STELLOX:43-28987-SX FIRST LINE:FBK1183 KAWE:8530 17007 BREDA LORETT:KRT2781 AUTOTEAM:RA2035 IPD:30-2035 SNR:R180.08 COMLINE:CBK324 AUTEX:803040 METELLI:19-2781 MOTAQUIP:LVBK1615 CALIBER:RC2035 KM International:RK2035 MOOG:LR-WB-13042 SKF:VKBA6755 BORG & BECK:BWK1183 CIFAM:619-2781 FAG:713 6203 50 MOOG:LR-WB-11625 VAICO:V48-0097 OPTIMAL:880705 LYNXauto:WB-1399 , Kits de roulements de roue~jeuxde roulement de roues
  • FEBI BILSTEIN Robinet de chauffage FEBI BILSTEIN 101429
    FEBI BILSTEIN Robinet de chauffage (Ref : 101429) type de fonctionnement : mécanique, longueur : 122.0 mm, Poids : 0.8 kg, Largeur : 77.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La valve magnétique est un élément très important du système de chauffage de l'habitacle. Placée à proximité de l'entrée du radiateur de chauffage, elle est reliée au circuit de refroidissement par des durites et des tuyaux. Elle contrôle le passage d'eau chaude qui circule dans le radiateur. Elle joue le même rôle qu'une vanne thermostatique dans une maison chargée de réguler le chauffage en fonction de la température extérieure qui règne dans chaque pièce. Elle est généralement dotée d'un volet qui s'ouvre et se referme selon les besoins, permettant ainsi de réguler la température souhaitée dans l'habitacle. Ne la négligez pas car elle contribue à votre confort de conduite., quand changer : La valve magnétique est une pièce très sensible qui réagit à chaque demande de température différente. Il arrive parfois que l'ouverture et/ou la fermeture de la vanne de la sonde ne s'effectue pas de manière optimale, ce qui entraîne un passage d'eau trop faible ou trop important. Si vous remarquez que la température ambiante n'est pas optimale et que vous éprouvez des difficultés à atteindre la température désirée, faites contrôler son état de fonctionnement., pourquoi changer : En contrôlant le passage d'eau chaude dans le radiateur, la valve magnétique fournit à ce dernier la quantité d'eau chaude dont il a besoin pour fonctionner correctement. En l'absence de contrôle, cette quantité ne sera plus bien maîtrisée. L'air expulsé dans l'habitacle par la soufflerie ne sera plus à la température souhaitée. À terme, une valve défectueuse peut empêcher une élimination efficace de l'humidité et altérer votre confort de conduite.
  • Becker Kit de roulements de roue droite F.BECKER_LINE, par ex. pour Audi
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Poids [kg]: 1,72: kg Diamètre intérieur 1 [mm]: 61: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre extérieur 1 [mm]: 100: mm Largeur 1 [mm]: 41: mm , par ex. pour Audi A5 (8T3), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2008 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K2), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), 11/2007 à 12/2015 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 2773 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2010 à 4/2015 Audi A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 1/2012 à 12/2014 Audi Q5 (8RB), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 6/2012 à 5/2017 Audi A5 (8TA), 1968 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2013 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K2), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 9/2008 à 3/2012 Audi A5 (8T3), 1984 cm³, 230 CV (169 kW), 8/2015 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K2), 1968 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2013 à 12/2015 Audi A5 (8T3), 1968 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2013 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K2), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2009 à 12/2015 Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2011 à 9/2018 Audi Q5 (8RB), 2995 cm³, 272 CV (200 kW), 6/2012 à 5/2017 Audi A4 B8 (8K5), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2008 à 3/2012 Audi A4 B8 (8K5), 2995 cm³, 272 CV (200 kW), 2/2012 à 12/2015 Audi A7 (4GA, 4GF), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 11/2015 à 5/2018 Audi A5 (8T3), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 10/2011 à 1/2017 Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 2773 cm³, 204 CV (150 kW), 5/2011 à 4/2015 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 2967 cm³, 272 CV (200 kW), 9/2014 à 9/2018 Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), 3993 cm³, 435 CV (320 kW), 10/2013 à 12/2015 Audi A4 B8 (8K5), 1798 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2011 à 12/2015 Audi A5 (8TA), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 9/2009 à 11/2013 Audi A5 (8F7), 1798 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2011 à 3/2016 Audi Q5 (8RB), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), 5/2013 à 5/2017 Audi A5 (8T3), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), 3/2012 à 1/2017 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 2967 cm³, 218 CV (160 kW), 9/2014 à 9/2018 Audi Q5 (8RB), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 6/2011 à 6/2016 Audi R8 (4S3, 4SP), 5204 cm³, 570 CV (419 kW), à partir de 9/2018 Audi A5 (8F7), 1984 cm³, 230 CV (169 kW), 8/2015 à 1/2017 Audi A5 (8TA), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2009 à 1/2017 Audi A7 (4GA, 4GF), 3993 cm³, 450 CV (331 kW), 7/2014 à 5/2018 Audi A5 (8TA), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 10/2011 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K2), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 11/2007 à 3/2012 Audi A5 (8TA), 3197 cm³, 265 CV (195 kW), 9/2009 à 3/2012 Audi A5 (8TA), 1798 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2011 à 1/2017 Audi A4 B8 (8K5), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), 4/2008 à 12/2015 Audi A5 (8TA), 1984 cm³, 230 CV (169 kW), 8/2015 à 1/2017 Audi A5 (8T3), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 6/2007 à 3/2012 Audi A4 Allroad B8 (8KH), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), 5/2013 à 5/2016 Audi A5 (8F7), 4163 cm³, 450 CV (331 kW), 11/2012 à 8/2015 Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 2967 cm³, 313 CV (230 kW), 11/2011 à 9/2018 Audi A4 B8 (8K2), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 6/2008 à 12/2015 Audi R8 (4S3, 4SP), 5204 cm³, 610 CV (449 kW), à partir de 7/2015 Audi A5 (8T3), 4163 cm³, 354 CV (260 kW), 6/2007 à 3/2012 Audi A7 (4GA, 4GF), 2967 cm³,...
  • A.B.S. Kit de roulements de roue Essieu avant A.B.S., par ex. pour Ford
    A.B.S. Kit de roulements de roue Largeur 1 [mm]: 37: mm Diamètre intérieur 1 [mm]: 47: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Poids [kg]: 0,8: kg Diamètre extérieur 1 [mm]: 83: mm , par ex. pour Ford Mondeo III (B4Y), 2495 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B5Y), 2495 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (BWY), 2495 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2001 à 3/2007 Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2001 à 3/2007 Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2001 à 3/2007 Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2000 à 3/2007 Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2000 à 3/2007 , référence constructeur/OEM: LYNXauto:WB-1200 ASAM:98831 MAPCO:26648 MAXGEAR:33-0153 FLENNOR:FR390400 SPIDAN:27532 ALANKO:10342908 BORG & BECK:BWK1012 KAMOKA:5600052 TRISCAN:8530 16133 GSP:GK3625 METELLI:19-2337 VAICO:V25-0463 OPTIMAL:301511 Multiparts:70-010020 FAG:713 6784 40 MOTAQUIP:LVBW1228 SNR:R152.61 STELLOX:43-28240-SX AUTOKIT:01.97443 AUTOTEAM:RA7844 RUVILLE:5261 FEBI BILSTEIN:102786 IPD:30-7844 AUTOMEGA:110011110 QUINTON HAZELL:QWB1351 KRAFT AUTOMOTIVE:4102018 METZGER:WM 2090 COMLINE:CBK200 KAWE:8530 16133 MOOG:FD-WB-11204 AL-KO:621475 MOTAQUIP:VBK1228 MASTER-SPORT GERMANY:3625-SET-MS DENCKERMANN:W413290 CIFAM:619-2337 FREMAX:FWB-0208 SWAG:50 10 2786 AUTEX:808849 JP GROUP:1541301110 BREDA LORETT:KRT2337 SKF:VKBA3625 KM International:RK7844 FIRST LINE:FBK1012 NK:752536 GENERAL RICAMBI:WB0650K CALIBER:RC7844 PEX:16.0758 , Kits de roulements de roue~jeuxde roulement de roues
  • Becker Kit de roulements de roue Essieu avant F.BECKER_LINE, par ex. pour Opel, Nissan, Renault, Vauxhall
    F.BECKER_LINE Kit de roulements de roue Poids [kg]: 1,1: kg Diamètre intérieur 1 [mm]: 45: mm Largeur 1 [mm]: 39: mm Diamètre extérieur 1 [mm]: 88: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré , par ex. pour Opel Vivaro A (X83), 1998 cm³, 117 CV (86 kW), 8/2006 à 7/2014 Nissan Primastar (X83), 2463 cm³, 145 CV (107 kW), à partir de 9/2006 Nissan Primastar (X83), 1995 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 9/2006 Opel Vivaro A (X83), 1870 cm³, 80 CV (60 kW), 8/2001 à 7/2006 Renault Trafic Ii (FL), 1870 cm³, 82 CV (60 kW), à partir de 3/2001 Renault Trafic Ii (FL), 1995 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 8/2006 Opel Vivaro A (X83), 1995 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2006 à 7/2014 Vauxhall Vivaro A (X83), 1995 cm³, 90 CV (66 kW), 1/2006 à 7/2014 Renault Trafic Ii (JL), 1998 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2001 Opel Vivaro A (X83), 2464 cm³, 114 CV (84 kW), 8/2006 à 3/2010 Opel Vivaro A (X83), 1998 cm³, 120 CV (88 kW), 8/2001 à 7/2006 Renault Trafic Ii (FL), 1995 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 8/2006 Renault Trafic Ii (JL), 2463 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 8/2006 Renault Trafic Ii (JL), 1995 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 8/2006 Renault Trafic Ii (EL), 1870 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 3/2001 Renault Trafic Ii (FL), 1998 cm³, 117 CV (86 kW), à partir de 8/2006 Renault Trafic Ii (JL), 1870 cm³, 82 CV (60 kW), à partir de 3/2001 Opel Vivaro A (X83), 2463 cm³, 135 CV (99 kW), 4/2003 à 3/2010 Opel Vivaro A (X83), 1870 cm³, 82 CV (60 kW), 8/2001 à 7/2014 Opel Vivaro A (X83), 1995 cm³, 90 CV (66 kW), 1/2006 à 7/2014 Opel Vivaro A (X83), 1870 cm³, 101 CV (74 kW), 2/2001 à 12/2010 Renault Trafic Ii (FL), 1870 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 3/2001 Renault Trafic Ii (EL), 2463 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 8/2007 Renault Trafic Ii (EL), 2463 cm³, 135 CV (99 kW), à partir de 3/2001 Renault Trafic Ii (EL), 2463 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 8/2006 Opel Vivaro A (X83), 1870 cm³, 101 CV (74 kW), 8/2001 à 7/2014 Opel Vivaro A (X83), 1995 cm³, 114 CV (84 kW), 8/2006 à 7/2014 Renault Trafic Ii (FL), 2463 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 8/2006 Renault Trafic Ii (JL), 1995 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 8/2006 Nissan Primastar (X83), 1995 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 9/2006 Nissan Primastar (X83), 1998 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 2/2003 Renault Trafic Ii (EL), 1995 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 8/2006 Vauxhall Vivaro A (X83), 1995 cm³, 114 CV (84 kW), 8/2006 à 7/2014 Renault Trafic Ii (FL), 1998 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2001 Renault Trafic Ii (JL), 1998 cm³, 117 CV (86 kW), à partir de 8/2006 Nissan Primastar (X83), 2463 cm³, 135 CV (99 kW), à partir de 7/2003 Renault Trafic Ii (EL), 1998 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2001 Renault Trafic Ii (EL), 1870 cm³, 82 CV (60 kW), à partir de 3/2001 Opel Vivaro A (X83), 2463 cm³, 146 CV (107 kW), 8/2006 à 7/2014 Opel Vivaro A (X83), 1998 cm³, 120 CV (88 kW), 1/2002 à 7/2006 Renault Espace IV (JK0/1), 1998 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 4/2005 Renault...
  • NSK Roulement de roue NSK KH20007
    NSK Roulement de roue pour HONDA: Jazz (II Production R. Tchèque,II JPN) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) (Ref : KH20007) gamme équipementier : ProKIT, quantité : 1, Poids : 1.952 kg, Bride Ø : 136.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : NSK, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • A.B.S. Disque de frein, plein Essieu arrière A.B.S., par ex. pour Peugeot, Citroën, DS, Opel
    A.B.S. Disque de frein Poids [kg]: 5,81: kg Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Diamètre du bout d'essieu [mm]: 30: mm Hauteur [mm]: 69: mm Épaisseur minimum [mm]: 8: mm Diamètre extérieur [mm]: 249: mm Type de disque de frein: plein Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré Ø-alésage pour boulon de roue [mm]: 108: mm Diamètre du moyeu [mm]: 56: mm Épaisseur du disque de frein [mm]: 9: mm Surface: revêtu Jante, nombre de trous: 4: -loch , par ex. pour Peugeot 208 (CR), 1199 cm³, 82 CV (60 kW), à partir de 6/2015 Citroën C4 II (NC), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 7/2012 Citroën DS3 (SA), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2012 à 7/2015 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2010 à 12/2012 Peugeot 307 (3E), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2007 à 4/2008 Citroën DS3 (SA), 1598 cm³, 150 CV (110 kW), 1/2010 à 7/2015 Peugeot 207 Sw (WK), 1560 cm³, 92 CV (68 kW), 11/2009 à 12/2013 Peugeot 208 I (CA, CC), 1560 cm³, 94 CV (69 kW), à partir de 9/2016 Citroën DS3 (SA), 1598 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2010 à 7/2015 Peugeot 207/207+ (WA, WC), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 2/2006 à 10/2013 DS Ds 3 (SA), 1598 cm³, 208 CV (153 kW), 9/2015 à 7/2019 Citroën DS3 (SA), 1560 cm³, 75 CV (55 kW), 3/2015 à 7/2015 Citroën DS3, 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 2/2015 à 7/2015 DS Ds 3 (SA), 1598 cm³, 150 CV (110 kW), 7/2015 à 7/2019 DS Ds 3 (SB), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2015 à 7/2019 Peugeot 207, 1360 cm³, 73 CV (54 kW), 12/2007 à 12/2012 Citroën C4 Cactus, 1199 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 11/2017 Citroën C3 III (SX), 1199 cm³, 82 CV (60 kW), à partir de 7/2016 Peugeot 208 (CR), 1499 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 5/2018 Citroën C4 (LA), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2004 à 12/2010 Peugeot 307 (3H), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2005 à 4/2008 Peugeot 307 (3A/C), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2007 à 4/2009 Citroën C3 II (SC), 1124 cm³, 60 CV (44 kW), 9/2009 à 1/2013 Citroën C3 II (SC), 1397 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 11/2009 Citroën C3 II (SC), 1560 cm³, 92 CV (68 kW), 11/2009 à 9/2016 Citroën C3 II (SC), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), à partir de 11/2009 Citroën DS3 (SA), 1397 cm³, 95 CV (70 kW), 4/2010 à 7/2015 Citroën C4 I, 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2006 à 7/2011 Peugeot 207 (WA, WC), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2007 à 10/2012 Citroën C4 II (NC), 1997 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 11/2009 Citroën C3 II (SC), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 9/2012 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2008 à 10/2014 Citroën C4 Cactus, 1199 cm³, 82 CV (60 kW), à partir de 9/2014 Citroën C3 II (SC), 1560 cm³, 99 CV (73 kW), à partir de 7/2014 Citroën C3 II (SC), 1397 cm³, 98 CV (72 kW), à partir de 11/2009 Peugeot 207 (WA, WC), 1560 cm³, 92 CV (68 kW), 11/2009 à 3/2013 Citroën C3 III (SX), 1560 cm³, 99 CV (73 kW), à partir de 7/2016 Peugeot 207 (WA, WC), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2006 à 12/2012 Peugeot 307 Sw (3E, 3H), 1997 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2003 à 4/2008 Peugeot 307 Sw (3E,...
  • Becker Disque de frein, plein Essieu arrière F.BECKER_LINE, par ex. pour Peugeot, Citroën, DS, Opel
    F.BECKER_LINE Disque de frein Filetage: M12 x 1,25 Poids [kg]: 5,81: kg Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Hauteur [mm]: 69: mm Épaisseur minimum [mm]: 8: mm Diamètre extérieur [mm]: 249: mm Type de disque de frein: plein Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré Cercle de percage -Ø [mm]: 108: mm Épaisseur du disque de frein [mm]: 9: mm Diamètre du centrage [mm]: 56: mm Surface: revêtu Jante, nombre de trous: 4: -loch , par ex. pour Peugeot 208 (CR), 1560 cm³, 92 CV (68 kW), à partir de 3/2014 Citroën C4 (LA), 1598 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2008 à 7/2011 Citroën C4 I (LR), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 2/2005 à 12/2010 DS Ds 3 Crossback (UC, UJ, UR), 1199 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 10/2018 Citroën C4 I (LC), 1360 cm³, 88 CV (65 kW), 11/2004 à 7/2011 Citroën C4 I (LC), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2004 à 7/2011 Opel Crossland X / Crossland (P17, P2QO), 1560 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2017 Citroën C3 Picasso (SH), 1598 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 7/2009 Citroën DS3 (SA), 1598 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2012 à 7/2015 Peugeot 207 Cc (WD), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 8/2009 à 10/2013 DS Ds 3 (SA), 1598 cm³, 208 CV (153 kW), 9/2015 à 7/2019 Citroën C3 III (SX), 1560 cm³, 99 CV (73 kW), à partir de 7/2016 Peugeot 308 I (4A, 4C), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 12/2009 à 10/2014 Peugeot 207/207+ (WA, WC), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 8/2009 à 12/2012 Peugeot 307 (3A/C), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 10/2003 à 11/2007 Citroën C4 I, 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2006 à 7/2011 Citroën C4 (LA), 1598 cm³, 150 CV (110 kW), 7/2008 à 7/2011 Citroën C4 (LA), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2004 à 7/2007 Peugeot 307 (3A/C), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 8/2000 à 6/2005 Peugeot 307 (3B), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 6/2005 à 4/2009 Citroën C4 I (LC), 1997 cm³, 110 CV (81 kW), 4/2007 à 7/2008 Peugeot 307 (3H), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 3/2002 à 12/2009 Citroën C4 (LA), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2004 à 7/2011 Citroën C3 II (SC), 1397 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 11/2009 Citroën DS3, 1560 cm³, 102 CV (75 kW), 7/2014 à 7/2015 Peugeot 207 Sw (WK), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 8/2007 à 12/2012 Peugeot 208 (CR), 1499 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 5/2018 Citroën C3 III (SX), 1560 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 7/2016 Citroën DS3 (SA), 1598 cm³, 150 CV (110 kW), 1/2010 à 7/2015 Citroën C4 I (LC), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2004 à 7/2011 Citroën C4 I (LC), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2004 à 7/2011 Peugeot 307 (3E), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 2/2004 à 4/2008 Peugeot 307 (3H), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2007 à 4/2008 Peugeot 307 Sw (3E, 3H), 1398 cm³, 69 CV (51 kW), 4/2002 à 6/2005 Peugeot 307 (3A/C), 1360 cm³, 88 CV (65 kW), 11/2003 à 7/2007 Citroën C4 Cactus, 1560 cm³, 99 CV (73 kW), à partir de 9/2014 Peugeot 208 I (CA, CC), 1397 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 3/2012 Peugeot 208 I (CA, CC), 1560 cm³, 100 CV (73 kW), à partir de 1/2015 Citroën C3 II (SC), 1199 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de...
  • ARNOTT Valve, système d'air comprimé ARNOTT, par ex. pour BMW
    ARNOTT Valve, système d'air comprimé Type de soupape: Valve magnétique Poids net [kg]: 0,3: kg fabriqué en: Pologne Hauteur de l'emballage [cm]: 8: cm Type de suspension: pour véhicules avec suspension pneumatique Longueur de l'emballage [cm]: 11,5: cm Poids [kg]: 0,7: kg Largeur de l'emballage [cm]: 10,5: cm , par ex. pour BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 211 CV (155 kW), 2/2008 à 5/2015 BMW 5 (F07), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 7/2012 à 2/2017 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 7/2012 à 6/2015 BMW 5 (F07), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), 7/2012 à 2/2017 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 4395 cm³, 449 CV (330 kW), 7/2012 à 6/2015 BMW 5 (F11), 2993 cm³, 245 CV (180 kW), 6/2010 à 8/2011 BMW 5 (F11), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 7/2013 à 6/2014 BMW 5 (F07), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 9/2010 à 2/2017 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2979 cm³, 354 CV (260 kW), 8/2012 à 6/2015 BMW 5 (F11), 4395 cm³, 449 CV (330 kW), 7/2013 à 2/2017 BMW 5 (F11), 1995 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2014 à 2/2017 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), 7/2012 à 5/2015 BMW 5 (F11), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2011 à 2/2017 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 4395 cm³, 408 CV (300 kW), 9/2008 à 6/2012 BMW 5 (F11), 1995 cm³, 200 CV (147 kW), 7/2013 à 6/2014 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 4395 cm³, 449 CV (330 kW), 4/2010 à 6/2012 BMW 5 (F11), 1995 cm³, 200 CV (147 kW), 6/2010 à 6/2014 BMW 5 (F07), 1997 cm³, 245 CV (180 kW), 7/2013 à 2/2017 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2979 cm³, 320 CV (235 kW), 8/2012 à 6/2015 BMW 5 (F11), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 6/2010 à 2/2017 BMW 5 (F07), 2993 cm³, 245 CV (180 kW), 8/2009 à 6/2012 BMW 5 (F11), 2993 cm³, 313 CV (230 kW), 9/2011 à 2/2017 BMW 5 (F07), 4395 cm³, 408 CV (300 kW), 8/2009 à 6/2012 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2979 cm³, 320 CV (235 kW), 7/2012 à 12/2015 BMW 5 (F07), 2993 cm³, 245 CV (180 kW), 6/2010 à 6/2012 BMW 5 (F07), 2993 cm³, 299 CV (220 kW), 3/2010 à 6/2012 BMW 5 (F07), 1995 cm³, 184 CV (135 kW), 4/2011 à 2/2017 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 4395 cm³, 465 CV (342 kW), 4/2010 à 6/2012 BMW 5 (F11), 2993 cm³, 258 CV (190 kW), 9/2011 à 2/2017 BMW 5 (F11), 2996 cm³, 258 CV (190 kW), 3/2010 à 5/2013 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 381 CV (280 kW), 7/2012 à 12/2015 BMW 5 (F07), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 1/2009 à 2/2017 BMW 5 (F11), 1995 cm³, 211 CV (155 kW), 7/2014 à 2/2017 BMW 5 (F11), 2993 cm³, 299 CV (220 kW), 9/2010 à 8/2011 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 5972 cm³, 544 CV (400 kW), 9/2009 à 12/2015 BMW 5 (F11), 2497 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2009 à 8/2011 BMW 5 (F11), 2996 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2009 à 8/2011 BMW 5 (F07), 1995 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2013 à 2/2017 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 4395 cm³, 408 CV (300 kW), 9/2009 à 6/2012 BMW 5 (F11), 1997 cm³, 245 CV (180 kW), 9/2011 à 2/2017 BMW 5 (F11), 2979 cm³, 326 CV (240 kW), 7/2013 à 2/2017 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 306 CV (225 kW), 9/2009 à 6/2012 BMW 7 (F01, F02, F03, F04), 2993 cm³, 211 CV (155 kW), 11/2011 à 5/2015 BMW 5 (F11), 2993 cm³, 381 CV (280...
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 201778
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour AUDI: R8 (Spyder,Coupé) (Ref : 201778) quantité : 1, diamètre intérieur : 45.0 mm, Poids : 1.97 kg, Largeur 1 : 42.3 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • SNR Roulement de roue SNR R150.58
    SNR Roulement de roue pour BMW: i8 (I12 LCI) (Ref : R150.58) quantité : 1, Poids : 3.248 kg, Nombre de trous 1 : 4, Nombre de trous 2 : 5, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit êtrechangé dès qu'un défaut est identifié.
  • FEBI BILSTEIN Robinet de chauffage FEBI BILSTEIN 101429
    FEBI BILSTEIN Robinet de chauffage (Ref : 101429) type de fonctionnement : mécanique, longueur : 122.0 mm, Poids : 0.8 kg, Largeur : 77.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La valve magnétique est un élément très important du système de chauffage de l'habitacle. Placée à proximité de l'entrée du radiateur de chauffage, elle est reliée au circuit de refroidissement par des durites et des tuyaux. Elle contrôle le passage d'eau chaude qui circule dans le radiateur. Elle joue le même rôle qu'une vanne thermostatique dans une maison chargée de réguler le chauffage en fonction de la température extérieure qui règne dans chaque pièce. Elle est généralement dotée d'un volet qui s'ouvre et se referme selon les besoins, permettant ainsi de réguler la température souhaitée dans l'habitacle. Ne la négligez pas car elle contribue à votre confort de conduite., quand changer : La valve magnétique est une pièce très sensible qui réagit à chaque demande de température différente. Il arrive parfois que l'ouverture et/ou la fermeture de la vanne de la sonde ne s'effectue pas de manière optimale, ce qui entraîne un passage d'eau trop faible ou trop important. Si vous remarquez que la température ambiante n'est pas optimale et que vous éprouvez des difficultés à atteindre la température désirée, faites contrôler son état de fonctionnement., pourquoi changer : En contrôlant le passage d'eau chaude dans le radiateur, la valve magnétique fournit à ce dernier la quantité d'eau chaude dont il a besoin pour fonctionner correctement. En l'absence de contrôle, cette quantité ne sera plus bien maîtrisée. L'air expulsé dans l'habitacle par la soufflerie ne sera plus à la température souhaitée. À terme, une valve défectueuse peut empêcher une élimination efficace de l'humidité et altérer votre confort de conduite.
  • NSK Roulement de roue NSK KH10018
    NSK Roulement de roue pour HONDA: CR-V (mk II), Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque) (Ref : KH10018) gamme équipementier : ProKIT, quantité : 1, diamètre extérieur : 73.0 mm, diamètre intérieur : 38.0 mm, Poids : 0.8 kg, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : NSK, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • SNR Roulement de roue SNR R158.15
    SNR Roulement de roue pour FIAT: Ulysse (II) & RENAULT: Trafic (II) & CITROËN: C8 & LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 807 & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : R158.15) quantité : 1, diamètre extérieur : 86.0 mm, diamètre intérieur : 46.0 mm, Poids : 1.053kg, Largeur 1 : 39.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 201643
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour DACIA: Dokker (Van), Lodgy & RENAULT: Captur (phase 2) (Ref : 201643) quantité : 1, diamètre extérieur : 77.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Poids : 0.8 kg, Largeur 1 : 39.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenirla rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • NSK Roulement de roue NSK KH20007
    NSK Roulement de roue pour HONDA: Jazz (II Production R. Tchèque,II JPN) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) (Ref : KH20007) gamme équipementier : ProKIT, quantité : 1, Poids : 1.952 kg, Bride Ø : 136.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : NSK, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • SNR Roulement de roue SNR R159.59
    SNR Roulement de roue pour PEUGEOT: 807 & CITROËN: C8 & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : R159.59) quantité : 1, diamètre extérieur : 86.0 mm, diamètre intérieur : 46.0 mm, Poids : 1.065 kg, Largeur 1 : 39.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • SNR Roulement de roue SNR R157.53
    SNR Roulement de roue pour AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), Q8, e-tron (Sportback,SUV), RS Q8, SQ7 (II), SQ8 & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : R157.53) quantité : 1, diamètre extérieur : 112.0 mm, diamètre intérieur : 61.0 mm, Poids : 2.11 kg, Largeur 1 : 42.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • SNR Roulement de roue SNR R174.84
    SNR Roulement de roue pour HONDA: Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) (Ref : R174.84) quantité : 1, diamètre intérieur : 27.0 mm, Poids : 1.91 kg, Nombre de trous : 4, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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